核心企业实践报告（实用11篇）
发表时间：2026-08-05⬒ 核心企业实践报告 ⬒
物流运输企业实践报告
一、引言
物流运输企业是一个重要的经济组织，承担着货物的运输和流通的重要职责。本文将以某物流运输企业为例，通过实地考察和资料收集，对物流运输企业的经营模式、运输技术和管理方法等进行分析和总结，以期了解其运作情况并提出建议。
二、企业背景
某物流运输企业成立于20xx年，主要经营国内物流运输业务。公司拥有自己的货运车队、物流仓储设施和线路网络，覆盖全国范围。公司员工素质高，技术力量雄厚，并且拥有现代化的信息管理系统，可以提供快速、准确的物流服务。
三、经营模式
该企业的经营模式主要包括以下几个方面：
1. 线路组织：公司根据不同的目的地和货物种类，合理组织运输线路，减少运输成本和时间。并且根据客户需求，提供点对点的运输服务。
2. 仓储管理：公司拥有大规模的物流仓储设施，通过仓储管理系统，实现对货物的分类、储存和调度，确保货物的安全和完整。
3. 信息化管理：公司通过引进先进的物流信息管理系统，实现对物流运输过程的实时监控和管理。可以对货物的位置、运输进度等进行有效跟踪，提高运输效率和客户满意度。
四、运输技术
该企业在运输技术方面具有先进的设备和方法，以确保货物的安全和快速运输：
1. 车辆安全：公司购买最新的货运车辆，并进行定期检修和维护，以确保车辆的正常运转和安全。
2. 装卸技术：公司拥有专业的装卸人员和设备，可以迅速高效地完成货物的装卸作业。并且根据货物的特点，合理选择装卸方法，减少货物的损坏风险。
3. 运输路线优化：通过运输规划系统，根据道路状况和客户需求，选择最佳的运输路线，减少运输时间和成本。
五、管理方法
该企业在管理方面采取了一系列有效的措施，以提高运输效率和客户满意度：
1. 人力资源管理：公司通过招聘优秀的物流专业人才，并实行全员培训计划，提高员工的专业素养和服务意识。
2. 质量管理：公司采用国际通行的质量管理体系，确保物流服务的高质量和可靠性。并且建立了顾客投诉处理机制，及时解决客户问题。
3. 成本控制：公司通过优化运输路线、减少中转次数和运输损耗，合理调配资源，降低企业运营成本，并反馈给客户，实现共赢。
六、结论与建议
通过对该物流运输企业的考察和分析，可以得出以下结论和建议：
1. 继续加强信息化建设：加强对新技术的研究和应用，提高物流信息管理的水平，进一步提高运输效率和客户满意度。
2. 拓展市场网络：积极与其他物流企业合作，共享资源和信息，扩大市场影响力和运输规模。
3. 加强员工培训：继续加大对员工的培训力度，提高员工的专业素养和服务意识，为客户提供更好的物流服务。
4. 积极参与社会公益活动：作为一家企业公民，应积极参与社会公益活动，提高企业社会形象，树立良好的企业品牌。
总之，该物流运输企业在经营模式、运输技术和管理方法方面都有较好的实践经验，并取得了良好的经营成果。然而，随着物流行业的发展和竞争的加剧，还需进一步完善和改进，以适应市场需求和提高企业竞争力。
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一、
近年来，我国经济发展迅速，企业在高速发展的同时也面临了新的问题和挑战。为了提高企业竞争力和进一步推动经济发展，国家推出了国培企业实践计划。本报告旨在通过对国培企业实践的分析和研究，进一步了解其对企业的影响和价值。
二、背景
国培企业实践计划是国家为了培养企业家精神和提高企业管理水平而实施的一项重要计划。该计划旨在通过培养一批具有实践经验和创新能力的管理人才，促进企业的健康发展和提高整体竞争力。
三、企业实践的意义
1. 创新能力提升：国培企业实践计划为企业提供了与各界专家交流学习的机会，使企业能够了解最新的管理理念和创新方法，从而提升企业的创新能力。
2. 管理水平提高：通过国培企业实践计划，企业管理人员能够接触到国内外先进管理理念和实践，学习到一些成功企业的管理经验和方法，这将促使企业管理水平不断提高。
3. 协同发展机会：国培企业实践计划为企业提供了与其他企业合作交流的机会，通过与其他企业的合作，企业可以找到自己的优势和不足，实现资源共享和互利共赢。
四、企业实践的案例分享
1. A公司：通过参与国培企业实践计划，A公司的管理团队深入学习了创新管理的理念和方法，尤其是在市场营销方面有了较大突破。他们从实践中得知，只有了解消费者需求、与时俱进地开发新产品，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。因此，A公司开始以创新为核心竞争力，加大研发投入，成功推出了一系列深受消费者喜爱的新产品，业绩获得了大幅度增长。
2. B公司：B公司是一个传统制造业企业，通过参与国培企业实践计划，他们发现了企业内部管理存在的问题。在国培实践团队的指导下，B公司对现有的生产流程进行了优化，采用了先进的生产技术和设备，大大提高了生产效率，并降低了成本。作为结果，B公司在原有市场的基础上开辟了新的市场，产品远销海外，企业规模不断扩大。
