顺丰培训心得|顺丰培训心得（合集十三篇）

发表时间：2023-08-18

顺丰培训心得（合集十三篇）。

✦ 顺丰培训心得

欢迎您加入顺丰，共同参与公司未来的发展！

本手册是根据国家有关法律法规及公司的各项规章制度而制定的，它能指导您了解任职期间的有关准则和政策，提供您在顺丰可享受的权利、所应承担的责任和义务等资料。熟悉了这些内容后，您将对公司运作和管理风格有一个更清楚的认识，包括您对我们的期望和我们对您的期望。

本手册只是指南，如果你在阅读或执行中有任何的疑问，请与我们或你的上司、你所在单位人力资源部门的同事联系。我们都很乐意解答你的疑惑，并和你坦诚地进行讨论和交流。

第一章顺丰简介与企业文化1

第二章员工行为规范2

第三章员工聘用5

第四章员工考勤8

第五章薪资与福利 11

第六章培训与发展 12

第七章员工考核 13

第八章转调与晋升 14

第九章解除或终止劳动关系14

第十章奖励与处罚 15 第十一章保密 22 第十二章消防与安全 23

第一章顺丰简介与企业文化

顺丰速运有限公司是目前国内较大规模的民营物流企业，总部设在深圳，下辖25个区域分公司。其前身为顺丰快运有限公司，由总裁王卫先生于1993年3月26日在广东顺德创建。从创业之初到现在，经历了从原始手工操作到规范化、网络化和信息化的运作过程，顺丰的创业者靠艰苦卓绝的拼搏精神，在短短的十二年时间里，由一个不知名的快递公司发展成为目前国内较为知名的速递企业，业务范围从单一的快件运送发展成为具有国际、国内快递，报关，报检，保险，货物监装，仓储等多种经营种类，服务范围覆盖了国内19个省、直辖市和香港特别行政区，拥有营业网点230多个，一级、二级货件中转分拨场地33个，营运车辆1500多台，员工超过20000多名。

为了实现“做中国最好的速运网络公司”的发展目标，顺丰公司不断引进先进的管理理念和方法，提升自己在技术、营运和管理方面的科技优势，同时建立先进的实物流与信息流双重网络，实现了对快件的全程监控和自动化管理。顺丰，正以矫健的步伐，向新的、更高的发展方向迈进！

顺丰企业文化

顺丰目标：做中国最好的速运网络公司

顺丰价值观：为客户创造价值，公司与客户共同发展顺丰理念：坚持以人为本、德才兼备、品德为先

顺丰使命：成为“客户满意、员工满意、社会满意”的

三满意企业

经营方针：坚持学习创新，提升管理水平，积极开拓市

场，提高科技含量，用最好的服务，做到最

好最强

第二章员工行为规范

第一节总则

一、严格遵守国家及当地政府的各项法律﹑法规及公司的各项规章制度。

二、遵守社会公德﹑职业道德，不得利用公司的资源，做与工作无关或有损公司形象的事情。

三、关心公司发展，为公司发展献计献策；维护公司利益,珍惜和爱护公司财产，厉行节约。

四、虚心学习﹑持续进取，努力提高自身业务素质，端正服务态度，发挥团队精神，不断提高服务质量和工作效率。

第二节工作态度

一、忠诚：对公司忠诚，对公司不利的事不做，对公司不利的话不说；认真领会上司的意图，不折不扣地执行上级的命令；对同事真诚，同事之间要精诚团结，杜绝宗派和小团体。

二、务实：实事求是，一切工作从实际出发，不搞形式主义。

三、敬业：尽职尽责做好本职工作，耐心细致地完成上司安排的任务。

四、主动：认真工作，灵活思考，急公司所急，想公司所想，主动为公司提供合理化建议。

✦ 顺丰培训心得

我于9月25日开始到公司上班，从来公司的第一天开始，我就把自己融入到我们的这个团队中，

不知不觉已经三个多月了，现将这三个月的工作情况总结如下：

一、非常注意的向周围的老同事学习，在工作中处处留意，多看，多思考，多学习，以较快的速度熟悉着公司的情况，较好的融入到了我们的这个团队中。经过三个月的试用期，我认为我能够积极、主动、熟练的完成自己的工作，在工作中能够发现问题，并积极全面的配合公司的要求来工作，与同事能够很好的配合和协调。在以后的工作中我会一如继往，对人：与人为善，对工作：力求完美，不断的提升自己的业务水平及综合素质，以期为公司的发展尽自己的一份力量。

