国际货代业务开发工作计划(范例十八篇)
发表时间：2018-03-14国际货代业务开发工作计划(范例十八篇)。
⬘ 国际货代业务开发工作计划 ⬘
一个礼拜实训下来，收获很多。每个学期都会有一次实训，同样每个学期都是在电脑上操作系统，物流是一个整体，所有的软件都有相关性，也都有共同性。所以，在以前实训的基础上，这次货代实训比较顺利。大家都不再像第一次使用时那般的无知加无奈。不过这次实训总体上大问题没有，小问题偶尔还是会刁难一下大家。
1、软件反应迟钝
整个软件的设计基本没有问题，但是软件的操作速度以及软件的反应能力少有欠缺。软件很卡，每点击一个步骤就要等待系统反应。可以说到了做的时间比等待的时间还要长。我不知道企业是不是使用这种软件，会不会有这种情况出现，但是，如果是这样的软件用在工作中必定会造成工作混乱。工作时间工作效率也会大大降低。
2、软件崩溃较多
每次在操作过程中，时不时的会出现系统崩溃重新登录的情况。有时候是填制单证错误，有时候就是没有人为错误的崩溃，然后就不得不重新启动。这样就造成了部分数据的丢失，必须重做，甚至有时候系统崩溃会连续出现或者说根本就无法继续使用那种功能。我想作为一个货代的.工作人员的话，任何人都不能容忍软件时不时的“发小脾气”。我觉得，整个系统可以稍作改进，填制错误的时候是提醒错误而不是直接崩溃。有崩溃情况发生的地方应该系统改进，避免不必要的时间、精力浪费。
3、操作流程问题
所有的系统都必须严格按照正确的流程才能一步一步操作。否则将会出现下部分操作不能完成的情况。比如在码头系统中，是先进口/提箱，然后再是出口/收箱；但是，所以，一开始我按照软件上面的流程先做了出口，最后去做进口却总是会造成集装箱不在堆场无法录入资料的情况。惆怅了很久，最后把所有的流程重做，重新做进口才弄好整个操作。
4、软件操作指导书问题
本次实训知道资料不是很全面，所以很多资料要结合软件操作指导才能完成。因为对操作指导的过于信赖，没有想过那个是古老的数据，操作界面也不是视频而是平面，最后还是在出现了一些错误之后才反应过来。
这次实训，继续锻炼我们的耐心、细心、静心。同时我们收获的也很多，对货代的了解更加深刻。每一次的实训都在锻炼我们的细心程度。也在磨练我们的活跃的意志力。一大堆的基础数据是每个学期实训的共同点输入很多很多的资料，一开始把你输晕了再做流程，结果就很晕忽忽的完成那些流程。带着晕忽忽的头脑难免会出错的，所以，实训总是锻炼我们的细心能力。
面对那么多繁琐的数据以及反应迟钝的软件，我们不得不等待，也不得不慢慢的做。想快也快不了的软件，想不录入也不得不录入的大批基础资料，我们的耐心再一次在实训中得到了提升。面对缓慢的软件，带着混乱的思路，以及简单的实训资料，一激动就落掉一个环节，一激动就丢掉了一个数据。
上了一个学期的国际货运代理课程，学习了一本很大的书，填写了很多的单证，如今，现身模拟系统，真切的感受到作为货代的麻烦。一步都不能错，一步都不能少。所有的流程都必须认真去完成，去核对。也真切的感受到了作为一名货运代理要做的事。但同时也感谢科技的发达，有软件可以处理繁琐的流程，也有计算机的智囊操作指导，可以避免很多错误，也可以提高工作效率。
整个实训结束了，我有几点意见想提出，以下也纯属个人意见不妥之处请见谅。希望以后的实训中，使用的软件不要那么卡，反应速度可以快一点，系统错误尽量没有。希望可以使用完善的软件。最后，感谢老师们在实训过程中的指导和讲解！谢谢老师！
⬘ 国际货代业务开发工作计划 ⬘
作为一名即将要离开校园的应届毕业生，内心深处总有对校园生活的不舍以及初踏社会的恐惧感。但是，实习找工作，毕业，是每一个大学生都必须经历的事情。在经过多次面试，终于选择了天津必和信拓国际货运有限公司，开始来自己的实习生活。
我主要实习的是进口代运业务，所以师傅第一步就是把整个流程知识我讲解了一下。而基本流程知识也是业务工作的基本，我现在自己记录如下：
一．进口代运基本流程
接单并报价（客户提供齐全资料）—→换单，开箱单—→报检—→报关—→货物放行—→安排车队提箱—→送货—→还箱—→后续结算费用
二．各个步骤的注意事项
1、接单；
一般接到客户对货物的咨询后，要向客户提出三个问题：1.货物的品名及其H.S编码；2.贸易方式及货源；3.箱量箱型及货值。
待客户提供准确的货物信息后，先行报价，待客户确定合作后，告知客户需要准备哪些全套资料。接单过程是个很重要的环节，很多问题一般都是在接单的时候就必须和客户确认好的，为后续的报检、报关带来很大便利，也为可能因货物查验出现问题产生的纠纷划清责任界限。关于报价涉及到的费用以及客户需要准备哪些资料，后面会有详细说明。
2、换单；
收到客户提供的全套资料后，可根据提单（BILLOFLADING）上显示的内容去船公司网站查询或电话咨询船公司人员，确定货物的具体到港时间以及换单地点，如若箱子已经到港，则安排跑单及时换单。换出的提货单（DILIVERYORDER）需要复印清楚的复印件两份，该复印件操作人员留底一份，另一份需要去船公司开箱单（设备交接单）。
注意事项：换好的提货单（DILIVERYORDER）就是后面报检、报关所必需的资料，不能丢失。箱单（设备交接单）也不能丢失，货物放行后提货和还箱都需要。
3、报检；
关于进口货物的报检，实际包含三个内容
（。
先前在讲接单的时候，客户提供了正确的品名及H.S编码后，就可以查出货物是否是法定检验商品，就是我们通常所说的做通关单。一般法定检验的商品要比其他非法检的商品整个流程下来速度要慢两天左右。注意事项：法检商品报检报好后，需拿正本的通关单给报关员，在后面向海关申报的时候和其他单证一起提供给海关。所有的进口商品，除法检因货物而定外，都必需做卫生检验和动植物检验检疫。
4、报关；
报关在进口流程中最关键也最重要，海关对于进口货物的报关也有一套详细流程，下面就最常见的一般贸易方式的报关流程为例：
报关员将货物信息进行预录入—→确认后向海关发送电子信息—→单子发送到审单中心等待审核—→审单中心审单，确认单子没有问题—→打印报关单—→报关员将整套资料准备好去现场老师那里交单—→现场老师看过单证后没有问题就可以打税单—→税单打出后，通知客户把钱汇到海关指定账户—→钱款到账后凭银行回执水单办理放行手续
注意事项：
以上为一般贸易最基本的流程，也是最为理想和顺利的情况，通常货物也可能因为价格问题被海关估价或是查验。以时间为标准，按照正常情况下来排，由快到慢的顺序为：加工贸易—→一般贸易—→返修货物—→退运货物—→废货。
5、货物放行；
货物被海关放行后基本就代表货物贸易问题可以提货。
6、安排车队提箱；
提货单和箱单给车队，安排提箱送货。
8、还箱
9、后续结算费用：
货物送到客户工厂后，统计整个流程产生的费用，将费用表给客户，确认后开票。
三．各种贸易方式所准备的资料（以下如若没有注明需要正本，都可以用复印件）
无论什么贸易方式，都需提供委托公司在商检局注册登记的所需资料，废货单列。
（1）进料加工
；如果是复印件，则提供电放保函。
5.进口发票
6.进口装箱单
注意：手册需要客户在当地授权好，如果客户没有授权，则需要提供企业的法人卡。
（2）一般贸易
（看商品的性质是否需要进行商检而定）
；如果是复印件，则提供电放保函。
4.进口合同
5.进口发票
6.进口装箱单
（3）返修的单证
1.进口提单
2.进口发票
3.进口装箱单
7.出口发票
8.出口装箱单
（四）退运的单证
5.进口发票
6.进口装箱单
7.国内与国外之间的往来信件或E-mail，要英文的并翻译成中文，加盖单位公章。
8.木质包装说明
9.由CCIC或SGS提供的权威质量检测报告。
10.出口合同
11出口发票
12出口装箱单
⬘ 国际货代业务开发工作计划 ⬘
1、 充实自己的业务知识：
A、 操作流程的学习；
B、 运价知识的掌握；
C、 港口及国家的了解；
D、 对付客户所提问题的应变能力。
2、对公司业务的了解：
A、 了解公司的优势、劣势。
B、 了解公司在市场的地位，及运做状况。
3、对市场进行调查：
