钢结构夹层施工方案(通用二十篇)_钢结构夹层施工方案

钢结构夹层施工方案(通用二十篇)。

★ 钢结构夹层施工方案

一、工程概况

1、工程概况

①钢结构加工基地设备基础位于主厂房内外，其中主厂房外有两条龙门吊，厂房内有三条平板小车，5条半龙门吊以及其他设备基础。

②根据设备基础定位，结合地勘报告，以及平整后的场地，2#龙门吊基础、1#龙门吊北边基础、1#平板小车基础和3#平板小车基础所在场地为四类土（红砂岩），其它设备基础为软弱回填土。

③龙门吊及平板小车基础须预埋螺杆，螺杆数量巨大，加之工期紧张，导致施工困难。

④本工程含主厂房内外所有地坪。

2、施工条件

①该工程多为条形基础和独立基础，西北角和东北角为四类土（红砂岩），西南角原场地为淤泥土，后平整场地时回填，整个场地土质不一，标高不一，使现场基础施工控制及施工道路规划及材料转运难度加大，同时导致机械台班数量大增。

②该工程工期主要集中在春夏雨季，浇筑混凝土后要注意浇水养护，同时在雨水来临前做好混凝土的保护工作（例如满铺薄膜），以确保混凝土质量。

3、项目部组织机构

二、施工用水、电

①现场的临时用水、电由北面的食品厂项目部处用φ20pVC管和电缆绑扎在6m高钢管脚手架上通过鹏程大道引入，在场内按所定路线将2m长φ48钢管每隔5m距离打入土中，露出0.3m长钢管用扣件与6m长钢管连接制成脚手架，将φ20pVC管和电缆沿脚手架顶部牵至配电室和供水点(见钢结构加工基地施工平面布置图)。

②等西面变压器安装好后，将电缆沿井字形脚手架（在场内按所定路线将2m长φ48钢管每隔5m距离打入土中，露出0.3m长钢管用扣件与6m长钢管连接制成井字形线架）向南引入配电室，再分散到各配电柜(见施工平面布置图)。

③施工用水用Φ65焊管从接进，再用1寸镀锌钢管分散到各施工用水。

三、施工放线及标高

本工程定位以西北角鹏程路中心线与圣水路中心线交点为参照坐标点（X=3336418.883，Y=501405.389），根据这个坐标点找出建筑物的控制坐标，设置施工测量控制网，然后利用建筑物的测量控制网来确定设备基础的定位。本工程设计±0为绝对标高+25.7m。

四、土方工程

在施工北面和东面的基础时（主要是3#平板小车基础、2#龙门吊基础和2#龙门吊地坪），先必须破除该处四类土（原地面平均标高为+0.700m）至基础垫层底标高，然后再将破除的红砂岩转运至场地北面堆放，运距500m。1#龙门吊地坪、半龙门吊及2#平板小车基础处为软弱回填土，且该处原土层为杂填土（参地勘报告），故该处应先进行地基处理方能施工。

五、施工方法

1、根据地堪报告显示，本工程东北角土质为红砂岩，必须先破除，而西北角和东南角土为回填土，土质较差，此处原为农田，地下水很丰富，地基承载力差，须先进行地基处理，机械台班及人工见签证。

2、对四类土（红砂岩）先用带破碎锤的反铲挖掘机破除至基础垫层底，然后再用1m3反铲挖掘机挖掘，并用30吨大型渣土运输车运至场地北面堆

放。在厂房内的所有设备基础，现进行地基处理，沿基础边线外扩500mm开挖，并超挖500mm深，超挖部分用片石（狗头石）夯填至垫层底面并灌水泥砂浆。对1#龙门吊地坪和室内地坪，先挖去上层回填土，再夯填片石，然后再满铺瓜米石，夯实、整平，最后再浇筑砼地坪。

3、测量放线根据建筑物测量控制网和基础平面定位图，放出基础轴线，并做好标记，经较核无误后，再按第2条进行基础开挖，开挖完成进行地基础处理后方可进入下道工序施工。

4、钢筋模板安装工程在地基处理完成浇筑垫层后，按测量控制网和基础平面定位图将基础边线用墨线弹在垫层上，然后钢筋工将已加工好的钢筋按墨线的定位将钢筋绑扎起来，待钢筋绑扎完成后，木工将已拼装好的模板按墨线的定位安装完成。具体如下：

①模板工程垫层砼施工完成后用墨线弹出基础边线做模板定位，木模的配制根据结构施工图直接按尺寸列出模板规格和数量进行配制。

a、模板安装：根据边线先立一侧模板，临时用支撑撑住，用线锤校正模板垂直度（≤3mm），然后钉木枋撑固，然后安装另一侧模板，沿基础边线在模板与土体之间加上木枋撑固，同时模板内侧也加上木枋撑固。安装模板时上下竖向拼缝要互相错开，先立两端，再立中间。

b、模板加固：对可以采用对拉的模板工程采用φ12的螺栓对拉，拉结间距≤800mm。对不便采取对拉的模板，用钢管和卡子沿模板四周环形加固，上下两道钢管的间距≤600mm

c、模板拆除：模板拆除后，分类堆放，并清理现场扣件，梁模卡。

d、本工程因设备尺寸规格不一，以上模板、木支撑均为一次摊销。

②钢筋工程

a、材质检测：钢筋进场后，由实验员通知监理单位进行现场见证、取样。然后由监理单位监督试验员送至指定实验室进行材质检验。材质检验合格后才能进行下道工序施工，对所有焊接均需严格按规范要求进行现场见证取样。

b、钢筋下料前先由钢筋工长根据设计图纸，放出大样，然后经主工长审核，须签字后交钢筋班下料制作，如钢筋有腐蚀现象，需进行除绣处理。钢筋绑扎必须严格按施工规范要求进行。本工程基梁钢筋垫层采用强度大，硬度高的砂浆块作垫层。

③预埋工程本设备基础工程多为龙门吊及半龙门吊，预埋螺栓及铁件数量巨大。预埋螺栓时，先在绑扎牢靠的钢筋上焊上有标高标记的小钢筋头，然后用带颜色的丝线把标高记号连接起来，然后利用这根线来控制预埋螺栓的标高。在标高控制好后，利用铅球来控制预埋螺栓的垂直度。待标高和垂直度控制好后，用4根小钢筋成上下两个X型将螺栓焊死在绑扎好的钢筋上。

④混凝土工程

a、垫层混凝土浇筑：地基处理完成后，进行混凝土浇筑。混凝土振捣采用平板式振捣器振捣，混凝土振捣密实后，以钢筋棍上标高及水平标高小棉线为准检查平整度，高的铲掉，凹的补平，用水平刮杠刮平，表面再用木抹子搓平，最后用铁抹子压光。

b、对设备基础浇筑混凝土时，根据设备基础的外形特点，对龙门吊、半龙门吊及平板小车采取分段浇筑的方法，对其它设备基础采取分层浇筑的方法，一次不能浇筑完成时，应在施工断面按间距200mm安插800mm长Ф16螺纹钢。

c、对龙门吊地坪及室内地坪，按横向距离6米一档浇筑。浇筑前，先在两侧安装20槽钢，待标高调整完成后，加固槽钢，并在槽钢内侧满铺白色泡沫板。对龙门吊地坪和室内地坪还须养护7天，龙门吊地坪还须切割。

d、砼浇筑应连续进行，当需要间歇时，间歇时间不应超过基层砼的初凝时间。砼在浇筑过程中，应按规范要求，按轴线部位做砼立方体150×150×150㎜试压块，在标准条件养护至28天。

本工程混凝土采用有色建安构件厂商品砼混凝土，输送车输送，混凝土一次连续浇筑完毕，运距20km。

5、拟用于本工程项目的主要施工机械设备计划

6、拟用于本工程项目的主要物资计划

7、劳动力计划

8、施工材料、设备运输

①所需施工材料从新下陆处运至施工现场。

②砼采用构件厂商品砼。

③以上的运距均为20km。

六、安全文明施工

1、现场规划

①在建筑物西面拟建厂房入口处面设五牌一图和进场大门、门楼详见施工平面布置图。

②为方便桩基混凝土的施工及现场材料的运输，将建筑物西面的拟建道路硬化，并在建筑物内修两条临时施工道路（尺寸见施工平面布置图），

处理方法同拟建道路，在压实后的场地上铺500厚土夹石压实，再铺50厚碎石压实，在挖承台地梁土方时，需将主进道路挖断，为确保承台地梁混凝土的正常施工，将原修建的主进出道路向南平移16米，详见施工平面布置图。

③因工程占地面积较大，而且四周将修筑围墙，为方便材料及人员的管理，在露天原料车间处将材料及人员活动空间进行围挡，围挡范围尺寸为88mｘ22m，根据现场需要和5S条令要求，围挡材料用彩钢板，各区域尺寸如下：钢筋棚尺寸6mｘ12m，木工棚尺寸6mｘ9m，活动板房占地面积5mｘ27m，搅拌站占地面积25mｘ30m。

④围挡区域内非道路部分及搅拌站处在压实后的场地上铺100厚碎石，并在钢筋棚、木工棚、办公室处用水泥砂浆抹平，抹平范围处各出临时建筑100。

⑤现场设白班和夜班纠察各两名，负责看护现场材料、设备以及办公区域的环境卫生。

⑥为确保黄金山钢结构基地的顺利施工，须采取严密的安全措施及完善的现场制度，为此我项目部采取以下安全措施：

a、所有施工人员进入施工现场须戴好安全帽；

b、不准打赤膊、穿拖鞋、打赤脚；

c、不准酒后作业、疲劳作业；

d、所有机械、电路必须专人操作；

e、机械搭设必须防护棚、线路必须架空，必须使用橡皮缆线。所有线路，通风管线路必须清晰有条理，不能杂乱无章，所有用电必须符合规范；

f、孔内有人施工时，孔上必须有人监督防护；

g、孔周围应设置安全防护栏杆或当日施工完毕后应将井口进行覆盖；

h、设置鼓风机，向孔内输送洁净空气，排除有害气体。

七、施工进度计划

详见钢结构加工基地基础施工进度

八、施工平面布置图

见附图《施工平面布置图》

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主装置钢结构基础施工方案

1编制说明

本方案为兖矿联工发化工有限公司20万吨/年醋酸项目主装置（1#-3#框架）钢结构基础施工方案，编制本方案的目的是确保基础砼施工质量及预埋地脚螺栓的预埋精度，为钢结构成片安装创造条件，同时使建设单位进一步加深对我公司的认识，若我单位中标，本方案还将作为施工准备的依据，但由于现有资料不全，施工图纸未到位，只能根据以往工程实践编此初步方案，待资料齐全后将进一步充实完善，形成详细的施工方案。