二现在是我努力学习的阶段。“三人行，必有我师”，公司中的每一位同事都是我的老师，他们的丰富经验和工作行为对于我来说就是一笔宝贵的财富。尽管我只是新人，但是我和其他人一样对工作充满着热情。为尽快提高自己在本职方面的知识和能力，我利用业余时间来学习相关的知识，在短短3个月中理论结合实践让我对中转场的基本运作有了真正的认识，这为今后的工作打下了基础。三、作为一名年轻工作者，我今后的职业生涯还很长，学习的机会还很多。为早日实现目标，我要求自己：努力工作，保持优点，改正缺点，充分体现自己的人生价值，为企业美好的明天尽一份力。我更希望通过公司全体员工的努力可以把公司推向一个又一个的颠峰。

在此，我想借此机会，正式向公司领导提出转正申请，希望公司领导能对我的工作态度、能力与表现，以正式员工的要求做一个全面的考量。同时也非常感谢公司领导对我信任，给予我体现自我、提高自我的机会，使我的思想境界、业务素质、工作能力都得到了最大幅度的提高，同时也激励了我在今后的工作中不断前进与完善。

为了顺丰速运辉煌的明天，也为了我美好的未来，我愿同顺丰速运一道努力!努力!!再努力!!!

✦ 顺丰培训心得

近日，一则令人兴奋的消息传遍大江南北，那就是顺丰派送通知！作为国内领先的快递公司，顺丰速运以其高效可靠的服务赢得了亿万用户的信赖与喜爱。如今，它再次向用户发出派送通知，从标题上就能感受到顺丰的用心与激情。

顺丰通过这则派送通知向客户传递出了一个重要信息：他们的快递即将抵达！当人们通过手机或者电子邮箱收到这个标题时，脑海里浮现出快递小哥手捧包裹敲响门铃的画面，心中充满了期待和兴奋。这个标题瞬间引起了广大用户的关注，让他们迫不及待地想知道自己的快递是否就在即将送到的路上。

除了激发用户的好奇心与期待之外，这则派送通知的内容也是十分详细且具体的。顺丰以独特的方式将包裹的运送过程一一列出，以确保客户了解其快递的动态情况。通知中详细介绍了包裹的发出时间、目的地、途经地以及预计送达时间，让用户对于自己的快递时刻都有所掌握。这种详细的介绍不仅帮助用户了解包裹的行程，还增加了用户对顺丰的信任，因为他们能感受到顺丰对于每一个快递的重视和关注。

不仅如此，这则派送通知的生动性也让人印象深刻。顺丰并不只是简单地告知客户包裹的最新动态，它还通过生动的描述将整个派送过程呈现在客户面前。当客户打开通知时，就仿佛身临其境地感受到了包裹从仓库滑过传送带的快感，看到了包裹被小心翼翼地装进货车的画面，听到了快递小哥敲门并善意地询问“请问您的包裹是否在这里？”的声音。这种生动的描绘不仅让用户对顺丰的派送过程有了更加直观的了解，还增添了一份愉悦和期待。

通过这则顺丰派送通知，我们能感受到顺丰公司一直以来对用户的关心和用心。他们不仅提供高效可靠的派送服务，还通过详细具体且生动的派送通知向客户传达出关爱和关心。这样的服务让用户感受到了被重视和宠爱的心情，从而对顺丰产生了更深的信任与忠诚。

顺丰派送通知是一则令人振奋的消息。通过标题的形式，它引起了广大用户的关注与期待。通过详细具体的内容，它向客户传递了关于快递动态的重要信息。通过生动的描绘，它让客户对于顺丰的派送过程有着更加直观的了解。顺丰派送通知不仅展现了公司对用户的关注与用心，还为用户带来了愉悦和期待。我们期待着顺丰的派送小哥准时按照通知送达，为我们的生活带来更多便利与美好！

✦ 顺丰培训心得

精选顺丰总裁王卫励志故事

王卫，顺丰速运掌门人，马云最佩服的人，9次抵押家产，从带水货到顺丰总裁。

他从不打广告，不见PE，不接受采访......

