心得范文|物流员述职报告(收藏12篇)_物流员述职报告
发表时间:2020-04-10物流员述职报告(收藏12篇)。
❈ 物流员述职报告 ❈
20xx年是我们×××集团关键的一年,也是我们的大干之年,这一年任务之重、事情之多、困难之大,如何去面对、去化解,×××总经理提出了发展思路和指导思想,也就是我们的“十六字方针”。即:“团结拼搏、务实创新、凝聚合力、稳健发展”。
20xx年时间已过去了一半,用这十六字方针来检查我们的工作,检查我们的各项指标完成情况,是否达到了预期目标,是否做到了时间过半、任务过半,在执行、落实、监督方面还存在什么问题,确实需要认真的总结经验、纠正不足。以利于下半年把各项工作做的更好、更扎实,让集团公司满意。
一、团结拼搏、务实创新
所谓团结,首先是领导核心的团结,班子的.团结,只有这样各部门之间、员工之间,领导与员工之间才能团结一致,凝成一股绳,没有团结,没有合力,你拼什么博呀?团结的一个很重要的东西就是方向是一致,目标是一致的,从领导到每个员工都知道我们是干什么的?为谁干?在这方面我们第二季度做的要好一些。我们坚持例会制度,而且这种例会制度我们延伸到了每个部门,如:工程部的日例会、周例会,销售部的周例会、日例会,×××售楼部装修工程的周例会,领导班子的会议那就更多了,通过这些会议大家各抒己见、表明观点、找出问题、提出方法、清除误解、达到共识。目标一致了,团结了,拼搏还存在什么问题呢?
在这里我要强调一个很重要的因素,就是我们第二季度出台了“员工手册”,并且大家也通过了学习考试,明白了自己和×××集团的关系,自己和老板的关系,正确的树立主人翁思想和主人翁精神。(提问)
第二季度我们通过大家的努力,整体来说,达到了预期目标,也就是说时间过半,任务完成过半,在某个点上还有突破。×××项目基本全部封顶,转入二次结构施工,在安全文明方面做的也比较好,没有发生大小事故。×××工程一期收尾工作道路铺设于6月30日晚上11点40分全部完成,差20分钟就转入了三季度。我为啥说这个时间,大家想一想是什么意思?
我本人在第二季度积极配合王总工作,不管是分给我的工作,还是协助监督工作,我都会去努力的,积极的想办法的完成,并且在工作中严格要求、认真负责,让公司的利益最大化,让公司的利益不受损失,特别是×××售楼部的装修工作,时间紧、任务重、多工种、多单位联合施工,我做到严格要求,严格把关,不留情面。第二季度我没有休息过一天,即便是去西安出差,我在家也不呆,办完事赶快回来,下车后从火车站直接去工地查看,我认为自己的事再大也是小事,公司的事再小也是大事。领导信任你,把你放在这个岗位上,你就应该全心地把事做好。工作上不要留任何遗憾。
二、凝聚合力,稳健发展
凝聚合力就是把那些志同道合的人组织起来,把那些有抱负、有理想
的人组织起来,合成一种力量,形成一个战斗堡垒团队,去冲、去拼,大家都在努力,都在进步提高,你老跟不上,老是慢一拍,那你可能就合不到这股力量中来,时间不等人、工作不等人,这方面我们还存在一些问题,下面我还要讲,稳健发展它的内涵是稳中求快,健康发展,一步一个脚印,我们要做扎实的工作,而不是华而不实,慢慢的来。要有只争朝夕的意识和精神。
三、我们的不足和应该注意的问题:
1、回首二季度的工作,我们必须在务实,创新上狠下功夫。有些部门、
有些人工作太浮、沉不下去,心态有问题,虚的多,实的少。老生长谈、没有进展。
2、克服一个“皮”字,改掉一个“拖”字
有些事几个月做不好,每次会议都提,太拖拉了,时间长了,皮了,这不行,第三季度必须改进。
3、没有创新意识,这么多的大学生、工程师,没有创新提案,只是完
成本职一些工作而已,把你们从学校学到的一些东西用在工作上,理论结合实际,给我们提一些合理化的建议,提一些改革的方案,发表几篇可用的论文,给我们×××脸上贴点金多好啊!
