心得范文|中职车工实训老师教学计划（分享20篇）_中职车工实训老师教学计划

中职车工实训老师教学计划（分享20篇）。

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实训课教学是中等职业学校教育的重要环节，关系到学生专业知识技能的掌握程度，关系到今后就业分配后的工作本事问题。实训课教师如何组织好实训课教学在那里起到了关键性作用，在多年的车工实训教学工作中我深有体会。

车工技能实训是中职学校机械加工技术专业的一门核心课程，为了提高车工实训的教学质量，现就自我在车工实训教学中的一点心得体会与大家共同来探讨交流一下如何才能上好实训课，提高教学效果。

备好课是上好实训课的前提和基础。有的教师认为实训课上只要教会学生如何动手操作就行了，而不去认真地备课，不注重理论知识的传授。这是不对的，也是不负职责的表现。

车工实训教师应根据《车工工艺教学大纲》和《车工实习教学计划》的要求，结合理论教学资料、实习教材资料和学生现有的水平，认真充分地备好课。

与理论教学一样，实训教师也要写出详细规范且切实可行的教案，要制定实训目标和实训要求，要筹划好整个实训教学的全过程，尽量提高教案的可操作性。另外还要为学生备齐相应的工具、量具、刀具、夹具和工件等材料，并要对车床设备等进行课前全面认真的检查，对学生进行安全教育检查，确保不发生安全事故。

学生在第一次接触新知识时，总是存在着极强的好奇心，异常是动手本事较强的实训课，所以，讲好实训的第一节课关系到本次实训的成败。如果能够把第一节课讲好，引起学生的兴趣，调动学生的学习进取性，那就会起到事半功倍的效果。

我在讲第一节实训课时，通常是利用一些多媒体教学手段如视频、动画、幻灯片等，让学生先了解一下本次实训的目的、要求、用到的设备工具、图纸和加工工艺过程以及动手操作演示等。

学生们都有着强烈的好奇心，他们观看得都很认真，暗地里还模仿人家的一些动作，从而在心目中对这次实训有了一个总体的认识和了解，为这次实训打下了很好的基础。实践证明，这种方法不但调动了学生的学习兴趣，并且还能够在必须程度上减轻教师的负担。

实训课主要是培养学生的动手操作本事，教师的精讲也是必不可少的。但要坚决杜绝“放羊式”的教学，要在最短的时间内用最简洁的语言完成讲解过程。讲解要生动形象，必要时要辅助一些图形、教具等。

如在讲车刀的运动时，我就拿出了挂图，图上标出了车刀的运动方向，我手中拿了一个车刀模型给学生演示车刀的运动方向，让学生一看就一目了然。这样的效果可想而知，增强了学习的兴趣，提高了学习的进取性。

示范操作是实训课教学中的重要一环，它可使学生直观形象、具体生动地学习知识，最能吸引学生的注意力，学生最易理解和理解。示范时动作要慢，使学生看清每一个动作，有利于学生学习和模仿。

如在演示切削内孔时，每一个学生都瞪大眼睛聚精会神地看着，生怕放过一个细节，这种学习状态正是我们所要的。所以作为教师必须要把握好这一环节，尽量做到动作规范、准确，做好学生的榜样。

实训课由于环境的影响给学生管理带来了难度。在实训过程中，必须要严格管理好学生，强调纪律，点好人数，严禁迟到、早退、旷课。实训车间一般都比较大，车床设备也很多，我们在开始的时候不能让学生一人一台机床，那样教师是看可是来的，很容易发生安全事故。我们能够让学生用一台或者两台机床轮流操作，一人上机操作，其他同学能够在一旁围观学习，为自我的操作做好准备。

等到学生熟练以后，再让他们占用更多的车床，这样，能够从客观上降低事故的发生率。车工实训与其他工种的实训相比，因它具有高速旋转的工件、卡盘，有作直线运动的刀具、刀架，危险性要比其他工种大得多，我们必须要异常重视。经过这种方法，我的教学中从没有发生一齐学生安全事故。

俗话说：“师傅领进门，修行在个人。”在上实训课时，教师要把大部分时间留给学生，但此时教师的及时指导尤为重要。教师要对学生进行全面的检查、督促和指导，要不断地在各工位间来回巡视，既要指导学生正确操作，又要防止出现安全事故。

有一次，我在巡回指导时发现有一位同学在装夹工件时没有将工件夹紧就开始操作，结果在切削过程中工件发生歪斜，而这个学生还没有觉察，幸好被我及时发觉，才没有酿成事故，而即使这样也把我吓出一身冷汗。所以指导教师此时的职责重大，要仔细检查、反复强调，绝不可将学生放之任之、掉以轻心。否则一旦发生事故就涉及到学生的人身安全，其后果不堪设想。

要上好实训课，不仅仅要在讲解和指导上狠下功夫，还要狠抓检查和考核。考核时能够对各个项目经行考核，如车刀的选取、刃磨、安装、工件的装夹、量具的使用、车床的操作方法和熟练程度、加工的时间和质量等，逐一进行考核打分，再对学生进行综合打分评定。不及格的学生可采用补课和个别辅导的方法使其达标。这样有利于教师对学生整体操作技能情景的了解，全面提高教学质量。

“教学有法而无定法”，以上是本人的一点粗浅的体会，要想上好实训课，还需要我们继续在实践中去探索创新，这是我们每一位实训教师需要共同担负的职责。

总之，车工实训课在专业课教学中具有举足轻重的作用，我们要扎扎实实把实训课上好，使它真正走向正规化、规范化和专业化。

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金工实习是一门实践基础课，是机械类各专业学生学习工程材料及机械制造基础等课程必不可少的先修课，是非机类有关专业教学计划中重要的实践教学环节。它对于培养我们的动手能力有很大的意义。而且可以使我们了解传统的机械制造工艺和现代机械制造技术。

作为自动化专业的一名学生，学好理论知识固然重要，但动手能力也是至关重要，现在的很多大学生，特别是来自城市的同学，平时自己动手的机会少，动手的能力差，很难适应以后社会对全面人才的需求。而金工实习课程为我们这些理工科的学生带来了实际锻炼的机会，让我们走出课堂，在各种各样的工件和机器的车间里，自己动手，亲身体验，这些对我们的帮助是巨大的。感谢学校为我们提供这样的机会，同时也感谢辛苦带领和指导我们学习的老师们。

再一次穿上军服的我们，成为校区里的一道亮丽的风景，还记得第一次，我们带者好奇而兴奋的心情，向着厦大金工实习基地进发，想象着自己亲手完成工件加工的快乐。然而，时间过的真快，转眼间，短学期六周的18个学时的金工实习已经结束了，在当蓝领的日子里，我们有过艰辛，有过畏惧，但我们收获更多的是快乐和宝贵的动手经验。和老师，同学们聚集在车间里的那种亲切，那种体验，将是我人生里永恒的回忆。

在实习期间，我先后参加了车工，焊接，数字线切割，钳工，拆装，铣工，从中我学到了很多宝贵的东西，它让我学到了书本上学不到的东西，增强自己的动手能力。

车工--6月12日

第一次金工实习，对我们来说感觉很新鲜，一大早，我们迎着朝阳，兴致勃勃地向实习基地出发，今天提前上一节课，邓谷鸣老师给我们讲解金工实习的意义，课程安排，以及实习过程中的安全问题。总体而言，我们上的实习课明显偏少，这可能由于场地的原因，不过相信以后学生的实习时间会逐渐增加。接下来，老师又一一为我们详细的介绍各种刀具，工件，车床的相关知识，虽然这些知识对我们很陌生，但老师的耐心讲解，让我们开始产生了兴趣，听的也比较认真，因为这些知识是最基本也是最最重要的，接下来我们按照分组，由不同的老师带领参加各自的工种。

我分在第三组，首先接触的工种是车工。车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面，包括：内外圆锥面、内外螺纹、端面、沟槽等，车工所用的刀具有：车刀、镗刀、钻头等，车销加工时，工件的旋转运动为主的运动，刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。

面对着庞大的车床，我们除了好奇外，对它十分的陌生，老师给我们细心的讲解车床的各个部件的名称和操作细则，我们逐渐熟悉车头，进给箱，走刀箱，托盘等主要部件的控制，老师要求我们先不开动车床，重点进行纵横向手动进给练习。要求达到进退动作准确、自如，且要做到进给动作缓慢、均匀、连续。到一定程度后可开车练习，每项操作都进行到我们熟悉为止，接下来，老师要求我们做自动走刀车外圆，每次车的直径为20 mm，那么刀具只能前进10mm，并要熟练掌握操作顺序：先将托盘对准工件调零，退刀调节刀具要前进10mm，开车，待走刀前进到3/4时，改为手动走刀到精确位置，退刀停车。经过几次的训练，我们已经熟悉了本项操作。由于时间的原因，我们只能给这个任务，不过我们做的很认真，也第一次看到自己在如此庞大的机床上的劳动成果，心里真的很高兴，相信自己在接下来的实习中会越做越好！

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实习目的：

1、简单了解车床的工作原理及其工作方式;

2、学会正确的车床使用方法，并能正确使用一种工件加工方式。

车工准备知识：

一、车工安全知识

1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内。

2、工作时必须精力集中，不准擅自离开机床。

3、工件和车刀需装夹牢固，以免工件和车刀飞出伤人。

4、工件旋转时，不准测量工件。

5、工件安装好后，三爪扳手必须随手取下，以免不注意开动车床，以免扳手飞出伤人。

6、上班不准串岗，坚持各自工作岗位。

二、车工理论知识

1、车工：操作车床，在车床上加工机械产品的工人。

2、什么是车削：利用工件的旋转运动和刀具的进给运动力，改变工件毛坯尺寸的大小和形状的一种冷加工车削方法。

3、车床的.型号标准注释及说明

CW6140

车床特性：万能变通车床组型别代号表示最大加工直径的1/10

表普通车床型

4、车床的组成部分：主轴箱、挂轮箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板(大、中，小)三杆(丝、光。操纵)、床身、附件。

5、车床的维护和保养

①润滑油②检查机床是否完好③防砸④打扫卫生⑤关闭电源。

三、工件

名称加工内容工具

1、车外圆车φ30±0.590度的外圆车刀游标卡尺

2、车台阶(画线定位)车φ22和φ1790度外圆车刀游标卡尺

3、车圆弧车r105和r135圆弧成型车刀

4、整形用锉刀整形锉刀、砂布

一、实训目的

1、了解车床的工作原理，工作方式及其车床保养。

2、学会车床的使用方法，并能正确使用一种工件加工方式。

3、学会选择刀具及刀具的磨削。

二、实训内容

1、车床和砂轮的安全使用方法。

2、外圆刀，四十五度角刀，白钢刀等刀具的磨削和正确的使用方法。

3、阶梯轴及倒角的加工。

4、锥度轴的加工。

5、螺纹的加工。

6、蜗杆的加工。

三、实训总结

将近一个月的车工实训很快就过完了，过程中有苦也有乐；但总的来说：付出越多，收货越多。

记得第一天实训，连机床也不会开。现在对机床有相当的了解了，能够加工几种简单的不同工件。例如：螺纹、阶梯轴、蜗杆等工件。过程中，最怕的是刀具崩碎；最痛苦的就是磨刀具。可能一不小心，将要磨好的刀具又要重新磨；其实磨刀具也是挺有技术性的。但熟能生巧，磨多了，刀具自然也会磨得好些。还有就是加工螺纹，进多少刀，都要做到心中有数，一点也不能马虎。我干也是，要细心，要一点点进刀；待进刀一定深度后，要分左右进刀，这样才会使刀具的搜里均衡。最后一个就是加工锥度角，要调试转盘；通过不断试切，不断雕饰转盘，逐步调好角度，开始加工锥度角。

一个月很快过去了，有所收获，但也存在不少问题。例如：车蜗杆的熟练程度和技术掌握不够。车槽的时候会显得生硬，特别是深度槽。还有就是公差掌握不够。粗糙度对我来说也是一种考验，特别是蜗杆内槽两边的粗糙度。