2编制依据

2.1兖矿联工发化工有限公司20万吨/年醋酸项目建筑及安装工程施工招标书（醋酸标段）：YKLGF-SG-02

2.2建筑工程施工质量验收标准及规范

2.2.1《土方与爆破工程施工及验收规范》GBJ201-83

2.2.2《地基与基础工程施工及验收规范》GB50202-20XX

2.2.3《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-20XX

2.2.4《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-20XX

2.2.5《建筑施工手册》（中国建筑工业出版社）

2.320万吨/年醋酸工程初步设计：工程号01112Q

3工程概况

1#—3#框架基础采用钢筋混凝土独立基础，预埋地脚螺栓，1#框架20个独立基础，2#框架12个独立基础，3#框架9个独立基础，1#—3#框架总计41个独立基础。

4施工程序

场地平整→定位放线→土方挖运→砼垫层→弹线→基础模板→基础钢筋→安装预埋螺栓→砼基础浇筑、养护→回填土方→弹线、抄标高→验收交付安装钢结构

5施工方法

5.1土方工程

5.1.1基坑开挖

5.1.1.1基坑开挖前应清理地下、地上的障碍物，并在适当位置修建排水沟。对土方的位置、标高测量定位完毕应经建设单位复核合格。

5.1.1.2土方挖运以机械施工为主，人工配合清理为辅，本工程应配备液压反铲挖掘机一台，并根据运距远近配备适当的自卸运土汽车。

5.1.1.3挖土时应配备专人进行标高检查控制，并及时进行清理，人工清理时要注意检查坑底是否有洞穴、裂隙、断层、树根及其他不良地质情况，作好检查记录。

5.1.1.4开挖时，按规定的坡度放坡，基槽每边留出300-500mm宽的操作面，以便下道工序施工。

5.1.1.5基础开挖时，若有地下水，可考虑明沟降水，必要时采用井点降水，确保施工中不受地下水的影响。

5.1.1.6开挖完毕应会同设计、勘察、建设、质监单位检查基底是否符合要求，检查合格后应及时进入下道工序施工，浇筑垫层砼。

5.1.2土方回填

5.1.2.1用机械或人工装土，自卸汽车或手推车运土，蛙式打夯机分层夯实。

5.1.2.2填方土料应符合设计要求，如设计无要求时，则用挖基坑原素土夯实回填。

5.1.2.3填土质量要求压实系数>0.95或按设计要求。

5.1.2.4环刀取样数量：柱基坑按柱基总数的10%抽查且不少于5组。

5.1.2.5填方前，应对基础进行检查和中间验收，并办理隐蔽工程记录。

5.2模板工程

5.2.1模板安装、拆除时应遵循一般规定：

5.2.1.1模板具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受浇捣砼的重量和侧压力及在施工过程中产生的荷载。

5.2.1.2保证结构构件、预埋螺栓的形状、尺寸及相互间位置的正确性。

5.2.1.3支撑及其它附属配件，应考虑便于装拆

。5.2.1.4模板的接缝应严密，不得漏浆。

5.2.1.5模板要刷隔离剂，以利于脱模。

5.2.1.6拆除模板时，应在砼强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而损坏变形。

5.2.2基础模板以组合钢模板为主，在与模板模数不符处和节点处采用木模。

5.2.3模板支撑采用钢管加固，铁丝拉紧，并设拉杆与斜撑，以保证模板不变形及截面尺寸的正确性。

5.2.4支模时要注意基础的轴线位置及标高，特别应注意预埋螺栓的位置要准确，螺栓的丝扣部分要涂油缠纸进行保护。

基础支模预埋螺栓加固示意图见下见图。

55.2.5预埋地脚螺栓的施工该基础预埋地脚螺栓数量较多，钢结构框架柱成片安装对地脚螺栓的质量要求较高，况且该螺栓直径一般在φ40mm左右，且较长，因此，在施工时更应该引起高度重视。《砼结构工程施工及验收规范》规定其顶标高允许偏差为+20mm，中心允许偏差仅为±2mm，为确保其施工质量，结合同类工程的施工经验，我们采用双层定位板法施工，并在预埋螺栓底部设型钢支托架。

定位板及安装示意见下页图。

5.3钢筋工程

5.3.1钢筋工程的一般要求

5.3.1.1钢筋应有出厂合格证和复验报告，每捆钢筋应有标牌，在加工过程中，发现脆断、焊接性能不良，应进行化学分析。

5.3.1.2钢筋在运输和贮藏时，必须留有标志牌，并按批量和规格分别堆放整齐，避免锈蚀和污染。

5.3.1.3钢筋表面应洁净，有损伤、油渍、油污应在使用前清除干净，带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用。

5.3.2基础底为双层钢筋，上下层钢筋网之间应设铁马凳作钢筋支撑，其间距为1.5米，铁马采用φ18钢筋制作。

5.3.3基础钢筋采用焊接接头或绑扎接头，设置在同一构件内的接头错开，受力钢筋直径35倍（并不小于500mm）内的区段范围内，一根钢筋不得有两个接头，有接头的钢筋截面面积占钢筋总数截面积百分率应符合下列规定：焊接接头：受拉区不超过50%，受压区不受限制。绑扎接头：受拉区不超过25%，受压区不超过50%。

5.3.4基础底板网筋绑扎时，双向受力钢筋应把全部钢筋相交点扎牢，单向受力钢筋，四周两行交叉点应扎牢，中间部分每隔一根相互绑扎成梅花形。

5.3.5钢筋绑扎完经自检合格后方可通知业主及监理现场共检，共检合格后方可进行下道工序施工。

5.4砼工程

5.4.1砼浇筑前应做好下列工作

5.4.1.1办理模板自检、交接检手续和钢筋隐蔽，交质安部门进行分项质量验收评定。

5.4.1.2进行技术交底。

5.4.2砼浇筑浇筑砼时，应在模板四周均匀下料，使用插入式振动棒，连续浇筑，不留施工缝，每台阶完后停歇20分钟左右，待砼自然沉落后再浇上部砼。若浇筑高度超过3m，应使用串筒或溜槽，防止砼离析。浇筑中，设专人注意模板有无走动变形，若发现暂停浇筑，加固后再进行。砼振捣密实后，用木抹子将基础表面搓平。

5.4.3养护：设专人负责养护，保持砼表面湿润，及时办理基础隐蔽手续，以便进行土方回填。

5.4.4质量标准

5.4.4.1砼强度应符合设计要求。

5.4.4.2砼应振捣密实，蜂窝、孔洞、露筋等检验项目必须在验评标准要求的范围以内。

5.4.4.3轴线位移在10mm内，砼表面平整，用2m靠尺及楔形塞尺检查，偏差不大于8mm，截面尺寸允许偏差+15mm、-10mm。

5.4.5注意事项

5.4.5.1在砼振捣过程中，不要让振动棒碰到螺栓上，以免产生位移变形。

5.4.5.2砼施工完毕，检查螺栓丝扣所包油纸有无脱落，若发现后及时补包完整。

5.4.5.3养护完毕后，及时弹出标高及基础中心线，以便交接安装钢结构。

6雨季施工技术措施

本工程土建施工经过一个雨季施工期，而季节施工技术措施直接影响工程进度和质量。为此，施工时首先需考虑这一因素。

6.1维护运输道路，修设路旁排水沟，做到有组织排水，以保证水流畅通，雨后不陷不滑，不存水。

6.2所有机械要搭设防水棚，机电设备采用防雨、防淹措施、安装接地安全装置。机动电闸箱的漏电保护装置要可靠。

6.3雨季应及时测定砂石含水率，掌握其变化幅度，及时调整配合比。砼工程处在中到大雨时严禁施工。施工后的砼表面遇雨时要及时覆盖。

6.4基坑四周必须挖好排水沟，基坑里要挖好集水坑，用潜水泵及时排除基坑内的集水。

6.5在砼施工阶段备好所必须的抽水设备和防雨物资（如雨布等），以保证砼连续灌筑的顺利进行，保证砼质量。

7质量保证措施

7.1加强各级人员的质量教育，提高全员的质量意识。

7.2认真贯彻国家技术政策、技术法则、技术标准和规程规范，严格按照设计图纸进行施工。

7.3开工前在图纸自审、会审的基础上编好施工方案，并做好技术交底工作。

7.4对定位标准桩、轴线桩、标准水准点等应注意保护，并应经常复测和检查。

7.5特殊工种必须持证上岗，实行持证上岗制度。

7.6严格执行工序交接制度，上道工序不合格，绝不进行下道工序施工。重要部位（如基础预留地脚螺栓等）、隐蔽工程等会同监理方、设计方现场共检复检，合格后方可进行下道工序施工。

7.7坚持“三检一评”制度，发现不合格品及时反馈，认真分析，找出原因，查明责任，确定方案，严肃处理。

7.8加强砼搅拌站的计量工作，随时检测砼坍落度及砂石的计量情况，及时对水泥进行复验，严禁使用过期水泥和不合格的砂石。

7.9原料、成品、半成品、构件都应当有出厂合格证并按规定取样试验，焊接钢筋要有焊接试件，砂浆及砼应按规定做试块。

7.10土建与安装、电气、仪表等专业做好相互配合，基础施工等实行专业会签，避免因设计漏项、设计错误而造成的事后处理。

8安全保证措施

8.1坚持安全教育和班前安全活动制度，认真执行安全操作规程和各项安全规定。遵守建设单位制定的安全防火规定（禁令）。

8.2进入施工现场人员必须戴好安全帽，并系好下颌带。

8.3使用小型手持电动工具（如手电钻），均要使用带漏电保护装置的闸箱，操作人员要戴绝缘手套，非机电人员严禁动用机电设备。

8.4各项技术交底，必须有针对性的安全交底。

8.5夜间施工时，必须有足够的照明，恶劣天气严禁高空作业。

8.6雨季施工要搞好防滑和防水措施。

8.7施工现场临时用电，应按规定架设，各种设备配备漏电保护器。

9施工进度保证措施

9.1以尽可能相互衔接、平行流水交叉作业为原则，以保证土建尽早交付安装为目的，合理安排各工序的先后施工顺序，确保主要控制点的实现。

9.2制定周密的准备工作计划，保证现场有足够的劳动力和机具。开工前施工人员和机具提前进入施工现场作准备工作，边准备边施工。

9.3根据总体进度计划进行分解，制定阶段控制点。安排周进度计划下达施工班组，明确目标。

9.4基础施工按先深后浅的原则进行，并保证连续施工。

9.5必要时砼中掺加早强剂，达到提前拆模，加速模板周转，提前交付安装加快进度的目的。

9.6土方开挖余土及时外运，以保证现场有足够的操作面。

9.7强化质量保证体系功能，提高全员质量意识。施工中的各个环节和部位均应做到自检到位，互检到位，并经检测部门专检，方可进行下道工序施工，确保施工质量，杜绝因质量事故而造成的返工。

9.8根据施工阶段，组织“基础工程”大干活动，制定奖罚措施，调动参战队伍的积极性，掀起施工高潮。

10施工手段及技术措施用料计划

11主要施工机械设备计划

12主要工作计量器具计划

★ 钢结构夹层施工方案

★ 钢结构夹层施工方案

浦钢搬迁CCPP发电工程主厂房钢结构油漆工程，主厂房共分为两个区域：

汽机主厂房、燃机主厂房。钢结构在送至现场前在加工场已做过底漆、中漆。汽机主厂房涂刷C04-42醇酸磁漆，颜色为浅灰蓝，；

燃机主厂房涂刷SF-60超薄型钢结构膨胀防火涂料。

2主要施工机械和工器具：

略

★ 钢结构夹层施工方案

钢结构玻璃幕墙施工方案

1、加工准备及下料，测量放线，预埋件安装处理，防锈喷漆处理，夹胶玻璃制作安装，调整检验，上下打胶，修补检验，竣工验收。

2、施工工艺及施工要点

（1）加工准备及下料：按照施工图纸放样，放样和号料时要预留焊接收缩量和加工余量，根据放样作样板。钢材矫正：钢材下料前必须先进行矫正，矫正后的偏差值不应超过规范规定的允许偏差值，以保证下料的质量。热加工的型钢先热加工，待冷却后再号孔。钢板预埋件及其它零部件切割钻孔及喷防腐漆处理。

（2）测量放线：根据土建标高基准线测预埋件标高中心线，检查预埋件标高偏差、左右偏差。

（3）预埋件安装处理：定位预埋件安装位置（距台阶外沿50mm处），打孔安装，用12*60化学螺栓固定。标高偏差不大于9mm，左右位移不大于20mm。（具体见施工详图）