4、工作要有前瞻性、计划性,克服随意性、凑合性。吸取教训,统筹安排,提前计划,以防后患。
四、三季度重点工作
1、继续抓好×××项目的工作,协助总经理抓好事业部日常管理工作。
2、抓好×××售楼部的装修工作,打造一个明星工程,为×××项目
开发提前做好一切准备。
3、七月份争取完成×××公司的变更年检事项工作。
4、协助总经理每周开好销售工作会议,这是我们的重中之重工作。
❈ 物流员述职报告 ❈
今年公司管理人员认真务实的工作作风、同事们团结奋发的干劲。现在我将这两个月来的工作情况作一些简单的总结:
在思想上,我深刻地认识到,从其他行业转入物流行业,新环境、新领导、新同事、新岗位,对我来说是一个良好的发展机遇,也是一个很好的锻炼和提升自己各方面能力的机会。在工作初期,我认真了解了公司的发展概况,学习了公司的规章制度,熟悉了物流行业的一些基础知识,同时,也从多方面努力摸索工作的方式、方法,积极锻炼自己的工作能力,力求尽快完成自身角色的转变,以崭新的姿态迎接新工作的挑战。
在工作上,我主要从事的是物资供应履约协调相关的工作。根据项目单位实际物资到货需求与供应商落实交货期,并确认最终交货期,对重点物资技术确认和技术图纸交付情况进行跟踪;对供应商排产、投料、生产进度等情况进行跟踪等,以确保物资供应的准确及时性。与此同时,根据跟踪情况,建立物资合同履约台帐,包括工程项目状态、计划交货时间、供应商履约情况、无法交货原因等信息。定期更新物资供应计划履约跟踪表信息,对履约情况进行总结分析。两个月的时间转瞬即逝,我虽然做了一些工作,但仍然存在不少问题,主要表现在:
部门同事的正确引导和帮助,所以我在较短的时间内适应了新的工作。
开拓进取的精神,忙碌于日常小事,工作没有上升到一定高度
懒于动手的毛病,不能专注于工作学习,很多知识虽然了解但却不精。
在今后的工作中,我将努力改正自身缺点,以更大的热情投入到工作中去。首先,加强学习,主动学习。身处当今知识经济时代,必须时刻学习方能不落伍,所以我将把加强学习,提高政治思想素质和业务工作水平,树立良好的职业道德,作为一项日常重要工作来抓,以严肃的态度,饱满的热情,严格的纪律,全身心地投入学习,为我的工作积累必要的基础知识和基本技能。其次,改进工作作风,提高工作能力,勇于创新。同时,我也将注重锻炼自己的应变能力、协调能力、组织能力以及创造能力,不断在工作中学习、进取、完善自己,以便更好地完成自己的本职工作。
以上是两个月来工作的总结,说的不太多。但我认为用实际行动做出来更有说服力。“路漫漫其修远兮,吾将上下而求索”,在今后工作中我将努力奋斗,克服自己的缺点,弥补不足,争取做的更好。
❈ 物流员述职报告 ❈
各位领导,同志们:
我受乌兰察布市通达物流有限责任公司领导班子委托,向大家作20xx年公司领导班子工作报告。
公司领导班子由总经理蒋集林、支部书记兼副总经理刘明程、副总经理兼安全室主任李济高和副总经理兼工会主席段树平四人组成。