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实习丰富了我们大学生的生产和生活知识，一些朴素的从实际生产中获得的智慧，是书本中学不到然而又更巧妙的。这其中又以安全知识最为重要，金工实习中很多的工种都具有一定的危险性，即便是最简单的钳工磨挫也会有划伤手的可能；至于车，铣等需要用到机床的和焊等需用到大功率电流的工种危险性就更大了，所以在实习过程中学习的不仅仅是技术操作，还有就是安全知识，这样就算以后碰到了这些机器，也能从容操作，防范危险。两周实习留给我的意义是丰富的，留给我的记忆是美好的！这一段宝贵的经历，我一定会好好珍存。同时，通过金工实习，我了解到国内的技术还是比较落后的，这对于每个大学生而言，都有一份责任，好好学习先进的知识，创造新的技术。

这次的实习，我可谓是获益匪浅。很多知识都是我这两年大学中难以学到的宝贝知识。在这段实习期间，我的与人交际能力方面有了大大的提升，同时也让我对于社会适应能力得得到了改善。实习期间，我的专业知识得到了很好的应用，通过各种实践活动让我的专业知识得到更为深刻的印象。在实习中我同时也看到了自己的不足，对于实际操作能力上我还有待于提高，因此我在后期学习生活中应该更加注重这些能力的培养，让自己能在毕业后可以更优秀的踏入社会，迎接挑战！

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本学期我担任职一二年级的音乐课教学工作，为了在教学中有明确的方向和目标，使教学工作开展得更好，本学期制定计划如下：

认真贯彻党的教育方针和政策，全面推进素质教育，努力提高学生的音乐综合素质，培养青少年学生对音乐艺术的学习兴趣，有效的促进学生的艺术修养，与文化学习相辅相成，让学生成为建设祖国所需要的“四有”新人。

学生来自不同的小学所以学生的乐理知识存在一定的差距，更不用说对音乐内容的理解；还有少数学生对音乐课根本就没有兴趣，不愿参加音乐活动；更有甚者连一首完整的歌曲都不能唱出来，不要说其它的音乐知识了。因此，想在短期内将学生的素质提高，那是有一定的困难的。

教材是人民教育出版社出版教材，内容非常丰富，生动活泼、图文并茂。教材分为以下七个单元：中学时代、祖国颂歌、金色的秋天、神州大地、环球之旅、旋转舞台、多彩贵州之苗族。涉及到声乐、乐理、器乐演奏、乐曲欣赏等内容。

1、突出音乐学科的特点，把爱祖国、爱人民、爱劳动、爱科学、爱社会主义社会教育和活泼乐观情绪、集体主义精神的培养渗透到音

乐教育之中,使学生成为四有新人，并使其成为社会主义接班人和建设者。

2、启迪智慧、陶冶情操，培养审美情趣，使学生身得到健康发展。

3、培养学生对音乐的兴趣爱好，掌握浅显的音乐基知识和简单的音乐技能，使学生具有认识简单乐谱的能力。

4、了解我国各民族优秀的民族民间音乐，培养学生对祖国音乐艺术的感情和民族自豪感、自信心。

5、初步接触外国的优秀音乐作品，扩大视野，使学生具有初步的感受音乐、表现音乐的能力。

1、备课时转变教学思想观念，注意与新课标结合，并注意备学生，在备课时，应紧抓住培养学生的审美能力为核心和围绕感受、体验情感这两点来设计。

2、充分调动学生的学习兴趣，因材施教，对不同的`学生要注意采用不同的教学手法，使学生能够充分发展。

4、课堂形式设计多样，充满知识性、趣味性、探索性、挑战性以及表演性。最大限度的调动学生的积极性。

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金工实习是一门实践性的技术基础课，是理工科学生学习工艺知识、培养工程意识、提高综合素质的重要实践必修课。经过本次短暂的金工实习的实际操作与练习，我收获颇多。

车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面。首先是教师让我们小组成员一人一台车床各自去熟悉车床。然后给我们现场讲解，让我们了解到卧式车床的组成构造和其用途，车刀的种类，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，车刀的组成和主要几何角度，学会了车刀的安装，三爪自定心卡盘安装工件的方法。之后教师给我们示范了车床的操作方法及示范坯料车断面。

最终就是让我们开始自我独立练习操作，虽然开始操作技术不怎样熟练，但经过几次的练习及小组成员间的相互学习，最终我们最终成功了，看着自我辛辛苦苦做出的工件，我们心里都万分欣喜，颇有成就感，同时也体会到了工程技术人员，工人们的不容易。

经过车工实习，我们熟悉了有关车工及车工工艺方面的基本知识，掌握了必须的基本操作技能。这次实习使我明白了“只要我们肯努力，勇于克服各种困难，不怕苦，不怕累，认真地去实践，并坚持不懈，最终我们必须能成功”。

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在中基这半年的实习结束了。感受、收获颇丰。

走出学校，融入社会。从一个学生转化为一个单位人，在思想的层面上，必须认识到二者的社会主角之间存在着较大的差异。学生时代只是单纯的学习知识，而社会实践则意味着继续学习，并将知识应用于实践，学生时代能够自我选择交往的对象，而社会人则更多地被他人所选择。诸此种种的差异，不胜枚举。但仅仅在思想的层面上认识到这一点还是不够的，而是必须在实际的工作和生活中潜心，并自觉的进行这种主角的转换。

社会是一个大学堂。在工作中，要经常性地和社会打交道。与各种各样的人交往，从某种程度上能够决定一个人工作的成功和失败。因而，丰富的社会知识是工作顺利开展的润滑剂。仅有以海纳百川的开阔胸怀，接纳吸收各种各样的社会知识，才能丰富自我作为一个社会人的内涵，拓展自我的视野，促进自我工作的顺利开展。业务本事是人生成功的一个方面，但更重要的是注重自我综合素质的提高:交际沟通本事、团队意识、工作职责心……在社会中，人不可能脱离他人单一存在，必须在与他人的联系当中才能体现自我的价值。较高的业务本事、良好的综合素质是保证自我在工作中游刃有余、事业成功的基石。

“理论是灰色的，生活之树常青”，仅有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也仅有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。同样，一个人的价值也是经过实践活动来实现的，也仅有经过实践才能锻炼人的品质，彰现人的意志。实践往往比理论学习复杂，也困难得多。学校能学到的是很有限的，仅有很少一部分能在以后的工作中起到辅助作用。我觉得，学校更注重的是培养我们一种学习的本事吧。毕竟，活到老，学到老。对于每一个工作，都是从懵懂到熟知，没有学习是不行的。

最终，做事先做人。我在工作中，始终注意对自我人格的塑造，勤奋工作，谦虚谨慎，对待当事人和颜悦色，以礼相待，不断要求自我。

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电焊实习心得

经过这将近15天的焊接实习，让我学到了很多焊接的知识。焊接是通过加热、加压，或两者并用，使同性或异性材质的两工件产生原子间结合的加工工艺和联接方式。焊接技术主要应用在金属母材上，常用的有电弧焊，氩弧焊，co2保护焊，氧气-乙炔焊，激光焊接，电渣压力焊等多种。金属焊接方法有40种以上，主要分为熔焊、压焊和钎焊三大类。

在电焊实习中，我们了解了电焊的实质，了解了电、气焊设备的组成及作用、工具的结构、气焊火焰的种类、调节方法和应用、焊丝与焊剂的作用，学会了选用焊条的种类和如何操作电焊机等。

在实习期间，我们按照师傅讲的基本操作，慢慢练习，逐渐掌握电焊要领。第一天我的眼睛就被弧光打伤，晚上眼睛刺疼红肿，难以睡眠，脖子脸部等暴露处微红发痒。老师在实习前讲过要防止弧光灼伤和烫伤眼睛和皮肤。工作前要检查焊接机接地是否良好，检查焊钳电缆是否良好，防止触电。焊过的工件更不能用手摸，焊钳不要放在工体上，防止短路烧坏焊机。

一、以下是我实习记住的几点 1.电焊机二次线圈机外壳必须妥善接地，其接地电阻不超过400ω； 2.电焊机要放置在易散热的地方，其温度不超过70°c，电焊机要每台装一个电闸； 3.一次与二次线路必须完整，易于辨认，其线路绝缘必须良好； 4.所用电焊机手把必须完整，有可靠的绝缘，必要时另加防护板； 5.电焊工应在电工指导下进行维修，更换电路及其他零件，不准独自动手； 6.在工作前后检查接地是否牢固，工具是否完整，排除焊接引起燃烧等不安全因素； 7不要让不戴防护面具的人看电弧光，清除熔渣铁锈时应戴防护眼镜； 8我初学电焊，平焊练习了4天了还是焊不直，也不光滑，手老是拿不稳。经过长时间练习才发现，实际上是进行两种运动的，一种是平焊方向的直线运动，一种是焊条燃烧时我的手往前伸的方向，两种方向的速度都匀速了，就焊的平直光滑了。10.在现场低温条件下焊接、焊接厚度或刚性较大的焊缝时，采取的措施火焰加热焊前预热方法。

二、实习后的心得：

1、这次实习让我了解了现代焊接方式、焊接实际知识和新工艺、新技术、新设备在焊接中的应用。

4、焊工实习锻炼了我，提高了我的综合素质，使我对焊工实习的重要意义有了更深层次的认识，提高了我的实践动手能力，使我更好的理论与实际相结合，巩固了我的所学知识。

5、在整个实习过程中，师傅对我们的纪律要求非常严格，加强了对填写实习报告、清理焊接施工场地场地、遵守安全操作规程等要求，对我们的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。

时间一晃而过，焊工实习让我深深地体会到人生的意义，实践是真理的检验标准。通过焊工实习，我了解到很多工作常识，也得到意志上锻炼，有辛酸也有快乐，对我以后的工作将有很大的影响。篇二：焊接实训心得

为期四周的实训结束了，我通过此次实习，自己一下子学到了不少知识，懂得了许多做人做事的道理，也懂得了时间的可贵，人生在于努力与进取，人生的道路有如逆水行舟不进则退。我在收获经验的同时，还收获了许多阅历，收获了一些成熟，在这次实训当中，我不仅培养了独立思考的能力，在其他的能力上也都有所提高。在这同时，我也学会了很多实用的方法，在以后的工作当中都用得上，这次实训真的是受益匪浅啊，以后面对社会的时候，我要吸取这次实训的经验教训，我也要不断的学习与实践，再学习，再实践。以后在工作岗位中要勤于思考，主动动手动脑，有很多时候，是不会有人告诉我们一步步该怎么做的。都需要我们自己去弄懂，需要自己一点点的努力，所以我们的每一步都需要独立思考的。其中也许会遇到很多的困难，我们在这个时候除了寻找帮助，最重要的还是自己去思考，心中要相信自己，这样才能闯出一片天地，人的一生不可能都是一帆风顺的，只有勇敢去面对人生中的每一个困难，才能走出精彩的人生，这让我更清楚地感到了自己肩上的重任，看清了自己的人生方向，更要有一种平和的心态和不耻下问的精神，以后不管遇到什么事都要去思考，都要多听别人的建议，都要对自己所做事去负责了。

第一阶段是编写预焊接工艺规程的阶段，我们首先按照设计题目和要求，翻阅了相关资料，对这些数据进行查阅分析，在查阅的过程中，我们细心谨慎，通过我们大家大家一起动脑，我们做的是异种板之间的焊接。对大小规格都相同的600mm×130mm×8mmq235r和q345r的两种板进行熔化极气体保护焊焊接。有两种焊接方法，一种是手工焊，一种是机器人焊接，很荣幸，我们组抽到了机器人焊接，机器人焊接成型快，成型好，并且缺陷少，安全可靠。首先我们预测了可能会在焊接过程中出现的各种问题和缺陷，对接母材焊缝焊件厚度范围、对接焊缝、焊缝金属厚度的确定根据nb/t47014 对接焊缝试件与焊缝厚度规定确定，并且通过公式来确定材料的碳当量，以便分析它的焊接性如何，q345r是一种压力容器专用的低合金高强度钢，一般在热轧空冷状态下使用，不需要专门的热处理，但是q345r的焊接性与q245r相比，有很多不足之处，我们在选焊接参数的时候就根据q345r来选取了，焊条选择根据nb/t47015确定，选用er50-6焊丝。并且我们根据国标选取了焊接速度、电流、电压等主要参数。通过组员们的多次讨论，最后敲定用摆动的焊接方式进行打底和填充焊接，在焊接参数设定 完之后，我们开始编写机器人的程序，我们对两板间的定位焊接示教和两条焊缝的摆动示教进行了程序的编写。在焊接的过程中要随机应变，调整焊接参数，做到万无一失。其中，我们在焊接前讨论了如果板间间隙的变化造成的未焊透、焊接穿等问题时，我们应该怎样进行适当的调整。