3. C公司：C公司是一家中小型企业，通过参与国培企业实践计划，他们得以学习到了企业与员工的关系管理，通过改变过去的管理理念，C公司提供了更多的培训和发展机会给员工，建立了激励机制，创造了良好的团队合作氛围。这使得公司员工的积极性和创造力得到了充分发挥，企业业绩大幅度提升。
五、总结与展望
通过对国培企业实践的案例分析，可以看出，该计划对企业的发展具有重要作用。企业通过参与国培企业实践计划，不断更新理念，提升管理水平，实现创新发展。也有一些企业反映实践计划在实施过程中存在一些问题，例如计划的培训资源不足、实践团队的专业素质不高等。因此，未来，国家需要进一步加强对实践计划的管理和支持，提高实践团队的专业能力，细化企业实践的具体内容和目标，以更好地发挥国培企业实践计划的作用，推动企业持续健康发展。
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小公司人员紧缺，一个人当几个人用，管理者也对实习生加强培养。大公司人员多，各自忙自己的。这个前期建议先找个小公司学习一段时间 感受下 刚出来先不要以工资多少，先学到学校里学不到的东西这才是能力。差距慢慢就和其他同学拉开了。 同时也。
自己去店面推荐自己啦。 就说做设计师助理 一般有点底子别人还是会接受的.东易和业之峰还不错
换个公司吧，小编那时候实习期，经常量房，作图，偶尔也去工地，建材市场看看。他们不用半年后给你当设计师做诱惑，你怎么愿意做这个廉价劳动力，老板都是冷血的，说不好听的，半年后，给你来句“你能力还不够，再做几个月”，你还是乘早换一个，在。
这个其实呢，自己在公司里面还是要有师傅，带领的话呢，还是对自己成长的是非常快的，那么可以自己主动和领导来提出来，或者是你自己去，看看有没有自己感到感兴趣的前辈，这样的话呢，自己主动的去学习一些知识，回来之后呢，可以自己准备一些。
去哪里都一样的，任何公司任何单位。你必须学会去偷着学习经验，学习到能让自己立足的本领，别人对你发脾气是因为他们的能力高于你，看不起你，所以你要努力的提高自己，忍受别人所不能忍受的，转成动力发奋图强。
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一、研究背景随着全球化的发展，物流行业变得越来越重要。物流运输企业在现代商业运作中起着非常重要的作用，是促进经济发展的关键性因素。然而，随着市场的竞争加剧和供应链的不断加长，物流运输企业面临的管理和运营问题也越来越严峻。因此，对物流运输企业进行深入的研究，探索解决问题的策略和方法，成为了当前研究的热点之一。
二、研究目的
本报告旨在通过对物流运输企业实践的研究，探讨其相关主题，进一步认识物流运输企业的现状、瓶颈和发展趋势，以此为基础，提出具有针对性和可实施性的运营策略和管理措施，有助于提高企业的运营效率和竞争力，实现可持续发展。
三、研究方法
1.理论分析：通过文献研究和相关数据的收集分析，对物流运输企业的管理和运营进行深入理论探讨和分析。
2.实践调查：通过对多家物流运输企业实际调研，掌握企业实际情况，分析问题出现的原因和发展趋势。
3.案例分析：通过对具有代表性的物流运输企业发展历程和运营模式的案例，深入分析企业的成功经验和不足之处，寻找运营和管理方面的创新点。
四、主要研究内容
1.物流运输企业的现状和问题
通过分析物流运输企业的现状和面临的问题，探讨其影响因素，分析面临的挑战和机遇，为后续的研究提供基础。
2.运营模式和管理措施
结合实践调研和案例分析，探讨物流运输企业的运营模式和管理措施，分析其优劣和应用的适用性。
3.提高运营效率的策略
通过研究和实践调研，提出提高物流运输企业运营效率的策略和方法，包括提高配送效率、优化运输网络、节约物流成本等方面。
4.提高竞争力的策略
通过研究和实践调研，提出提高物流运输企业竞争力的策略和方法，包括提高服务水平、扩大经营范围、拓展市场等方面。
五、结论与建议
通过以上研究，得出以下结论和建议：
1.随着市场竞争加剧，物流运输企业需不断提高自身实力和服务水平，加强品牌建设和信誉度。
2.优化运营和管理模式是提高企业效率和竞争力的关键，物流运输企业需探索全新的发展模式和业务模式，采用科技手段提高管理效率。
3.物流运输企业应注重节约成本，提高收益性，通过合理运营管理和精益求精的服务，创新成本控制模式。
4.物流运输企业应积极拓展市场渠道，适应市场变化和需求，结合行业内部协作和资源整合，提高综合竞争力。
六、参考文献
[1] 王昭君, 综述物流运输企业现状及问题研究, 硕士学位论文;
[2] 许小林，物流运输企业竞争研究，商业研究，2017(8);
[3] 赵小芳, 新时期背景下物流运输企业的发展策略, 郑州工商学院学报, 2019(2);
[4] 王平, 劳动力成本对物流运输企业管理措施的影响, 物流与供应链管理, 2018(3);
[5] 李康, 物流运输企业成本控制策略研究, 电子商务研究, 2016(5).