A、 了解同行的运价水平；
B、 了解客户所需船东的运价、船期、全程、目的港代理等；
C、 预见将来市场情况。
4、要有刻苦耐劳的精神：
A、 拜访客户要勤，而且还要讲究效率；
B、可以从100个客户当中挑选出10个重点攻克，从中找出我们需要的客户群体。
5、调整自己的心态：积极，乐观，向上
A、1%的道理：业务员成功的基本条件之一就是要有自信心，还要有抗挫折的心理准备，训练并具备面对“要取得1%成功，前面99%的拒绝无法避免”的心理承受力，只有这样，才会在受挫折时，重燃希望之火。
B、求人与帮人：注意推销不是乞讨，客户在很多时候是需要我们帮助的。
C、自信与自尊：“推销是从被拒绝开始的”，正是有了“拒绝”，才有了业务员存在的必要；一见到业务员就笑逐颜开，张开双臂欢迎你的人很少，甚至让人觉得不正常。
D、原则与信条：“客户永远都是对的”，要了解尊重客户的要求，但不是要满足他的所有要求。实际上也无法满足他的所有要求。
⬘ 国际货代业务开发工作计划 ⬘
200x年是“xxx”发展规划的第二年，也是开发区实现跨越式发展的关键年。今年以来，开发区在市委、市政府的正确领导下，全区上下团结一致，凝心集力，以科学发展观为指导，以建设先进制造业基地为抓手，全力推进各项工作进程，全区经济社会各项事业开创了新局面，呈现了新气象，取得了新成绩。
一、200x年工作总结
（一）各项建设步伐不断加快
1、一期：开发面积3440亩，进区企业102家，现已全部建成投产。XX年，工业总产值达56.4亿元，同比增长25.1％。企业总就业人数近2万。
2、二期：产业化项目属省重点工程，总用地面积2990亩，落实企业82家，其中进场企业20家。总投资概算100亿元。
3、三期：盐城闭合区开发面积1790亩，落实企业19家，其中18家企业（17家外资，1家内资）进入土地招牌挂程序，完成实际外资3000万美金。
4、乐海围垦：乐海围垦工程总面积9142亩，总投资4.05亿元。XX年完成总投资4400万元，累计完成总投资1.27亿元。
5、标准厂房：一期标准厂房总用地面积22.3亩,建筑面积26800m2, 总投资2100万元，已投入使用，有8家企业正式入驻。二期翁垟片市级示范标准厂房总用地面积125.3亩,建筑面积12万m2，总投资1.25亿元，XX年底前开工，力争20xx年建成。
6、基础设施：一期基础设施建设全面完成，道路、供电、供水、通讯、环保等功能建设日趋完善。重点做好二期、三期的场地平整和道路工程以及相关配套设施建设等。XX年完成基础设施投资2500万元，超额完成任务。
7、创业服务中心：开发区创业服务中心是集办公、科研、管理、服务、展示、景观、贸易洽谈等为一体的智能化综合服务设施。总建筑面积23046 m2，工程总造价5239万元。主体工程XX年9月通过验收，累计已完成5000万投资额。
（二）二、三期推进取得重大突破
根据开发区新区总体规划，从XX年开始，开发区开始征地，范围涉及乐清市乐成镇、翁垟镇14个村。累计征用和收回使用权的土地面积共计7905亩。二期建设涉及到10个村的土地，其中乐成镇6个村，翁垟镇4个村。三期盐城闭合区属于国有滩涂回收用地，涉及乐成镇10个村，XX年12月30日经省人民政府批准办理农转用手续。由于遇到国家土地政策调整，给政策处理、安置留用地指标、基准地价及滩涂回收价等工作带来一定的难度，导致二、三期推进工作受到一定阻力。
XX年，开发区管委会将二、三期推进工作作为中心工作来抓，成立政策处理领导小组进驻各被征地村，宣传政策、讲明道理，召开村双委、党员、村民代表以及社会各界人士等相关会议，广泛听取意见和建议，对有关政策进行解释和说明。截止到XX年底，二期已推进5个村，其中4个村（捕捞、柏树巷、樟北、后埭头）完成填方任务，另外1个村（沙盐）在施工中。三期已推进3个村，其中1个村（捕捞）完成填方任务，另外3个村（后埭头、樟北、柏树巷）在施工中。
（三）党群建设和谐有序的发展
开发区党委继续深化党建联合共建活动，以“围绕经济抓党建,抓好党建促发展”的工作思路,使党员干部的整体素质和党支部的凝聚力、创造力和战斗力明显提高，为新区经济社会发展提供了坚强有力的组织保证。
XX年，开发区非党建迈上一个新台阶，党组织覆盖面进一步扩大，党员队伍不断发展壮大。XX年组建党总支1家，组建单独支部12家，累计26家，发展党员44名，累计达到242名。
利用“以党建带工建、工建促党建”形式，把工建、团建的着力点迅速向非公企业延伸，开展丰富多彩的文化活动,寓教于乐, 营造了企业文化建设的浓厚氛围。XX年组建工会31家，累计达到55家，会员XX人，职工入会率达到80%以上；XX年组建企业团组织2家，累计9家，发展团员60人，累计1200余人。
（四）安全生产工作取得显著成效
安全生产工作一直是经济开发区工作中的重中之重。随着进区企业的日益增多，开发区成立安监中队，以创建“平安园区”、“平安企业”为目标，树立“以人为本”的科学发展观和“安全发展”的理念，加大安全生产工作力度，采取多种措施落实安全生产责任制。全年共开展了4次新区企业安全生产全面检查。组织企业安全员培训12次，共培训1147人次。完善了企业生产标准化管理制度，其中3家企业达到a类，5家企业正在申报a类，80％企业达到b类标准，其余企业正在创建b类标准。XX年无重大人员伤亡事故。
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随着全球经济的快速发展和国际贸易的不断增长，银行国际业务的重要性日益凸显。为了更好地满足客户需求，拓展市场份额，提高竞争力，我们制定了一份详细的银行国际业务工作计划。本计划旨在明确目标、制定策略，并提供执行方案，以确保我们在国际市场上取得成功。
第一部分：目标设定
我们的首要目标是成为一家在全球范围内具有卓越竞争力的银行。为了实现这一目标，我们将专注于以下几个方面：
1. 扩大国际网络：我们将加强与国内外银行和金融机构的合作，建立稳定可靠的国际网络，以便更便捷地开展全球业务。
2. 提供优质服务：我们将全面提升客户服务水平，确保客户在国际业务中享受到高效、便捷、个性化的服务。
3. 创新产品和服务：我们将不断开发和推出具有国际竞争力的金融产品和服务，以满足客户不断变化的需求。
第二部分：战略制定
为了实现目标，我们制定了以下战略：
1. 建立跨国合作网络：我们将积极与国内外银行机构建立合作伙伴关系，通过共享资源和优势，互利共赢。
2. 加强国际人才培养：我们将着力培养一支具备国际思维和全球视野的专业团队，为客户提供专业的国际金融服务。
3. 投资技术和创新：我们将不断提升信息技术和金融创新能力，通过数字化服务和创新的金融科技，增强客户体验。
4. 拓展市场份额：我们将加大对新兴市场的开拓力度，同时巩固在传统市场的地位，以增加业务规模和市场份额。
第三部分：执行方案
为了有效执行我们的战略，我们将采取以下具体措施：
1. 加强国际团队建设：我们将选拔并培训一支具有国际背景和语言能力的团队，专门负责国际业务。
2. 推进数字化转型：我们将加大投资力度，推进银行的数字化转型，并通过智能化的系统和应用程序提高效率，提供更优质的服务。
3. 不断创新金融产品：我们将与客户合作，了解客户需求，针对不同地区和行业开发创新金融产品和服务，以提高竞争力。
4. 扩大市场影响力：我们将制定市场营销计划，提高品牌知名度，加强媒体宣传，并定期参加国际交流合作活动。
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通过制定具体的银行国际业务工作计划，我们将全面提升银行的国际竞争力，拓展市场份额，提供更优质的服务，为客户和股东创造更大的价值。我们相信，在各级部门的通力合作和全体员工的共同努力下，能够实现这一壮大而又可行的目标。我们期待在未来的国际银行业务领域中不断创新，取得令人瞩目的成就。
⬘ 国际货代业务开发工作计划 ⬘
时间按照它不变的规律继续着，又一年成为了历史，就像过去的很多年一样，成为了20年的历史，有很多美好的回忆，也有很多美好的感情。