第二阶段就是去车间用焊接机器人进行焊接了，在打磨完两块钢板之后，将两块板在焊接试验台上固定好，按照我们事先编好的程序，进行一遍示教，然后开始焊接，尽管我们做过这样的试验，但是这次还是有点手足无措，程序编写的错误，导致我们第一次定位焊就出现了错误，导致试验无法继续进行，回去之后，虚心的向其他同学学习，终于弄明白我们失败的原因了。第二天，在我们的共同努力下，终于完成了，因为两侧的定位焊不是同时进行的，我们板之间的间距就有问题，所以焊出来的效果不是很理想，这当然在第一天我们就已经心知肚明的了，但是正面焊的效果还是不错的。

第三阶段我们开始进行无损探伤，对焊接完成后的焊件进行无损探伤，是工厂整个生产过程中最不可缺少的一步，同时这一步也综合的体现了我们的专业知识水平，检测出焊件中的各种缺陷，提高安全性能，确保生产出合格的产品，所以这一步是至关重要的。射线探伤的主要步骤分为拍片、洗片、审片。首先我们要进行贴片，将贴片设置在待检钢板的外圆周上，暗袋盒紧贴在焊缝上，使暗袋盒内的胶片长度方向与焊缝方向一致，x射线拍摄射线照片时，焦点应尽可能对准受检焊缝的长度和宽度中心，胶片应有足够长度，所放位置应使焊缝末端自由边以外，胶片的宽度应使焊接接头所有部分均摄入照片，包括热影响区，照片上还应有足够空间容纳线型象质计和胶片识别标记而不影响焊缝及热影响区的范围。胶片的手工冲洗洗采用的是槽浸方式，评片的时候，在底片评定区域内不应有以下妨碍底片评定的假缺陷。在大学里面学的不是知识，而是一种叫做自学的能力。这次我们自己设计，自己动手，完成的这次实训，完完全全的都是靠我们自己所掌握的知识去做的，在以后参加工作后更能深刻体会这次实训的意义。知识的日新月异，人们的物质文明也在不断的提高，我们不会满足于那种古老的手工焊接的老方法，全新的机器人焊接会逐渐的取代以往的手工焊接。在机器人焊接的时候，我们程序设计是对我们的最大的考验，以后工作的时候会经常被要求在很短的时间内学会用一种

新的语言对一些电子机器进行开发设计，我们只能在自己以前的基础上努力自学尽快掌握知识。在这个信息爆炸的时代，知识更新太快，靠原有的一点知识肯定是不行的。我们必须在工作中勤于动手慢慢琢磨，不断学习不断积累。遇到不懂的地方，自己先想方设法解决，实在不行可以虚心请教他人，而没有自学能力的人迟早要被企业和社会所淘汰。

纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行，在这短短的四周里，让我深深的感觉到自己在实际应用中所学专业知识的匮乏，让我真正领悟到学无止境这句话的含义，而老师在我们实训时所讲的，都是课本上没有而对我们又非常实用的东西，这又给我们的实训增加了浓墨淡彩的光辉，此外，老师还特意带我们去石岛重工的工厂里去做无损探伤的试验，在这过程中，我们懂得了实际生活中，专业知识是怎样应用于实践的，在这些过程中，我不仅收获了职业生涯所需要的专业知识，而且让我深深的体会到一个团队中各成员合作的重要性，要善于团队合作，善于利用别人的智慧，这才是大智慧，靠单一的力量是很难完成一个大项目的，在进行团队合作的时候，还要耐心听取每个成员的意见，使我们的组合达到更完美。

人非生而知之，虽然我现在的知识结构还很差，但是我知道要学的知识，依靠努力学习，依靠潜心实践，学习就是无源之水，无木之本，这次实训让我在一瞬间长大，我们不可能永远呆在象牙塔中，过着一种无忧无虑的生活，我们总是要走向社会的，而社会，就是要靠我们这些年轻的一代来推动的，而不久后的我，无论是面临就业压力，还是继续深造，我想我都应该充实自我，不要让自己的人生留下遗憾。

最后，还是那句话，只有坚持到最后才是真正的胜者，困难和彷徨只是暂时的，相信自己的努力上进才是我们实习生真正要去做的。每个人都有长处和短处，社会和学校是不一样也是有很大差距的。只有在包容别人的同时我们才可以取长补短，不断完善和不断进步，交到更多的朋友学到更多的知识。学校为我们创造了这么好的条件，而我们自己则要以实际行动来去珍惜来去回报！祝愿我们每个实习生都能取得骄人的成绩，祝愿我们09材型的每个人以后都能在自己的实习岗位上做出更好的成绩，祝愿我们的母校在以后的发展和建设中一帆风顺。在教育事业中独领风骚。篇三：焊工实训

一、实习目的的基础。

能力。电焊实训报告 焊接实训是起重运输机械设计与制造专业的一门重要的实践性课程。通过实训，不仅可以提高学生的实践操作技能，还可以考取初、中级焊工职业资格证书，为今后的学习和工作打下良好通过焊接实训，使学生学习和掌握常用焊接种类和方法；掌握起重机械产品常用钢材的焊接方法；熟悉常用的焊接设备；了解和熟悉起重机主梁、端梁、小车架的焊接工艺，以及在焊接过程处理焊接变形的一些方法和措施；培养学生树立理论联系实际的工作作风，以及在生产现场中将所学理论知识加以验证、深化、巩固和充实，并培养学生进行调查、研究、分析和解决工程实际问题的二、焊接方法的基础知识

焊接的分类

熔化焊：利用一定的热源，使构件的被连接部位局部熔化成液体，然后再冷却结晶成一体的方法称为熔化焊。钎焊：利用摩擦、扩散和加压等物理作用，克服两个连接表面的不平度，除去氧化膜及其它污染物，使两个连接表面上的原子相互接近到晶格距离，从而在固态条件下实现连接的方法。

压力焊：采用熔点比母材低的材料作钎料，将焊件和钎料加热至高于钎料熔点、但低于母材熔点的温度，利用毛细作用使液态钎料充满接头间隙，熔化钎料润湿母材表面，冷却后结晶形成冶金结合。其中电弧焊属于熔化焊的一种。

手工电弧焊 熔化极电弧焊 电弧焊： 非熔化极电弧焊 埋弧焊 熔化极气体保护焊(gmaw)二氧化碳气体保护焊 螺旋焊 钨极氩弧焊（gtaw）等离子弧焊

二氧化碳气体保护焊：

1、焊接成本低 co2气体及co2焊焊丝价格便宜，焊接能耗低，因此，二氧化碳气体保护焊的使用成本很低，只有埋弧焊及手工电弧焊的30%?50%；

2、焊缝质量好

二氧化碳气体保护焊抗锈能力强，对油污不敏感，焊缝含氢量低，抗裂性能好；

3、生产效率高

二氧化碳气体保护焊的电弧集中，熔透能力强，熔敷速度快，且焊后无需进行清渣处理，因此生产效率高；半自动二氧化碳焊的效率比手工电弧焊高1?2倍，自动二氧化碳焊比手工电弧焊高2?5倍；

4、适用范围广

适用于各种位置的焊接，而且既可用于薄板的焊接又可用于厚板的焊接；

5、便于实现自动化

二氧化碳焊是明弧焊，便于监视及控制，而且焊后无需清渣，有利于实现焊接过程机械化及自动化

二氧化碳焊设备的组成: 由弧焊电源、控制箱、送丝机构、焊炬及供气系统组成。

三、实习基本要求

（一）实习教学的主要任务

通过本环节的实习是学生了解焊条电弧焊的特点、适用范围，掌握焊条电弧焊的操作技术，具备根据图纸正确选用焊接规范参数的能力。

（二）实习教学的基本要求

1、掌握焊条电弧焊平对接焊的基本操作技能，能熟练进行碳钢的不开坡口平对接焊、开坡口平对接焊和熔透焊道焊接法（单面焊双面成形）的操作。

2、掌握焊条电弧焊平角焊的基本操作技能，能进行碳钢的角接接头、t字接头和搭接接头的基本操作。

3、掌握焊条电弧焊立焊和横焊的基本操作技能，能进行碳钢的立焊和横焊的基本操作。

4、掌握焊条电弧焊管子焊接的基本操作技能，能熟练进行碳钢的水平管、垂直管、管板焊的基本操作。

5、掌握初级技术等级典型产品的加工基础知识，能初步进行初级技术等级典型产品的焊接基本操作。

四、实习内容及操作要领

（一）气焊气割 内容：练习手工气割、半自动气割、手工气焊管子。

（二）焊条电弧焊

1、平板对接焊 内容：不开破坡口平对接焊、开坡口平对接焊和熔透焊道焊接法（单面焊双面成形）。

2、平角焊

内容：角接接头、t字接头和搭接接头。

3、立焊和横焊

内容：平板立焊、横焊。

4、管子焊接

内容：水平管、垂直管（单面焊双面成形）。

焊缝外观检验

1、焊缝的外观质量：（1）焊缝表面无焊瘤、气孔、夹渣等缺陷；(2)焊缝表面无咬边；(3)背面焊缝无凹坑。

2、焊缝外形尺寸：（1）正面焊缝余高0～3mm；（2）背面焊缝余高余0～3mm；（3）正面焊缝余高差<2mm；背面焊缝余高差<2mm；(4)正面焊缝比坡口每侧增宽缝余高差0.5～2.5mm；(5)正面焊缝宽度差<3mm。

3、焊缝的内部质量：按gb3328-87标准对准焊缝进行x射线伤不低于ii级。

4、焊接接头的弯曲试验：面弯、背弯各一件，弯曲角度90°。

5、角变形<3°。

焊接操作心得

1、通过平焊实习，在原来的基础上更进一步的掌握了手工电弧焊操作技巧。

2、在实训中要调整好心态、运用正确操作方法。

3、焊接过程中除打底、填充焊时焊接速度慢一点，而盖面时稍稍快一点。

4、最重要的还是多想、多问、多思考、多向同学与师傅交流、多练习等等。

（三）实训中要记住的几点 ： 1.电焊机二次线圈机外壳必须妥善接地，其接地电阻不超过400ω； 2.电焊机要放置在易散热的地方，其温度不超过70°c，电焊机要每台装一个电闸； 3.一次与二次线路必须完整，易于辨认，其线路绝缘必须良好； 4.所用电焊机手把必须完整，有可靠的绝缘，必要时另加防护板； 5.电焊工应在电工指导下进行维修，更换电路及其他零件，不准独自动手； 6.在工作前后检查接地是否牢固，工具是否完整，排除焊接引起燃烧等不安全因素； 7.不准焊接或切割受力构件或内有压力的容器，如焊、割装过易燃物品或油类的容器时，应先清洗干净并将盖子打开，口向上放置再进行焊接； 8.不要让不戴防护面具的人看电弧光，清除熔渣铁锈时应戴防护眼镜； 9.我初学电焊，平焊练习了4天了还是焊不直，也不光滑，手老是拿不稳，经过长时间练习才发现，实际上是进行两种运动的，一种是平焊方向的直线运动，一种是焊条燃烧时我的手往前伸的方向，两种方向的速度都匀速了，就焊的平直光滑了~~ 10.在现场低温条件下焊接、焊接厚度或刚性较大的焊缝时，采取的措施火焰加热焊前预热方法。

五、实训小结

转眼间，两周短暂而忙碌、轻松而愉快的实习生活即将告别一段落，通过这两周的实习，我又学到了许多的知识，也体会到了很多的道理，对自己的专业有了更加深入的了解，总之这次短暂的实习让我受益匪浅！

这一次的实习真的让我收获了不少，首先是学习了许多在课堂中不能学到的焊接方面的知识，了解了更多如何运用焊机进行实际的焊接操作，以及在焊接前需要的准备，及如何解决在焊接过程中遇到的问题。其次是对自己的专业和现状有了更深的了解，对自己的将来也有了一个比较清楚的认识。认识到现在就业状况的严峻性，只有在学校学到真正的东西才能更好的融入到这个社会中，在这个社会中立足！我们在做这个工作时要有不怕苦、不怕累的精神，要有克服困难、勇攀高峰的决心和勇气！