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通过企业实践，了解了行业企业设备现状与发展趋势以及企业对汽修工专业人才知识结构、职业能力、职业素养等方面的要求，为我们制订人才培养方案、改革课程体系、整合教学内容提供了依据，使我们教学更有针对性与适应性，以便学生毕业后迅速适应工作岗位要求。结合企业要求与学校实际情况，我个人觉得学校在以下几方面的工作有待进一步加强：
1、加强学生爱岗敬业教育，干一行爱一行，脚踏实地，诚实守信，从基层做起。态度决定一切，细节决定成败。
2、加大校企合作力度，鼓励教师为企业提供技术服务，参与企业技术改造与企业管理。学校聘请更多的有丰富实践工作经验的企业工程师作为实践指导教师，共同制订人才培养方案，共同开发课程体系等。
3、进一步改善教学质量，夯实学生理论功底，加强实践教学环节，增强学生实际动手能力。
企业文化应与职业学校校园文化对接企业文化的目的就是要企业内部倡导和营造一种积极健康，活泼、和谐的精神氛围，应该让学生提前感受到企业文化，通过校园文化感受到企业员工工作纪律要求和工作态度的严谨作风，是学生在校园内就能在一定程度上了解、熟悉并认同企业文化，企业文化也是培养学生形成良好职业素养的一条重要路径，学生在校园内通过这样文化的熏陶，潜移默化地规范自己的思想和行为，为今后在企业的立足和发展奠定基础。
课程设置和课程改革应适应企业需求中职学校教师企业实践，不仅能感受到课本知识与实际工作需求的差别，更能清晰的认识到我们学生所掌握的知识技能比较落后，不能符合岗位需求，这可能也是我们中职学生不受企业欢迎的原因之一，通过企业时间可以熟悉相关的岗位职责，操作规范和用人标准，这为准确定位人才培养目标、构建专业课程体系指明了方向。通过企业实践，不仅开阔了视野，还为专业课程设置、课程改革、指导学生实习起到了指引性作用。通过这次实践也深知自己的不足，无论是专业技能还是职教理念仍需进一步加强学习，为今后自己的努力学习指明方向，同时还要利用休息时间积极参加企业实践，不断充实自己，使自己早日成为一名优秀的当代职业学校教师。
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一、满足需求
在上一期“猎头支招”中，我们聊到了影响核心人才“流动”的重要因素之一是：企业是否能够满足人才的需求。那么企业如何满足核心人才的个人需求呢？我们可以从以下几个方面入手：
1、满意的回报（包括：基本薪酬、奖金、绩效、津贴、福利等等）是留住核心人才的基础——因此科学薪酬福利体系的打造，是企业必须要做好的事情。而且，如果企业将“回报”以合理的方式与企业的利益挂钩（比如：分享利润、奖励计划等等），就会大大调动/保持人才的积极性/稳定性，同时还会增加企业的效益。
2、良好的“环境”（包括：办公室、办公设施、企业文化、人际关系等一系列物质/精神因素）是留住核心人才的重要因素。通常企业可以通过舒适的办公环境和氛围，稳定的员工队伍，保护员工身心健康，给员工提供职业保障等方式来满足这一需求。
3、企业应当让核心人才感觉到满满的“归属感”——即建立企业/团队与人才之间的“内在联系”（包括人才对企业/团队的认同、维系等心理表现）。
得到归属感的人往往会在企业/团队中感受到温暖、安全和友爱，增加与团队成员间的默契和协作，当团队遇到困难或争取荣誉时会表现得更加“团结”——可以说“归属感”是留住核心人才的重要法宝。
4、企业应当给予人才足够的尊重和信任，在员工间促进、推动尊重和信任的氛围与文化，并用合理的方式进行“表达”（比如：恰当表扬，颁发荣誉，充分关心、树立榜样等等）。在被信任和被尊重的工作环境里，不但有利于人才的稳定，而且还可以在一定程度上促进人才的发展与积极性，从而为企业带来更多效益。
5、“自我实现”相信是核心人才群体的普遍追求。因此，企业必须去真正去关心和理解人才，让人才的才华/潜能在最适合的舞台上充分发挥，帮助人才实现其个人的追求/理想。
二、完善机制
除了满足需求，企业还需要完善自身机制。具体而言，我可以从以下几个方面入手：
1、企业应当对人才的考核、激励、晋升等机制进行完善/优化，加强对人力资源的管理和雇主品牌的建设，打造科学合理的分配机制/奖惩制度，帮助人才进行提升和规划等等——在满足自身和人才需求的同时，将人才的利益/发展与企业的利益/发展“一致化”。