20xx年对葡萄酒行业来说是多事之秋。虽然20xx年全球金融危机的影响正在逐渐减弱，但整体经济复苏还需要一段时间。国家对白酒消费税的调整也在一段时间内引起了行业的轰动，随之而来的是全国范围内的打击酒后驾车和地方禁酒，对白酒行业来说更是雪上加霜。在这样坎坷的一年里，我们一路跌跌撞撞，其中的喜与悲，激动与无奈，迷茫与感慨，真的是无限的情怀——
回顾和分析本地区的销售业绩
一.业绩审查
1.年现金总回报110万元，超过公司规定的任务；
2.成功开发了四个新客户；
3.为公司以济宁为中心的鲁西南重点区域市场的运营奠定了基础；
(2)性能分析
1.虽然我已经完成了公司规定的现金支付任务，但是离自己200万的目标还很远。
主要原因是：
a、上半年重点市场定位不明确、不牢固。首先，它位于平邑。但是由于平邑市场的特殊性(地方保护)以及后来经销商的重心转移到啤酒上，我的初衷终于改变了。其次，我看好泗水市场。虽然市场环境很好，但合作程度不高
2.新客户开放。虽然实施了四个新客户，但是离我自己定的六个目标还差两个，这四个客户中有三个是销量一般的小客户。
这主要是我自己主观造成的，为了还钱不太注重客户质量。俗话说‘选择比努力更重要’，经销商的‘实力、网络、分销能力、合作程度、投入意识’直接决定了市场运作的质量。
3.我们公司在山东经营了三年。这三年的错误在于没有抓住重点。所以，吸取前几年的经验教训，今年我个人把寻找重点市场纳入了自己的日常工作。最后，去年11月，我决定以金乡为核心运营济宁市场。通过两个月的市场运营，也摸索出了一些经验，为明年的运营打下了基础。
二.个人成长与不足在公司领导和同事的关心和支持下，20xx年我在业务发展、组织协调、管理等方面都取得了很大的进步，但也有很多不足之处。
1.心态自我调节能力增强；
2.学习能力、市场预测能力和控制能力得到增强；
3.处理突发问题和把握他人心理状态的能力得到增强；
4.对整体市场的认识高度有待提高；
5.团队的管理经验和整体区域市场的运营能力有待提高。
三.工作中的错误和不足
1.虽然平邑市场的地方保护比较严重，但是通过关系的协调和市场的低调运作，还是有一定的市场的。而且一段时间市场已经证明，发行商开发的专歌还是很适合农村市场消费的。淡季前，由于我未能与经销商有效沟通，服务不足，经销商最终将注意力转向啤酒。
更不对的是，代理商收了另一家白酒——沂蒙老乡，厂家支持挺强的，更是把我们打趴下了。
2.虽然泗水市场的经销商人品有问题，但是市场环境确实不错，十里九巷经营一年多的酒店在市场上也有一定的积极因素，后来扩大了流通市场，市场反应不错。错误在于未能提前打压经销商，甚至管控失衡，最终导致合作失败，功亏一篑。
关键是我个人手腕不够硬，对事情的预见性不够，反思不够快。
3.滕州市场滕州的市场基础还是很好的，但是经销商的投资意识和公司管理太差，导致我们退出后市场严重下滑。我在这个市场的错误如下：
(1)没有按照我们的思路引导经销商经营自己的市场，过分依赖厂家；
(2)未能在适当的时候找到合适的其他潜在优质客户进行补充；
4.在我全年走访的新客户中，有10多个意向强烈，大部分都去过公司。
但是最后很少实施。原因是后期跟踪不到位，我的信心不够，浪费了很大的资源！
⬘ 国际货代业务开发工作计划 ⬘
同志们，xx年即将过去，我们一起回顾过去，发扬成绩，总结经验，吸取过去存在不足的教训;我们一起展望未来，不断进取，扎实工作，促进项目部各项工作更上一层楼。
项目部今年以来在公司的领导下，在公司各部门的通力配合下，在项目部各位员工的努力拼搏下，理清思路，正确理解公司的总体部署和要求，兢兢业业地工作，确保了项目部各项工作的落实。
一是建章立制从而保障各项工作有章可循，有据可依。
众所周知，没有规矩，就不成方圆，项目部自组建以来，严格执行公司的各种规章制度，针对远离公司、独立在外执行任务和人员文化素质参差不一的特点，先后制定和完善了上下班、地磅房交接与管理、保安管理、食堂管理、卫生管理、日工作汇报、车辆派遣、会议制度和会议纪律等，通过各项规章制度的建立，规范了员工行为，从而保障了工作有章可循，有据可依，增强了员工按章办事的认识，提高了员工按章办事的自觉性。
二是主动备战开工前的准备工作，确保工程如期开工。
项目部自组建后，一直围绕工程建设这个中心精心准备，一个部门，一个单位的环境建设，直接体现出单位的形象，常言说的好，一看门，二看路，三看花草树就是这个道理，为此公司领导倾注了大量精力，为项目部营造了一个优良的拴心留人的工作、生活环境，在公司领导的大力支持和各部门通力合作下，在项目部所有员工的共同努力下先后完成围墙、员工宿舍、项目部办公场所、食堂、保安岗亭、水、电、路、地磅房、200kva变压器及施工用电等项目的建设和花草树的绿化美化工作，含盖着设计、预算、合同起草与鉴定，施工管理，竣工结算等，共完成经费37.8万元。这些工作的完成，为促进工程顺利如期地开工建设提供了有力的保障。
三是坚持“一个中心、二个基本点”开展工程建设。
一个中心，就是以工程建设为中心，项目部所有员工始终紧紧围绕这个中心开展工作，大家心往一处想，劲往一处使。主动向上，以忘我的精神，兢兢业业地工作，体现出了高度的责任感和紧迫感，以石场的踩点开挖到施工便道的铺垫，从构件的预制到防波堤的建设，从外部因素的协调到内业文件的起稿无不体现出了项目部员工的热爱本职工作之精神，无不凝聚着项目部全体职工辛勤劳动之汗水。截止今日，已完成了防波堤堤心抛石约490米，防波堤外侧理坡约450米，北护岸基床抛石并理平170米，砼预制构件1915块，完成了二处石场的征用，完成了约1524米的铁丝网安全防护和土地界桩的埋设工作。涌现出了一心扑在施工第一线，晒的黝黑发亮被员工们亲切地称为“老黑哥”**同志，当星星还在天空闪烁时，他静悄悄地起床为大伙烧开水，当东方亮出第一道霞光时，他就戴着草帽到了工地既当指挥员又当战斗员;涌现出了被大家亲切地誉为“秀才”的**同志，时常正当人们沉浸在梦乡里时，仍在默默无闻地加班加点，他不计个人得失，努力工作，他不仅要担起项目部工程内业的工作，而且还要担负着工程采购方面的谈判;涌现出了被大家亲切地称为“小曾哥”的**同志，他几乎天天工作在石场和临高，处理那些最繁琐而又必须耐得住忍得气的外联事务上，他不厌其烦地奔波在与村民和有关政府职能部门的沟通、协调、谈判的艰辛路上，他忍着腰痛的折磨而不知疲倦地为解决工程的瓶颈问题而努力工作。
二个基本点，就是以保障工程建设质量和行政管理为基本点。在保障工程建设质量上，全体职工思路清晰，树立了百年大计质量第一的思想，群策群力，做到了精心组织、科学管理，对工程建设做到了有预见性和前瞻性，能够及时把握第一手资料并速迅向公司报告，为公司准确地作出决策起到了主动作用。比如在水工主体工程建设施工中，根据潮汐规律判断出了有关部门提供的水准点可能存在有误的问题，及时地报告给公司后，经海南测绘资料信息中心复测，发现水准高程相差1.188米，由于发现及时，避免了一次重大的工程事故的发生，同时也避免了重大的经济损失;在行政管理上，分工不分家，协同配合、任劳任怨、互相帮助的认识不断增加，体现出了团队的精神，表现比较突出被大家誉为“老黄牛”的张土养同志，他虽离家近，但他不随便回家，舍小家为大家，一心扑在工作上，他尽管文化程度低，但他谦虚谨慎，虚心学习，他虽然没有一技之长，但他却能主动承担着行政管理和后勤管理上协调，处理各种烦事、难事，如果以足球场上的站位比喻，他就是一个优秀的后卫，为守门员减轻压力，在这方面表现比较突出的还有符晓美同志，她虽然来公司不久，但她却表现出了一个优秀员工的应有素质，她不但要负起前台大量的日常事务，却还要担负起卫生的打扫、清洁，尤其是在接待外来宾客时，她举止端庄、礼仪有节、热度有度，她经常加班加点到深夜，却不叫一声苦和累，这对一个刚走出校门的青年人来说是难能可贵的;还有**同志，大家知道目前项目部财务没有账号，她既当出纳又当会计，财务工作分毫不差，工作原则性强;另外，每当我们吃到香喷喷的饭菜时，都会想起黄小妹同志，她起早贪黑，为的是让大家吃上可口的饭菜，她为了大家有一个舒心的就餐环境，没有节假日和休息日，把厨房、饭堂收拾的干干净净、井井有条，她默默奉献的精神，使每个员工受之感动;在这里值得一提还有地磅员、司机及保安的同志们，他们为了项目部的正常的工作，忠于职守，坚守岗位，随叫随到，安保人员没日没夜地风里来，雨里去值勤站岗与我们形影不离，为了公司土地不受侵犯，为了保一方平安，他们付出了不懈的努力。