他旗下15万员工，巨额釆购了IBM的信息、人力管理咨询服务方案和糸统，他始终做小件快递。

王卫，20年前10万元起家，今天年营业额几百亿，自有货机11架;与员工分享利润，一线员工有月薪上万;一直在创新(三月没创新会觉得危机四伏);工作狂，每天工作14小时;实干，定期下基层;低调，员工都不认识他;强势，胆大，先后9次抵押家产。

顺丰，中国民营快递公司巨头。这家公司即将迎来20周年庆，但外界仍对它知之甚少，他无疑是一家另类低调的企业。

"水货佬"垄断通港快件

王卫有一句话：顺丰的一线收派员"才是最可爱的人"。因为他也是收派员出身，做过"背包客"。

1971年，王卫出生在上海，父亲是一名空军俄语翻译，母亲是江西一所大学的老师。7岁时，王卫和家人迁往香港。高中毕业后，他不再读书，到顺德做起了印染。

上世纪九十年代初期，受邓小平南巡影响，香港8万多家制造工厂移到内地，其中珠三角就占了5万多家，香港与珠三角之间的信件、货运业务量开始暴增。一开始，王卫受人之托，在广东和香港之间夹带点儿货。慢慢地，东西越来越多，用拉杆箱也装不下的时候，他意识到这是一个商机。

1993年3月26日，王卫拿着跟父亲借的10万元钱，在顺德注册了顺丰速运，一个只有6个人的公司。同时，他在香港太子的砵兰街租了几十平方米的店面，专替企业运送信件到珠三角。王卫和员工们早出晚归用背包和拉杆箱运货，被称为"水货佬"。

"别人70块一件货，顺丰收40块"，王卫"割价抢滩"的策略吸引了大批客户，甚至带旺了冷清的砵兰街。

由于市场需求旺盛，顺丰很快将触角延伸到广东各地。当时，顺丰每建一个点，就注册一个新公司，分公司归当地加盟商所有，这使得顺丰在几年的时间内，便将珠三角一带的快递市场牢牢抓在自己的手上。但也因这样野蛮的增长方式，顺丰一度被业内称之为"老鼠会"。

在这样的疯狂下，到了1997年，王卫几乎垄断了所有的通港快件。据悉，当时行驶在通港公路上的快件货运车有70属于顺丰的业务。香港回归时，海关甚至婉拒了国企中铁分一杯羹的请求。

这时的王卫，不过26岁。

强势收权抓住非典契机

1999年，王卫已淡出公司日常运营管理。但在接到一通投诉电话后，他展开了顺丰历史上的最大改变。

原来，加盟模式推广后，出于利益驱使，一些顺丰的加盟商擅自在货运中夹带私货，有的加盟商更是自己开始延揽业务当上了"土霸王"。王卫开始强势收权。

王卫曾说："顺丰提出差异化经营后，承包网点收回直营便遇到了很多麻烦。当时一个承包网点就是一个小王国，根治这些问题，压力非常大。"当时，曾一度传言有可能让王卫付出生命的代价，时至今日，王卫走到哪里，总有几位随行的保镖跟从。

2002年，王卫收权成功，顺丰从加盟制转为直营制，并在深圳设立总部，将自身定位于国内高端快递。一年后，非典爆发，人们都不敢出门，顺丰迎来转折性的发展契机。疫情期间，航空公司的生意非常萧条。

2003年初，借航空运价大跌之际，顺丰顺势与扬子江快运签下包机5架的协议，第一个将民营快递业带上天空，为顺丰的"快"奠定江湖地位。

此时，顺丰的经营思路也开始奠定。王卫坚持只做快递，而且只做小件，不做重货，与四大国际快递重叠的高端不做，五六元钱的同城低端也不做，剩下的客户被锁定为唯一目标，1kg内收不超过20元的邮费。由于坚持只做小型快递，顺丰甚至拒绝了摩托罗拉这样的"肥"订单。

2009年底，民航总局发布了一条不起眼的公告，宣布顺丰航空正式获准运营。顺丰申请建立航空公司并一次性购买两架属于自己的飞机--这也是中国民营快递企业第一次拥有自己的飞机。

2011年，这家公司的销售额已经达到150亿元，拥有15万名员工，年平均增长率50%/利润率30%。20年的发展，直营模式、高端定位以及航空运输成了顺丰成功的三驾马车。

计件晋升管理15万人

事实上，顺丰发展到今天的独有秘诀之一就是它的计件工资。这样的制度保证了顺丰一线员工的高收入，高收入支撑着顺丰以快为核心的高服务质量。其收派员的.基本工资并不高，但收入全部根据工作业绩提成，每个月的收入都是可以预期的，并非常稳定。

在顺丰，每个快递员都是自己的老板，因为他们的报酬全系于勤奋以及客户的认同，而月薪上万的收派员在顺丰早已不是特例。

原宅急送总裁陈平说："顺丰的收派员和企业是分配关系，不是劳务上下级关系。这就是王卫聪明的地方，当年收权，他没有全收。当时是加盟老板不听话，他把老板收了，老板底下的员工我就容忍你，只要你听我话就行了，歪打正着了。"