250*250*10预埋板12*160化学螺栓

（4）防锈漆处理：应清除熔渣及飞溅物，表面喷白漆多遍防锈喷漆处理。涂料及漆膜厚度应符合设计要求或施工规范的规定。（5）夹胶玻璃加工制作安装：按设计要求结合实测尺寸确定玻璃尺寸，以及水平、垂直位置，厂家加工制作。玻璃临时固定后进行调整，调整标准横平竖直，面平。偏差不得超过规定偏差。安装时一定要平顺直立，与玻璃接触的器具均须有柔软构造，以防止玻璃额外的应力而破坏。密封部位的清扫与干燥，采用甲醛对密封面进行清扫，以保证清扫结果，最后用干燥清洁的纱布将溶剂蒸发后的溶剂拭去，保持密封面干燥。注幕墙专用双面胶，注胶应均匀密实饱满，同时要注意施胶方法，避免浪费。将钢化玻璃与支撑管粘接牢固可靠，所有结合部位必须密封完整不渗漏。钢化玻璃与钢化玻璃之间用硅酮结构胶固定密封。（具体施工请见详图）

（6）调整检验：调整标准横平竖直，面平。偏差不得超过规定偏差。

（7）上下打胶：充分清洁玻璃间缝隙，不应有水，油渍、涂料、铁锈、水泥砂浆、灰尘等。充分清洁粘结面，加以干燥。为调整缝的深度，避免三面粘胶。在缝两侧贴保护胶纸保护玻璃不被污染。上下同时打密封胶，注胶后将胶缝抹平，去掉多余的胶。注胶完毕，将保护纸撕掉，必要时用溶剂擦拭玻璃。胶在未完全硬化前，不要沾染灰尘和划伤。（8）修补检验：局部修补检验（9）竣工验收：竣工验收

3、质量控制

钢材的品种、规格、型号和质量，必须符合设计要求、实测及有关标准的规定。钢材切割面必须无裂纹、加渣分层和大于1mm的缺楞。构件外观表面无明显的凹面和损伤，划痕深度不大于0.5mm，焊疤、飞溅物、毛刺应清理干净。螺栓孔光滑，无毛刺，孔壁垂直度偏差不大于板厚的2%，孔圆度偏差不大于1%

4、安全措施

（1）安装雨篷用的施工机具在使用前必须进行严格检验。（2）施工人员配备必要的劳动保护用品，防止人员及物件坠落。（3）防止密封材料在工程使用中溶剂中毒，且要保管好溶剂，以防发生火灾。

（4）现场焊接时，应在焊件下方加设接火斗。

★ 钢结构夹层施工方案

钢结构平台施工方案

钢结构平台是一种常见的工业建筑设施，广泛应用于石化、电力、化工、建材等行业。它具有结构坚固、稳定可靠、安全高效等优点，因此在施工过程中需要专业人士制定详细的方案。

施工前的准备工作是确保钢结构平台施工顺利进行的关键。首先，需进行现场勘测，包括土质检测、地质勘察等，以便评估地基条件和确定钢板桩或其他合适的基础形式。其次，进行工程测量，准确测量开挖、平整地表等工作，确保钢结构平台的尺寸和位置的准确性。然后，必须编制施工方案和施工图纸，明确施工工序、方法和工程进度。

在确定施工过程中，需要注意施工顺序和方法。一般而言，施工一般从地基开挖和基础开始，然后进行柱脚固定、桁架组装和顶梁安装等工序。在开挖地基时，要按照设计规定和安全标准进行，确保地基平整、垂直和水平。柱脚固定要牢固可靠，可以选择焊接或螺栓连接等方式，以确保柱脚的稳定性。桁架和顶梁的组装需要按照施工图纸的要求进行，采用合适的吊车和工具进行操作。在组装完成后，需要进行检查和调整，确保结构的垂直和水平。

在钢结构平台的搭设过程中，安全是至关重要的。施工过程中必须遵守相关的施工安全规范和标准，采取行之有效的安全措施。例如，在高空作业时，必须使用安全带和安全网，工人必须接受专业的培训和指导。此外，施工现场需要完善的警示标志和照明设备，以保障施工人员的安全。

施工结束后，需要进行验收和质量检查。施工方案中应包括验收标准和程序，以确保钢结构平台的质量和可靠性。验收过程包括检查平台的尺寸、位置、焊接质量、防腐处理等。如果发现问题或质量不合格，需及时采取措施进行整改，直到达到验收标准为止。

总之，钢结构平台施工方案需要专业人士制定和执行。在施工过程中，勘测、测量、施工顺序和安全必须得到严格控制和遵守。通过有效的施工方案，可以确保钢结构平台的质量和安全性，为使用者提供稳定可靠的工作平台。

★ 钢结构夹层施工方案

甲方：

乙方：

甲方因建设需要，现将钢结构彩钢瓦委托乙方安装，为了明确双方的相互权利、义务关系，经过友好协商，特订立以下合同条款，以资双方共同信守遵行。

第一条、工程地点：

工程名称：

第二条、双方共同确认按设计图纸为准的钢结构主体安装，如工程内容发生变化，需经双方当事人签字确认，甲方无偿提供电和脚手架，甲方不得出现停工待料状态，如出现将给乙方造成的损失给予补偿。

第三条、本工程总安装费为壹万元整(￥10000元)。工程完结时，于2日内甲方验收，合格后工程款当即一次结清。

第四条、工程未经验收而甲方提前使用或擅自动用者，视为工程已经验收合格。甲方无条件支付全部工程款。

第五条、合同签订后，任何一方未经另一方认可，而单方终止合同，必须向对方支付工程款总价的10%的违约金，违约金不足以弥补无过错方因终止合同所受的经济损失的，无过错方有权要求过错方赔偿不足部分。

第六条、本合同经合同双方签字盖章后生效，一式二份，甲、乙双方各执一份。

甲方：乙方：

代表人：代表人：

身份证号：身份证号：

帐号：

签订时间：

★ 钢结构夹层施工方案

整体安装法就是先将网架在地面上拼装成整体，然后用起重设备将其整体提升到设计位置上加以固定。这种施工方法不需高大的拼装支架，高空作业少，易保证焊接质量，但需要的起重量大的起重设备，技术较复杂。因此，此法对球节点的钢网架(尤其是三向网架等杆件较多的网架)较适宜。根据所用设备的不同，整体安装法又分为多机抬吊法、拔杆提升法、千斤顶提升法及千斤顶顶升法等。

1、多机抬吊法

此法是用于高度和重量都不大的中、小型网架结构。安装前先在地面上对网架进行错位拼装作业(即拼装位置与安装轴线错开一定距离，以避开柱子的位置)。然后用多台起重机(多为履带式起重机或汽车式起重机)将拼装好的网架整体提升到柱顶以上，在空中移位后落下就位固定。

(1)网架拼装

为防止网架整体提升时与柱子相碰，错开的距离取决于网架提升过程中网架与柱子或柱子牛腿之间的净距，一般不得小于10～l125px，同时要考虑网架拼装的方便和空中移位时起重机工作的方便。需要时可与设计单位协商，将网架的部分边缘杆件留待网架提升后再焊接，或变更部分影响网架提升的柱子牛腿。

钢网架在金属结构厂加工之后，将单件拼成小单元的平面桁架或立体桁架运到工地，工地拼装即在拼装位置将小单元桁架拼成整个网架。网架拼装的关键，是控制好网架框架轴线支座的尺寸(要预放焊接收缩量)和起拱要求。

网架焊接主要是球体与钢管的焊接。一般采用等强度对接焊，为安全起见，在对焊处增焊6～8mm的贴角焊缝。管壁厚度大于4mm的焊件，接口宜作成坡口。为使对接焊缝均匀和钢管长度稍可调整，可加用套管。拼装时先装上、下弦杆，后装斜腹杆，待两榀桁架间的钢管全部放入并矫正后，再逐根焊接钢管。

2)网架吊装

这类中、小型网架多用四台履带式起垂机(或汽车式、轮胎式起重机)抬吊，亦有用俩台履带式起重机或一根拨杆吊装的.。

如网架重量较小，或四台起重机的起重量都满足要求时，宜将四台起重机布置在网架俩侧，这样只要四台起重机同时回转即完成网架空中移位的要求，多机抬吊的关键是各台起重机的起吊速度一致，否则有的起重机会超负荷，网架受扭，焊缝开裂。为此，起吊前要测最各台起重机的起吊速度，以便起吊时掌握。

当网架抬吊到比柱顶标高高出750px左右时，进行空中移位，将网架移至柱顶以上。网架落位时，为使网架制作中线准确地与柱顶中线吻合，事先在网架四角各拴一根钢丝绳，利用倒链进行对线就位。

2、拔杆提升法

球节点的大型钢管网架的安装，我国目前多用拔杆提升法。用此法施工时，网架先在地面上错位拼装，然后用多根独脚拔杆将网架整体提升到柱顶以上，空中移位，落位安装。

(1)空中移位原理

空中移位是此法的关键。空中移位是利用每根拔杆两侧起重滑轮组中的水平力不等而使网架水平移动。

网架在空中移位时，要求至少有两根以上的拔杆吊住网架，且其同一侧的起重滑轮组不动，因此，在网架空中移位时只平移而不倾斜。由于同一侧滑轮组不动，所以网架除平移外，还产生可以控制圆周运动，而使网架产生少许的下降。网架空中移位的方向，与拔杆的布置有关。

(2)起重设备的选择与布置

起重设备的选择与布置是网架拨杆提升施工中的一个重要问题。内容包括：拔杆选择与吊点布置、缆风绳与地锚布置、起重滑轮组与吊点索具的穿法、卷扬机布置等。

拔杆的选择取决于其所承受的荷载和吊点布置。网架安装时的计算荷载为：

Q=(K1 Q1+ Q2+ Q3)·K (kN)

式中 Q1——网架自重(kN);

K1——荷载系数1.1(如网架重量经过精确计算可取为1.0);

Q2——附加设备(包括桁条、通风管、脚手架等)的自重(kN);

Q3——吊具自重(kN);

K——由提升差异引起的受力不均匀系数，如网架重量基本均匀，各点提升差异控制在250px以下时，此系数取值1.30。

网架吊点的布置不仅与吊装方案有关，还与提升时网架的受力性能有关。在网架提升过程中，不但某些杆件的内力可能会超过设计时的计算内力，而且对某些杆件还可能引起内力符号改变而使杆件失稳。因此，应经过网架吊装验算来确定吊点的数量和位置。不过，在起重能力、吊装应力和网架刚度满足的前提下，应尽最减少拔杆和吊点的数量。

缆风绳的布置，应使多根拔杆相互连成整体，以增加整体稳定性。每根拔杆至少要有6根缆风绳，缆风绳要根据风荷载、吊重、拔杆偏斜、缆风绳初应力等荷载，按最不利情况组合后计算选择。地锚亦需计算确定。

起重滑轮组的受力计算可按照实际受力情况进行，根据计算结果选择滑轮的规格。

卷扬机的规格，要根据起重钢丝绳的内力大小确定。为减少捉升差异，尽最采用相同规格的卷扬机。

(3)轴线控制

网架拼装支柱的位置，应根据已安装好的柱子的轴线精确量出，以消除柱子按装时轴线误差的积累。

(4)拔杆拆除

网架吊装后，拔杆被围在网架中，宜用倒拆法拆除。此法即在网架上弦节点处挂两副起重滑轮组吊住拔杆，然后由最下一节开始一节一节拆除拨杆。

3、电动螺杆提升法

电动螺杆提升法与升板法相似，它是利用升板工程施工使用的电动螺杆提升机，将在地面上拼装好的钢网架整体提升至设计标高。此法的优点是不需大型吊装设备，施工简便。用电动螺杆提升机提升钢网架，只能垂直提升不能水平移动。为此，设计时要考虑在两柱之间设托梁，网架的支点落在托梁上。