2、企业应当做好“紧急预案”——即当企业出现影响人才稳定的情况时，要有准备、有计划地展开相应的“内部公关”，最大程度地保护/满足人才的合理利益与需求，促进人才与企业之间的理解与信任，及时化解矛盾、稳定人心。
3、核心人才的流失往往会给企业带来不小的“麻烦”，而“提前”制定好的应对策略能够有效帮助企业预防/控制危机。比如：
（1）企业应当建立“人才预警系统”。具体而言，企业应当通过科学有效的方法，盘点出核心人才的状态、满意度、绩效、优劣势等重要“特征”，并结合这些特征，对人才安全情况进行分析，制定出相应的'“人才预警”标准/指标，并结合实际情况进行监控、评估、调整/改善管理策略以及实施相应措施——从而为化解/应对/避免核心人才流失危机“赢得先机”。
（2）企业应当在保障人才利益的同时，建立合理、合法的“保护机制”。比如：与高级管理人员、高级技术人员以及其他负有保密义务的人员约定“竞业限制”，与核心员工约定保密协议等等。
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摘要：管理理论的发展，在经过三个阶段之后已出现了第四阶段，即对人的认识有了升华，提出人是最重要的资源，最宝贵的财富。
全面理解人本管理的内涵及精髓，建立以人为本的管理工程和机制，是时代的要求，企业成功的关键。
关键词：管理；人本管理；内涵；精髓；机制一、管理理论发展的新阶段按照一般管理学论述，当代西方管理理论与管理学派的形成，已经过了三个阶段。
第一阶段，是本世纪初所形成的以泰罗等人为代表的古典管理理论。
泰罗等人倡导的科学管理，以提高劳动生产率为目标，在操作规程、工作定额、差别工资制度、职能分工、管理原则等方面，进行了一系列探索，开创了科学管理的新时代。
但对人的认识是有缺陷的，一是把人看成经济人，过分强调物质刺激；二是把人看成和机器一样的工具。
第二阶段，是本世纪二三十年代开始的行为科学理论。
行为科学侧重研究人的需求、行为的动机、人际关系、激励理论等，主张通过多种方式激励人的积极性。
但当时仍把对人的激励看成是管理手段，而不是目的。
第三阶段，是战后出现的以广泛运用数学方法和计算机为特征的管理科学学派。
这一阶段，出现了许多新的管理技术，推进了管理手段现代化与管理方法现代化，提高了管理工作精确化、科学化的水平。
但实践表明，尽管现代管理技术是有效的，却不能代替管理思想现代化和人员的现代化。
人们曾经预想，新技术和现代管理方法的大量应用，人在经济活动中的作用将可能下降。
但竞争的现实使人逐渐认识到，任何时候都不能忘记生产产品和提供服务的人以及使用产品和享用服务的人。
恰恰相反，在新的阶段，或者也可以称之为管理思想发展的第四阶段，对人的认识有了升华。
在这一阶段，提出了人是最重要的资源、最宝贵的财富，提出了个性需求和精神健康的理论，提出了更多依靠员工的自我指导、自我控制以及顺应人性的管理等一系列新观点、新思想；在实践中积极推行以人为中心的管理，并积累了丰富的经验。
可以说，以人为中心的管理，是新阶段的重要特征之一。
总之，管理理论的第四阶段，是第二、三阶段管理理论的延伸与升华，可以归纳为两大趋势或两大特征：一是由行为科学升华的人本管理；二是在管理科学众多流派基础上，把系统管理提到新的高度。
二、全面理解人本管理的内涵所谓人本管理，不同于“见物不见人”或把人作为工具、手段的传统管理模式，而是在深刻认识人在社会经济活动中的作用的基础上，突出人在管理中的地位，实现以人为中心的管理。
具体来说，主要包括如下几层涵义：（1）依靠人——全新的管理理念。
在过去相当长的时间内，人们曾经热衷于片面追求产值和利润，却忽视了创造产值、创造财富的人和使用产品的人。
在生产经营实践中，人们越来越认识到，决定一个企业、一个社会发展能力的，主要并不在于机器设备，而在于人们拥有的知识、智慧、才能和技巧。
人是社会经济活动的主体，是一切资源中最重要的资源。
归根到底，一切经济行为，都是由人来进行的；人没有活力，企业就没有活力和竞争力。
因而必须树立依靠人的经营理念，通过全体成员的共同努力，去创造组织的辉煌业绩。
（2）开发人的潜能——最主要的管理任务。
生命有限，智慧无穷，人们通常都潜藏着大量的才智和能力。
管理的任务在于如何最大限度地调动人们的积极性，释放其潜藏的能量，让人们以极大的热情和创造力投身于事业之中。
解放生产力，首先就是人的解放。