一名在顺丰工作5年的司机告诉记者，今年他刚通过晋升机制成为一名真正的管理人员，顺丰对员工除了保证收入，还给员工的家属各项补贴和福利。据说目前在顺丰有一半以上的高管都是从基层收派员做起来的。

最有钱的工作狂

在顺丰优选的前总裁刘淼看来，王卫是他见过的最有钱的工作狂，这多半源于王卫创业初期保留下来的职业习惯。20年来，他每天工作14个小时再正常不过，还定期到一线收发快递。有高管说王卫是那种很有危机感的人，三个月没有创新和变革，就会让他有危机四伏的感觉。

大多数跟随王卫的高管们都评价王卫是一个很"规矩"的人。在顺丰速运集团的副总裁杨峰看来，王卫是个责任感很强的人："他想做事，他办企业的根本目的不是挣钱。"也因此，王卫多次拒绝了联邦快递、UPS等海外巨头的收购。

在徐勇看来，顺丰最难能可贵的是始终坚持专业化的发展环境，不被其他利益所诱惑，在前些年多数快递企业都纷纷转型力求赚快钱时，只有王卫在埋头研究如何能够更加专业化、标准化地提高效率，让用户有更好的体验。

这种专业化显然是顺丰在原始资本积累阶段就一直保持的核心竞争力，正因为对信息化、标准化的大量投入，顺丰很快便甩掉了其他快递公司。

这些年，王卫十分低调，接受媒体采访的次数屈指可数，网上也极难找其照片。就连顺丰的企业内刊《沟通》也从未出现过这位掌门人的面孔。

王卫还是个十分坚持自我的人。在前两年金融危机最难的时候，顺丰没有裁掉一名员工，不论在公司内部讲话里，还是在公开的会议场合，王卫经常强调"收派员才是顺丰最可爱的人"。

此外，顺丰成本高昂，王卫却对PE、VC的机构投资视而不见。行业里有这样一个传闻，"有VC想给王卫融资，但王卫始终不肯出来见面，这个VC就对外开出 50万中介费价码，50万只为和王卫吃个饭"。包括花旗银行在内的很多美国投资商也在找寻王卫，付给咨询公司的佣金为1000万美元。

在这个风起云涌的大时代，机遇总是有的，您或可迎合需求，或可创造需求，韧性创业，专注做事，没成就叱咤风云大事业，也可为一方诸侯;没有天意，只有人谋。

✦ 顺丰培训心得

据顺丰控股2016年年报显示，公司在2015年持续经营业务之下，职工薪酬为151.78亿元，占营业成本比重为40.34%。

至于公司的员工数量方面，据顺丰控股披露的公司研发投入情况显示，公司在2015年研发人员数量为1795人，占比为1.47%，即公司全体职工人数为12.2万人。而非外界所言的.30多万人。

顺丰控股表示，快递行业属于劳动密集型行业，在揽件、分拣、转运、投递等各个操作环节均有较大的人工需求。不难判断，公司大部分员工以快递小哥为主。粗略计算发现，顺丰快递小哥在2015年的人均年收入大致为12.43万元，实现了“月入过万”。

但是，顺丰快递小哥较2015年的收入却明显下降。2016年，顺丰控股研发人员数量为2088人，占比为1.68%，对应公司全体职工人数为12.4万人。粗略计算发现，2016年公司人均年收入为7.6万元，折合月均收入6333元。

在今年春节过后，圆通的快递滞留事件让“快递员转行送外卖”成为热点话题，然而有记者调查发现，部分快递企业确实出现了快递员转行送外卖的情况，但只是正常的人员流动，现象并不普遍；而转行送外卖工资翻倍，也被快递员和送餐员双双否认：实际两者收入相差并不大。

快递员小刘表示，相比快递员，外卖小哥并不轻松，他从早上10点一直到晚上10点，几乎也是一天12小时不停歇。从报酬来看，送餐员每送一单有3元7元的报酬，但每天送餐3040单就“累成狗”了。而快递员每单提成0.5元1元，一车能拉上百件，“如果我被分到商业区，还能发展自己的客户”。

另外，越是天气恶劣，送餐员工作量越大，每单都有严格的时间限制，超时还会扣钱。送外卖期间，“我每月工资在7000元左右，与快递员基本持平”。

✦ 顺丰培训心得

尊敬的顺丰融合企业全体员工：

大家好！今天，我代表顺丰融合企业向全体员工发布一份检讨书。近期，我们的企业在经营管理中暴露出一些问题，这使我们不得不深刻反思我们的作为，并寻找改进的方向。为了更好地发展我们的企业，我们需要团结一致，共同努力。以下是我们团队对过去的行动进行彻底审查和检讨的结果：