由于网架提升时不进行水平移动，所以网架拼装不需错位，可在原位进行拼装。

★ 钢结构夹层施工方案

建设方（以下简称甲方）：

承揽方（以下简称乙方）：

根据《中华人民共和国合同法》及有关规定，为明确双方在承包过程中的权利、义务，经双方协商后同意签订本合同。

一、钢结构工程概况

（1）工程名称：

（2）工程地点：

（3）工程范围和内容：本房为_______跨钢结构厂房，规格：长_______米；宽_______米；檐高_______米，按图纸施工。

（4）建筑外包面积：_______平方米。

二、工程施工日期

（1）开工日期：______年___月___日；

（2）竣工日期：______年___月___日；

（3）合同工期总日历天数_________天。

三、工程合同造价及结算

（1）本合同的总造价经双方约定后，任何一方不得擅自改变，但发生图纸变更或本项目中面积有增减时，以工程联系单形式可作调整，将调整后的金额以书面形式通知对方。

（2）本合同签订后，甲方须付预付款______％计人民币______元作为合同定金及备料款，乙方钢材进场甲方付本工程合同总造价的______ ％计人民币______元作为工程进度款，乙方彩钢板进场后甲方付本工程合同总造价的______％，计人民币______元作为工程进度款，工程安装完毕验收后甲方付本工程合同总造价的______％，计人民币______元作为工程款。

（3）工程竣工验收后，甲方方可使用，未经验收，甲方擅自使用或提前使用则视为本工程验收合格。

（4）如甲方因未及时支付工程款而影响工程进度所造成乙方停工，窝工损失，甲方应承担相应经济损失责任，并应向乙方支付拖欠金额的百分之三的违约金。

（5）本合同造价结算方式：____________。

四、质量标准

工程质量标准：质量标准评定以国家或行业的质量检验评定标准为依据。

五、甲方的义务责任

（1）办理好各种施工手续，并在乙方进场前提供给乙方；

（2）施工过程中，协助乙方协调好各种关系；

（3）提供施工所需的水、电源。

六、乙方的义务责任

（1）乙方须严格按照合同条款及设计图纸要求购置材料并提供材质证明，并按相应标准进行加工制作，如不相符，甲方有权提出整改或相应经济赔偿；

（2）在施工过程中，乙方应文明施工；

（3）乙方在施工中发生的一切事故，由乙方负全责。

七、安全责任

乙方进场后，要严格按照操作规程及有关施工安全规范进行施工，严禁违章施工，如施工中违章发生安全事故及施工质量达不到要求，一切经济损失及责任全部由乙方承担。

八、材料的提供

工程中所需材料及装饰方面的`材料必须先以书面形式上报甲方，并附合格证、实验报告，经监理和甲方按工程管理条例要求认可签字盖章后方能用于工程中。

九、工程验收

（1）乙方必须严格按照施工图纸、说明和相关规范精心施工，确保质量，施工中因施工责任造成不合质量要求，甲方必须及时提出，乙方应保证质量，负责返工修补并承担一切费用，凡因乙方原因造成屋面渗漏等质量问题，由乙方无偿保修一年（本工程由甲方单位人员验收或由甲方报质监站组织为准）。

（2）甲方按施工图纸、说明及国家有关规定进行验收，竣工前乙方提出交工通知书，甲方接到通知书后应在五日内组织人员进行验收，并签具验收证明，逾期按合格检定。（竣工验收合格后甲方方可使用，未经验收，甲方擅自使用则视为工程验收合格）。

十、维修期限

承包人应按法律、行政法规及国家关于工程质量保修的有关规定，在工程竣工验收之前，与发包人签订质量保修合同，并对交付发包人使用的工程，在质量保修期内承担质量保修责任。

保修期为：______年___月___日—______年___月___日。

十一、违约责任

（1）因承包人原因导致工程质量达不到约定的质量标准，承包人承担返工或采取加固措施发生的全部费用；

（2）因承包方原因导致延误工期，按工程总造价的万分之三/天赔偿发包人；

（3）发包人不按合同约定支付工程款（进度款），双方又未达成延期付款协议，导致施工无法进行，承包人可停止施工，由发包人承担违约责任并按工程总造价的万分之三/天赔偿承包人。

十二、争议解决

若双方就经济纠纷协商不成，可依法向起诉方住所所在地人民法院起诉。

十三、其他

（1）发包人、承包人履行合同全部义务后，发包人向承包人签发履约证书，本合同即告终止。

（2）合同的权利义务终止后，发包人、承包人应当遵循诚实信用原则，履行通知、协助、保密等义务。

（3）本合同正本____份，具有同等效力，由发包人、承包人分别保存____份。

（4）双方根据有关法律、行政法规规定，结合工程实际，经协商一致后，可对本合同内容具体化、补充或修改，其效力同本合同。

发包人：（公章）

委托代理人：

电话：

传真：

开户银行：

账号：

邮政编码：

______年___月___日

承包人：（公章）

委托代理人：

电话：

传真：

开户银行：

账号：

邮政编码：

______年___月___日

★ 钢结构夹层施工方案

河南钜润机电设备有限公司

钢结构施工组织设计

工程名称：

编制单位：

编制人

：

审定

：

审核

：

日期

：

一、工程概况

1．工程名称：恒春老年公寓1#、2#、3#电梯井

2．工程地点：常营乡民族家园N区15号楼（现状96号楼）加电梯改造工程

3．工程简介：

本工程为高层钢结构电梯井道，共有三个电梯井道分别是1#、2#、3#。钢柱、主梁均采用H型钢；均采用高强度螺栓连接和焊接相结合；基础为钢筋混凝土基础，与柱连接为地锚螺栓连接。

井道长均为3.0米，宽均为2.5米，高均为21.25米，共10层。

二、施工方案

1．流程图

2．施工准备

（1）技术准备

l

审查设计文件是否齐全合理,符合国家标准。设计文件包括设计图，施工图,图纸说明和设计变更通知单等。是否经过设计，校对，审核人员签字，设计院盖章，建设部门存档，监理单位核对，并由施工单位和建设单位会审签字。

l

根据工厂、工地现场的实际起重能力和运输条件，核对施工图中钢结构的分段是否满足要求；工厂和工地的工艺条件是否满足设计要求。根据设计文件进行构件详图设计，以便于加工制作和安装。并编制材料采购计划。

l

钢结构的加工工艺方案，由制造单位根据施工图和合同对钢结构质量、工期的要求编制，并经公司的总工程师审核，经发包单位代表或监理工程师批准后实施。

（2）材料的采购、存放

l

本工程钢结构主材和附材全部采用Q235号钢制作，钢材采购的数量和品种应和订货合同相符，钢材的出厂质量证明书数据必须和钢材打印的记号一致。本工程采用手工电焊和高强度螺栓连接，焊接材料为J422型焊条，高强度螺栓连接。涂料，稀释剂等产品技术性能，颜色均应符号设计要求。

l

钢构件应按结构的安装顺序分单元成套供应。钢构件存放场地应平整坚实，无积水。钢构件应按种类、型号、安装顺序分区存放。底层垫枕应有足够支承面，相同型号的钢构件叠放时，各层构件的支点应在同一垂直线上，并应防止构件被压坏和变形。焊接材料和螺栓涂料应建立专门仓库，库内应干燥、通风良好。

（3）材料的验收

l

钢结构使用的钢材、焊接材料、涂装材料和紧固件等应具有质量证明书，必须符合设计要求和现行标准的规定。进场的原材料，除必须有生产厂的质量证明书外，并应按照合同要求和现行有关规定在甲方、监理的见证下，进行现场见证取样、送样、检验和验收，做好检查记录。并向甲方和监理提供检验报告。

l

钢材表面不许有结疤、裂纹、折叠和分层等缺陷；钢材端边或断口处不应有分层、夹渣。有上述缺陷的应另行堆放，以便研究处理。钢材表面的锈蚀深度，不超过其厚度负偏差值的1/2；并应符合国家标准规定的C级及以上。严禁使用药皮脱落或焊芯生锈的焊条、受潮结块或已熔烧过的焊剂以及生锈的焊丝。

l

钢结构工程的材料代用。由于个别钢材的品种、规格、性能等不能满足设计要求需要进行材料代用时，应经设计单位同意并答署代用文件，一般是以高强度材料代替低强度材料，以厚代薄。

（4）施工设备场地布置

施工设备、工具、材料应根据施工场地实地布置，其原则为生活设施应尽量远离施工场地，材料应就近靠近施工场地，设备则根据施工临时用电设施合理布置。

钢构件力求在吊装现场就近堆放，并遵循“重近轻远”的原则，对规模较大的工程需另设立钢构件堆放场。钢构件在吊装现场堆放时一般沿吊车开行路线两侧按轴线就近堆放。其中钢柱和钢屋架等大件位置，应依据吊装工艺作平面布置设计，避免现场二次倒运困难。钢梁、支撑等可按吊装顺序配套供应堆放，为保证安全，堆垛高度一般不超过2米和三层。

3．钢结构构件制作、组装、检验

（1）放样、号料

l

熟悉施工图，并认真阅读技术要求及设计说明，并逐个核对图纸之间的尺寸和方向等。直接在板料和型钢上号料是，应检查号料尺寸是否正确。

l

准备好做样板、样杆的材料，一般可采用薄钢板和小扁钢。

l

号料前必须了解原材料的材质及规格，检查原材料的质量。不同规格、不同材质的零件应分布号料。并根据先大后小的原则依次号料。钢材如有较大的弯曲、凹凸不平时，应先进行矫正。尽量使相等宽度和长度的零件一起号料，需要拼接的同一种构件必须一起号料。钢板长度不够需要焊接拼接时，在接缝处必须注意焊缝的大小及形状，在焊接和矫正再划线。

l

样板、样杆上应用油漆写明加工号、构件编号、规格，同时标注上孔直径、工作线、弯曲线等各种加工符号。

l

放样和号料应预留收缩量及切割、铣刨需要的加工余量，尽可能节约材料。

l

主要受力构件和需要弯曲的构件，在号料时应按照工艺规定的方向取料，弯曲的外侧不应有样冲点和伤痕缺陷。

l

本次号料的剩余材料应进行余料标识，包括余料编号、规格、材质等，以便于再次使用。

（2）切割

钢材下料常用的有氧割、机械切割（剪切、锯切、砂轮切割）等方法。氧割的工艺要求：

l

气割前，应去除钢材表面的油污、浮锈和其他杂物，并在下面留一定的空间。

l

大型工件的切割，应先从短边开始。

l

在钢板上切割不同形状的工件时，应靠边靠角，合理布置，先割大件，后割小件；先割较复杂的，后割简单的；窄长条形板的切割，采用两长边同时切割的方法，以防止产生旁弯。

（3）矫正和成型

l

碳素结构钢在环境温度低于－16℃、低合金结构钢在环境温度低于－12℃时，不应进行冷矫正和冷弯曲。碳素结构钢和低合金结构钢在加热矫正时，加热温度不应超过900℃。低合金结构钢在加热矫正后应自然冷却。

l

当零件采用热加工成型时，加热温度应控制在900～1000℃；碳素结构钢和低合金结构钢分别下降到700～800℃之前，应结束加工。

l

矫正后的钢材表面，不应有明显的凹面或损伤、划痕深度不得大于0.5㎜，且不应大于该钢材厚度负允许偏差的1/2。

（4）边缘加工和端部加工

l

气割或机械剪切的零件，需要进行边缘加工时，其刨削量不应小于2.0㎜。

l

焊接坡口加工宜采用自动切割、半自动切割、坡口机、刨边等方法进行。

l

边缘加工一般采用刨、铣等方式加工。边缘加工应注意加工面的垂直度和表面粗糙度。

l

制孔通常采用钻孔和冲孔方法：钻孔是钢结构制造中普遍采用的方法，能用于几乎任何规格的钢板、型钢的孔加工；冲孔一般只用于较薄钢板和非圆孔加工。而且要求孔径一般不小于钢材的厚度。

l

当螺栓孔的偏差超过允许值时，允许先采用与钢材材质相配备的焊条进行补焊孔洞后，重新制孔，但严禁采用钢块填塞方法处理。

4．钢结构焊接、检验（手工电弧焊）

（1）施工准备

l

技术准备

在构件制作前，工厂应按照施工图纸的要求以及《建筑钢结构焊接规程》的要求进行焊接工艺评定试验。根据施工制造方案和钢结构技术规范以及施工图纸的有关要求，编制各类施工工艺

l

材料要求

建筑钢结构用钢材及焊接材料的选用应符合设计图的要求，并有质量证明书和检验报告，当采用其他材料代替设计的材料时，必须经原设计单位同意。

钢材的成分、性能复验应符合国家现行有关工程质量验收标准的规定；大型，重型及特殊钢结构的主要焊缝采用的焊接填充材料应按生产批号进行复验。复验应由国家技术质量监督部门认可的质量监督检测机构进行。