一年来,公司班子努力按照领导干部的八项要求和党的群众路线教育实践活动要求,认真学习领会十八大精神,团结和带领公司员工,不断稳定职工队伍,关心职工(特别是集体职工)的利益,狠抓制度建设和安全生产工作,努力打造学习型、团结型、高效型和廉洁型班子,各项工作取得了较好的成绩,赢得了广大员工的信任。
一、加强学习、带头践行党的群众路线
加强学习,是保持班子活力的重要保证。
做好十八大精神的学习领会工作,是班子成员目前和今后一段时期的一项最重大任务。公司领导班子结合公司实际,利用党员例会和业余时间,认真研读和领会会议精神,始终保持与党中央的高度一致,努力把学习成果转化到实际工作中。
20xx年,最重要的活动就是党的群众路线教育实践活动。为了搞好这次活动,公司班子成员团结一致,克服困难,虽然公司经营遇到了极大困难,班子成员都能够抽时间静下心来学习和充实自己。根据各自分管工作实际,班子成员有针对性地对文化业务知识进行学习,提高应对各种复杂问题的能力,积极打造学习型班子形象。公司班子针对班子成员每个人的岗位职责和个人特点,在充分挖掘和发挥个人专长的基础上,以蒋集林总经理为核心,既分工明确、各有侧重,又团结协作,密切配合。以严字当头切实加强管理,以和字为贵力求团结协作。在领导班子内部实行六不制度:团结协作不搞内耗,互相支持不拆台,相互交流不各自为政,实事求是不无中生有,及时协调不激化矛盾,发扬民主不独断专行。在党的群众路线教育实践活动中,班子成员都以身作则,严格按照上级部署开展活动,取得了很好的效果,圆满完成了本次实践活动任务。
二、严于律己,把公司和职工利益放在首位
加强制度建设,坚持民主集中制,是领导干部廉洁自律的重要保证。公司班子首先从大家敏感的三重一大问题着手,严格执行公司出台的三重一大决策管理办法,严格规范决策流程,把广大员工关心的重大问题摆在了桌面上,接受群众的监督,同时也保证了决策的科学化、民主化和制度化。
保障集体职工的利益一直是公司班子工作的重点之一,集体职工两费按时足额缴纳、集体职工和路派职工同岗同酬等一系列政策是公司班子秉承的一贯原则。作为集体企业的带头人,公司班子时刻牢记权为民所用,利为民所谋,把权利和精力都用到企业发展上。
在岗职工是企业的生力军,是企业稳定发展的源动力。公司班子十分关心在岗职工的工作和生活,努力改善他们的工作条件。
公司对困难职工给予了特别关注。如对长期患病的集体职工周学兴在工资发放上给予了特殊照顾,一定程度上缓解了其生活困难状况。
三、始终把安全工作作为班子第一要务
安全工作作为铁路企业的核心和基础,不仅是衡量公司业绩的重要指标,更是公司持续发展、做大做强的前提和基础,同时也是检验班子成员分析、判断、管理能力的试金石。安全没出问题时,似乎投入大量精力和财力是浪费,可一旦安全出现问题,我们就会陷入无法想象的被动之中,企业就可能会遭受致命打击,因此,公司班子成员达成共识:坚决贯彻上级安全工作要求,不遗余力地切实抓好安全工作。
为此,公司班子采取了一系列的安全保障措施。20xx年公司重点围绕安全隐患排查活动,狠抓了安全基础制度建设,组织开展了多项安全培训和考试,对安全危险源关键点进行了多次安全大检查、大整治活动。经过全体员工的共同努力,全年公司安全生产实现了零事故.