我们必须承认，在管理层面上，我们的决策有时过于急功近利。我们往往过于注重短期利益，而不愿意投资于长期的战略规划。这导致我们在市场竞争中处于劣势，并丧失了一些重要的商机。我们必须意识到，只有通过良好的长期规划和投资，我们才能够实现企业的持续发展和壮大。

我们也认识到，在内部沟通和团队合作方面，我们存在着不足。有时候，我们的员工之间缺乏有效的沟通和协作，这导致信息的传递不畅，工作效率低下。我们要明确地意识到，一个团队的成功离不开每个人的努力和配合。我们必须积极培养良好的团队合作意识，加强沟通与协作，共同达成我们的目标。

我们还需承认，在技术更新和创新方面，我们的投入还不够。随着科技的不断发展革新，我们必须跟上时代的步伐，积极主动地接受改变，并适应市场变化。只有通过不断的技术创新，我们才能够在激烈的竞争中保持竞争力，为客户提供更好的产品和服务。

我们也无法否认，在员工培训和发展方面，我们还有许多需要改进的地方。我们必须提高对员工的关注和重视，为他们提供更多的培训机会和职业发展通道。只有通过培养和激励我们的员工，使他们不断提升自身的能力和素质，我们才能共同成长。

我们要明确守法合规的重要性。不论我们的企业规模有多么庞大，我们都必须始终坚持合法合规的原则，遵守国家的法律法规，尽一切努力避免违法行为的发生。只有保持诚信，我们才能获得客户的信任和尊重。

在这篇检讨书中，我们对顺丰融合企业过去存在的问题进行了彻底的反思，并承认了我们需要进行改进的方面。我们将以此为契机，制定出更加合理和明确的发展战略和计划，并落实到每一个细节中。我们相信，在全体员工的共同努力下，顺丰融合企业一定能够实现新的突破和发展。

让我们齐心协力，共同努力，为改变过去的不足，为顺丰融合企业的美好未来而努力奋斗！

小编感谢您的阅读！

✦ 顺丰培训心得

一、实习目的、要求：

通过两个月的实岗操作，明确客服代表这一工作岗位的岗位职责，掌握客服这一工作岗位的基本技能;增强自身与客户沟通交流的能力;了解公司运作的基本模式、公司运营的基本环境、感知公司企业文化、体验真切上班生活;培养一种对待工作认真、负责的态度，适应工作时的基本作息制度;为今后正式工作打下基础。

二、实习主要内容：

1、接听顺丰速运公司客服热线中1号键接单和咨询业务;物流公司客服实习报告由本网提供!

2、受理新客服下单业务，为新客服建立详尽的系统信息：具体的发件地址、联系方式等，同时通过系统匹配合适业务员，尽快上门收取客户快件;

3、通过电话与老客户核对发件地址、具体的联系方式和联系人，同时，安排地区同事尽快收取客户快件;

4、受理客户催收快件、取消发件等业务，帮助客户解决发件环节上的一系列问题;

5、解答客户有关公司业务上的一系列疑问或是客户的咨询，如：有关运价、可收送范围、收送的时效等;

6、积极参加公司早晚班会议，了解当日公司最新业务知识;参与公司有关的新业务知识方面的培训;参与与公司员工及领导的沟通活动等。

✦ 顺丰培训心得

近日，一篇名为“顺丰辞职报告”的文章热度迅速上升，引起了广泛的关注和讨论。文章作者自称是一名北京顺丰快递员，辞职的原因则是对此前公司的一系列不公和不合理要求感到无力和绝望。

文章中，作者详细地揭示了顺丰快递在员工管理、派单系统、收件和派件等方面存在的问题，对公司的政策和制度进行了深入的反思和批评。文章中的细节描述，让人真切感受到顺丰快递员们的艰辛与无奈，也体现了作为一家快递巨头，顺丰在内部管理和服务质量上所面临的挑战。

其中一个关键问题是顺丰快递公司的派单系统。据文章作者的描述，公司的派单系统存在严重的缺陷，会将一些距离较远的收件人分配给快递员，造成不必要的时间和精力浪费。同时，公司对于派单和绩效的考核标准也十分苛刻，快递员必须要满足严格的绩效指标才能获得较好的派单比例和收入。这导致了许多快递员为了达成绩效目标，不得不采用一些非法手段，例如申诉“跑单”、承担高危任务、偷跑单等，降低了工作质量和安全性。

★心得体会大全优质宝典:

顺丰管理心得 | 顺丰报告范文 | 顺丰工作总结 | 顺丰客服工作总结 | 顺丰培训心得 | 顺丰培训心得

此外，公司在员工管理和待遇方面也存在问题。文章作者指出，虽然顺丰快递是一家知名的大公司，但其对于员工的关注和福利却并不足够。公司的工资核算和发放经常出现错误和延误，加班费也很难得到相应的补偿；同时公司对于预支和现金支出也存在着一些限制和误解，导致很多快递员经常面临经济上的困难。

以上种种原因，导致了许多快递员对于顺丰的未来感到渺茫和失望，选择离职或转行。文章作者表示，自己也是被这些问题所迫，无奈地选择了辞职。希望能够通过发布这份辞职报告，引起社会对于顺丰快递内部问题的关注和重视，推动公司改善现有的政策，更好地服务快递员和消费者。

作为一家在国内市场占据主导地位的快递巨头，顺丰快递的服务质量和员工管理也是业界关注的焦点。近几年来，随着消费者和快递员的权益意识逐渐增强，行业内的不公和问题变得越来越受到关注和批评。相信顺丰快递公司也会通过更好的沟通和改善，建立一个更公正和健康的企业环境，为行业的可持续发展做出积极的贡献。

✦ 顺丰培训心得

根据记者昨日也从顺丰、圆通、申通官方渠道获悉，目前尚未接到总部的放假通知。顺丰、圆通都明确，过年不会暂停业务。记者了解到，中国快递协会曾发布过《春节法定假日期间快递服务指导规范》，要求快递公司“可根据业务量情况，合理安排人员值班，满足用户的服务需求”。其中第三条指出，“营业网点收件和派送服务时间可缩短为每天10：0016：00之间，总体应不低于6个小时”。

记者昨日向海关、EMS求证，都是圆通等公司的国内快件不放假，但是国际快件会视情况暂停。记者了解到，如联邦快递去年春节假期期间国际快件就暂停了5天业务。

事实上，海关邮包现场查验部门从来不放假。“负责邮件通关查验的工作人员都是7×24小时工作制，场地上的机器也是7×24小时运作。”海关相关工作人员告诉记者。

✦ 顺丰培训心得

“我们推动的仓网时代”，这是在“互联网+”大旗下顺丰喊出的新口号。此前一直低调运作的顺丰仓配近日走向前台，上线全系产品。

顺丰仓配首席执行官曾治平告诉记者：“顺丰为仓网准备多年，已基本建成了覆盖全国的电商仓储配送体系，形成以RDC/DC(配送中心)为骨架、全国范围的调拨转运能力为血脉、大数据支持的信息系统为神经的仓网格局。在全国完成7个RDC的布局，以及53个一二线城市的布仓，配以数万网点，覆盖全国2500个区县，实现90%城市24小时送达。”

作为顺丰裂变后的五大业务事业群之一，顺丰仓配与传统的顺丰速递并驾齐驱，主攻电商和海淘，显然是顺丰战略布局的重心。这一裂变也被业内人士认为是传统物流快递时代的升级换代，快递企业开始从单纯的“收运转派”，向综合物流服务供应商转变。

顺丰仓配浮出水面

顺丰仓配的全系产品集体亮相，涵盖电商专配、云仓产品、增值服务三大板块。

这也是顺丰仓配的众多管理层首次在公开场所集体亮相。今年早些时候，业内曝出，顺丰将原有业务板块划分为五大业务事业群进行独立运营，包括速运事业群、商业事业群(嘿客、优选)、供应链事业群(普运、冷运)、仓配物流事业群(电商、海淘)、金融服务事业群(顺手付)。

作为顺丰裂变后的五大业务事业群之一，顺丰仓配与传统的顺丰速递并驾齐驱，主攻电商和海淘，显然是顺丰战略布局的重心。

为什么顺丰要坚决去做仓配?顺丰仓配物流事业群产品副总裁涂鸣中表示，是为了解决电商在类似“双11”这样促销日爆仓的痛点。他透露，在过去不到3年，顺丰潜心打造仓网服务底盘，以两周扩建一个仓的进度，在全国迅速完成7个RDC的布局，以及53个一二线城市的布仓，每天为入仓的客户提供120万单处理能力。

“在没有布局之前，顺丰一直通过单仓单点，依托顺丰庞大航空机队在全国做到次日达，但是大家觉得有点贵。今天有了RDC和全国分仓，可以实现在全国就近的25个城市当天送达，167个二线城市次日送达，性价比更加高。”涂鸣中说。

顺丰仓配推出了全国分仓备货的服务体系，在电商仓配覆盖的区域，客户的产品从生产供应链的结束，就是流通供应链的开始，6个小时就可以进入RDC仓库，在24小时到48小时之内就可以实现全国RDC仓库布局，达到“单未下货先行”。