钢结构选用的新材料必须经过新产品鉴定。焊接T型、十字型、角接接头，当其翼缘板厚度等于或大于40㎜时，设计宜采用抗层壮撕裂的钢板。

焊接材料应符合国标《碳钢焊条》（GB/T5117）、《低合金钢焊条》（GB/T5118）的规定。焊条、焊丝、焊剂和药芯焊丝在使用前，必须按产品说明书及有关工艺文件的规定进行烘干。低氢型焊条烘干温度为350～380℃，保温时间应为1.5～2小时，烘干后应缓冷放置于110～120℃的保温箱中存放、待用；使用时应置于保温筒内；烘干后的低氢型焊条在大气中放置时间超过4小时应重新烘干；烘干次数不应超过2次；受潮的焊条不应使用。

l

对接要求

焊件坡口形式要考虑在施焊和坡口加工可能的条件下，尽量减少焊接变形，节省焊材，提高劳动生产率，降低成本。一般主要根据板厚选择。

不同板厚及宽度的材料对接时，应作平缓过渡：不同板厚的板材或管材对接接头受拉时，其允许厚度偏差值应符合表中规定；不同宽度的材料对接时，应根据工厂及工地条件采用热切割、机械加工或砂轮打磨的方法使之平缓过渡，其连接处最大允许坡度值为1：2.5。

l

作业条件

焊接作业区风速当手工电弧焊超过8m/s、气体保护焊及药芯焊丝电弧焊超过2m/s时，应设防风棚或其他防风措施。焊接作业区的相对湿度不得大于90%，当焊件表面潮湿或有冰雪覆盖时，应采取加热去湿除潮措施。

焊接作业区环境温度抵于0℃时，应将构件焊接区各方向大于或等于两倍钢板厚度且不小于100㎜范围内的母材，加热到20℃时方可施焊。且焊接过程中不得低于这个温度。

5．钢结构安装、检验

根据结构形式、现场情况，经讨论分析，本工程拟采用以下安装技术路线：构件散件进场，在地面拼装成吊装单元，用吊车吊装。

1）构件的分段：

本工程钢梁长度不超过5米，不分段；钢柱根据运输要求两层一段。

2）构件的现场拼装

因构件太长货车不能运输，须现场拼装。

3）吊装机械的选择

本工程构件卸车与拼装采用汽车吊，吊装也采用汽车吊装。

6．钢结构防腐涂料涂装、检验

（1）工艺流程

基面除锈

第一遍底漆涂装

第二面漆涂装

检查验收

（2）钢结构涂装前的表面处理（除锈）

l

建筑钢结构工程的油漆涂装应在钢结构制作安装验收合格后进行。油漆涂刷前，应采取适当的方法将需要涂装部位的铁锈、焊缝药皮、焊接飞溅物、油污、尘土等杂物清理干净。

l

基面清理除锈质量的的好坏，直接影响到涂层质量的好坏。因此涂装工艺的基面除锈质量等级应符合设计文件的规定要求。钢结构除锈质量等级分类执行《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》（GB8923）标准规定。

l

钢构件表面除锈方法根据要求不同可采用手工除锈、机械除锈、喷砂除锈、酸洗除锈等方法。

（3）涂料涂装方法

合理的施工方法，对保证涂装质量、施工进度、节约材料和降低成本有很大的作用。常用的涂料的施工方法有刷涂法、手工滚涂法、浸涂法、空气喷涂法、雾气喷涂法。

（4）钢结构涂装施工工艺

l

环境要求

环境温度应按照涂料的产品说明书要求，当产品说明书无要求时，环境温度宜在5～38℃之间，相对湿度不应大于85%；涂装时构件表面不得有结露、水气等；涂装后4小时内应保护不受雨淋。

l

设计要求或钢结构施工工艺要求禁止涂装的部位为防止误涂，在涂装前必须进行遮蔽保护。如地脚螺栓和底板、高强度螺栓结合面，与混凝土紧贴或埋入的部位。

l

涂料开桶前，应充分摇匀。开桶后，原漆应不存在结皮、结块、凝胶等现象，有沉淀应能搅起，有漆皮应除掉。

l

涂装施工过程中，应控制油漆的黏度、稠度、稀度，兑制时应充分地搅拌，使油漆色泽、黏度均匀一致。调整黏度必须使用专用的稀释剂，如需代用，必须经过试验。

l

涂刷遍数及涂层厚度应执行设计要求规定；涂装间隔时间根据各种涂料产品说明书确定；涂刷第一层底漆时，涂刷方向应一致，接槎整齐。

l

涂装完工后，经自检和专业检并作记录。涂层有缺陷时，应分析并确定缺陷原因，及时修补。修补的方法和要求和正式涂层部分相同。

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构件涂装后，应加以临时围护隔离，防止踩踏，损伤涂层；并不要接触酸类液体，防止咬伤涂层；需要运输时，应防止磕碰、拖拉损伤涂层。

（5）涂料涂装检验

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钢结构防腐涂料、面漆、稀释剂和固化剂等材料的品种、规格、性能和质量等，应符合现行国家产品标准和设计要求。

三、钢结构质量施工管理

1．质量保证组织措施

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建立质量保证体系，对工人进行培训，掌握好技能；经常进行质量意识教育，树立质量是企业的生命的思想观念。

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所有特殊工种（如焊工）应持证上岗。实行焊工编号、定岗、定位。

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工序之间必须进行交接检查。

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认真做好施工记录和试验报告，并与施工同步进行，做到完整、准确及时。

l

现场设置专职质量检查员，对施工全过程进行督促检查，对不符合质量要求的工序有权停止施工和责令纠正。

2．质量保证监督措施

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工序质量监督，实行自检、互检、专业检，合格后方可进行下道工序。

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认真听取建设单位检查人员的意见和建议，做到及时整改。

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质管部门定期不定期深入施工现场进行检查，发现问题限期整改并复查。

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每个施工人员必须认真负责，杜绝质量通病的发生。

3．质量保证技术措施

（1）钢结构制作、组装

样板、样杆应经质量检验员检验合格后，方可进行下料；大批量制孔时，应采用钻模制孔，钻模应经质量检验员检验合格后，方可使用。

（2）钢结构焊接

建筑钢结构焊接质量检查应由专业技术人员检查，并须经岗位培训取得质量检查员岗位合格证书；焊工应严格按照焊接工艺及技术操作规范施焊。编制焊接方案

装配完的构件应经质量检验员检验合格后，方可进行焊接。焊接过程中应严格按照焊接工艺要求控制相关焊接参数，并随时检查构件的变形情况；如出现问题，应及时调整焊接工艺。

雨、雪天气时，禁止露天焊接。构件焊区表面潮湿或有冰雪时，必须清除干净方可施焊。在四级以上风力焊接时，应采取防风措施。

（3）钢结构安装

施工现场质量管理应有相应的施工技术标准、质量管理体系、质量控制及检验制度，施工现场应有经项目技术负责人审批的施工组织设计、施工方案等技术文件。进行钢结构安装前，同设计单位认真交底，明确钢结构体系的力学模式、施工荷载、结构承受的动载及疲劳要求，做好保证结构安全的技术准备。

钢结构施工必须采用经过计量检定、校验合格的计量器具。

熟悉安装现场周边的环境，建立合理的测量控制网，编制满足构件空间定位要求的测量方案。编制吊装方案。

同监理单位联系，就专项施工工艺交底或委托有资质的单位检测，包括焊接工艺评定或焊缝试验，高强度螺栓检测或抗滑移系数复测，大型设备安全检测等关系结构安全的工艺。

钢结构工程质量验收应在施工单位自检的基础上，按照检验批、分项工程、分部工程的程序进行。

（4）螺栓连接

为使普通螺栓连接接头中的螺栓受力均匀，螺栓的紧固次序应从中间开始，对称向两边进行；对于大型接头应采用复拧，保证接头内各个螺栓能均匀受力。

施工前应对大六角头螺栓的扭矩系数、扭剪型螺栓的紧固力和摩擦面抗滑移系数进行复验，合格后方可进行施工。一个接头上的高强度螺栓，应从螺栓群中部开始安装，逐个拧紧，每拧一遍均应用不同颜色的油漆做上标记，防止漏拧。高强度螺栓的紧固顺序从刚度大的部位向不受约束的自由端进行，从中间向四周进行，以便板间紧密。

（5）防腐涂料涂装

施工技术方案及交底内容完善，钢结构涂装表面除锈方法和防腐涂料涂装方法及措施齐全。

（6）防火涂料涂装

施工技术方案及交底内容完善，施工单位具备消防部门批准的施工准许证明文件，应由经培训合格的专业操作人员施工。

（7）压型钢板安装

压型钢板施工要求波纹对直，所有的开孔、节点裁切不得用氧割，避免烧掉镀锌层；板缝咬口点间距不得大于板宽度的1/2且不得大于400㎜，整条缝咬合的应确保咬口平整，咬口深度一致；所有的板与板、板与构件之间的缝隙不能直接透光，所有宽度大于5㎜的缝应用拉锚钉固定。

四、钢结构安全施工管理

1．安全组织措施

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对新工人、实习学生、临时工人在技术安全部门进行专门的安全培训之后，才能进入施工现场，并要指定专人负责指导，之后才可以进行安装操作。未受过安全技术教育的人员不得进入安装现场。安全施工要从教育入手，安全教育要经常进行，还要有针对性。

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建立各设备及工序的安全操作规程，并配备专职安全检验员，随时检查，发现问题，及时整改。定期组织相关部门进行安全大检查。

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对本工种安全技术不熟悉的人员不能独立作业。

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每一项工程开工前，施工单位在技术交底时必须有安全交底，重要的工程和特别危险的工程一定要制出切实可行的安全技术措施，如有需要，还要对工程人员进行针对性的安全教育和培训。

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如发现危及安全工作的因素，应立即向技术安全部门或施工负责人报告，排除不安全因素后才能进行施工。

2．安全技术措施

（1）钢结构制作、组装

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必须按国家规定的法规条例，对各类操作人员进行安全教育和安全学习。对生产场地必须留有安全通道，设备之间的最小距离不得小于1米。进入施工现场的所有人员，应戴好劳动防护用品，并应注意观察和检查周围的环境。

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操作者必须遵守各岗位的操作规程，以免损及自身和伤害他人，对危险源应做出相应的标志、信号、警戒等，以免现场人员遭受损害。

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所有构件的堆放、搁置应十分稳固，千稳定的构件应设支撑或固定位，超过自身高度构件的并列间距应大于自身高度。构件安置要求平稳、整齐。

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索具、吊具要经常检查，不得超过额定荷载。焊接构件不得留存、连接起吊索具。

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钢结构制作中，半成品和成品胎具的制造和安装应进行强度验算，不得凭经验自行估算。

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钢结构生产过程的每一工序所使用的氧气、乙炔、电源必须有安全防护措施，定期检测泄漏和接地情况。

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起吊构件的移动和翻身，只能听从一人指挥，不得两人并列指挥或多人指挥。起重构件移动时，不得有人在本区域投影范围内滞留，停立和通过。