我们目前所进行的改革，从根本上说，正是为亿万人民聪明才智的充分发挥创造良好的环境和机制。
（3）尊重每一个人——企业最高的经营宗旨。
每一个人作为大写的人，无论是领导人，还是普通员工，都是具有独立人格的人，都有做人的尊严和做人的应有权利。
无论是东方或是西方，人们常常把尊严看作是比生命更重要的精神象征。
我国是社会主义国家，理所当然地应当使人受到最大的尊重，使人的权利得到更好的保护；不允许任何侮辱人格、损害人权的现象存在。
一个有尊严的人，他会对自己有严格的要求，当他的工作被充分肯定和尊重时，他会尽最大努力去完成自己应尽的责任。
作为一个企业，不仅要尊重每一名员工，更要尊重每一位消费者、每一个用户。
因为一个企业之所以能够存在，是由于它们被消费者所接受、所承认，所以应当尽一切努力，使消费者满意并感到自己是真正的上帝。
（4）塑造高素质的员工队伍——组织成功的基础。
一支训练有素的员工队伍，对企业是至关重要的。
每一个企业都应把培育人、不断提高员工的整体素质，作为经常性的任务。
尤其是在急剧变化的现代，技术生命周期不断缩短，知识更新速度不断加快，每个人、每个组织都必须不断学习，以适应环境的变化并重新塑造自己。
提高员工素质，也就是提高企业的生命力。
（5）人的全面发展——管理的终极目标。
改革的时代，必将是亿万人民精神焕发、心情舒畅、励精图治的时代；必将为人的自由而全面发展创造出广阔的空间。
进一步地说，人的自由而全面的发展，是人类社会进步的标志，是社会经济发展的最高目标，从而也是管理所要达到的终极目标。
（6）凝聚人的...
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加强财务管理企业是以盈利为目的的组织，获利是企业的出发点和归宿。
企业一旦成立，就以生存、发展、获利作为管理的目标，想方设法提高企业经济效益，只有这样才会有竞争的优势，才能获利，才能生存下去，才有足够的资金去发展壮大。
乡镇企业是农村经济发展到一定阶段的必然产物。
它植根于农业和农村，乡镇企业促进了农村各种资源的优化配置，改变了农村的产业结构和就业结构”。
一、目前乡镇企业财务管理中存在的问题1、资金筹集困难，运营质量偏低。
银行等金融机构为防范金融风险，通常不愿贷款给规模小、偿债能力不强的中小乡镇企业，因而许多乡镇企业筹资时在取得少量银行贷款的基础上，还采取民间信贷等方式。
但是，由于社会筹资的成本高于银行贷款，并且手续不完善，成了许多纠纷的隐患。
另一方面，乡镇企业的资金运营状况也不甚理想。
资金运行质量偏低，流动资金周转缓慢，造成企业资金使用效益过低，主要原因可归纳为“三多”，即产品资金占用多、愈期债务多和在途资金多。
2、投资决策不科学。
投资决策是企业财务管理的核心。
而一些乡镇企业的投资决策系统、风险管理程序几乎为一片空白，由此也导致了许多企业投资规模偏大，投资失误率高。
即使是许多成功的乡镇企业，在其初期或中期，投资导向仍主要依靠管理者的主观判断。
在市场经济尚未完善的时期，管理者的经验决断确实能在一定程度上弥补投资决策系统的空白，但随着企业进一步发展，决策失误已成为企业前进的障碍，也使资金的有效周转在打折扣。
3、资产管理没有规范的制度。
乡镇企业的资产管理主要包括固定资产与流动资产。
乡镇企业的固定资产管理十分松散。
许多固定资产处于瘫痪状态，不能产生效益。
此外，由于产权不清，乡镇企业资产流失十分严重，一些固定资产没有通过严格的资产评估和产权界定，在出售后其收益大打折扣。
并且很多固定资产没有计提折旧，常是后来添补，这就为会计造假提供了可乘之机。
在流动资产管理上也存在若干问题。
首先，乡镇企业对现金管理传统上有轻视倾向。
具体表现在：一是轻利用。
在现金的使用上，不讲求投放效果，造成现金沉淀、流失，不及时追究责任。
有的企业盲目贷款，使过多的现金闲置于企业，导致本已偏高的资产负债率进一步上升，加大了筹资成本，降低了资金效益。
二是轻收据。
主要是指乡镇企业入账的现金收付凭据不实、不准、不全，对收据作假现象没有起到监督作用。
三是现金的“坐支”、“透支”现象极为严重，不但增加了结算风险与费用，而且影响企业的资信程度与会计核算质量。
其次，应收账款的管理也亟待加强。
调查显示，有的企业应收和其他应收款合计占资产比例竟高达26%。
再次，在存货管理上没有有效的措施。