这一做法已经得到了客户的验证。宁波太平鸟电商事业部总经理翁江宏透露了一组数据，2010年太平鸟电商只做了3000万元，2012年做2.3亿元，2013年4.3亿元，去年做了将近7亿元，其中仅去年“双11”就做了2.6亿元，包裹将近60万单，这中间差不多70%~80%是顺丰发的。但在2013年之前，翁江宏对“双11”是又爱又恨，因为他和他的团队在“双11”要24小时在仓库里发货。2013年，翁江宏听说顺丰在建仓，一个电话打过去，半个小时就签订了合作。

仓网时代来临

“从无仓到单仓，再到多仓，现在致力于推广云仓，最终实现天下皆仓。”顺丰仓配首席执行官曾治平对记者透露，在基本建成全国仓网格局后，顺丰将以开放的态度，开放供应链平台、干线平台和仓储平台，并吸引第三方仓储加入。

中国电子商务协会理事长张会生认为，“互联网+”物流快递，说明仓网时代已经来临，传统的物流快递时代已经开始向仓网所代表的新一代的商品物质流通的深度信息化模式转变。

2014年，中国网购市场交易规模已达2.8万亿元，在社会消费品零售总额渗透率已突破10%，电商行业发展速度预示着电商物流有很快的发展变化，作为电商发展的重要一环，电商物流也随之发生变化，特别在移动互联网高速发展下，电商商家对于物流仓储配送提出了新的需求。

“过去的单仓模式已无法满足新环境下电商的发展需求，特别是像‘6·18’‘双11’这种大促，单仓备货有限、发货周期较长，用户体验不是太好。”魅族科技销售事业部副总经理龙勇告诉记者。

快金数据金融事业部总经理陈佳对记者表示，传统快递企业必须进行信息化建设及改造，完美信息流处理。快金刚刚推出了终端管理系统收派宝和基于快递数据服务的快递鸟，陈佳表示，将整合设备、移动运营商和金融机构的资源，扶持2~4家中小快递企业，提升快速应对快递高峰的信息化水平。

物流已被“胁迫”步入全渠道驱动、全网动态库存的敏捷供应链时代，往日单仓模式已经成为过去式，云仓模式将成为当下电商的刚性需求。比如京东，早就从电商平台向供应链前后端延伸，不惜重金，自建规模巨大的仓储和物流体系。很多第三方物流供应商正大刀阔斧地建设云仓，力图打造仓干配一体化。

中国电子商务协会副秘书长卢建新认为，未来电子商务要发展、要获益，必须打通供应链上下游之间的信息流，降低流通成本，而在整个供应链中，物流信息建设层次的高低及成本的高低，成为非常关键的一环。仓网系统的完善是必然，未来的仓网必须朝着标准化、信息化、智能化的方向发展，将线性物流供应链转变为响应迅速的物流供应网络，以降低成本、提高效率。

快递业变局

顺丰布局仓网，很让人联想到京东和菜鸟网络在线下仓储的布局。相对于京东和菜鸟网络，顺丰以快递起家，配送是强项，仓储是其最薄弱的一环。顺丰选择将仓网作为下一个业务增长点，将直面京东、菜鸟的夹击。

亿邦动力首席知识官叶志荣认为，三者的做法不尽相同。京东物流依托京东电商平台，从供应链中部向前后端延伸，主要是巩固对商家的议价能力和消费者体验。而菜鸟网络则是在仓储和配送之间整合匹配资源。顺丰则是从最后一公里快递向供应链走，打通商品到消费者之间的流通渠道，最终达到，只要电商企业把产品交给了顺丰仓库，顺丰就会根据销售数据提前用干线的调拨来实现订单到达消费者。

顺丰仓配的做法与马云投资的另一家快递企业百世物流的云仓相似。百世云仓走的是专业路线，仓内操作能力国内首屈一指，但百世的短板在配送。这也是顺丰仓储能与百世竞争的切入点：入顺丰仓用顺丰配，集成仓储网络的覆盖区域、系统优势和配送网络，满足商家和消费者对仓储和快递服务的双重需求。

叶志荣认为，顺丰推出仓储服务，是想以仓来切入分销渠道，改变过去层级代理制的分销体系。未来仓配一体化将成为物流快递发展的`方向，产品生产出来，从仓储到配套的干线运输，中间的支线运输，最后一公里的快递配送是一个完整的物流体系，单纯的仓储企业无法建立自己的物流体系。