在这次实习期间也遇到了不少的难题，特别是刚接触板材的平对接焊，焊接第一层的打底焊时，因为在焊接焊缝时必须采用小电流，然而小电流焊接，其非常容易出现断弧、引弧难等困难；刚开始焊接时很难把握其大小，一不小心就断弧或是将钢板烧穿，所以越焊就越没有信心了，就会在那抱怨。当师傅看后会细心的教我们如何的引弧和焊接接头，以及告诉我们在焊接这种坡口焊时，所需要的电流大致在什么范围内等等，并且亲身给我们做示范。照着师傅的演示，我慢慢摸索，渐渐的有了信心，最后通过自己的刻苦努力和师傅的悉心教导，逐渐的掌握了打底的方法，并在后来的不断练习中掌握了平对接焊的焊接方法。虽然实习遇到了不少的困难，但在这次实习中我找到了我在焊接操作的不足之处，并虚心的和大家请教，将自己在实习中所获得的经验拿出来大家分享，促进大家共同的进步。在焊接过程中，同学之间相互的指点，让我真正的感觉到集体的力量；感受到了只有大家相互学习才能真正的进步。如果只考虑自己，那么自己也是不会有很大的进步的，所以同学们要相互学习、相互帮助。

这次实习中不仅同学之间相处的十分和谐，师生之间的感情也更融洽了，以前都觉得我们的实习师傅看起来比较严肃，不敢去接近他们。但通过这一次的实习让我和师傅有了更多的接触机会。在休息的时候他们就像是我们的朋友一样，和我们开着各种玩笑，并且给我们讲解生活中的经历，一些我们非常关心的就业前景的问题。使我们认识到，只有学好自己的专业知识才能更好的去适应社会！

经过这两周的实习不但使我们学到了专业知识，也对自己的专业知识、就业情况有了更多的了解，也学会了在面对困难的时候只有通过自己的不断努力才能更好的解决。如果只是在那想着别人的帮助，那么永远不可能从跟本上解决问题。因为这在我的实习过程中得到了很好的验证。在焊接的过程中，我遇到了很多的困难，师傅也对我们出现这些问题的情况做出了解决，但如果我们自己不亲自去操作练习，那么就永远都不会有所进步。俗话说得好，实践出真知！

每次的实习我都会有不一样的体会，我觉得只有在不断学习和亲身实践的过程中我们才能更好的适应社会，才能更好的适应生活！通过这次的实习，使我对焊接技能有了更深入的理解和运用。在实习过程中要不怕苦、不怕累，努力克服在焊接实习过程中遇到的困难，当我克服困难完成一件作品时，那种快乐是来自内心最深处的。

起重运输机械设计与制

造专业焊接实训报告 班 级：起机101 姓 名：陈双献

学 号：100125117 指导教师：安林超

实训时间：2012.12.24——2013.1.4篇四：电焊实训总结

实训工作总结

本学期我任教11船焊的电焊实训，通过一个学期的手工电弧焊的实训，同学们对手工电弧焊的基本知识有了一定的了解，掌握了一定的操作技术，可以说从一个门外汉已经迈入了大门，取得的成绩和效果是明显的，同学们会有很多的体会，通过大家的努力，达到了大纲对知识掌握、能力训练方面的要求，同时加强了同学们的劳动观点、组织纪律性，团结协作精神、文明生产和意识，善于理论联系实际，指导实践操作的能力得到了提高，使同学们认识到要做好任何事情，必须要有严谨的、精益求精的、踏踏实实的、认真的工作作风和态度，在这几方面同学们经过这次实习都得到了锻炼和提高。本学期共进行了一次实训，在实训中，同学们拓宽了知识面，锻炼了电焊应用能力，综合素质得到了较大的提高。同时实训也为推动我校实训教学改革提供了丰富的经验。本次实训重点从以下几个方面着手，努力提高教学效果：

一、明确实训实习的目的安排电焊实训的基本目的，在于通过该课程的学习，使学生熟悉地掌握焊接操作方法，初步掌握焊接工具的维护技能，并能达到中级或中级以上的水平。具体表现在以下三个方面：

1、重视学生良好习惯的培养

学生开始实训时先进行为期两天准备教育，主要内容是尊师教育、安全操作教育、文明操作教育、实训日常行为规范教育、专业思想教育、学习方法教育，打扫车间卫生训练、工量具摆放训练。通过教育，有

助于学生形成良好的思想意识，养成良好的工作习惯。

2、因材施教，就地取材

在实训过程中基本上实行“包教包会”，确保每一个学生达到基本标准要求，对于极个别差的学生，如果在规定的实训期间内达不到要求，允许在课余时间训练达到要求，同时为优秀的学生创造脱颖而出的机会，鼓励他们参加中级工考试。

二、实习教学取得的效果：实习教学达到了专业教学的预期目的。在实习之后，学生普遍感到不仅实际动手能力得到了前所未有的提高，绝大多数学生达到了焊接中级工的要求，更重要的是通过具体的实践，进一步激发了广大同学对专业知识的兴趣，并能够做到理论与实践相结合，为后继课程和今后自身的就业及发展打下了扎实的基础。在每一次实训结束后，我都做了认真的总结和反馈。

三、今后努力的方向和采取的措施

本次实习教学给我们积累了很多的经验，为今后再次开展工作提供了很好的财富。经过全体师生的共同努力，实训圆满结束，效果良好，使学生在实训前便具备相应的专业基础知识。今后，我们实训教学的组织工作应更加周密细致，日常管理应更加及时而有效，并沿着产、学、研方向良性发展。

⬣ 中职车工实训老师教学计划 ⬣

中职动漫老师教学计划随着动漫产业的飞速发展，越来越多的年轻人对于学习动漫制作产生了浓厚的兴趣。为了满足学生的需求，中职学校决定新增动漫专业，并聘请资深动漫专家担任动漫老师，制定了一套详细、具体且生动的教学计划。下面就让我们一起来了解一下这个中职动漫老师教学计划。1. 教学目标教学目标是教学计划的核心，通过设立明确的目标，可以引导学生有针对性地学习。中职动漫老师教学计划的教学目标主要包括：- 培养学生对动漫制作的基本认知和兴趣；- 培养学生的动漫创作能力，包括角色设计、背景描绘、故事构思等；- 培养学生的动漫制作技能，包括手绘、数绘、动画制作等；- 培养学生的团队协作能力，培养学生的创新意识。2. 教学内容中职动漫老师教学计划的教学内容根据学生的学习需求和市场需求进行了详细规划。主要包括以下方面：- 动漫制作基础知识：包括动漫行业概述、动漫制作流程、动漫制作软件等；- 角色设计：包括人物形象塑造、服装设计、特色表情等；- 背景描绘：包括场景构建、透视原理、光影效果等；- 剧本创作：包括故事情节构思、剧本写作技巧等；- 手绘技巧：包括素描、线稿、色彩运用等；- 数绘技巧：包括Photoshop、Illustrator等软件的运用；- 动画制作：包括关键帧制作、中间帧制作、动作流畅性等；- 媒体传播：包括如何宣传和推广自己的动漫作品等。3. 教学方法为了让学生更好地掌握动漫制作技能，中职动漫老师采用了多种教学方法，使得教学过程既生动又实践。- 课堂讲授：老师通过讲解动漫制作理论知识，引导学生了解动漫制作的基本原理和技巧；- 实践操作：学生在实验室里动手进行动漫制作实际操作，例如练习手绘、数绘和动画制作等；- 小组合作：学生组成小组，进行动漫项目的合作创作，提高学生的团队协作能力；- 现场实习：学生有机会到动漫企业进行实地参观和实习，亲身体验动漫制作的实际运作。4. 评估与考核为了更好地评估学生的学习成果，中职动漫老师教学计划设立了多种评估与考核方式。- 平时作业：学生需要完成课堂作业、实验报告等，通过教师评分来评估学生的学习情况；- 项目作品：学生需要完成动漫项目作品，通过评委评分和同学评选来评估学生的作品质量；- 学科竞赛：学生可以参加各类动漫创作比赛，在比赛中展示自己的创作能力和动漫制作水平；- 学术论文：学生可以选择撰写动漫相关的学术论文，通过论文评审来评估学生的学术研究能力。

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尊敬的老师：

我是铲车工实训的学生，我希望通过我的实训报告，向您展示我在这个实训项目中的成果和收获。

首先，我想谈谈我的实训项目的背景和目标。我们的实训项目是为了让我们学习如何操作铲车，掌握基础的铲车知识和技能。我们的目标是通过这个项目，让我们了解铲车的基本构造和工作原理，学会如何操作铲车，并能够完成一些基础的工程任务。

其次，我想分享一下我在实训项目中的表现。在实训的第一天，我们就学习了铲车的基本构造和操作技巧。在接下来的几天里，我们进行了实际操作和练习，学习了如何调整铲车的工作角度和速度，以及如何使用不同的工具和设备来完成不同的工程任务。

在实训的第二天，我们开始了一项基础的工程任务，即铲起一块平整的路面。在这个项目中，我学会了如何控制铲车的工作角度和速度，以确保工作的质量和效率。我还学习了如何使用不同的工具和设备来完成任务，例如使用铁锹和扳手等。

在接下来的几周中，我们进行了多项工程任务，包括铲起土地、搬运材料和完成一些复杂的任务。在完成这些任务的过程中，我学会了如何协调团队合作，如何与客户沟通和协商，以及如何保证工作的质量和安全。

最后，我想分享一下我在实训中学到的最重要的知识和技能。我学会了如何操作铲车，掌握基础的铲车知识和技能。我学会了如何控制工作角度和速度，以及如何使用不同的工具和设备来完成不同的工程任务。我还学会了如何协调团队合作，如何与客户沟通和协商，以及如何保证工作的质量和安全。

总结起来，我的铲车工实训报告表明，通过这个项目，我掌握了铲车的基本构造和操作技巧，学会了如何完成一些基础的工程任务，并学会了如何协调团队合作和保证工作的质量和安全。我相信这些知识和技能将对我未来的职业生涯有所帮助。

谢谢您的时间，期待您的反馈。

此致

敬礼！

铲车工实训学生

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车工实训工作总结

车工实训工作总结(一)：

一星期的车工实习很快的结束了，回顾自我一周以来所学到的知识与技能，感悟颇深。

首先，理论知识与安全教育是必不可少的，在正式开车床车削零件之前，教师就用了整整一天的时间来为我们上理论方面的知识，虽然感觉第一天过得很乏味，但恰恰却是最重要的资料之一。比如：在装夹刀具的时候，刀刃与刀架底部的垂直距离为，这样就减少了与零件中心对刀的次数，在装刀的时候放入垫片直接用直尺量准后基本上与零件中心持平，节省了对刀的时间。

装夹工件的时候必须要用加力棒拧紧，以免零件飞出发生事故以及刀具的正确使用等等。练习摇车床，也是每次实习车床之前每位同学所必需要经过的一项考核，仅有熟练的摇动大拖板与中拖板，才能为车削零件作好必要的准备，以免刀具与零件发生碰撞。因为这次我们实习的车床与在职中的时候实习的车床有所不一样，在自动进给时有差别，另外还有转速的调节上也有出入。在了解了车床的一些理论知识后，第二天，我们就开始正式加工零件了。

车削第一个零件的时候，感觉还是很紧张，每一步都是那么的细心翼翼，以免出错。大拖板一小格代表1mm，中拖板和小拖板。车削端面的时候，在离中心2mm左右的时候要停止自动进给改为手动进给，这样就能防止刀头被损坏。车削外圆时，在离尺寸2mm的地方也要停止自动进给改为手动，防止车削过头，零件损坏。

第一、二个零件车削的是台阶轴，主要让我们掌握的是外圆的控制以及千分尺的使用与读数。在测量零件的时候，必须要用游标卡尺与千分尺配合使用，在离规定尺寸剩余1mm内就要改用千分尺测量，这样就能有效的控制外圆的尺寸。再有精车的时候，必须要先试切削测量一下，看尺寸是否在范围之内，这样加工出来的零件准确率就比较高。

第三个零件加工的是锥度，需要转动必须的刻度盘，车削的时候先将大拖板摇到规定的刻度，再用中拖板对刀，然后小拖板退出，大拖板不动，最终调好刻度以后再用小拖板手动进给，车出锥度。首先需要试切削一下，用万能角尺测量，在保证角度正确的情景下继续对刀车削。如测量出来发现小端有缝隙，则说明角度调大，反之则小，需要重新调整度数再试。在加工锥度之前必须不能将零件拿下卡盘，否则车削出来的锥度与圆的同心轴有偏差，导致锥度的线条成曲线形状。

最终一天加工的是镗孔的一些基本操作，首先必须钻孔，在使用钻头的时候，必须加冷却液，钻头进入零件和钻通的时候要慢，防止钻头晃动钻出来的孔过偏大于钻头的直径。镗孔的时候，镗刀主偏角为91°~93°最为适宜。车削的时候与外圆大致相同，只可是方向相反。测量尺寸的时候用需要改用内径百分表测量。

总了来说，第一个星期的实习还算比较的顺利，没出现多大的困难，毕竟是以前实习过的缘故，车削的零件也是以前练习过的，主要在零件的长度控制上还有所欠缺。期望下星期继续努力!