乡镇企业的存货管理往往出现两个极端。
要么存货过多，大量占用流动资金；要么存货跟不上生产与销售的节奏，出现断层。XD63.com
这二者都是存货管理需要解决的问题，而乡镇企业管理层却常忽视这方面的科学管理，没有量化企业生产销售的需求，导致采购员在采购数量与时间自主空间过大，给企业增加不必要的存货成本。
二、提高财务管理水平的有效措施一是着力提高企业领导的管理水平和财务人员的业务素质；二是科学地运用资金，保证资金的良性循环，加强投资决策分析；三是抓好企业成本管理，不断降低产品成本；四是规范现金管理，重视资产评估，加强应收账款的回收；五是通过设置多元财务管理机构，明确财务管理的岗位及各机构和岗位的职责方式，建立完善财务管理的组织体系；六是制定新的分析制度，建立完善的激励机制，将职工利益与企业效益挂钩，多劳多得，同时在利润分配上应合理兼顾股东权益与企业的自身积累。
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企业见习报告一.见习目的：为了今后事迹工作的需要，为了接触广阔的社会，丰富我们的知识和人生阅历，进工厂学习是一个很好的方法，马克思主义唯物辩证法的一个最为显著的特点就是强调物的实践性。
这次见习的主要的目的是使我们对本专业密切相关的而一些外贸业务流程作进一步的了解。
例如：商品出口前的出口工作包括，事先对自己商品的了解，对国外市场的调研情况等，及其在从事对外贸易中英着重注意的某些细节和事项等。
三.见习要求：在课堂上，我们学到的一般都是纯理论的知识点，所以，借此机会，我们要把所学的只是理论和在学习过程中所遇到的有关对外贸易的疑难点与此次较为宝贵的见习实践相结合，真正做到学以致用，并要在实际见习实践中充分对真实的外贸业务流程有一个较为系统的认识和了解。
此外，自己希望能通过此次的见习活动对怀化市近年来的对外贸易发展情况有个初步的认识和了解。
四.见习过程和内容：宽泛来说，车次的见习活动总共为五天。
其中，第一天（4月20日），根据计划，老是安排为我们自主学习第二天和第四天讲座的内容，着重是信用证和外贸业务流程等。
第二天和第四天，我们分别迎来了中国银行怀化支行的副行长林老师，业务部经理李老师和怀化市中方县外经贸委科长，他们都为我们做了十分精彩的讲座，同时也让我们从中学到了不少课堂以外的知识。
在当天的而讲座中，我们着重到了当前经济发展的总体态势，xx年下半年开始爆发的全球性金融危机开始的简单过程及其爆发的原因。
林副行长还对当前经济危机的结果做了他个人的预测和他个人的看法。
之后，他进入了讲座的重点----信用证。
他以银行的角度和根据他工作中所学到的经验向我们介绍了信用证的具体情况。
最后，他还结合自己的实际日常工作，给于了我们许多对外贸易业务中常见的典型误点的提示和建议，使我们真正了解了对外贸易的实际操作流程。
林科长根据他在政府部门工作的经验和结合他本人所知道的信息向我们种种介绍了近几年来怀化市的对外贸易情况及在发展过程中存执的为题做了明确的说明。
怀化作为一个刚刚建市10周年且经济发展尚处于起步阶段的新兴城市，怀化市的进出口贸易量并不大，且大多数份额集中于一部分较为大型的企业中。
且严格上说，怀化市对外贸易发展速度并不快且面临资源浪费等现象。
原因主要是怀化市地处中国的中西部地区，经济发展已晚于凄然东部地区，还有其经济尚处于起步发展阶段，投资力量不足，人才较为缺乏。
虽说，怀化对外贸易量上不大，但依然出现了一些较为常见的问题。
比如：出口货物常作于拒收；难以及时地收回款项等。
究其原因，大多是企业缺乏对外贸易的经验和缺乏专业性人才和出口程序的不完善等。
4月22日和24日，根据计划的安排，我们分别参观了湖南湘维化工有限公司和湖南怀化工业园区管委会及海连食品厂。
首先，都是湘维和海联的队伍贸易部负责人向我们介绍了他们公司今年来的出口贸易基本情况和在出口业务中所遇到的问题向我们做了认真的解释并做了必要的提醒和补救措施。
其次，就在他们的带领下，参观了他们企业产品的生产流程等。
从此次的参观学习中，我真正地认识到了一个实体企业的对外贸易流程。
怎样做好贸易前的准备工作，怎样有技巧地订立有利于危机欧方的贸易合同，一级对贸易中常见和不合理的问题和要求，我们应该怎样从容，灵活地让我们用课堂上所学到的纯理论知识与实际的业务操作相结合，并学到了许多难能可贵的外贸操作经验。