⬘ 国际货代业务开发工作计划 ⬘
职责：
1. 负责华南地区PCB检测设备的市场渠道开拓与销售工作，执行并完成公司年度销售计划。
2. 收集市场信息，分析竞争对手及市场发展趋势;
3. 根据公司产品、价格及市场策略，独立处置询盘、报价、条款的协商及合同签订等事宜。在执行合同过程中，协调并监督公司各职能部门操作。
4. 重点客户及渠道的维系与管理，开拓新客户。
5. 负责与客户签订销售合同，督促合同正常如期履行，并催讨所欠应收销售款项。
岗位要求：
1. 大专及以上学历，市场营销等相关专业;
2. 2年以上销售工作经验，有丰富半导体行业资源者优先;
3. 熟悉所属行业的运作模式、营销模式，具备丰富的行业销售经验及销售管理经验;
4. 具有良好的行业资源及行业背景(如PCB行业、半导体行业等); 5. 熟练使用office等办公软件; 机敏灵活，具有较强的.沟通协调能力;
6. 40岁以下，能短期出差，具有良好的敬业精神，能承受一定的工作压力。
⬘ 国际货代业务开发工作计划 ⬘
我在一家葡萄酒公司工作快一年了。在过去的一年里，我一直苦乐参半。同时，我应该还是长大了。谢谢你照顾了我一年。现在我来总结一下我过去一年的工作：
第一，努力学习，提高商业水产品
第一，花时间通过各种渠道学习营销知识(尤其是白酒营销)，学习一些成功的营销案例和前沿的营销方法，让自己的营销工作有一定的知识支撑。二是向市场上其他行业的公司领导、区域业务、营销人员进行咨询、沟通、学习，从业务水平、市场运营、把握到人际沟通都大大提升自己。
第二，进一步拓展销售渠道
市场销售渠道单一，大部分产品通过流通渠道销售。明年在做好流通渠道的前提下，进一步向超市、餐厅、酒店、团购渠道拓展。在拓展团购渠道方面，明年主要是工商、教育、林业三大系统做更多的工作，系统号多，接待任务多，逐步渗透到其他企事业单位。
第三，做好市场调研
对市场进行进一步的逐一研究和探索，详细记录各种数据，完善各种存档数据，在更强的数据支持下做一些分析和对策，使其更科学，弥补经验和感官知识的不足。了解和掌握公司产品及其他白酒品牌产品的销售情况和整个白酒市场的走势，以应对各种市场情况，及时调整营销策略。
第四，与经销商密切合作，做好销售工作
协助经销商全面扩大销售网络，挖掘潜在消费者，同时稳定现有网络和消费者。经销商一生气就一定脸皮厚。如果他抱怨，他不能先解释原因。如果他生气了，他就是想生气，那就让他发吧。这时，他不得不忍受委屈。等他冷静下来，向他说明原因，让他知道刚才的大火不应该开始，这让他有负罪感。遇到经销商无法理解的事情，一定要仔细解释，不要打破罐子，放手，学会用各种方法控制事态的发展。
最后，希望公司领导在我以后的工作中给予我更多的批评、指导和支持，让我在销售人员的工作中变得更强。
1、进一步扩大生产规模，重点是扩大白酒生产规模。
2.要做好市场营销，首要工作是做好白酒销售。
3.要提高员工的综合素质，尤其是业务技能素质，必须快速提高，以适应企业发展的需要。
4.吸引有才华的精英加入公司，主要是销售精英。
5、做好安全生产工作，确保职工和企业的合法权益。
6、以“以人为本，服务企业”为核心，加强企业文化建设，树立企业良好形象，增强企业内部活力。
⬘ 国际货代业务开发工作计划 ⬘
尊敬的领导：
您好! 首先，非常感谢您这几个月对我的工作的支持与信任，
这段时间，我认真总结了这几个月的工作情况，以及今后自已的 职业规划 。在公司的这段时间内，我学到了很多东西，无论是从专业技能，特别是对物流计划，还是做人的个方面都有了很大的提高，感谢公司领导对我的关心和培养，然而我现在却要辞职了，对于我此刻的辞职我只能表示深深的歉意。非常感谢公司给予我这样的`工作和锻炼机会。但同时，我发觉自己从事物流行业的兴趣也减退了，我不希望自己带着这种情绪工作，对不起您也对不起我自己。所以我决定辞职，请您支持。
请您谅解我作出的决定，也原谅我所采取的暂别方式，我会在上交 辞职报告 后，这个月底离开公司，以便完成工作交接。
我衷心的祝福公司的业绩一路飙升，业绩节节攀升公司领导以及各位同事工作顺利、身体健康，
由于个人职业规划和一些现实因素，经过慎重考虑之后，特此提出离职申请，敬请批准。
在XX工五个多月的时间里，我有幸得到了各位领导及同事们的倾心指导及热情帮助，在外贸物流专业技能上，我得到了很大程度的提高，在此感谢XX提供给我这个良好的平台，这五个多月的工作经验将是我今后职业生涯中的一笔宝贵财富。
在这里，特别感谢各位领导在过去的工作、生活中给予的大力支持与帮助;尤其感谢XX，XX等，五个多月来对我的信任和关照，感谢所有给予过我帮助的同事们。
望批准我的申请，并请协助办理相关离职手续，在正式离开之前我将认真继续做好目前的每一项工作。
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人们常常对已做过的工作进行回顾、分析，并提到理论高度，肯定已取得的成绩，指出应汲取的教训，以便今后做得更好。下面就是小编整理的国际货代客服年终总结，一起来看一下吧。
**年来货代企业服务模式雷同，利润空间缩小，没有形成市场的核心竞争能力。根据我们的调查表明，随着现代物流服务的不断深入，货主对货代企业的服务赞誉度呈下降趋势，对货代在全程和实时服务、物流多元服务等方面要求有所提高。
由于现代综合物流服务已经得到货主的青睐，而实力雄厚的物流服务商已经与供应商或制造商达成战略合作伙伴关系，物流服务商的服务模式实际上已经占据着大量货代业务市场份额。
货代公司要立足发展，不能停留在传统的运营模式上，否则自身的生存都是个问题。货代公司可以根据自身的状况和服务特点向综合物流方向延伸服务内涵。这个延伸可以在现有服务基础上，向前延伸货物出厂、检查、包装，或向后延伸到仓储管理和配送，从而将整个服务贯穿于全程物流活动之中。
货代公司的发展必须向现代综合物流服务转化，并按照现代物流服务的特征改造企业，而网络信息技术和现代物流技术对于货代公司来说，可以比喻为一张物流网，这张网横向贯穿于企业的整个供应链，纵向贯穿于企业的各个部门。有了这个网，现代物流的服务特征才充分显现出来。它是企业组织、协调和控制能力的体现，也是企业经营管理实力的综合反映。
通过对传统货代企业的研究，我总结现有货代企业在信息技术应用方面具有如下特点：
1.部门与部门、公司与客户、公司与合作伙伴没有形成开放、统一管理的信息网络，各部门以信息孤岛的形式存在。
2.各部门的业务应用系统没有进行统一的规划设计，各系统间互相独立和分散，很难进行数据的共享或建立数据连接;体现在业务和管理上，各部门不能进行高效的协作运作，管理层不能有效进行集中管理。
3.现有的货代系统不能满足业务向物流服务转型的需要，只注重某个环节的业务流程，不注重系统的'开放和扩展。
4.没有建立以客户服务为经营思想的信息系统，只注重单项零散业务，没有大客户综合物流需求的信息处理能力。
通过以上研究和总结，我们认为货代企业向物流服务转型，利用信息网络技术要实现以下几个转型要素：
1.建立企业的综合物流信息管理系统，需达到以下目标：
a.整合和提升企业的物流资源
b.发展伙伴联盟，建立网络服务体系
c.构建企业控制管理中心和协调中心
d.建立部门间的资源共享和高效业务协作
e.建立处理各个物流环节的业务操作系统
2.建立由业务管理向客户管理的转化体系
大部门货代企业都是从本部门利益出发、被动地接受客户的服务指令，没有主动地为客户进行物流流程的重组或优化。货代公司要改变传统的经营观念，观念改变的同时要伴随着公司的营销体系、组织架购、运行体系和管理体系的变革。