事实上，马云野心勃勃要建立菜鸟网络也正是基于这一打算。2013年5月28日，阿里巴巴集团、银泰集团、复星集团、富春控股、顺丰集团、三通一达(申通、圆通、中通、韵达)等合作各方共同组建“菜鸟网络科技有限公司”，打算建成一个中国智能骨干网，要在物流的基础上，通过自建、共建、合作、改造等多种模式，在全中国范围内形成一套开放的社会化仓储设施网络。之后，菜鸟网络在全国各地低价拿地建设仓储中心，一度被商务部电子商务司副巡视员聂林海批评“路走歪了”。

“菜鸟的问题是对快递企业的把控不足。”业内人士分析称。由于参与其中的多家快递企业业务量70%依赖于淘宝，原本定位于开放平台的菜鸟网络逐渐显露出强硬的一面，招致参与快递企业的不满。如今，阿里入股圆通，顺丰、申通、中通、韵达联合普洛斯另起炉灶成立“丰巢”，菜鸟网络已生罅隙，顺丰和阿里已经成为事实上的竞争对手。

✦ 顺丰培训心得

顺丰物业员工入职培训心得提要：我们将严格贯彻公司“业主至上，服务第一”的服务宗旨，并把“热忱、优质、团结、奉献”的企业精神投入到工作中

20__年7月13日，总公司行政部，人事部，客服部，品质部，环境绿化部的领导专程来到顺丰家园物业服务中心开展新项目全体员工专项入职培训，顺丰家园物业中心45名员工及管理人员全部参加了本次培训。

通过此次培训，我们了解到了什么是物业服务的特性;什么是员工良好的行为规范、服务规范;如何才能成为一名出色的P物业服务人员。

在这一天的培训里，我们每个员工都充分感受到了公司对员工负责任的态度和良苦用心，促使我们端正心态，用在培训中学到的业务知识去开展本项目的物业服务工作。

我们将严格贯彻公司“业主至上，服务第一”的服务宗旨，并把“热忱、优质、团结、奉献”的企业精神投入到工作中，齐心协力开展顺丰家园亲情式的优质服务，争取把顺丰家园成为公司的质量服务领先示范项目。我们将为此而不懈努力，为公司的繁荣发展贡献自己的一份力量。

✦ 顺丰培训心得

顺丰速运是一家专注于快递、物流和供应链服务的企业，致力于为客户提供高质量、高效率的服务。在过去的一年里，作为顺丰的一员，我对自己的工作进行了总结。在这篇文章中，我将详细、具体且生动地描述我的工作经验和所取得的成绩。

作为顺丰的一员，我负责处理客户的快递需求。在这个岗位上，我每天要处理大量的订单，并保证这些订单按时送达给客户。为了提高工作效率，我学会了合理安排工作顺序，充分利用软件工具，如顺丰的快速订单处理系统，并与我的同事们密切合作。通过这些努力，我成功地处理了大量的订单，并没有出现延迟或丢失包裹的情况。

我还积极参与了顺丰内部的培训项目。作为一个快递员，我深知自己需要具备专业的快递知识和良好的人际沟通能力。因此，我参加了顺丰组织的快递知识培训和沟通技巧训练。在培训过程中，我学到了很多关于快递包装、运输和装卸的知识，并掌握了与客户、同事和上级进行有效沟通的技巧。这些培训使我更加专业和自信地处理客户的需求，并与团队合作更加顺畅。

除了顺利完成日常工作和参加培训，我还积极参与了公司的改进和创新项目。作为一个有责任心的员工，我时常思考如何提高工作效率、提升客户满意度。一次，我提出了一个关于自动化分拣系统的改进建议，该系统可以自动识别包裹并将其分配到正确的区域。通过与技术团队的密切合作，我们成功地实施了这一改进，并提高了包裹分拣的准确性和速度。这个项目不仅解决了我们在高峰期包裹处理时的问题，而且为公司带来了更高的效益。

在过去的一年里，我所取得的成绩不仅得益于个人的努力，更要归功于顺丰这个团队。顺丰是一个非常注重团队精神和协作的企业，大家总是鼓励和支持彼此。在我遇到困难和挑战时，我的同事们总是愿意帮助我，并鼓励我不断发展。我们共同面对着高峰期的海量订单，共同加班加点，确保所有包裹按时送达。我感到非常荣幸能成为这个团队的一员，并为我们所取得的成绩感到自豪。

顺丰是一个非常值得我骄傲和自豪的工作机会。通过这一年的工作经验，我不仅学到了很多专业知识和工作技巧，还结识了许多优秀的同事和领导。我愿意继续为顺丰的发展贡献自己的力量，并期待着在未来的工作中取得更大的成就。