五.见习体会：虽说只有一周的间隙时间，但好事觉得收获蛮大的，感受颇多的一点是，理论学习是业务实践的基础，但实际工作于理论的阐述有时多么的不同，在工作的先下之间，在同一些多年的工人的交谈中，深知，在工作岗位上，有着良好的业务能力是基础能力。
因此，对于我们在校的大学生，掌握好牢固的专业知识就显得尤其重要了。
好有一点就是在进行自身相对循环重复的工作中，不仅应保持关注的质量及小路，还应具备必要的创新精神。
六.见习建议经过五天兴奋而又轻松的见习活动，对怀化市的进出口贸易行业有了一个初步的认识和理解。
其间，自己也发现了一些经济发展过程中的问题。
其中，最为浅显的一个问题是，怀化市作为一个经济尚处于发展阶段的新兴城市，对外贸易的型企业数量并不多，以至于怀化市的进出口贸易量并不大，仅排在湖南省第十二位，可见，怀化市当前经济建设所面临的难题之一就是，要增加进出口贸易量，这就需要有外贸型企业的进入。
所以说，最显眼的一个问题便是，怀化市应该如何吸引外地企业的进入，应该如何发展外贸经济？这里，我个人认为，1.怀化市政府应积极制定政策增加优惠政策来吸引企业的进入和建立；2.对企业的进入和投资应极大化地减少不必要的程序和不合理的收费制度，加快办事效率；3.可以给于新进入的企业适当的税收优惠政策；4.积极发展交通运输也，为企业出口创造更加便利的环境。
七.总结：最受车次的见习活动只有短短的五天，但我还是较为合理地根据西部的计划，安排了自己的时间，从中学到了...
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浅谈企业核心竞争力
企业核心竞争力是指企业赖以生存和发展的关键要素，比如某些技术、技能和管理机制。它包括“软”的或“硬”的方面，也可能是无形的，不可测度的。一个连续成功的企业必定有其核心能力，这种能力需要开发、培养、不断巩固以及更新，因为即使建立了核心竞争力，也还有可能再瓦解。如何保持企业的竞争力就成了企业经营管理中的重要问
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核心竞争力的概念是由布罗哈德和哈默在1990年的《哈佛商业评论》一篇论文中提出的。关于更一般的竞争力理论的贡献应当归属于麦克·波特。最初关于这一理论的讨论都是定性的。经过学术界、众多的管理咨询公司和企业界的努力，有关核心竞争力的模型已经走向定量化，变成一种问题解决方法。分析企业核心竞争力，要运用以价值为焦点的思维，考虑什么是公司的目标，以及如何将之最大化。最大化企业的价值是一个动态的而不是静态概念。例如许多人认为企业的目标是最大化利润，问题是最大化哪一年的利润呢？能否以下一年的利润为代价最大化今年的利润呢？显然这样做是不对的。因此企业的目标应该最大化利润的净现值，这就是一个动态的概念。更何况许多企业管理者实际上追求的是企业规模最大化、企业增长速度最大化、市场份额最大化等目标，这样就更会将企业引入歧途！
麦当劳的案例就是一个企业成功地建立与保持核心竞争力的典范。麦当劳并不是在快餐业中的先行者，也不具备业内经验，在它开创初期的五十年代，还有更大的快餐业巨头作为竞争者，比如，堪称美国快餐之父的、比麦当劳的历史悠久得多的艾德熊。但是麦当劳的广告策略、定价策略、特许权经营策略、产品多样化策略共同构成了它的核心竞争力。例如，按照麦当劳的经营方案，利润部分首先将满足特许权经营者，然后剩余部分再满足特许权所有者。这个策略使得其核心竞争力动态方程的特征根大于1，于是企业的规模就会越做越大；如果企业策略不当，特征方程参数不适当，使得特征根的值小于1，那么企业的规模就会越来越小，无法发展壮大。
在家用录像机行业中，有一个sony和jvc的故事，其实二者都不是录像机产品的首创者，而美国的ampex才是当时最领先的公司。限于当时的技术水平、录像的清晰度、录制节目的长短和录像机的体积都不能同时达到令人满意的程度。sony创造了vcr制式，将体积缩小到家用尺寸，从而成功地占据了市场。但是jvc又创造了vhs制式，并且延长了可录制的时间，辅之以正确的广告策略，很多sony的潜在用户又被jvc赢了过来。竞争力定量分析表明，jvc的特征根绝对值更高，这帮助解释了为什么jvc最终成功了，而sony主动地放弃了该产品的市场。好范文版权所有
和我们一般人的想法不同，企业核心竞争力并非什么人都可以随便就总结出来。核心竞争力是一个严谨的管理科学的概念，它完全可以用动态方程计算出来。这在国外已经是很成熟的了。