3.以市场为导向，由区域服务向网络范围经营扩张
这个扩张策略并不是盲目的投资建设，而是根据市场的需求，根据自身业务的特点，用客观和发展的眼光扩张扩容，并用网络技术手段管理控制各节点业务，及时地听取客户的反应，制订高效的网络服务策略。
4.由分散经营模式向一体化经营模式过渡
现有货代企业往往部门繁多，业务分散不集中，形成了各自为政的多个利润中心格局，没有形成综合物流服务的竞争力。而现代综合物流服务体现的是公司整体的合力和竞争实力。统一的指挥和管理中心、一个利润中心、多个操作中心将是现有中小型货代企业向物流服务转型的重要指导思想。
5.通过综合物流服务手段使客户从赞誉度向赤诚度转变
货代公司为客户操作一票货并使客户满意并不难，但要建立客户的赤诚度可能并不容易，这需要企业具有长期服务于客户的竞争能力和适应市场变化的能力。企业要随着市场的需求转变而随时调整自己的战略或服务模式，要做到随时响应客户的反应甚至引导客户的反应。货代公司若不向综合物流服务转化，这些响应是很难实现的。
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一、询价
我相信，没有那一家公司能保证说从不找同行拿价格的，就算是船公司都要相互给价格，说仪说，同行之间的询价是很重要的，要害点：1，价格好;2，对方公司有信誉;3，这个业务员人品好;4，也是最重要的一点，绝对不能做柜后涨价，在这里我着重说明一下第四点：
4月13日，我一个dubai的客户要我安排两个柜子从上海到dubai，走的是ncl船公司，我找了上海的一家公司报价，因为之前有过教训，所以叫他给我传了价格表，也盖了公司章，不过等我货少了船最后对帐单的时候，一下多了150美金的重柜费.我的小柜是24吨，而且询价之前就一直说明小柜24吨，其业务给我的是allin价格，结果他的理由是不包含重柜费.因为货在他手上，最后我不得不自己多付2*150美金
教训：即使是传了价格表过来，也一定要再问一次，不能说因为他价格已经盖章就放心，最后被动的还是自己，还有就是假如是什么重柜等有什么附加费用产生的柜，一定要声明再三，不能让对放玩文字游戏让自己吃亏.要是可能的话，最好的是叫他分开给每一项的价格，然后给个allin价格，还要加一句：除以上费用外，没有任何其他费用产生.
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国际货运代理是指国际货运代理组织接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人或自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务，并收取劳务报酬的经济活动。下文是小编为大家整合的国际贷代和同的相关知识，望对大家有所帮助。
国际海上货运合同的主要内容：
(一)国际海上货运合同的概念及种类
国际海上货运合同是指船主与货主之间签订的，由承运人或船舶出租人负责将货物由一港经海路运至另一港，交由收货人，由托运方(收货人)支付运费的协议。
国际海上货运合同可分为两类：一种是班轮运输合同。一种是租船运输合同。
(二)班轮运输合同
1.概念
班轮运输合同是指托运人将一定数量的货物交由轮船公司(承运人)，由承运人按固定的航线、沿线停靠固定的港口，按固定船期、将货物送达目的港，由托运人支付固定运费的协议。
班轮运输合同中的托运人一般是指国际货物买卖合同中的买方或卖方。承运人一般是船舶的所有人或经营人。除托运人和承运人外，班轮运输合同中还常常出现合同第三人即运输合同的收货人，他对运输合同的履行不负任何责任，一般而言，收货人在收货时发现货损货差或灭失时不能直接以自己的名义向承运人索赔，而只能请求发货人或以发货人的名义向承运人索赔或向法院起诉。但如果收货人本身即为托运人，收货人自然可以直接向承运人索赔。
2.当事人的权利义务
根据《海牙规则》等国际规则，当事人的权利义务如下：
(1)承运人的基本权利义务
承运人的基本权利即按合同规定向托运人收取运费。
承运人的基本义务有：
①负责装卸货物。
②提供适航的船舶。依《海牙规则》的规定，在开航前，承运人应“尽到应尽职责”使船舶处于适航状态。所谓适航状态是指配备适当的船员、设备和船舶供应品;适宜装货，即货舱、冷藏舱、冷气舱和船舶其他装货部位能适合并能安全收受、运送和保管货物。
③管理和安全运送货物。即应“适当而谨慎地”装载、收受、配载、运送、保管、照料、卸载所运货物。
④在目的港将货物交付于收货人。
(2)托运人的基本权利义务
托运人的基本权利是在目的港提取承运的货物。
托运人的基本义务有：①按双方约定的时间、地点，以适当的条件，向承运人提供托运货物。适当的条件包括适当包装、将装卸说明通知承运人。②支付运费。托运人应按合同规定的期限、方式向承运人支付运费。③在目的港提取货物。如不提货或逾期提货的，托运人应承担责任。
(三)提单
1.概念
班轮运输合同的表现形式是海运提单，因而班轮运输又称提单运输。提单(L燉B)，是承运人在接受托运人交付的货物后，由承运人或其代理人或承运货物的船长，签发给托运人的书面凭证。
2.提单的职能
(1)提单是货物所有权的凭证。拥有提单则表明享有提单所载货物的所有权。
(2)提单是班轮运输合同的凭证。提单规定了托运人与承运人之间的权利义务，对双方都有约束力，具有合同效力。
(3)提单是承运人签发给托运人的货物收据，提单是在承运人收到托运人的货物后才签发的，所以提单起着货物收据及交货凭证作用。
3.提单的种类
(1)按货物是否已装船为标准可分为已装船提单和收货备运提单。已装船提单是货物装上船后签发的提单。收货备运提单是承运人已收货物但尚未装船时向托运人签发的提单。
(2)按提单上收货人的抬头为标准可分为记名提单、指示提单、不记名提单。
记名提单是指填有特定收货人名称的提单。货物只能由提单上注明的收货人收取，收货人不能以背书或其他方式转让。故又称“不可转让提单”。
指示提单是在收货人栏内仅填写“凭指定”或“凭某人指示”字样的提单，它可背书转让。背书有“空白背书”、“记名背书”两种。
不记名提单不填写收货人名称，或仅在收货人栏填写“交与持票人”字样。故又称空白提单。
(3)按提单对货物有无外表不良批注为标准划分为清洁提单与不清洁提单清洁提单是指提单上没有货物外表包装不良或货物残损标准的提单。
不清洁提单是指提单上有“包装不良”、“货物有缺陷”等不良批注的提单。
(4)以运输方式为标准划可分为直达提单、转船提单和联运提单
直达提单是指自货物装船后，由装运港直达目的港，中途不得转船的提单。
转船提单是指规定在中途港换船的提单。
联运提单是指采用联合几种运输方式进行运输的提单。提单由第一承运人签发，包括全程运输，并收取全程费用，通常第一承运人仅对自己实际承运段负责。
4.提单的内容
国际海上货运提单应包括下列项目：
(1)货物的品类，辨认货物必须的主要标志，如属危险品，对货物的危险特性所作的明确说明，包数或件数及货物的重量或以其他方式表示的数量等，所有这些项目均由托运人提供;
(2)货物的`外表状况;
(3)承运人的名称和主要营业所;
(4)托运人的名称;
(5)如托运人指定收货人时，收货人的名称;
(6)海上运输合同规定的装货港及承运人在装货港接管货物的日期;
(7)海上运输合同规定的卸货港;
(8)如提单正本超过一份，列明提单正本的份数;
(9)提单的签发地点;
(10)承运人或其代表的签字;
(11)收货人应付运费金额或由收货人支付运费的其他说明;
(12)关于该项运输遵守《汉堡规则》的各项规定，任何背离《汉堡规则》而有害于托运人或收货人的条款均属无效的声明;
(13)如属舱面货，货物应该或可以装在舱面上运输的声明;
(14)如经双方明确协议，应列明货物在卸货港交付的日期或期限;
(15)协议增加的赔偿责任限额。