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所有制作场地的安全通道必须畅通。

（2）钢结构焊接

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认真执行国家有关安全生产法规，认真贯彻执行有关施工安全规程。同时结合公司实际，制定安全生产制度和奖罚条例，并认真执行。

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所有施工人员必须戴安全帽，高空作业必须系安全带；所有电缆、用电设备的拆除、车间照明等均由专业电工担任。要使用的电动工具，必须安装漏电保护器，值班电工要经常检查、维护用电线路及机具，认真执行（JGJ46-88）标准，保持良好状态，保证用电安全。

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氧气、乙炔、二氧化碳气要放在规定的安全处，并按正确规定使用，车间、工具房、操作平台等处设置足够数量的灭火器材。电焊、气割时，应先注意周围环境有无易燃物后再进行工作。

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做好防暑降温、防风、防雨、防雪和职工劳动保护工作。起重指挥要果断，指令要简单、明确，按“十不吊”操作规程认真执行。

（3）钢结构安装

Ⅰ、高空作业一般要求

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高空作业的安全技术措施及其所需料具，必须列入工程的施工组织设计。高空作业的设施、设备，必须在施工前进行检查，确认其完好，方能投入使用。

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单位工程施工应建立相应的责任制。施工前，逐级进行安全教育及交底，落实所有安全技术措施和人身防护用品，未经落实不得进行施工。

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攀登和悬空作业人员，必须持证上岗，定期进行专业知识考核和体格检查。施工中对高空作业的安全技术措施，发现有缺陷和隐患，应及时解决；危及人身安全时，必须停止作业。

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施工现场所有可能坠落的物体，应一律先进行撤除或加以固定；高空作业所用的物料，应堆放平稳，不妨碍通行和装卸；随手用的工具应放在工具袋内；作业中，走道内余料应及时清理干净，不得任意抛丢。

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雨雪天进行高空作业时，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。对于水、冰、雪、霜应及时清除。对于高耸建筑物，应事先设置避雷设施，遇有6级以上强风、浓雾天气，不得进行露天攀登和悬空作业。

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钢结构吊装前，应进行安全防护设施的逐项检查和验收，合格后，方可进行高空作业。

Ⅱ、临边作业

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基坑周边，还未安装栏杆的栏板的阳台、料台和挑平台周边、雨蓬与挑檐边；无外脚手架的屋面与楼层周边；桁架、梁上工作人员行走；柱顶工作平台、拼装平台等处必须设置防护栏杆。

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地面通道上边应设安全防护棚，接料平台两侧的栏杆，必须自上而下加挂安全立网。

Ⅲ、洞口作业

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进行洞口作业以及因工程和工序需要而产生的，使人和物有坠落危险或危及人身安全的其他洞口进行高空作业时，必须设置防护栏杆。

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施工现场通道附近的多类洞口与坑槽处，除应设置防护栏杆与安全标志外，夜间还应设红灯示警。桁架间安装支撑前应加设安全网。

Ⅳ、攀登作业

现场登高应借助建筑结构或脚手架的登高设施，也可采用载人的垂直运输设备；进行攀登作业时，也可使用梯子或其他攀登设施。

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柱、梁等构件吊装所需要的直爬梯及其他登高用的拉攀件，应在构件施工图或说明内做出规定，攀登的用具在结构构造上，必须牢固可靠。

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梯脚底部应垫实，不得垫高使用，梯子上端应有固定措施。钢柱安装登高时，应使用钢挂梯或设置在钢柱上的爬梯；钢柱安装时，应使用梯子或操作台。

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钢梁安装登高时，应视钢梁高度，在两端设置挂梯或搭设钢关脚手架。在梁面上行走时，其一侧的临时护栏横杆可采用钢索，当改为扶手绳时，绳的自由下垂度不超过L/20，并应控制在100㎜以内。

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在钢屋架上下弦攀登作业时，对于三角形屋架应在屋脊处，梯形屋架应在两端处设攀登上下的梯架。钢屋架吊装前，应在上弦设置防护栏杆；并应预先在下弦挂设安全网，吊装完毕后，即将安全网铺设、固定。

Ⅴ、悬空作业

悬空作业应有可靠的立足处，并应视情况而定，设置防护栏杆、防护网或其他安全设施。

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防护栏杆使用的索具、脚手架、吊篮、吊笼、平台等设备，均需经过技术鉴定或验证后方可使用；悬空作业人员，必须系好安全带。

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钢结构的吊装，构件应尽可能在地面组装，并搭设临时固定、电焊、高强度螺栓连接等操作工序的高空安全措施，随构件同时安装就位，并应考虑这些安全设施的拆卸工作。高空吊装大型构件前，也应搭设悬空作业所需的安全设施。

Ⅵ、交叉作业

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结构安装过程中，各工种进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向上操作。下层作业的位置，必须处于依上层高度确定的可能坠落范围半径之外；不符合上述条件时，应安装设置安全防护层。

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楼层边口、通道口、脚手架边缘处，严禁堆放任何拆下构件。

Ⅶ、防高空坠落

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为防高空坠落，操作人员在进行高处作业时，必须正确使用安全带，安全带一般应高挂低用。操纵人员必须戴安全帽。

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安装构件时，使用撬杠校正构件的位置要安全，必须防止因撬杠滑脱而引起的高空坠落；在雨、冬期里，构件上常因潮湿或积有冰雪而容易使操作人员滑倒，应清扫积雪后再安装，高空作业人员必须穿防滑鞋方可操作。

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高空作业人员在脚手板上通行时，应思想集中，防止踏上探头板而坠落。使用的工具及安全带的零部件，应放入随身携带的工具袋里，不可向下丢抛。

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在高空气割或电焊切割作业时，应采取措施防止割下的金属或火花落下伤人或引起火灾。地面操作人员，尽量避免在高空作业的下方停留或通过，也不得在起重机的吊臂和正在吊装的构件下停留或通过。

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构件安装后，必须检查连接质量，无误后，才能摘钩或拆除临时固定工具，以防构件掉落伤人。设置吊装禁区，禁止与吊装无关的人员入内。

Ⅷ、防止触电

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随时检查电焊机的手把线，防止破损；电焊机的外壳应有接地保护；各种起重机严禁在架空输电线路下工作，在通过架空输电线路时，应将起重臂落下，并确保与架空输电线的安全距离。

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严禁带电作业；电气设备不得超负荷运行；手工操作时电工应戴绝缘手套或站在绝缘台上。钢结构是良好导体，施工过程中应做好接地工作。

Ⅸ、气割作业

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氧气乙炔瓶放置安全距离应大于10米；氧气乙炔瓶不应放在太阳下暴晒，更不可接近火源，要求与火源的距离不小于10米。

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冬季施工时，如瓶的阀门发生冻接，应该用干净的热布把阀门烫热而不可用火烤；不能用油手接触氧气瓶，还要防止起重机或其他机械油落在氧气瓶上。

Ⅹ、消防管理

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施工现场的消防安全，由施工单位负责，建设单位应督促施工单位做好消防安全工作。施工现场实行逐级防火责任制，施工单位应确定一名防火责任人，全面负责施工现场的消防安全工作。

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搭设的临时建筑，应符合防火要求，不得使用易燃材料。

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使用电气设备和化学危险物品，必须符合技术规范和操作规程，严格防火措施，确保安全，禁止违章作业。施工中使用化学易燃物品时，应限额领料，禁止交叉作业；禁止在作业场所分装、调料；禁止在工程内使用石油气钢瓶、乙炔发生器作业。

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施工材料的存放、保管、应符合防火安全要求，易燃材料必须专库储备；化学危险物品和压缩可燃性气体容器等，应按其性质设置专用库房分类存放。

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安装电气设备、进行电、气切割作业等，必须由持证的电工、焊工操作。

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重要工程和高层建筑冬季使用的保温材料，不得采用可燃材料。

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非施工现场消防负责人批准，任何人不得在施工现场内住宿。

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设置消防车道、配备相应的消防器材和安排足够的消防水源。施工现场的消防器材和设施不得埋压、圈占和挪作他用，冬季施工须对消防器材采取防冻保温措施。

（4）螺栓连接

雨天及钢结构表面有疑露时，不宜进行螺栓连接施工；螺栓连接施工高空移动频繁，应有可靠的措施既保证操作的安全，又方便施工人员转移工位。

（5）防腐防火涂料涂装

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防腐涂料施工现场和车间不允许堆放易燃物品，并应远离易燃物品仓库；严禁烟火，并有明显的严禁烟火的宣传标志；必须备有消防水源和器材。

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防腐涂料涂装施工时，禁止使用铁棒等金属物品敲击金属物体和漆桶；使用的照明灯应有防爆装置，临时电气设备应使用防爆型，并定期检查电路和设备的绝缘情况，严禁使用闸刀开关。

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所有进入防腐涂料涂装现场的施工人员，应穿安全鞋、安全服，戴防毒口罩和防护眼镜。

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END

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★ 钢结构夹层施工方案

一、施工准备

脚手架拆除前为确保施工人员安全，必须提前做好以下检查工作：

1、检查脚手架扣件、连墙件、剪刀撑、脚手板、竹笆、脚手架基础牢固性能否满足脚手架拆除施工要求。

2、悬挑槽钢、斜拉钢丝绳是否牢固。

3、脚手架上垃圾、杂物必须清理干净。要求脚手架上无妨碍脚手架拆除施工的物品。

4、及时修改妨碍外墙砌筑的连墙件，并将外墙连墙件孔洞妥善封堵。

5、脚手架拆除相关楼座周边的人员通道是否做好安全防护。如若不能满足通道的安全，脚手架拆除时禁止人员通行。架子拆除时划分作业区，周围设置围栏或竖立警戒标志，地面设有专人指挥，严禁非作业人员进入。

6、脚手架拆除时，确保下方无人员施工（如：外墙抹灰、结构清理人员）。

除以上对脚手架本身和建筑物周边施工环境的检查外，还要做好操作人员的班前安全教育，施工人员必须扎裤腿、穿软底胶鞋，佩戴安全帽、安全带。

二、施工顺序

为确保脚手架拆除工作的顺利进行，应采取以下施工顺序。

防护栏杆拆除—密目网拆除—连墙件修改—脚手板、竹笆拆除—剪刀撑、斜撑拆除—小横杆拆除—大横杆拆除—立杆拆除—连墙件拆除—施工清理

由于14#楼在十二层、15#、19#、20#楼在十三层采用槽钢悬挑和钢丝绳斜拉搭设脚手架，因此，脚手架拆除至十二或十三层后，先将斜拉钢丝绳拆除再拆除悬挑槽钢，待槽钢洞口封堵完毕后再进行下部脚手架拆除。