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企业实践报告
201x年我有幸参加了国培，学校给我们安排了到企业去参观、实习，我们实习去了哈尔滨的博实4S店，长春的一汽，我们参观了这两个企业，也了解了这两个企业的历史，了解了他们的工作流程。 在博实两周的参观中，我们逐一的参观了本田，三菱等店，工作人员为我们讲解了每个车型的历史，每个品牌的销售，接待，维修流程，给我们讲解了每个车型在实际中出现的故障，我们该怎么去分析问题，最后在解决问题。
从在这个4S店的参观实习中，我了解了他们的工作流程，也知道了他们需要什么样的员工，在以后的教学中，我能针对他们需要的人才去给我的学生传授需要的知识，让他们更适合企业的需要。 接着我们来到了长春一汽参观实习。
一汽集团简介
中国第一汽车集团公司简称“中国一汽”或“一汽”，总部位于吉林省长春市，前身是第一汽车制造厂，XXX主席题写厂名。1953年，在党中央的亲切关怀下，在全国人民的大力支援下，在苏联人民的友好帮助下，一汽奠基兴建，1956年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车。1958年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。一汽的建成，开创了中国汽车工业新的历史。 一汽经过五十多年的发展建设，企业面貌发生了翻天覆地的变化。从生产单一的中型卡车，发展成为中、重、轻、微、轿、客多品种、宽系列、全方位的产品系列格局；产量从当初设计年产3万辆生
产能力，发展成为百万量级企业；企业结构基本实现了从工厂体制向公司体制的转变；资本结构实现了从国有独资向多元化经营的转变；逐步形成了东北、华北、西南三大基地，形成了立足东北、辐射全国、面向海外的开放式发展格局；改造并建设了一汽解放卡车新工厂、一汽轿车新工厂、一汽-大众轿车二工厂、天津一汽丰田轿车二工厂等新工厂，形成了较为先进的生产制造阵地；自主研发与企业核心竞争能力不断提升，形成了卡车、轿车、轻微型车、客车多品种、宽系列的产品格局。拥有解放、红旗、奔腾、夏利、威志等自主品牌和大众、奥迪、丰田、马自达等合资合作品牌；经营市场实现了从单一国内市场经营向国内、国外两个市场经营的转变。逐步形成了东北、华北、西南三大基地，形成了立足东北、辐射全国、面向海外的开放式发展格局，已成为中国最大的汽车企业集团之一。
面向未来，一汽提出了坚持用户第一，尊重员工价值，保障股东利益，促进社会和谐，努力建设具有国际竞争力的“自主一汽、实力一汽、和谐一汽”的奋斗目标。一汽人正以自己特有的汽车情怀，抗争图强，昂扬向上，为推动汽车工业又好又快发展，为实现人车社会和谐发展做出新的更大的贡献。
实习行程
1、一汽解放公司车桥分公司：
参观了（1）转向节生产线；（2）前桥、后桥装配线
2、解放卡车厂薄板冲压车间
在汽车工业中，冲压、涂装、焊装、总装是四大制造工艺。走进
车间，迎面就能看到数台冲压机床，有国产的也有进口的，生产线分为好几种，分别拥有各自的职能，每一条生产线上都安装了数只机械手，技术工人将一薄板送入工作台，机械手可以抓取、固定、传送工件，在此工作过程中，包含了板料的大变形、弹塑性变形、工件与模具的接触碰撞与摩擦等。之后，汽车门、顶等工件就成形了。 参观一汽解放公司卡车总装线
一汽大众有限公司
一汽第二铸造厂
一汽解放公司发动机分厂
参观连杆生产线，曲轴生产线。
曲轴工艺路线的拟定：加工阶段的划分粗加工阶段：加工定位基面，粗、精车主轴颈；半精加工阶段：粗磨主轴颈，车连杆轴颈，加工定位销孔、油孔等次要表面；精加工阶段：精磨主轴颈，精磨连杆轴颈；光整加工：超精加工主轴颈及连杆轴颈。在加工过程中还要设中间检查、热处理工序等。
加工顺序的安排典型的曲轴加工顺序大致为：加工定位基准面→粗车→精车→铣削→热处理→瘩削加工→光整加工。对于轴颈表面须商频淬火的曲轴，轴颈上的油孔必须在淬火之前钻出，轴颈的精加工和光整加工均安排在淬火处理之后进行。铣键槽和其它孔加工、动平衡一般安排在加工过程的最后阶段。校直工序安排在可能产生变形的工序之后。
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