货物装船后，如果托运人要求，承运人必须给托运人签发“已装船”提单。“已装船”提单除载明上述项目外，还必须说明货物已装上一艘或数艘指定的船舶，以及一个或数个装货日期。如果承运人先前已向托运人签发过关于该批货物的任何部分的提单或其他物权单证，经承运人要求，托运人必须交回这种单证以换取“已装船”提单。承运人为了满足托运人对“已装船”提单的要求，可以修改先前签发的单证，但该修改后的单证应包括“已装船”提单所需载有的全部项目。
提单缺少上述一项或多项，不影响该单证作为提单的法律性质，但该单证必须符合《汉堡规则》关于提单性质的规定。
5.我国对提单的法律调整我国海商法基本沿用了《海牙规则》，同时也吸纳了《维斯比规则》的一些规定。
(1)承运人的责任。海商法规定承运人的主要责任有：提供适航船舶;谨慎而妥善地保管货物;及时开航，按规定或习惯或地理上的航线将货物运至卸货港;在约定的时间和卸货港交货，若迟延交货，除法律规定的免责情形外，承运人应负赔偿责任。
(2)承运人承担责任的期间。我国海商法改变了传统上将承运人的责任期间定为“钩至钩”的限制。兼取海牙规则及汉堡规则，具体规定是：
①承运人对集装箱装运货物的责任期间，从装货港接收货物时起至卸货港交付货物时止，货物处于承运人管理的全部期间，即汉堡规则的“港至港”期限。
②承运人对非集装箱装运货物的责任期间，从货物装上船时起至卸下船时止，货物处于承运人掌管的全部期间，即海牙规则的“钩至钩期间”。
(3)承运人承担责任的原则。海商法采取的是不完全过失责任原则。这主要体现在该法第五十一条的免责条款中，如对船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人在驾驶船舶或管理船舶中的过失造成的货物灭失、损坏，承运人亦可免责。对因承运人本人过失造成火灾造成的损害则不能免责。
国际海上货运合同的种类：
(1)租船合同
租船合同是出租人按与承租人事先约定的条件，以收取租金或运费的方式将船舶全部或部分租与承租人运输货物的合同。租船合同有3种类型。即航次租船合同、定期租船合同和光船租船合同。
(2)件杂货运输合同
件杂货运输合同，是指作为承运人的船舶所有人(或承租人)，不是出租船舶，而是承揽件杂货物运输，而作为托运人，则对其货物的运送支付运费。这种合同大多数是以提单的形式表现出来的。所谓提单，是承运人或其代理人在收到货物后签发给托运人的保证按载明的条件交付货物的一种书面凭证。
它是体现承租人与托运人权利义务关系的文件。通常由从事国际海上货物运输的公司自己制订格式和内容。在件杂货物运输中，承运人要同为数众多的托运人分别签订运输合同在事实上有困难，故都采用定型的条款，并将其印制在提单背面，称为提单条款。
(3)联运合同
联运合同分海上联运合同和国际多式联运合同两种。前者是指承运人在海上进行联运，后者是指联运经营人以一张联运单证，通过包括海运在内的至少两种不同运输方式，将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内交付货物的地点的运输方式，这种合同，是多式联运经营人凭以收取运费负责完成或组织完成国际多式联运的合同。 一、实训目的： 随着全球经济一体化进程的加速，国际货运代理业务的重要性将日渐突显。通过对国际货运代理软件的操作练习，了解国际货代的管理思想和业务流程，熟练掌握国际货代系统的基本操作，并熟悉相关的基本概念，如港口，运输条款、运输方式、船名航次等，如何录入客户资料、费用，如何制作核销单、提单、委托报关单，如何开发票等。实训的目的是通过实际上机操作使学员能够了解整个国际货运代理信息系统的构成；掌握货代业务的各个环节及其相互间的关系。 二、实训内容： 海运杂货班轮货运进口、海运集装箱整箱货出口、海运集装箱整箱货进口等运输方式的了解。 2、国际贸易实务中，应掌握的国际货物买卖合同，国际贸易术语，国际货物运输保险，国际贸易货款的.收付，和报检报关等知识。 3、国际货代专业英语中，对一些重要的单据，比如信用证，航空运单，托运单，保险单，海运提单等的熟悉，了解，掌握。 三、实训步骤： （一）第一次登录： 从教师处获得用户名和初始口令→登录系统→进入学生信息中心→查看系统信息→修改个人资料→业务维护→查看/设置当前业务→查看业务要求→进入实训 （二）平时登录： 登录系统→进入学生信息中心→查看系统信息→查看实训进度、疑问解答等内容→业务维护—查看/设置当前业务→进入实训 （三）具体操作： 点击左侧的“业务进度”，查看需要操作的单证、执行该操作的角色、接收操作的角色→点击右上的“返回角色列表”，选择执行操作的角色→选择接收操作的角色→选择具体操作，并完成、发送→以此类推进行下一步操作→完成实训流程后返回到学生信息中心→确认当前业务，并点击左侧的“提交业务”。 1、申请托运。 2、填写委托书。 3、确认委托书。 。 。 。 7、审核单证。 8、接受承运，签发S/O。 9、审核报检委托书。 审核报检单。 审核合同。 审核商业发票。 审核装箱单。 。 签发通关单。 填写报关单。 审核通关单。 审核合同。 审核商业发票。 审核装箱单。 。 装货单签章。 填写海运出口货物投保单。 填写海运出口货物保险单。 审核确认，承保回执。 货物待装。 。 。 编制货物积载计划。 发送货物积载计划。 发送货物积载计划。 货物装船。 填写装船通知。 。 留下S/O，签发M/R。 。 。 。 付费。 留下M/R，签发B/L。 审核B/L及相关单据，结汇。 编制载货清单。 载货清单上签章。 办理船舶出口手续。 。 发送载货清单。 盖章放行。 编制载货运费清单。 结算费用。 船舶启航。 寄送全套单证。 总之，这一次的实训，让我了解到的不仅是一些理论知识的重要性，同时，作为一名专业资格的从业人员更应该具有胆大细心，诚信智慧等品质，往往一个小错误，小细节将影响一笔很大的业务收入，甚至是企业和自己的发展前途。 ARM（Advanced RISC Machines）是一种基于指令集精简的处理器架构，广泛应用于移动设备、嵌入式系统和物联网等领域。在ARM开发工作计划中，将详细讨论ARM的背景、应用领域以及具体的工作计划，让读者全面了解和认识ARM。 一、ARM的背景和应用领域 ARM架构最早由一家英国公司Acorn Computers于上世纪80年代开发。由于其设计简洁、能效高、易于集成等优点，ARM架构逐渐成为移动设备市场的主导力量。据统计，目前超过90%的智能手机、平板电脑和可穿戴设备采用ARM架构，使得ARM成为全球最广泛应用的处理器架构。 除了移动设备，ARM也在嵌入式系统和物联网领域得到了广泛的应用。嵌入式系统是指嵌入到其他设备中的计算机系统，如家电、汽车、医疗设备等。而物联网则是将各种物理设备通过互联网进行连接和通信，实现智能化和远程控制。ARM的低功耗和高性能特性使其成为嵌入式系统和物联网设备的首选处理器架构。 二、ARM开发工作计划 1.需求调研：在ARM开发工作计划中，首先需要进行需求调研。将深入了解市场的发展趋势和需求，分析不同领域的应用场景和特点，以确定ARM的优势和适用性。通过调研，能够准确了解当前市场的需求状况，为后续的开发工作提供有效的参考。 2.架构设计：在需求调研的基础上，将进行ARM架构的设计。根据市场需求和应用场景，将确定ARM的各种功能模块和接口，并进行系统整合和优化。同时，会考虑到ARM的设计原则，如低功耗、高性能和易于集成等，确保ARM在各个领域都能够得到有效应用。 3.硬件开发：ARM开发工作中的重要一环是硬件开发。将根据架构设计的要求，进行ARM处理器的物理设计和制造。物理设计包括电路设计、布线设计和芯片制造等环节。通过精确的物理设计和制造工艺，确保ARM的性能稳定和可靠性。 4.软件开发：除了硬件开发，ARM开发工作也涉及到软件的开发。将编写ARM相关的驱动程序、操作系统和应用软件，以实现ARM的功能和应用。软件开发将充分利用ARM的特点和优势，提高系统的性能和效率，进一步推动ARM的应用和发展。 5.测试与验证：在ARM开发工作中，测试与验证是必不可少的环节。