车工实训工作总结(二)：

车工实习结束了，但带给我的感受却永远的留在了我的心底。

重要的是安全教师告诉我们的以前发生的类似事件，我真的有点害怕，许多人也和我有同样的感受。教师看出了这一点，就告诉我们，只要按照正确的方法，掌握要领，是不会发生事故的，于是我明白了，规范的操作，是安全的重要保证!

一、车工安全知识

1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内。

2、工作时必须精力集中，不准擅自离开机床。

3、工件和车刀需装夹牢固，以免工件和车刀飞出伤人。

4、工件旋转时，不准测量工件。

5、工件安装好后，三爪扳手必须随手取下，以免不注意开动车床，以免扳手飞出伤人。

6、上班不准串岗，坚持各自工作岗位二车床实践知识教师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工，在此时教师们教的十分认真，不停地在人群中穿梭，随时指正我们在操作中的错误，纠正手型，耐心的一遍遍的分析我们做的砂型的的优缺点。

虽然时间仅有短短的几天，可是师傅们却是尽其的努力，在如此有限的时间里多教给我们一点东西，期望我们能真的有所收获，而不是空手而归。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一开始我们要把所给圆柱的端面车平，就要用偏车刀来加工，然后就是切槽，这时就要换用切槽刀。切槽刀的刀头宽度较小，有一条主切削刀和两条副切削刀，它的刀头较小，容易折断，故应用小切削用量。切槽的时候采用左右借刀法。

切完槽，就要加工螺纹了，这对我们这种从来没有使用过车床的人来说，真是个考验。我不停的转动横向和纵向的控制手柄，细心翼翼的加工，搞了整整一个午时，还算满意，可是比起教师拿给我们看的样本还是差了不少，并且在加工的时候我的手还被飞出来的热的铁屑烫伤了，不管怎样说，一句话，还是不熟练。但看着自我加工出来的工件，心里真的很高兴。

车工实习是一门实践基础课，是机械类各专业学生学习工程材料及机械制造基础等课程必不可少的先修课，是非机类有关专业教学计划中重要的实践教学环节。基于此，同学们必须给予这门课以足够的重视，充分的利用这一个月的时间，好好的提高一下自我的动手本事。

我校的工程训练中心虽然存在诸如：设备数量有限、师资力量相对薄弱等缺陷，可是学校经过有效的组织，化短为长，使同学们分期分批的实习，到达了梦想的效果。时光总是匆匆而逝，很快几天就这样过去了。大学毕业后，我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像教师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自我去观察、学习、总结。不具备这项本事就难以胜任未来的挑战。

随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，仅有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。几天的车工实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是经过几项工种所要求我们锻炼的几种本事，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自我的情景去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习到达了他的真正目的。

车工实训工作总结(三)：

一、实习目的:

1、了解车床及相关安全知识。

2、熟悉车床的基本操作方法。

3、读懂图纸并实际感受操作的各个步骤。

二、实习要求:

按图纸要求做一个锉刀手柄.

三、实习资料:

(一)车工理论

1.什么是车工

操作机床并在机床上加工机械产品的工人或工种。

2.车削的概念。

经过工件的旋转运动和刀具的进给运动来改变工件毛坯尺寸大小，形状要求的一种冷加工切削方法。

3.什么是主运动

工件的旋转是主运动。

4.什么是辅助运动

刀具的进给运动是辅助运动。

5.车床的型号标准。CW6140-1000，750

其中，C示车床类别W示特性代号(万能)6：组成代号1：型号代码普通车床40：主参数允许加工直径的毫米(mm)1000：加工长度

6.车床的加工范围。

车外圆、车端面、车内孔、车圆锥、钻孔、铰孔、钻中心孔、车特型面、切槽、切断、车削各种不一样的螺纹、滚花、冷绕弹簧等。

7.车床的重要组成部分。主轴变速箱、走刀箱、拖板箱、刀架、挂轮箱、尾架、拖板、三杆、床身、附件

8.车床的运动系统主运动：电动机→皮带轮→床头变速箱→主轴→卡盘→工件做旋转运动

辅助运动：电动机→皮带轮→床头变速箱→光杆或丝杆→拖板箱→拖板→刀架→车刀作纵横两个方向的直线运动或车削各种螺纹

9.车床的保养：润滑:上班加润滑油.检查:上班空转2-3分钟.防砸:不允许在车床上敲打.停车变速:改变速度，必须停下机床.礼貌生产:下班打扫机床和环境卫生.关掉电源:确保安全.

(二)安全操作规程:

1.工作时穿工作服，女生要戴帽子并把头发卷入帽子内.不准带手套操作

2.工作时必须精力集中，不允许擅自离开机床或做与车削无关的工作。手和身体不能靠近旋转的工件和车床部件。

3.工件和车刀必须装牢固，不允许用手去停旋转的卡盘.

4.车床开工时不允许测量工件长度.也不能用手摸工件。

5.工件夹好后要随手把卡盘扳手取下，以免飞出伤人.

6.工作时不准串岗，离开自我的工作岗位.

7.严禁开车变换转速.

8.车削时，小刀架应放在适宜位置，以免与转盘相撞发生事故.

9.用专用铁钩清除铁屑，不允许直接清除。

10.违犯安全规定，教师要给予批评教育.不听教育，多次违犯的报院系给予必要的处理，实习成绩记为零.

(三)加工工艺：

锉刀手柄的加工工艺

序号加工步骤加工资料加工工具

1车外圆下料160~mm115mm×Φ30+°外圆车刀、游标卡尺

2车台阶划线定位30，70，75，80，mm×Φ22()10mm×Φ2020()90°外圆车刀游标卡尺

3车圆弧圆弧R=35mm圆弧R=105mm圆弧车刀圆弧样板游标卡尺

4整形用锉刀修整砂布抛光锉刀、砂布、游标卡尺

四、车工心得体会：

金工实习是一门实践性的技术基础课，是理工科学生学习工艺知识、培养工程意识、提高综合素质的重要实践必修课。经过本次短暂的金工实习的实际操作与练习，我收获颇多。

车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面。首先是教师让我们小组成员一人一台车床各自去熟悉车床。然后给我们现场讲解，让我们了解到卧式车床的组成构造和其用途，车刀的种类，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，车刀的组成和主要几何角度，学会了车刀的安装，三爪自定心卡盘安装工件的方法。

之后教师给我们示范了车床的操作方法及示范坯料车断面。最终就是让我们开始自我独立练习操作，虽然开始操作技术不怎样熟练，但经过几次的练习及小组成员间的相互学习，最终我们最终成功了，看着自我辛辛苦苦做出的工件，我们心里都万分欣喜，颇有成就感，同时也体会到了工程技术人员，工人们的不容易。

经过车工实习，我们熟悉了有关车工及车工工艺方面的基本知识，掌握了必须的基本操作技能。这次实习使我明白了“只要我们肯努力，勇于克服各种困难，不怕苦，不怕累，认真地去实践，并坚持不懈，最终我们必须能成功”。

车工实训工作总结(四)：

上班第一天。早上在24楼旁边的工厂门前集合之后。其他人四散而逃。我们则迎难而入。车工去了呀!!进入车间后，我们有一大感觉：天大不愧是的工科院校之一。外表看上去再烂的东西也能够用(并且一般好用)。外面看上去破破烂烂的窗子，灵活度不次于宿舍里的新货。且由于这种窗子几乎是我们从未见过，更增加了惊异性与新奇性。走到车间中间，爬在盛放各种车刀与各种精美工件的“橱桌”之上聆听师傅的教诲。师傅说的第一句话让人永远记得：车工是最危险的。一上来就让你们遇到了。所以必须要注意安全，女生必须要戴安全帽(即军训的帽子)。这一通好吓!令花容失色，草容扭曲，一颗颗细心脏都惴惴不安。等到分组就都作鸟兽散了。本散人和其他7个人有幸分到了一齐，跟随孟师傅。师傅其人身量不高，只是哪里都是圆圆的。除了*头和脚底板是平的之外，整个人身上的线条几乎均为弧形。用一种大不敬的比喻(注：一般对教师的形容都多少有些不敬。但请各位相信这些教师身上都有许许多多值得尊敬和学习的地方。下同)像一个枣核。并且与大多数害怕的小人物(我们)不一样，师傅一身短打扮：t恤，凉鞋。也着实让我们安心不少：毕竟从师傅身上能够看出他并不恐惧。有师傅在，我们怕谁!师傅一开口，天津话，亲切。更增加了我们

的信心指数。在听过了车床的介绍后，分配车床，开始练习摇床子。3个方向，3个手轮。开始了第一次与机床的亲密接触。本人有幸分到了6号床子(顺利的开始)十分好用，陪我度过了幸福的四天。满意度90，软肋是车刀。前5分钟，摇啊摇;后5分钟，窜呀窜。我们就开始比较床子的新旧，手轮的手感。仔细一看。好么，8张床子居然有4种。虽大同小异但比较是万万不可少的。还好，师傅跟了足够的时间。让我们逐个一试。大约30分钟之后，真正的干活开始了!美!

首先是师傅给表演钻孔，切料。做为第一个吃螃蟹的人，我经历了一次钻孔和一次切料。几乎不费力气。看到平时被认为高不可攀的钢铁居然这么容易加工，真还有点理解不了。之后分发材料，回到各自的床子上开始干“私活”。先车榔头把。经历了先粗车再精车还要花半小时窝着腰一动不能动的车一个锥体的过程。我们的腰和腿都经过了考验。不易啊!!!大约经过了2天半的时间。我们的榔头把完工了(我们组还有我的袖珍型和另一同学的创意型两件次品。但都有可看性。如想知具体症状请拨)。都是心血啊!之后进入真正的私活时间。我们每个人要做一个桌虎钳的一部分。教师把最难的两个零件分配给了两个叫嚣要最简单零件的人(这种分配方式得到了大家的认可)开工!!我们做每个零件的时间都很短，可是时限很长。于是余下的时间我们就讨论了到处去吃的问题。从天津到福建说遍了天下美食。让我们劳累了4天的双腿(我就不解释了)和痛苦了许久的肠子(因为机油的味道很恐怖，所以吃不下饭，所以肠子痛苦)得到了精神上的慰藉。车工，拜拜了!