三、人员、进度安排

由于施工进度紧张，所以要求每个建筑单体安排5-6人施工。每个建筑单体施工工期为7天。以20#、19#、15#、14#的顺序进行施工。

四、施工注意事项

为确保脚手架拆除工作的安全、顺利进行施工人员应注意以下事项：

1、遇到当天风力达到6级，或雨雪天气应停止脚手架拆除工作。

2、拆除顺序逐层由上而下、先搭后拆、先拆后搭的原则进行，严禁上下同时进行。

3、连墙件必须随脚手架逐层拆除，严禁先将连墙件整层或数层拆除后再拆除脚手架；分段拆除高差不应大于两步，如高差大于两步，应增设连墙件加固。

4、当脚手架拆至下部最后一根长立杆的高度时，应先在适当位置加固后，再拆除连墙件。

5、脚手架采取分段、分立面拆除时，对不拆除的脚手架两端必须设置连墙件，连墙件的垂直间距不得大于建筑物的层高。

6、拆立杆时，应先抱住立杆再拆开最后两个扣件，拆除大横杆、斜撑、剪刀撑时，先拆除中间的扣件，然后托住中间，再解端头扣件。

7、拆除时要统一指挥，上下呼应，动作协调，当解开与另一人有关的扣件时，先通知对方，以防坠落。

8、拆除时不得损坏、撞击建筑成品（如外墙抹灰）。

9、卸下的材料，应用绳索栓住，利用滑轮徐徐下运，严禁抛掷，运至地面的材料应按指定地点，随拆随运分类堆放，当天拆当天清，拆下的扣件集中回收处理。

10、在拆除过程中，不得中途换人，如必须换人时，应先将拆除情况交代清楚后方可离开。

五、清理

脚手架体拆除的钢管、扣件应按规格分类堆放，并及时组织人员清理合清点数量。

★ 钢结构夹层施工方案

（一）.冬季施工措施

1.钢结构制作和安装冬季施工严格依据有关钢结构冬季施工规定执行。

2.钢构件正温制作负温安装时，应根据环境温度的差异考虑构件收缩量,并在施工中采取调整偏差的技术措施。

3.参加负温钢结构施工的电焊工应经过负温度焊接工艺培训，考试合格,并取得相应的合格证。

4.负温下使用的钢材及有关连接材料须附有质量证明书,性能符合设计和产品标准的要求。

5.负温下使用的焊条外露不得超过2小时，超过2小时重新烘焙，焊条烘焙次数不超过3次。

6.焊剂在使用前按规定进行烘烤，使其含水量不超过0.1 %。

7.负温下使用的高强螺栓须有产品合格证，并在负温下进行扭矩系数、轴力的复验工作。

8.负温下钢结构所用的涂料不得使用水基涂料。

9.构件下料时，应预留收缩余量，焊接收缩量和压缩变形量应与钢材在负温度下产生的收缩变形量相协调。

10.构件组装时，按工艺规定的顺序由里往外扩展组拼，在负温组拼时做试验确定需要预留的焊缝收缩值。

11.构件组装时，清除接缝50mm内存留的铁锈、毛刺、泥土、油污、冰雪等杂物，保持接缝干燥无残留水分。

12.负温下对9mm以上钢板焊接时应采用多层焊接，焊缝由下向上逐层堆焊，每条焊缝一次焊完，如焊接中断，在再次施焊之前先清除焊接缺陷。严禁在焊接母材上引弧。

13.钢结构现场安装时，如遇雪天或风速在6m/s以上，搭设防护棚。

14.不合格的焊缝铲除重焊，按照在负温度下钢结构焊接工艺的规定进行施焊。

15.环境温度低于0℃时，在涂刷防腐涂料前进行涂刷工艺试验，涂刷时必须将构件表面的铁锈、油污、毛刺等物清理干净，并保持表面干燥。雪天或构件上有薄冰时不得进行涂刷工作。

16.冬季运输、堆放钢结构时采取防滑措施，构件堆放场地平整坚实无水坑，地面无结冰。同一型号构件叠放时，构件应保持水平，垫铁放在同一垂直线上，并防止构件溜滑。

17.钢结构安装前根据负温条件下的要求，对其质量进行复验，对制作中漏检及运输堆放时产生变形的构件，在地面上进行修理矫正。

18.使用钢索吊装钢构件时应加防滑隔垫，与构件同时起吊的节点板，安装人员需用的卡具等物用绳索绑扎牢固。

19、根据气温条件编制钢构件安装顺序图表，施工时严格按规定的顺序进行安装。

20、编制钢结构安装焊接工艺，一个构件两端不得同时进行焊接。

21、安装前清除构件表面冰、雪、露，但不得损坏涂层。

22、负温安装的柱子、主梁立即进行矫正，位置校正正确立即永久固定，当天安装的构件要形成稳定的空间体系。

23.高强螺栓接头安装时构件摩擦面不得有积雪结冰，不得接触泥土、油污等赃物。

24.负温下钢结构安装质量除遵守《钢结构工程施工及验收规范》（GB50250-95）要求外，还应按设计要求进行检查验收。

（二）.雨季施工措施

1.雨天施工时,宜搭设临时防护棚,雨水不得飘落在炽热的焊缝上.如焊接部位比较潮湿, 必须用干布擦净并在焊接前用氧炔焰烤干,保持接缝干燥,没有残留水分。

2.吊装时,构件上如有积水,安装前应清除干净,但不得损涂层,高强螺栓接头安装时,构件摩擦面应干净,不能有水珠,更不能雨淋和接触泥土及 油污等脏物。

3.雨天天气构件不能进行涂刷工作。

4.雨天及五级以上大风不能进行屋面保温的施工。

5.雨天由于空气比较潮湿,焊条储存应防潮并进行烘烤,同一焊条重 复烘烤次数不宜超过两次,并由管理人员及时做好烤记录。

6.如遇上大风天气,柱、主梁、支撑等大构件应立即进行校正，位置校正正确后立即进行永久固定,以防止发生单侧失稳.当天安装的构件,应形成空间稳定体系 。

★ 钢结构夹层施工方案

标题：科技与创新，打造安全高效的钢结构平台施工方案

引言：

随着现代工业的发展和建筑技术的进步，钢结构平台作为一种常见的工业建筑形式，已经在许多领域得到广泛应用。钢结构平台具有不可替代的重要作用，能够提供安全、稳定和高效的工作平台，为企业的生产和运营提供强有力的支持。为了确保钢结构平台的施工质量，提高施工效率，承建方需要制定详细具体且生动的施工方案。本文将从设计方案、材料选择、施工组织和安全管理等方面，探讨一种科技与创新相结合的钢结构平台施工方案。

一、设计方案

1. 结构设计

在钢结构平台设计方案中，结构设计是至关重要的一环。设计师需要根据平台承载荷载、空间要求和使用功能等要素，合理配置材料和构件。与传统建筑相比，钢结构平台设计更加灵活，可以满足不同需求的定制化要求。

2. 强度分析

通过强度分析，可以确保钢结构平台在正常工作条件下具有足够的强度和稳定性。工程师可以借助计算机辅助设计软件和模拟仿真理论，精确地评估钢结构平台在荷载作用下的受力情况，为施工提供可靠的技术支持。

3. 节能设计

在设计方案中，还应考虑节能环保问题。通过运用先进的隔热材料和节能措施，减少热能的损失和能源的浪费，提高钢结构平台的能源利用效率，实现可持续发展。

二、材料选择

1. 钢材选购

在钢结构平台施工中，钢材是不可或缺的关键材料。承建方应确保选购到质量可靠、符合标准的钢材，以保证钢结构平台的整体质量和稳定性。

2. 防腐涂料

由于钢结构平台通常在恶劣的环境中工作，易受到腐蚀和氧化的影响，因此施工方应该选择防腐涂料来保护钢结构平台的表面。防腐涂料不仅能延长平台的使用寿命，还能提高平台的美观度。

三、施工组织

1. 施工计划

合理的施工计划对于钢结构平台的施工至关重要，可以确保施工过程有序进行。施工方应制定详细的施工计划，包括建设时间、施工顺序、材料运输等方面的安排，并加强与相关部门的协调沟通，以避免施工中出现的问题和延误。

2. 施工技术和设备

钢结构平台施工需要使用一系列先进的施工技术和设备。承建方应对施工人员进行培训，确保其熟练掌握相关技术，并配备适当的施工设备，以提高施工效率和施工质量。

四、安全管理

1. 安全评估

在施工前，需要进行全面的施工安全评估。通过对施工现场的调查和分析，确定潜在的安全风险，并采取相应的措施，以确保施工过程中的安全。

2. 现场管理

施工现场的管理对于钢结构平台的施工质量和工人安全至关重要。应制定详细的现场管理方案，包括安全防护、施工协调、堆放材料等方面的措施，并加强现场巡检，及时发现和解决施工中出现的问题。

结语：

钢结构平台作为一种安全、稳定、高效的工作平台，其施工质量和施工效率直接关系到企业的生产和发展。通过科技与创新相结合的钢结构平台施工方案，可以确保平台的稳定性和安全性，提高施工效率，促进工业现代化进程。然而，每个施工方案都需要根据具体需求进行定制化设计，并严格遵守国家相关法规和标准，以确保施工过程中的安全和质量。

★ 钢结构夹层施工方案

引言：

随着现代社会的发展和进步，人们对于生活质量的要求越来越高。在户外空间的利用上，车棚成为了人们常见的一种需求。传统的车棚采用木材或者砖石搭建，不仅施工周期长，而且容易受到天气等自然因素的影响。然而，近年来，随着钢结构技术的成熟与发展，钢结构车棚逐渐成为了一种流行的解决方案。本文将详细介绍钢结构车棚的施工方案，为读者提供完整的指引。

正文：

一、设计方案

（一）结构设计：

钢结构车棚的设计采用了先进的计算机辅助设计（CAD）技术。这种技术可以更好地控制结构的强度、刚度和稳定性，从而确保车棚在强风、大雪等恶劣天气条件下仍能安全可靠地使用。

（二）材料选择：

钢结构的材料选择对车棚的质量和使用寿命有着至关重要的影响。根据不同的使用环境和需求，我们选择了高强度、耐腐蚀的钢材作为主要材料。同时，对于连接和支撑部分，我们选用了高质量的钢连接件和支撑杆，以确保车棚的稳定性和可靠性。

（三）防腐处理：

钢结构车棚常常需要暴露在户外环境中，因此，我们在设计方案中也考虑了防腐处理。一种常见的处理方法是对钢结构进行镀锌处理，以提高钢材的耐腐蚀性能。另外，也可以使用防腐涂料或者封闭材料进行表面处理，从而保护钢结构不受外界环境的侵蚀。

二、施工流程

（一）现场准备：

在施工开始之前，首先需要对施工现场进行准备。包括清理现场、确定施工范围和标志等。同时，还需要对施工设备进行检查和准备，确保施工过程的顺利进行。

（二）地基处理：

地基处理对于钢结构车棚的稳定性至关重要。一般情况下，需要进行地基开挖、平整和加固等工作。具体的地基处理方法会根据具体的土地条件和施工要求进行确定。

（三）钢结构搭建：

钢结构车棚的搭建通常分为两个阶段：一是整体组装，二是细部连接。在整体组装阶段，需要先将各个钢结构部件按照设计图纸的要求进行组装，并在组装过程中检查和调整结构的垂直度和平整度。在整体组装完成之后，会对各个连接部位进行细部连接。这一过程需要保证连接的牢固性和结构的稳定性。

（四）防腐处理：

在钢结构车棚起重要功能之前，还需要对其进行防腐处理。这一过程包括对钢结构的涂层、镀锌等处理。具体的防腐处理方法应根据钢结构材料和使用环境的不同而定。

（五）车棚功能配置：

最后，我们需要根据车棚的使用目的进行功能配置。例如，如果是用于存放车辆的车棚，可以配备防盗设备和通风系统等；如果是用于休闲娱乐的车棚，可以考虑加装灯光和音响设备等。

三、施工要点

（一）安全施工：

在施工的整个过程中，安全施工是至关重要的。工人需要佩戴防护装备，并严格执行施工规范和操作流程。同时，现场应设置安全警示标志，并配备专人进行监督和管理，确保施工过程中不发生意外事故。

（二）施工质量：

钢结构车棚的施工质量关系到车棚的安全性和使用寿命。因此，在施工过程中，需要严格控制施工质量。使用高品质的材料和正确的施工方法，进行严密的质量检查和控制，并及时修复和调整有问题的部位。

（三）施工周期：

钢结构车棚的施工周期通常比传统的车棚要短一些，但仍需要充分的计划和安排。在施工前，需要确定好施工日期和施工工序，并预留充足的施工时间。同时，也需要与供应商和施工队紧密合作，确保物资供应和施工进度的一致性。