将进行各种测试和验证工作，包括功能测试、性能测试和兼容性测试等，确保ARM的性能和功能符合设计要求。通过全面的测试和验证，可以及时发现和解决问题，提高ARM的稳定性和可靠性。 6.市场推广和应用推广：在ARM开发工作计划的将进行市场推广和应用推广。通过市场推广，将向潜在用户和合作伙伴介绍ARM的特点和优势，发掘潜在的市场机会。同时，还将通过应用推广，将ARM应用到各个领域和行业，扩大ARM的应用范围和市场份额。 三、总结 ARM作为一种高性能、低功耗的处理器架构，在移动设备、嵌入式系统和物联网等领域得到了广泛的应用。在ARM开发工作计划中，将进行需求调研、架构设计、硬件开发、软件开发、测试与验证以及市场推广和应用推广等环节。通过团队的努力和合作，将不断推动ARM的发展和应用，为用户提供更好的体验和服务。 1、联系客户，维护客群关系，了解经销商销售状况。 通过客户QQ，与客户进行交流，了解一下客户的销售状况，听取客户反馈问题，及时解决客户疑问。 2、协助后勤组织发货，争取早日将经济师下发各经销商。 第一批经济师发出后，许多客户反映货太少，针对这种情况，公司又组织了一批货源，对个别客户进行补发，同时提醒客户注意控制退货率。 3、协助老板做好网上书店的前期资料收集，开展网上书店的前期准备工作。 网络经营人才的储备，网络书店的业务流程，开店阶段性准备工作，制订开店计划书。 4、继续职称英语欠款的崔收工作，尽早将资金回笼。 目前还有求知、清远易通过、广州方凯、建联这几家未结帐，其他客户帐目已清。建联要开票，所以可以推迟，其他几个客户正在加紧沟通。 5、做好出差前期准备工作，客户资料的收集，人事考试中心的信息等等。 明确出差目标，先在网上找好客户地址、电话等信息，做好准备工作。 6、出差湖南，湖北，汕头，河源等地。走走几个地方的考试中心。 维护客户关系，与客户拉近距离，多听取客户意见，争取让客户首推我们的产品。收集竞争对手的信息，制订销售策略。 7、出差总结，分析市场情况制订市场管理方案。 写出总结。 8、协调各部门之单的工作安排，督促客服，后勤等部门工作的正常开展，改进工作中存在的缺点和错误，提高工作效率。 执行人：李清 20xx年7月5日
货物自装运港到目的港的运费保险费等由卖方支付，但货物装船后发生的损坏及灭失的风险由买方承担。下面是小编为大家分享国际货代FOB、CNF、CIF术语简介，欢迎大家阅读浏览。
一、FOB贸易术语
1、 定义：FOB是FREE ON BOARD三个单词第一个字母的大写，中文意思为装运港船上交货，指定具体装运港名。
2、 适用运输方式：海运和内河运输。
3、 关键点：风险划分点，交货点，费用划分点均在装运港买方指定的轮船舷(实际操作中为装到船舱内)。
4、 卖方的主要义务
A、 负责在合同规定的日期或期限内，在指定装运港将符合合同的货物按港口惯常方式交至买方指定的船上，并给予买方充分的装船通知。
B、 负责取得出口许可证或其他核准证书(商检证，原产地证等)办理货物出口手续(报关、出口订仓等)。
C、 负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险(实际为到船舱内为止)。
D、 负责提供商业发票和证明货物已交至船上的通常单据(已装船海运提单)。
5、 买方的主要义务
A、 负责按合同规定支付货物价款。
B、 负责订舱或租船、支付运费(海运费)，并给予卖方关于船名，装船地点和要求交货时间的充分通知，(实际业务中买方告知卖方其在装运港的货运代理，并要求卖方向其订船，海运费为到付，由买方支付，通常买方支付的海运费较卖方自己订船要便宜10-20%)。
C、 自负风险和费用取得进口许可证(配额在进口国同样由买方向国内行政机构申领)或其他核准证书，并办理货物进口以及必要时，经由另一国过境运输的一切海关手续。
D、 负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险(实际为装运港船舱内以后的)
E、 收取卖方按合同规定交付的货物，接受与合同相符的单据。
6、 实际业务中的注意点
A、 贸易合同中注明启运港：启运港应为海港或河港(南通、重庆港等为内河港)
B、 贸易中要求卖方提供清洁已装船提单，风险和费用的转移点即为装运港指定的船舱内。
C、 船货衔接应在贸易合同中明确规定，空舱费，滞期费以及仓储保险等额外费用由谁支付。
D、 装运港的装货费由谁承担，即THC费用由谁支付，国际贸易原则为谁付海运费谁支付THC费用。
E、和美国客户以及其他美洲客户订贸易合同时注意客户在确定价格条款中选用《1941年美国对外贸易定义修正本》这个贸易惯例还是国际上通行的
INCOTERMS 1990/2000这个惯例。因为同一个FOB术语两个惯例的解释不同，双方风险、费用、责任和义务都有很大区别。
F、 和客户协商争取其只能指定船公司或船代公司，争取货代由我方按排，目的港货代也应由我方货代指定，这样可以大大减轻贸易风险。
二、 CIF 贸易术语
1、定义：CIF是COST，INSURANCE，AND FREIGHT(…..NAMED PROT OF
DESTINATION)三个单词的第一个字母大写组成，中文意思为成本加保险费加运费。(指定目的港)，指当货物在装运港越过船舷时，(实际为装运船舱
内)，卖方即完成交货。货物自装运港到目的港的运费保险费等由卖方支付，但货物装船后发生的损坏及灭失的风险由买方承担。
2、 适用运输方式：海运和内河运输，贸易国(货物最终运抵的海港或河港)。
3、 关键点：风险点、交货点在启运港船上，费用划分点至目的港港口船上。
4、 卖方的主要义务
A、 在合同规定的期限内，在装运港将符合合同的货物交至运往指定目的港的船上，并给予买方装船通知。
B、 负责办理货物出口手续，取得出口许可证或其他核准证书(原产地、商检证书等)
C、 负责租船或订舱并支付到目的港的海运费。
D、 负责办理货物运输保险，支付保险费。
E、 负责货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险。
F、 负责提供商业发票，保险单和货物已装船提单等。
5、 买方的主要义务
A、 按合同规定支付价款。
B、 负责办理进口手续取得进口许可证或其他核准书。
C、 负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险。
D、 收取卖方按合同规定交付的货物，接受与合同相符的单据。
6、 实际业务中的注意点
A、 概念上的误区：CIF和FOB，术语中交货点及风险点都是在装运港的船上，卖方在装运港将货物安全地装到船上即完成卖方义务，装运后货物可能发生的风险，卖方不再承担责任。卖方将保险单、提单等交由买方，风险索赔等就由买方去办理。
B、订舱配载：CIF条件下卖方自主订船，选择船公司货代，自付运费，码头费等，一般不接受买方指定的货代/船公司等，实际业务中客户会选择国外服务较好的马士基、APL等知名船运公司，一般在和买方确认好运费，船期后也可以接受，但一般不可以由买方指定的货代出运。
C、 卖方在装运港办理保险，一般在订立合同时具体规定保险金额，保险险别和适用保险条款，以及保险责任的`起讫期限，选择协会或中国保险条款，保险单银行交单时要背书转让给买方。
D、 卸货费用：码头作业费等，CIF中一般用PORT TO PORT即港至港条款，启运港的费用由卖方承担，目的港的费用则由买方承担，
E、 装船通知以及货物的中转、到港日期等。
1、 卖方在装运港将货物装船后，取得海运提单并将主要货运单据给银行或自行交由买方，承保保险取得保险单支付海运费以及装运港杂费后即完成全部交货义务。
2、 卖方在装船后给买方充分的已装船通知。
3、 卖方无保证货物必然到达以及确保何时到达目的港的责任。
4、 卖方无货物装船后的损害、受潮、灭失等承担责任。
5、 若卖方提交单据时，货物已经损坏或灭失，买方仍须凭单付款，买方可凭提单向船公司/船代，凭保险单，向保险公司要求损坏赔偿而不可以向卖方提出索赔。