车工实训工作总结(五)：

为期二周的金工实习。在此期间，我们接触了机加工的基本操作技能，在教师们耐心细致地讲授和在我们的进取的配合下，我们没有发生一例重大伤害事故，基本到达了预期的实习要求，圆满地完成了实习任务。

实习之前就听已经实习过的同学说很累，可是在实习第一天，我依然怀着激动好奇的心境来到了实习中心，看着一台台庞大的机器，我一脸茫然，心想操作它们一点很难吧。不知教师教了我之后我会不会操作。总之，几份忐忑，几份期待。我们班同学大概也是怀着好奇的心境，在机器上那里碰碰，那里摸摸。接下来教师告诉我们本次实习的基本任务和目的，并且再三强调安全问题。最终就是讲课与示范了。

我们主要学习车工，一进操作室看到车床就明白操作应当不容易，结果教师也说了车工是最难的。我当时就告诉自我，我的动手本事本来就不强，必须要认真听!车床是利用工件的旋转和刀具的直线和曲线运动来加工工件的，就其工作的基本资料来说，能够车削外圆。内圆、端面、切断、切槽、内外圆锥、各种螺纹及滚花和成形面等。经过教师的介绍，我明白了车刀的安装必须注意以下几点：

第一，车刀夹在刀架上的伸出长度应当尽量短，以增强其刚性。

第二，车刀底下的垫片数量应尽量少，并放整齐。

第三，车刀刀尖应于车床主轴中心等高。

工件的安装：

第一，伸出不能太长，影响装夹刚性。

第二，装夹必须牢固可靠，防止工件飞出伤人，必要时用加力杆。

第三，装夹毛坯工件时注意找正佳紧。同时还有切削三要素、切削用量选择、手动车外圆，端面，阶台的方法。最终教师也同样的讲了实习任务，并且介绍了加工这个零件的工艺步骤，我认真的听着，生怕遗漏一点点。最终就是在操作机器上是演示了，同样我也很认真的看着。教师的任务完成了，接下来就轮到我们自我操作了，我们三人一组，要每人都加工一个简单的零件。

刚开始的时候我们对机床的熟悉度不够，导致我们加工起来不仅仅很慢，并且经常出错，应为机加工零件对零件的精度要求很高的，一不细心就出废品，就得又重新做，加工的时间长了慢慢的对机床也有些熟悉了，加工起来速度就明显的快了，并且精度也明显提高了不少。最终在第二天午时就加工出了三个合格的零件。

后面三天教师给我们的任务是加工一个更难的零件，并且精度要求也更高，因为前面的基础，我们加工的速度快了不少，但应为精度要并且精度要求也更高，因为前面的基础，我们加工的速度求较高，所以还是经常出废品。经过努力，在我们细心的加工下还是完成了任务，成功做出了零件。

应为机加工都是站着的，所以二周下来我们都很累的，但过得很充实，在这二周里我们还是学会了很多东西。

1.了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用，培养、提高和加强了我们的工程实践本事、创新意识和创新本事。

2.机加实习培养和锻炼了我们，提高了我们的整体综合素质，使我们不但对机加实习的重要意义有了更深层次的认识，并且提高了我们的实践动手本事。使我们更好的理论与实际相结合，巩固了我们的所学的知识。

3.我们同时也学到教师的敬业、严谨精神。有的教师会一次又一次地给同学演示如何操作，直到同学真正清楚。实习过程中我们也发扬了团结互助的精神男同学帮忙女同学、动手本事强的同学帮忙动手本事弱的同学，大家相互帮忙相互学习，既学会了如何合作又增强了同学间的友谊。

4.在实习过程中我们取得的劳动成果。这些以往让人难以致信的小零件，竟然是自我亲手加工而成，这种自豪感、成就感是难以用语言来表达的。

机加实习让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐，同时检验了自我所学的知识。机加实习更让我深深地体会到人生的意义。

劳动不仅仅对自然世界进行改造，也对一个人的思想进行改造。经过这周的机加实习，在这方面我也深有体会。

1、劳动是最光荣的，只去实践才能体会劳动的辛酸和乐趣。

2、坚持不懈，仔细耐心。

3、认真负责，注意安全。

4、只要付出就会有收获。

实践是真理的检验标准，经过一星期的金工实习，我了解到很多工作常识，也得到意志上锻炼，有辛酸也有欢乐，这是我大学生活中的又一笔宝贵的财富，对我以后的学习和工作将有很大的影响。

很快我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像教师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自我去观察、学习。不具备这项本事就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，仅有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。

就像我们接触到的车工，虽然它的危险性很大，可是要求每个同学都要去操作并且要做出成品，这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。一周的金工实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是经过几项工种所要求我们锻炼的几种本事，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自我的情景去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习到达了他的真正目的。

⬣ 中职车工实训老师教学计划 ⬣

新学期，新的计划，为提高学生在本学期语文学习能力，特制定以下工作计划：

一、课程分析

本课程在专业中的性质、作用、地位：语文是最重要的交际工具，是人类文化的重要组成部分。工具性与人文性的统一，是语文课程的基本特点。语文课程是中等职业学校学生必修的一门公共基础课。是指导学生正确理解与运用祖国的语言文字，注重基本技能的训练和思维发展，加强语文实践，培养语文的应用能力，为综合职业能力的形成，以及继续学习奠定基础;提高学生的思想道德修养和科学文化素养，弘扬民族优秀文化和吸收人类进步文化，为培养高素质劳动者服务。中职语文课程要在九年义务教育的基础上，培养学生热爱祖国语言文字的思想感情，使学生进一步提高正确理解与运用祖国语言文字的能力，提高科学文化素养，以适应就业和创业的需要。指导学生学习必需的语文基础知识，掌握日常生活和职业岗位需要的现代文阅读能力、写作能力、口语交际能力，具有初步的文学作品欣赏能力和浅易文言文阅读能力。指导学生掌握基本的语文学习方法，养成自学和运用语文的良好习惯。引导学生重视语言的积累和感悟，接受优秀文化的熏陶，提高思想品德修养和审美情趣，形成良好的个性、健全的人格，促进职业生涯的发展。

二、学生基本情况

1、本学期所兼三个班的学生普遍文化知识基础差，学生学习意识差，认识不到学习知识的重要性。不再有主动的学习意识。学习消极应付，不求上进;上课不专心，身在课堂心在外，对学习没有心思。

2、学生存在较为明显的自卑情绪，而且自信心不足。他们在某种程度上是自己瞧不起自己，但是自尊心又很强，他们没有普高学生的学习目标，且对自己的职业生涯感到迷茫。尽管学校对学生也会进行职业兴趣、职业潜质、职业生涯规划等方面的教育，但学生对自己究竟喜欢做什么、将来能做什么不清楚，对未来的目标很不明确。

三、教学目标

德育目标：在语文学习活动中，不断充实精神生活，完善自我人格，提升人生境界，逐步加深对个人与国家、个人与社会、个人与自然关系的思考与认识。从而树立积极向上的人生理想。

知识目标：指导学生学习必需的语文基础知识，掌握日常生活和职业岗位需要的现代文阅读能力、写作能力、口语交际能力，具有初步的文学作品欣赏能力和浅易文言文阅读能力。指导学生掌握基本的语文学习方法，养成自学和运用语文的良好习惯。

技能目标：培养学生的听、说、读、写的能力，让每一个走上工作岗位的学生都能够顺利地听、说普通话，并且能够写出通顺的、较好的文章。让学生在日常的学习中，积累各种语言基础知识和基本技能，学会正确的运用语言进行交际的能力。

四、教学手段

1、在教学中注重基础知识联系实际应用能力的训练，强化能力，突出重点，学以致用，使学生在掌握必要的语文知识和技能的基础上，提高语文运用能力，并重视情感、态度、价值观的正确引导，充分发挥本课程的优势，促进学生整体素质的提高。

2、教学中积极倡导自主、合作、探究的学习方式，尊重学生在教学中的主体地位。运用各种方法引导学生自主学习，发挥学生的学习主动性和创造性，培养他们良好的学习兴趣和学习方法。

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3、在教学中让学生敢于表达自己的观点，发展个性特长，但同时也应学会如何尊重别人的意见或成果，养成不要轻率否定他人的严谨作风，培养自信、理解、包容的健康心态。

4、努力掌握并科学运用现代教育技术，充分利用教学设备，切实提高教学实效。

5、密切联系现实社会生活和地方产业，注意开发和利用现实生活中的语文教学资源，并结合学生所学专业，加强课堂训练和课后实践，为学生就业需要服务。

中职语文老师教学计划5

一 班情分析

教师要以培养学生的自学能力，开展自主、合作、探究的教改实验为主要目的，提高学生的综合素养。教师在实施教学中，既要重知识又要重能力。不断提高学生的听、说、读、写的能力。

二 教材分析

本册教材为促进学生综合素质的提高，确立学生在学习中的主体地位。每篇课文按照一定主题进行综合训练，努力吸引学生，提高学生的学习积极性。注重提高学生的语文素养，在不断的阅读中，提高学生学习语文的兴趣和积极性，培养实践能力、创新能力和探究能力。

三 教学要求

认真学习新课程标准，更新教学理念，大胆进行教学改革，实施“自主、合作、探究”的学习方法，确立学生在学习中的主体地位，为学生自主学习、合作学习、探究学习、创造性学习，利用多媒体教学，促进学生语文素养的进一步提高，为其他学科的学习打好坚实的基础。

四 教改措施

1、以深化语文教学改革为契机，加大课堂教学改革力度，积极投身教育教学，运用先进教学理念和多媒体手段进行教学，在减轻学生负担的同时，激发学生地学习兴趣，唤起问题意识，实施教学民主化，努力提高课堂教学质量。

2、教师要做到从整体上把握教科书，从本校的实际情况出发，实施集体备课，集思广益。做好试卷分析，找出教学中的薄弱环节，注重补差补缺，争取教学大面积丰收。

3、认真抓好听说读写训练，进行口语交际训练，结合教材中的优美篇章、片断，进行欣赏、引导学生进行综合训练，尤其要注重培养语言交际能力和写作能力。

4、注重培养学生良好的学习习惯，掌握良好的学习方法，增强学习的后劲，为学生今后的发展打下基础，重视人文精神和科学精神的培养，确立语文教学的新理念。

5、引导学生扩大阅读面，多读健康有益的课外读物，提高文学修养，陶冶高尚情操，使学生获得社会所需要的终身受用的语文能力， 努力提高语文素养，实现语文能力的可持续发展，实现终身受用。

中职语文老师教学计划6

一、全册教材分析。

1.本着大纲“加强综合，突出重点，注重语言的感悟、积累和运用，注重基本技能的训练，从整体上提高学生的语文素养”的精神，精选课文，减少课文类型，将课文分为精读和略读两大类。本册共有32篇课文，其中精读课文24篇，略读课文8篇，8篇选读课文。

2.本册要求认识303个字，会写300个字。

3.在语文学习过程中，感受生活的丰富多彩，激发学生对生活的热爱，培养学生留心观察，善于思考的能力。

4.会使用字典，学习使用词典，有初步的独立识字的能力。开始练习使用钢笔书写正楷字。

5.用普通话正确流利，有感情地朗读课文。

6.学习联系上下文，借助词典，字典和生活积累，理解词句的意思，初步体会课文中关键词句在表达情意方面的作用。

7.初步把握文章的主要内容，初步体会文章表达的思想感情。

8.积累课文中的优美词语，精彩句段，练习复述课文。

9.结合语文学习，学习观察大自然，观察社会，书面与口头结合，表达自己的观察所得。

10.开始练习习作，不拘形式地写出见闻、感受和想法。

二、单元分析：

1.每个单元包括导语、课例和语文园地。

2.课例由三篇精读课文和一篇略读课文组成。

3.本册安排了八个专题。它们依次是多彩的生活，名人故事，心中的秋天，中华传统文化，壮丽的祖国山河，科学的思想方法，爱护周围环境，爱的奉献。

4.语文园地由5个栏目组成，其中有4个固定的栏目，“口语交际”“习作”“我的发现”“日积月累”，第5个栏目是机动栏为“宽带网”“趣味语文”“展示台”或“成语故事”。

三、全册教学总目标

㈠.政治思想方面

在语言文字训练过程中，受到热爱祖国、热爱中国共产党、热爱社会主义的教育;了解革命战争的艰苦，懂得幸福生活来之不易，学习革命前辈的远大志向和献身精神，从小立志为祖国刻苦学习的思想;继承和发扬艰苦奋斗的优良传统，受到尊敬师长、关爱他人、助人为乐等社会主义思想品德教育;培养热爱科学，勇于实践和创新的精神，培养环境保护意识和社会责任感，陶冶爱美的情趣。