结论：

钢结构车棚的施工方案包括设计方案、施工流程和施工要点。通过合理的设计和严格的施工流程，可以确保钢结构车棚的质量和稳定性，从而满足人们对于户外空间的需求。同时，在施工过程中，安全施工和施工质量的把控也至关重要。只有将这些方面做好，才能最大限度地发挥钢结构车棚的优势，为人们提供舒适便捷的使用体验。

★ 钢结构夹层施工方案

★ 钢结构夹层施工方案

★ 钢结构夹层施工方案

一、工程概况

本工程为巴州方顺油脂有限公司二期钢构厂房，基础结构形式为独立基础，基础预埋螺栓M39、M36、M30、M24，局部有连梁。纵向14道轴线，全长89m;横向4道轴线，全长33m。基础砼强度等级C35。

二、主要施工方法

（一）模板工程

1.支模前将垫层表面清理干净，根据定位控制桩在垫层上弹出基础中心线、基础外边线及柱子尺寸线。

2.基础模板采用15mm胶合板，用50mm×90mm方木做背棱，间距200～250mm。

3.模板拼装前，施工人员应认真熟悉图纸，明确各部位的尺寸、标高，制定经济合理的模板拼装方案。

4、整个模板系统要做到支撑牢固，具有足够的刚度、强度和稳定性，模板几何尺寸准确，拼缝平整严密。

5.基础侧模的拆除以不损坏棱角、不粘结为原则，拆模后模板要立即清理干净。

6.模板拼装方法：按照已弹出的基础中线及模板边线，依次安装就位基础小面模板及大面模板，采用大面包小面的方式，用大面模板将小面模板夹紧并用钢管或方木加固。

7.模板加固：模板应用钢管加固，间距500mm一道，最底部一道钢管距模板底间距不大于150mm。同时应与四周钢管脚手架相连或用钢管打入地下锚固再斜向支撑，以保证支撑系统的刚度和稳定性。

8.模板拆除应注意下列几点：

8.1拆模时不要用力过猛过急，拆下来的木料要及时码放整齐。

8.2拆模顺序一般是后支的先拆，先支的后拆。

8.3模板拆除后应及时清理干净，按规格分类堆放整齐，以利再用。

（二）钢筋工程

1、按照施工图、预算及工程实际进度合理组织钢材进场，进场钢材应有出厂合格证，进场钢材经外观质量检查合格后，及时进行分类堆放、标识及复验，复验合格后方可使用。钢筋使用应及时做好跟踪记录。

2、严格按照图纸、施工方案、钢筋下料单配料、成型。成型加工时应根据施工计划顺序，统筹安排，节约用料。

3、钢筋加工前，应仔细核对钢筋配料计算单，无误后方可下料。钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计要求，钢筋表面应洁净、无损痕和铁锈等。带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用。柱、梁箍筋截面尺寸的制作允许偏差为0～-5mm。

4.基础底板钢筋绑扎前在垫层上用粉笔画出钢筋位置，然后进行排放，板外围两排钢筋的相交点采用逐点绑扎，中间部分钢筋相交点可间隔交错扎牢，但必须保证钢筋不产生位移。绑扎完毕后钢筋下垫水泥砂浆垫块，确保底板钢筋的保护层厚度符合设计要求，垫块间距≤1000mm。

5、柱内拉钩应勾住主筋，拉钩两端可加工成一端90°，一端135°，绑扎后将90°端向内扳至大于100°。柱钢筋交叉点应用铅丝全部扎牢。绑扎时，铁丝扣要成“八”字形，以免歪斜变形。

6.高出基础承台的钢筋应用钢管搭设井字架将柱钢筋与架子用铁丝绑扎牢固。

7、钢筋绑扎完毕后，应及时进行自检和交接检手续，由施工员填写分项评定和隐蔽验收记录，并通知监理公司、建设单位等有关人员进行验收，验收合格后方可进行下道工序。

8、基础施工水电应作好配合施工。

★ 钢结构夹层施工方案

1、该钢结构工程基础虽由土建专业队负责施工，但当基础短柱钢筋绑扎完成，模板支护完成并加固牢固后，我司项目部随之立即派专业技术人员和施工人员进行钢结构螺栓预埋工作。为确保上部结构安装质量，也必须与土建施工单位密切配合，共同把关。预埋时必须严格控制地脚螺栓的位置和伸出长度、基础支承面水平度和标高等。

2、螺栓预埋施工要点：为便于螺栓就位，将采用工厂预制好的钻孔钢模辅助就位。当基础模板支撑牢固，即在模板面上投测中线点（十字型），并根据中线点，初定位地脚螺栓的位置，然后调整模板面上的中线点与钻孔钢模上的十字线重合，精确的把地脚螺栓安放在设计位置。地脚螺栓安装以后，检查螺栓下端第一丝扣标高是符合要求，合格后即将螺栓焊牢在钢筋网上。为防止地脚螺栓在安装前或安装中螺纹受到损伤，宜采用防护套将螺纹进行保护。而为了保证地脚螺栓位置及标高的正确，在土建浇注混凝土时应进行看守观测，如发现变动应立即通知施工人员及时处理。当所有基础锚栓施工完毕后，报监理公司进行基础工程的验收工作，并做出隐蔽工程验收单，交相关单位签定确认。发现不合格部位，及时返修整改，确保所有部位完全合格。

★ 钢结构夹层施工方案

一、引言

在建筑施工中，砌体结构是最常见且广泛应用的一种建筑结构形式。其施工过程涉及到多个环节，需要严格控制施工质量，并确保结构的稳定性和安全性。本文将详细介绍砌体结构施工方案，包括施工准备、工作步骤、质量控制和安全注意事项等。

二、施工准备

1. 材料准备：砌体结构的主要材料包括砖块、砂浆和加固材料等。在施工前，需要对这些材料进行检查和采购，确保其符合施工要求并具备良好的质量。

2. 设备准备：施工过程中需要使用的设备包括砖墙机、搅拌机、砌墙工具等。需要在施工前检查设备的使用状况，确保其正常运转，并做好设备的维护和保养工作。

3. 施工图纸准备：在施工前需要仔细研究施工图纸，了解建筑结构的设计要求和施工细节，以便于合理安排施工步骤和控制施工质量。

三、工作步骤

1. 基础处理：在进行砌体结构的施工前，需要对基础进行处理。首先清理基础表面上的杂物，然后进行基础的浇筑和抹平工作，确保基础的平整度和强度。

2. 砌墙工作：根据施工图纸和设计要求，按照砌体结构的实际尺寸和结构形式，进行砌墙工作。在墙体施工过程中，要保证砖缝的垂直度和水平度，并结合加固材料进行墙体的加固和固定。

3. 砂浆配制和使用：在施工过程中需要对砂浆进行配制和使用。砂浆的配比应符合相关标准，保证其强度和粘结性。在使用砂浆时，要注意砂浆的均匀涂抹和充分粘结，不得出现空鼓和空隙。

4. 拼接处理：在进行砌体结构施工时，可能需要进行拼接处理。这些拼接处需要经过精确的测量和分析，确保其质量和结构的稳定性。同时，拼接处需要使用适当的加固材料进行加固，确保结构的强度和稳定性。

四、质量控制

1. 施工过程中要严格控制材料的质量。对于砖块、砂浆等材料，要进行质量检查，并保持材料的存放环境干燥、清洁。

2. 在进行砌墙工作时，要严格按照施工图纸要求进行施工，保证墙体的精确尺寸，避免出现偏差。

3. 对于墙体的垂直度和水平度要进行检查，并及时调整。不得出现砖缝不平整、砂浆溢出等问题。

4. 拼接处的处理要精确可靠，保证结构的稳定性。拼接处的加固处理要与墙体的整体结构相协调，确保墙体的强度和稳定性。

五、安全注意事项

1. 施工现场要进行周边的围挡和警示设置，确保施工区域的安全。

2. 施工人员要穿戴防护装备，包括安全帽、防护眼镜、防尘口罩等，并遵守相关的安全操作规定。

3. 使用施工设备时，要确保其稳定性和安全性，并定期检查设备的使用状况。

4. 施工过程中要注意材料的搬运和堆放，避免发生材料的破损和伤害事故。

5. 施工人员要定期参加相关的安全培训，增强安全意识和应急处理能力。

六、总结

砌体结构施工方案是保证砌体结构施工质量和安全的重要保证。通过合理的施工准备、严格的工作步骤、精确的质量控制和周全的安全注意事项，可以保证砌体结构的稳定性和安全性。在实际施工过程中，施工人员要严格按照方案要求进行施工，不断提升自身素质和技术水平，并与相关部门密切配合，共同推动砌体结构施工的规范化和高质量发展。

★ 钢结构夹层施工方案

5.1.底漆、面漆应根据设计要求规定和产品说明书配套使用，不同厂家不同品种的防腐油漆不宜掺和使用，当需掺和使用时，必须经试验确定。

5.2防腐层外观:涂层应光滑平整,颜色一致,无气泡、流挂及剥落等缺陷。

5.3涂刷不应在风沙天或雨、雾、雪天进行，防腐涂料与稀释剂在储存、施工和干燥过程中不得与酸、碱及水接触，并应防尘、防曝晒。

5.4涂料使用时应搅拌均匀，如有结皮或其他杂物时，必须清理后方可使用，开桶后涂料必须密封保存。涂料配制和施工用工具应保持干净，不得随意混用。使用工具和未用完的涂料应按要求整理存放。

5.5涂装时构件表面不应有结露，涂装后4h内应保护免受雨淋。

6安全、环境保护、文明施工控制措施

6.1所有施工人员须持证上岗。进入现场须正确佩戴安全帽；高处作业必须系好安全带，身体不适或酒后不得进入施工现场。

6.2人员上下主要通过主厂房永久性钢梯，在屋架及钢梁上作业要使用双肩双扣式安全带，并保证在高处时至少有一只扣与可靠物连接牢靠。施工钢柱油漆时先将爬梯固定在钢结构上，并在梯顶安装防坠器，并扣好安全带。检查牢靠后方可开始作业。

6.3油漆桶、刷在高处时必须固定可靠，严禁随意放置，上下抛掷。

6.4涂料要防止曝晒，防火防爆。

6.5夜间施工应做好照明工作，所有电气工作，必须由电工执行，非电工不得从事电气作业。

6.6防腐作业人员应扎紧袖口和裤脚并配备必要的防护用品,严禁在工作内和工作过程中进食或吸烟。

6.7施工人员在操作时，如感觉头痛、恶心等情况，应立即离开工作地点，走到通风处休息。

6.8施工时要使用防护用品,并定时轮换和适当增加间歇时间。

6.9患皮肤病，眼结膜病及对涂料有严重过敏的人员不得从事该项工作。

6.10施工人员登高作业超2m时必须系好安全带，应注意自我安全保护和他人安全，避免发生碰撞、闪失和落物，严禁在架子上嬉闹和坐在栏杆上等不安全处休息。

6.11高处作业工具应放置在工具包内，连接件放置平稳，防止高空落物。

6.12施工前进行体检，血压高的人员严禁登高，身体不适者也不得登高作业。

6.13高空作业要设置足够的安全距离，并且明显标识。

6.14所有材料采用环保要求的材料，做到无毒无污染，保持环境清洁。

6.15对消耗性材料做到专人使用专人回收，集中处理。

6.16施工作业人员每天坚持做到工完料尽场地清。

★ 钢结构夹层施工方案

关于1号宿舍楼观光电梯钢结构

我公司正在施工的1号宿舍楼观光电梯（图号为E11881F1S-7091905-02）GL3、GL4材料为箱150*150*8*8，因市场上此材料不常用，在阿克苏及乌鲁木齐钢材市场现也无货，我单位此材料采构量不够，在我公司技术人员研究下，在不影响观光电梯的安装、使用及美观的情况下，特申请用大一个型号的箱150*250*8*8号材料代替150*150*8*8型号钢材（GL3、GL4）

望领导批准

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