6、 实际业务中买方以货物在中转港，未按时中转、掉箱，货物在途中两次或叁次中转延误到港日期影响其成衣/成品交货索赔误工费、空运费等是不合理的，如何避免应在订立贸易合同时就注明卖方无装船后保证货物何时到达目的港以及无法保证何日中转的义务。
三、 CFR/CNF 贸易术语
1、定义：CFR/CNF 是COST AND
FREIGHT三个单词的其中一个字母组合而成，中文意思为成本加运费，指定目的港，指当货物在指定装运港越过船舷时，卖方即完成交货，卖方支付将货物运至目的港所必需的海运费，交货后的灭失和损坏的风险自交货时已转移至买方。
2、 适用运输方式：海运及内河运输(至贸易国的目的港，海港，河港均可以)。
3、 关键点：交货点、风险点在装运港船上，费用划分点，海运费付至目的港船上，保险由买方办理并支付。
4、 CFR/CNF和CIF买卖双方义务的区别
CFR/CNF合同中卖方不负责办理保险，不支付保险费，不提供保险单据，海上货物运输保险由买方自行办理。
其他义务和CIF是相同的。
5、 实际义务中的注意点
A、风险点的转移：风险点为卖方在装运港将货物装到船舱内，风险点即转移到买方，国此买方必须在此之前向保险公司办妥保险，因此实际业务中卖方应于装运
前和国外买方就如何发装船通知以及何时发装运通知，商定办法，贸易合同中也应注明装船通知的发送内容、方式、发送时间等。
B、 港杂费，装运港的港杂费，THC费用由卖方承担，目的港的港杂费，提货费等由买方承担。
C、 其他注意点同CIF注意点一样。
四、 FOB/CIF/CFR的共同点
1、 三种价格术语都适用于海运和内河运输(如中国长江河运，美国五大湖地区河运)其承运人一般只限于船公司。
2、 三种价格术语交货点均为装运港船舷(实际为船舱内)风险点均以在装运港越过船舷时(实际为船舱内)从卖方转移至买方。
3、 费用点：卖方均承担货物在装运港越过船舷为止的一切费用。
4、 提单：卖方均需向买方提交已装船清洁提单。
5、 装船通知：装运前后卖方均应及时向买方发出装船通知。
6、 风险点：卖方在装运港将货物装船后的风险即转移到买方。
7、 目的港的进口清关，费用等均由买方负责办理;装运港的装船，陆运，出口报关，办理许可证等均由卖方办理。
8、 卖方都有在装运港安排订舱、配船的义务。
五、 FOB和 CIF价格术语的不同点
1、价格术语后港口性质不一样，FOB后的港口指卖方所在国的海港或河港，而CIF 后的港口指买方所在国的海港或河港，CIF 价格术语后目的港后应注明港口所属国别，如维多利亚港，在香港有，英国有，巴西有，必须加注国别来区分。
2、费用构成不一样，报价不一样。FOB价格是考虑货物从原料购进、生产直到出口报关货物装到买方指定船舱同的一切费用和利润为止，而CIF则是在FOB价格的基础上再加上海运费和保险费。
3、 THC码头作业费的支付对象不同。按照谁支付海运费谁支付THC费用的原则，FOB价格条款中THC费用应由买方承担，CIF中THC应由卖方承担，现行国内THC标准为20‘柜370元，大柜40’为560元，THC费用应在贸易合同中明确注明由谁支付。
4、 保险费支付、办理不同：FOB、 CNF 保险由买方办理，卖方应于装船前通知买方;CIF 保险由卖方办理并支付保险费，卖方按合同条款，保险条款办理保险并将保险单交给买方。
5、 价格术语国际惯例不同，FOB 价格在美国惯例和国际商会的1990及2000年通则惯例，CIF大多数为国际商会的1990年/2000年惯例，订立贸易合同或客户开出信用证中注意加以区别。
6、 空运货物：FOB 卖方只承担货物上飞机之前的所有费用空运费，空运目的港费用由买方承担。
CIF 卖方除承担FOB空运费用外还需按买方要求承担空运费以及对货物空运投保保险。
空运货物自装运港交付后货物所有权即转移至买方。
7、 租船订船不同：FOB价格由买方指定船公司/船代公司甚至货代公司安排船运，买方能否及时租船订舱，会影响卖方的及时交货以及银行交单等。
CIF价格则由卖方自主选择船公司或货代公司。
8、 装船通知告知买方时间不同：FOB价格和CNF在装船前告知买方，装船内容、装船细节以便买方有充足的时间办理货物海上保险而CIF是由卖方投保可在装船后几天内告知买方装船通知。
9、装运后跟踪服务不同：FOB价格术语由于是客户指定船代/货代，其二程三程中转一般由买方负责办理，而CIF价格术语，为给卖方提供更好的服务一般由卖方
及时联系货代船代将中转情况，目的港代理资料，何时到港等资料告知买方。(但CIF 价格中卖方并无此规定义务，一般实际操作中买方会有此要求)
10、不可抗力风险不同：索赔难度不同
在实际出口业务中若货物已装船，在装运港或运输途中遭受不可抗力自然灾害或意外事故，而卖方提交的单据与L/C规定有“不符点”遭到开征行拒付货款情况下FOB、CNF和CIF所承担的风险不同。
在CIF术语上是卖方办理保险，在启运港投保，在客户拒付退单的情况下，卖方可凭保单向当地保险公司索赔。
在FOB和CNF情况下是买方办理保险，保单在买方手里，保险公司又大多在国外，卖方难以向保险公司索赔，尤其是FOB术语上，卖方要找买方指定租船订舱的船公司/船代理及时准确取证就更难。⬘ 国际货代业务开发工作计划 ⬘
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货代销售工作计划
一、工作目标
作为一名货代销售人员，我的主要工作目标是实现公司的销售业绩目标，并为顾客提供优质的服务与咨询，以帮助他们实现其业务发展的目标。
二、市场调研
在实现销售业绩的过程中，市场调研是十分关键的一步。通过对市场的深入调研，我可以更好地了解客户需求，把握市场趋势和前景，并且针对不同行业的客户有针对性地进行销售和服务。因此，我的工作计划将重点放在以下几个方面：
1. 紧密关注市场发展趋势，加强研究分析行业情况，及时调整销售策略。
2. 深入了解并收集目标客户的需求、产品特点、价格等信息，为制定个性化销售方案提供有力支撑。
3. 参加行业展览或商务活动，目的是扩大人脉、增加销售渠道，为公司带来更多的商业机会。
三、销售管理
除了市场调研外，销售管理也是实现销售业绩的关键环节。因此，我的工作计划还将重点关注以下几个方面：
1. 建立和维护客户信息库，及时跟踪客户需求和反馈，了解客户对公司和产品的评价及意见，并及时反馈至公司各部门。
2. 根据客户的需求及时跟踪订单执行进度，确保质量、保证交货期限，同时提供售后服务。
3. 增强与客户之间的沟通，通过电话、邮件等多种方式加强与客户的联系，及时解决客户的问题。
四、团队合作
团队合作是一个集体力量的体现。在此，我的工作计划也将着重强调团队的合作精神和协作能力，以达到更好的销售业绩。
1. 学习和分享经验，与同事合作制定和调整销售策略。
2. 与同事分享关于行业和目标市场的知识和信息，协助他们更好地进行客户访问和维护工作。
3. 与财务、物流等部门建立良好的沟通渠道，协作配合进行订单的处理和物流的安排。
五、自我管理
作为一名货代销售人员，如果我们不能保持良好的自我管理，那么就难以实现销售业绩的目标。
1. 提高销售技巧和产品知识，持续学习行业知识，积极参加公司培训，提高专业素质。
2. 合理规划时间，明确每日、每周、每月的工作目标和计划，制定合理的销售目标和计划。
3. 坚持每日的销售记录和客户受访记录，便于日后的数据分析和总结。
4. 在工作中尽量保持积极乐观的心态和精神状态，这样可以更好地服务客户和处理各种问题。
六、总结
综上所述，我的货代销售工作计划主要关注于市场调研、销售管理、团队合作和自我管理。通过有效的市场调研来了解客户需求和市场趋势并针对性制定销售策略，通过高效的销售管理实现销售目标，与团队协作以实现更大的销售业绩，同时进行自我管理以保持良好的工作状态。这些措施将为我带来事业上的成功，也会为客户带来最优的服务和市场优势。
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