㈡.语文知识方面

1.识字和写字

①对学习汉字有浓厚兴趣，能利用汉语拼音识字，学习普通话，养成主动识字的习惯，学会240个生字，会认85个生字。

②会使用字典、词典，具有初步的独立识字能力。

③能使用硬笔正确书写正楷字，做到规范、端正、整洁，不断提高写字质量。

2.阅读

①加强朗读指导，用普通话正确、流利、有感情地朗读课文，能背诵指定的课文。

②初步学会默读，能对课文中不理解的地方提出疑问。

③能联系上下文，理解词句的意思，体会课文中关键词句在表达情意方面的作用。能借助字典、词典和生活积累理解生词的意义。学过的词语大部分能在口头或书面中运用。

④能在教师的指导下，开动脑筋，多读多想，把课文读通，初步把握课文内容，体会文章表达的思想感情。

⑤在理解语句的过程中，体会句号与逗号的不同用法，了解冒号、引号、问号、感叹号的一般用法。

⑥学习略读、粗知文章大意。

⑦积累课文中的优美词语，精彩句段，鼓励学生摘抄好词佳句，加强语言的积累。

⑧诵读优秀诗文，注意在诵读中体验情感，领悟内容。

⑨养成读书看报的习惯，收藏并与同学交流图书资料。

3.习作

①留心周围事物，乐于书面表达，增强习作的自信心。

②能不拘形式地写下见闻、感受和想象，注意表现自己觉得新奇有趣的或印象最深、最受感动的内容。

③愿意将自己的习作读给他人听，与他人分享习作的快乐。

④尝试在习作中运用自己平时积累的语言材料，特别是有新鲜感的词句。

⑤根据表达的需要，正确使用冒号、引号。

4.口语交际

①能用普通话交谈，在交谈中能认真倾听，并能就不理解的地方向人请教，就不同的意见与人商讨。

②能具体生动地讲述故事、讲笑话、办画展，评一评，努力用语言打动他人，能说出自己的感受和想法。

③会接待客人，动脑筋解决问题等。

5.综合性学习

①能提出学习和生活中的问题，有目的地搜集资料，共同讨论。

②结合语文学习，观察大自然，观察社会，书面与口头结合表达自己的观察所得。

③能在老师的指导下组织有趣味的语文活动，如“举办童话故事会、编童话集”、“动手制作新年礼物、写上祝福语“等，在活动中学习语文，学会合作。

④在家庭生活、学校生活中，尝试运用语文知识和能力，解决简单的问题，做个社会学生。

四、教学重难点

1、学会240个生字，能读准字音，认清字形，了解字词在语言环境中的意思，并能正确书写;会认85个生字，只要求读准字音，不抄不默不考。具有一定的识字能力。

2、上下文或查字典理解词句的意思。学过的词语大部分能在口头或书面中运用。注意语言的积累，初步养成积累语言的习惯。

3、助字典或有关资料独立阅读程度适合的读物，了解主要内容。逐步养成课前预习、课后复习、课外阅读的习惯。课外阅读量不少于7万字。

4、步养成勤于观察思考和乐于动笔的习惯，能在观察的基础上写出比较具体的内容。学写想象中的事物，能展开想象和幻想，不拘形式、自由地把自己的见闻和想象写出来，内容具体，感情真实，语句完整通顺。学会使用逗号、句号、问号、感叹号、冒号和引号。学习写日记。

5、用普通话清楚明白地说几句话、一段话，做到语句完整通顺，说话有礼貌。能在双向互动的语言实践中，提高口语交际的能力。能无拘无束地进行交流，在日常生活中积极主动地锻炼口语交际能力。

五、教学改进措施和方法

1.引导学生读书、思考，逐渐悟到读书时应在什么地方想想什么，怎样想，养成良好的阅读习惯。

2.指导学生兴盛使用工具书、资料库的意识和习惯。鼓励学生独立阅读思考，探索发现尽量自己解决问题。

3.在教学方法上倡导，自主、合作、探索的学习方式。

4.紧密联系学生的阅读或是生活实际，进行小练笔以加强读写之间的联系。要引导学生注意运用语文中的一些表达方式和写作方法。

5.穿插使用多媒体教学，使学生的感受立体化。

6.在口语交际的要求方面，注意循序渐进逐步提高口语交际的要求。

7.对学生的习作指导做到循序渐进、系统条理，理论服务和实际操作相结合。

六、评价工作安排

本学期评价主要分为学生自我评价和教师评价。

教师评价主要以品德修养、学习习惯、生活习惯、学习成绩等几方面进行ABC等级评价。

七、教学进度及每单元教学目标：

第1周： 1——2课 第2周 3——语文园地一

第3周 5——6课 第4周 7——语文园地二

第5周 9——10课 第6周 机动放

第7周 11——语文园地三 第8周 13——14课

第9周 15——16课 第10周 语文园地四——17

第11周 18——19课 第12周 20——21课

第13周 22——23课 第14周 24——25课

第15周 26——27课 第16周 28——29课

第17周 30——31课 第18周 32——语文园地八

第19周 期末复习考试

⬣ 中职车工实训老师教学计划 ⬣

在学校领导的高度重视下，我们数控车工和普车实训取得了良好的成绩，使学生学习了数控车编程和普车理论知识，同时大大提高了实际操作本事，增强学生的安全礼貌生产的意识和企业意识。

本学期我担任了学校的数控车和普车实习实训指导教学工作。根据教学计划开展实习实训。针对学校教学安排，拟定教学计划，根据学生实际情景进行实训指导。至今，学生的车间实训已经圆满结束了。

这短短的一个学期的实训，使我体会到做一位教师的乐趣，体会到了一个作为教师的职责和义务。对本次实训情景及效果评价如下：

一、实训目的：

1、为了完成理论与实际操作的结合、提高学生与社会的沟通本事，进一步提高学生的思想觉悟、实践本事，尤其是观察、分析和解决问题的实际工作本事，以便把学生培养成为社会所需要的高素质的技能型人才。

实习实训重在运用教学成果，检验学习效果，激发学生学习兴趣，根据学生自身情景，促进学生理论与实践的结合，加快学生理论知识转化为扎实操作技能。

2、培养学生的实际操作本事，而这种实际操作本事的培养单靠课堂教学是远远不够的，必须从课堂走向实作车间，因为学生面临的是社会就业。

让学生经过亲身实践，了解实际的机械加工原理和工艺过程，熟悉工厂管理的基本环节，到达加工要求，进行实件加工。用实践去体会一个从事机械加工工人的基本素质和要求，以培养自我的适应本事、组织本事、协调本事和分析解决实际问题的工作本事。

二、实训效果

1、实训期间我们的实训指导工作是以“安全第一”为思想教育指导，严格要求我们的学生要注意安全问题，要严格遵守车间市场的规章制度。采取课前讲安全、课中复强调。实习期间，没有学生出现过受伤或者其他安全事故。

2、经过直接参与加工的运作过程，学到了实践知识，同时进一步加深了对理论知识的理解，到达理论联系实际，使理论与实践知识都有所提高，到达了实训基本目的。

首先是让学生了解、复习理论知识。熟悉数控车(GSK928TE数控系统)的基本操作方法及编程，之后是数控车床的实际操作，有了理论学习的基础，操作机床变的简单易懂，保证在一周的时间，学生便可独力完成部分简单的实践操作，随着操作技能的提升，从难到易进行实体加工。

这次的实训，提高了学生的实际工作本事，为今后学习以及将来的工作奠定了必须的基础，同时取得了一些宝贵的实践操作经验。

3、本次实训最大的成功是每个学生都能独立的完成课件安排，还能独立的设计、编程、制造工艺品类零件加工。每一个作品都对他们有着实训的纪念意义。激发今后学习的进取性。

4、学生的实习实训评价，每一天每周我们都进行大小评价。课堂教学、课后交流。经过学生的评价，了解了学生对本次实训的态度，能够看出学生都很珍惜这次的实作机会，并收获了许多书本上没有的知识。

三、展望未来

这学期的工作取得的成绩是显而易见的，圆满完成教学上的安排，这些都是学校领导对本期实训工作的大力支持和同学们的进取配合，才能取得这么耀眼的成绩。成绩只能是过去、经验，将在下期的工作中不断创新，力争更上一层楼。

⬣ 中职车工实训老师教学计划 ⬣

xxxx年11月7日，是值得回味的一天，对我而言也是值得纪念的一天，因为这是我车工实训课的最终一课。

记得第一次去光机电大楼的时候，心境是激动而充满着好奇，从窗外往实训室里看：机床整整齐齐的排列着，从门里飘出的是我们光机电系学生都熟悉的味道―机油味。刚去的头两天是初步认识和了解车床的结构及操作，之后进行了加工台阶轴、加工门轴、加工圆锥、板牙架的加工、铰杠的加工、千斤顶的加工等七个项目的实践操作，从中也认识、使用了千分尺、游标卡尺、车刀、顶尖、钻头、扳手等。

在实训的过程中，我不仅仅学到了许多加工工艺方面的知识，更学到了课本上没有的知识。在实训的过程中遇到了不少问题，而犯的错误也不少，经过实训让我学会虚心求教，细心体察，大胆实践。任何本事都是在实践中积累起来的，都会有一个从不会到会，从不熟练到熟练的过程，人常说“生活是最好的教师”就是说仅有在生活实践中不断磨练，才能提高独立思考和解决问题的本事；同时也培养了自我优良的学风、高尚的人生、团结和合作的精神；学会了勤奋、求实的学习态度。

勤奋就是要发奋努力、不畏艰难。唐代思想家韩愈有句名言：业精于勤，荒于嬉；行成于思，毁于随。优良的学业是辛勤汗水的结晶，成就仅有经过刻苦的学习和拼搏才能获得。马克思说过：“在科学上没有平坦的大道，仅有不畏劳苦沿着陡峭山路攀登的人，才有期望到达光辉的顶点。”

求实就是脚踏实地，求真务实，谦虚谨慎、介骄介躁、对知识的掌握要弄通弄懂，对技术的掌握要严守规范、严谨细致、精益求精。一个人的力量是有限的，团结合作的力量是无穷的，经过对各个项目的加工让我明白：一粒沙虽小，但无数粒却能汇成无限的沙漠；水滴虽小，却你汇成辽阔的海洋；你的一个思想、一个方法，他的一个思想和方法，相互交流互换就有了两个思想和方法，当今社会竞争日益激烈，而我们此刻就应当学会与他人合作。

当然，在实训过程中，我们也收获了欢乐、与同学的欢乐、与教师的欢乐。因为每当自我或自我和同学完成了一个项目时，或多或少有些欣慰，会感到开心，休息时和教师的交流也是一种欢乐。虽然四周实训不是很长时间，但对我今后的学习有很大帮忙。这只是起点，终点离我们还有必须的距离，所以还是需要我们继续努力去走以后的路。而我们要把握好每一次的机会，错过了就再也找不回来了。

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在车工铣工实训过程中，我深刻感受到了技能的重要性和专业素养的必要性。通过一系列的实操训练和理论学习，我对车床、铣床等机床工作原理和操作技巧有了更深入的理解和掌握。在这里，我将结合自身的实训经历，总结出以下几点心得体会。

在实训中，我发现了自己在基础知识方面存在的一些薄弱环节。比如，对机床的基本结构原理、数控编程等方面的理解还不够深入，导致在实际操作中出现了偏差。我意识到了学习基础知识的重要性，只有在理论知识扎实的基础上，才能更好地理解和掌握实操技巧，从而提高工作效率和质量。

在实训过程中，我积累了大量的实际操作经验。通过反复练习调试设备、加工工件，我逐渐掌握了机床的操作规程和加工工艺。特别是在使用数控铣床进行工件加工时，我学会了如何根据工艺要求编写程序、选择合适的刀具和刀位，调整加工参数，确保加工精度和表面质量。这些经验的积累不仅提高了我的操作技能，也增强了我对车工铣工领域的专业素养。

在实训中，我还学会了团队合作和沟通交流的重要性。在实操训练中，我和同学们互相协助、共同讨论问题、共同解决难题，形成了良好的学习氛围和团队合作精神。在与师傅的交流互动中，我也学到了如何向他人表达自己的想法和看法，如何倾听他人的意见和建议，从而促进共同进步。团队合作和良好的沟通交流不仅是成功的关键，也是我在实训中获益最大的经验之一。

通过车工铣工实训，我不仅学到了实用的操作技能和专业知识，也提高了自身的学习能力和综合素质。在今后的工作和学习中，我会继续努力提升自己，不断完善自己的技能和素养，为实现个人价值和社会贡献做出更大的努力和贡献。感谢实训给予我的宝贵经验和启示，让我收获满满，收获成长！

⬣ 中职车工实训老师教学计划 ⬣

在学校领导的高度重视下，我们数控车工和普车实训取得了良好的成绩，使学生学习了数控车编程和普车理论知识，同时大大提高了实际操作能力，增强学生的安全文明生产的意识和企业意识。

实训期间我们的实训指导工作是以“安全第一”为思想教育指导，严格要求我们的学生要注意安全问题，要严格遵守车间市场的规章制度。采取课前讲安全、课中复强调。实习期间，没有学生出现过受伤或者其他安全事故。

通过直接参与加工的运作过程，学到了实践知识，同时进一步加深了对理论知识的理解，达到理论联系实际，使理论与实践知识都有所提高，到达了实训基本目的。首先是让学生了解、复习理论知识。熟悉数控车的基本操作方法及编程，接着是数控车床的实际操作，有了理论学习的基础，操作机床变的简单易懂，保证在一周的时间，学生便可独力完成部分简单的实践操作，随着操作技能的提升，从难到易进行实体加工。这次的实训，提高了学生的实际工作能力，为今后学习以及将来的工作奠定了一定的基础，同时取得了一些宝贵的实践操作经验。

本次实训最大的成功是每个学生都能独立的完成课件安排，还能独立的设计、编程、制造工艺品类零件加工。每一个作品都对他们有着实训的纪念意义。激发今后学习的积极性。每天每周我们都进行大小总结。课堂教学、课后交流。通过学生的总结，了解了学生对本次实训的态度，可以看出学生都很珍惜这次的实作机会，并收获了许多书本上没有的知识。

这学期的工作取得的成绩是显而易见的，圆满完成教学上的安排，这些都是学校领导对本期实训工作的大力支持和同学们的积极配合，才能取得这么耀眼的成绩。成绩只能是过去、经验，将在下期的工作中不断创新，力争更上一层楼。

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车工实训总结范文

车工实训总结范文篇一

经过一个学期的车工实训,使我懂得了很多关于车床加工方面的知识。我已经基本掌握了一些基本工件的加工方法，下面由我来向老师介绍一下我这学期学到的知识，我将以加工一个M20螺纹为例讲出它的加工方法和所注意的事项。

我以CA6140车为例，要想加工螺纹，在加工螺纹前要先车一个M20的外圆。因为最后车出来的螺纹直径要求是M20，在加工过成中我们要把外圆车的比M20要小0.2-0.3，也就是说我车出来外圆的直径最后应该是19.7或是19.8。在这里我假设我现有的棒料直径为M30。

现在我开始进行加工，首先我把棒料放到车床的卡盘上加紧，在刀架上把外圆车刀上好，第然后大拖板进给0.02。

经过上面的加工我已经把原料加工成了外圆为M。切槽时应注意的是切到指定宽度和深度后要对槽进行清根。

以上准备工作都做完了。最后我要对螺纹进行加工了，这里我应的正反转切削发这中方法在加工时大拖板上的压和开关是闭合的特点是当卡盘正转时大拖板进刀反转时退刀。经过对车床刀的进给进行调节后。将螺纹刀对到料上使卡盘正转使刀在料上划出一道印用游标卡尺测量看是不是2.5，量完后如果合格就可以用中拖板进刀了。这是车床的转速不能太高在100多转/分，进给是最大值不要超过5MM，最后几刀时最好每次在0.01-0.02左右这样保证螺纹的表面光华度不至于产生撕裂。

以上就是我加工螺纹的全部过程，我知道我懂的这些只不过是车工的皮毛而以想要更好的学好车工我以后还要努力学习。

车工实训总结范文篇二

第一项：车工

上班第一天，车工实训报告范文。早上在。外面看上去破破烂烂的窗子，灵活度不次于宿舍里的新货。且由于这种窗子几乎是我们从未见过，更增加了惊异性与新奇性。走到车间中间，爬在盛放各种车刀与各种精美工件的“橱桌”之上聆听师傅的教诲。师傅说的第一句话让人永远记得：车工是最危险的。一上来就让你们遇到了。所以一定要注意安全，女生一定要戴安全帽（即军训的帽子）……。这一通好吓！令花容失色，草容扭曲，一颗颗小心脏都惴惴不安。等到分组就都作鸟兽散了。本散人和其他像一个枣核。而且与大多数害怕的小人物（我们）不同，师傅一身短打扮：t恤，凉鞋。也着实让我们安心不少：毕竟从师傅身上可以看出他并不恐惧。有师傅在，我们怕谁？？！师傅一开口，天津话，亲切。更增加了我们的信心指数。在听过了车床的介绍后，分配车床，开始练习摇床子。十分好用，陪我度过了幸福的四天。满意度90，软肋是车刀。前5分钟，摇啊摇；后5分钟，窜呀窜。我们就开始比较床子的新旧，手轮的手感。仔细一看。好么，8张床子居然有4种。虽大同小异但比较是万万不可少的。还好，师傅跟了足够的时间，社会实践报告《车工实训报告范文》。让我们逐个一试。大约30分钟之后，真正的干活开始了！美！

首先是师傅给表演钻孔，切料。做为第一个吃螃蟹的人，我经历了一次钻孔和一次切料。几乎不费力气。看到平时被认为高不可攀的钢铁居然这么容易加工，真还有点接受不了。之后分发材料，回到各自的床子上开始干“私活”。先车榔头把。经历了先粗车再精车还要花半小时窝着腰一动不能动的车一个锥体的过程。我们的腰和腿都通过了考验。不易啊！！！大约经过了。都是心血啊！

之后进入真正的私活时间。我们每个人要做一个桌虎钳的一部分。老师把最难的两个零件分配给了两个叫嚣要最简单零件的人（这种分配方式得到了大家的认可）开工！！我们做每个零件的'时间都很短，可是时限很长。于是余下的时间我们就讨论了到处去吃的问题。从天津到福建说遍了天下美食。让我们劳累了和痛苦了许久的肠子（因为机油的味道很恐怖，所以吃不下饭，所以肠子痛苦）得到了精神上的慰藉。车工，拜拜了！！

第二项：锻压焊铣刨磨

第新的工种。我们先去锻压。走进锻工教室，看到墙壁上的火炉，地上的树墩和其上的铁砧马上就产生一种干将莫邪的雄壮，又看见巨大的机器，不知为什么又有一种纣王炮烙的恐惧。加上房子太高，又感到阴风阵阵。所以所有女生都希望碰到一个有正气的老师。庆幸。老师大方脸。有诚恳的眼神。一看到他，大家就有一种暖阳阳的感觉。在加上老师略有些口吃，更拉近了他和我们的距离（您了见过那个鬼是口吃的？？？不过侃归侃，从老师上课时比聊天时口吃程度低的多这一现象就可以看出老师废了多少心！！肃然起敬）。先上课。那紧接着，各种规格的空气锤和冲压装置依次启动，让人感受到雷声隆隆，炮声阵阵，无一例外。其中最大号的空气锤开动的时候：它在颤，墙在颤，地在颤，我们的心也在颤。我脑中在那时那刻只有一个念头：我们的地基打的是否够扎实？！这种。当然，会有苦尽甘来的时候。我们马上就要打铁了！！一个小炉里烧一块圆铁。我们要做的就是抡起大锤，尽自己所能，把它凿成方的！我们一个个都变成了米兰的小铁匠，叮叮当当。这可真是说起来容易做起来难。这锤抡的高，则砸不到；抡的低，则砸不深。砸了一个上午，其中一头可算是有了方的意思。下午，在空气锤的镇压下，我们的小方头在几秒内，变成了小方身。看着师傅的表演，我们的心中只有钦佩。经历了一下午从高温炉中取棒和在气锤上翻来覆去的砸的练胆子过程（因为有师傅在看着，所以是练胆子，如果没有师傅，就是玩命）。我们对老师的钦佩升级到了崇拜。谁说工人们没本事？你有本事就在回三次火的时间内把铁砸好！还砸呢！吓就吓死你！！

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经过一个学期的车工实训，使我懂得了很多关于车床加工方面的知识。我已经基本掌握了一些基本工件的加工方法，下头由我来向教师介绍一下我这学期学到的知识，我将以加工一个m20螺纹为例讲出它的加工方法和所注意的事项。

我以ca6140车为例，要想加工螺纹，在加工螺纹前要先车一个m20的外圆。因为最终车出来的螺纹直径要求是m20，在加工过成中我们要把外圆车的比m20要小0.2—0.3，也就是说我车出来外圆的直径最终应当是19.7或是19.8。在那里我假设我现有的棒料直径为m30。

此刻我开始进行加工，首先我把棒料放到车床的卡盘上加紧，在刀架上把外圆车刀上好，第1部开始车外圆，把车床的转速调到450转每分钟，转动大拖板和中拖板使车刀轻轻的挨到棒料的端面上（车刀只是轻轻的碰到了棒料不能使刀和棒料有过大的接触）然后大拖板进给1—2mm使用中拖板进给车出一个和棒料外圆垂直的端面，继续对刀使刀和料的外圆向碰，大拖板退刀到料外，然后开始车外圆在那里我将对料车4刀头三倒粗车第4刀精车。第一刀中拖板进刀，进刀的尺寸约3mm。在加工到梦想长度后大拖板退刀但中拖板不动，第二、三刀和第一刀一样进3mm，最终一刀精车此刻料离预定值还有1.2或1.3，在切这刀时要加上偏差（在那里我对自我的要求是0+0.0—0.02）0.02。

经过上头的加工我已经把原料加工成了外圆为m19.7的料了，下一部我要做的是在m20—30之间的地方用切断刀在20的上头紧挨着30的地方切一个槽，槽的宽度在5—8mm之间，深度为6.4mm（因为我要车的螺纹的螺距是2.5的由公式可算出中拖板的进给量为3.2mm，实际切入为6.4）。切槽时应注意的是切到指定宽度和深度后要对槽进行清根。

以上准备工作都做完了。最终我要对螺纹进行加工了，那里我应的正反转切削发这中方法在加工时大拖板上的压和开关是闭合的特点是当卡盘正转时大拖板进刀反转时退刀。经过对车床刀的进给进行调节后。将螺纹刀对到料上使卡盘正转使刀在料上划出一道印用游标卡尺测量看是不是2.5，量完后如果合格就能够用中拖板进刀了。这是车床的转速不能太高在100多转分，进给是最大值不要超过5mm，最终几刀时最好每次在0.01—0.02左右这样保证螺纹的表面光华度不至于产生撕裂。

以上就是我加工螺纹的全部过程，我明白我懂的这些只可是是车工的皮毛而以想要更好的学好车工我以后还要努力学习。

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经过一个学期的车工实训，使我懂得了很多关于车床加工方面的知识。我已经基本掌握了一些基本工件的加工方法，下头由我来向教师介绍一下我这学期学到的知识，我将以加工一个m20螺纹为例讲出它的加工方法和所注意的事项。

我以ca6140车为例，要想加工螺纹，在加工螺纹前要先车一个m20的外圆。因为最终车出来的螺纹直径要求是m20，在加工过成中我们要把外圆车的比m20要小0.2—0.3，也就是说我车出来外圆的直径最终应当是19.7或是19.8。在那里我假设我现有的棒料直径为m30。

此刻我开始进行加工，首先我把棒料放到车床的卡盘上加紧，在刀架上把外圆车刀上好，第然后大拖板进给0.02。

经过上头的加工我已经把原料加工成了外圆为m。切槽时应注意的是切到指定宽度和深度后要对槽进行清根。

以上准备工作都做完了。最终我要对螺纹进行加工了，那里我应的正反转切削发这中方法在加工时大拖板上的压和开关是闭合的特点是当卡盘正转时大拖板进刀反转时退刀。经过对车床刀的进给进行调节后。将螺纹刀对到料上使卡盘正转使刀在料上划出一道印用游标卡尺测量看是不是2.5，量完后如果合格就能够用中拖板进刀了。这是车床的转速不能太高在100多转分，进给是最大值不要超过5mm，最终几刀时最好每次在0.01—0.02左右这样保证螺纹的表面光华度不至于产生撕裂。

以上就是我加工螺纹的全部过程，我明白我懂的这些只可是是车工的皮毛而以想要更好的学好车工我以后还要努力学习。

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