四、克服市场疲软,最大程度缓解经营压力
我公司是一个以货物运输为主的物流服务企业。影响这块收入的因素即有政策方面的、市场方面的,也有主观努力方面的。20xx年在蒋集林总经理的带领下,公司班子一边在积极争取政策支持,一边调动所有可以调动的因素,全年按时足额缴纳了集体职工的两金。
五、团结协作,迎接20xx年的新挑战
以上是班子工作情况的简要汇报,许多具体内容在班子成员个人述职报告中会给予丰富和补充。
❈ 物流员述职报告 ❈
我司在这块仍然处于“混乱”状态,公司的废旧品没能有效地管理、入帐、处置。
首先,关于供应商的回收物应加强管理,如纸箱、空线轴、托盘的放置和处置。生产部门所用完的纸箱、空线轴、托盘要分开摆放,占用我司有限使用场地,使生产现场更加紧凑,给工作现场带来不安全因素,存在隐患。我司应与供应商友好协商,把要回收的物品来一趟带走一次,降低我司管理费用。把供应商不回收的物品及时办理入库手续,进行有效分解。
其次,公司的废旧品的管理。很多的生产废旧品促使废品库管理“哭不堪言”了,在废品库这边入库的报废线材没有入帐,再说入帐数量与实际重量也是有误差。废旧品的放置一向是废品库的头疼事情,随心所欲的管理模式,想怎样放就怎样放,哪怕只剩抬脚走路的小道。剥出的废铜和废皮这边放,那边放;生产废料只顾的堆,从不管怎样放置合理。没有进行合理区域规划、划分和放置,导致废旧品混乱。一旦发生火灾,人员逃生几率很小,造成的损失无法挽回。
针对废品库的管理我们市场部仓库要进行管理,首先要完善公司废旧品管理文件,规定和程序。其次凡是入废品库的物品都要入帐,有帐可查。再次进行合理的区域划分,给予定位管理,集中放置。最终加强安全管理,提高员工安全意识,禁止明火作业。下班后关掉电源,以防短路发生火灾。
总之,我司在物流管理方面比较散漫,各种环节浪费比较严重,应加强每步环节的控制措施,从而有效地降低浪费和成本支出。提高员工的节俭意识,进行采购物流、生产物流、销售物流和废旧物回收物流的培训,促使我司的物流总成本支出到达最低化、化,才能使处在“经济危机”的“__宏业”继续前行。
❈ 物流员述职报告 ❈
首先还是应该看重物流公司的资质,避免运输上出现问题,反馈和投诉处理很慢,如果出现理赔没办法理赔等情况,然后才是考虑运输价格问题。通常说来,专线物流公司要比非专线的有优势,但是也不是很确定,要具体分析,有的虽然不常走的转线,但与他们配合的其他物流公司有走,其实可以帮到物流专员找到价格更好的物流公司。因为关系介绍,因为长期合作等原因,会使得这方面更有优势。
确定好物流公司和运输各事项,能签订合同,以便双方共同遵守。
❈ 物流员述职报告 ❈
在活动范围的车辆正好是18年1月1日至20年1月9日的车辆。我站通过统计维修记录对车辆进行服务。由于我公司车辆普遍去了河北的迁安和曹妃店新首钢。而我们服务站……
我站是一家以物流运输为主业的公司,服务站也是在原来的自保站的基础上转型的。
今年上半年因为我公司购买了一批中国重汽的车辆,服务站也相应的跟着公司新购置的车辆运行。
五月份情况总结:
五月份主要的工作是落实空调送清凉的活动,在活动范围的车辆正好是09年1月1日至10年1月9日的车辆。我站通过统计维修记录对车辆进行服务。由于我公司车辆普遍去了河北的迁安和曹妃店新首钢。而我们服务站的基地在北京长途的跟踪服务很有困难。正在申请在河北迁安及河北曹妃店建自保站。
用户对中国重汽产品的真实意见:
用户反映,以前的车辆司机可以随便开,车辆出了故障可以自己解决,现在不行了,很大部分司机上车要很长时间才能适应新车,车辆出了故障不知所措。知道了问题又没有配件,而且不能一下就知道配件在哪。主要是司机一般都看不到使用说明,而保修卡都在车主有单位车队长手里保管着。对于新车的了解只能在驾驶车辆后得到积累和习惯。
对分公司服务及中心库人员的要求:
希望分公司领导能够了解区域内各服务站的特点,并创造一些条件给各服务站一个相互学习相互配合的机会,在修理遇到问题时能在服务经理的指导下,各服务站配合,能省时省力一起解决用户的问题;能常巡察一下各服务站的工作,现场处理一些突发事件。能够把我站的一些无法彻底解决的问题解决一下。例如:针对夏天有一批车水温高无法排除。
在不能调件的一些配件希望中心库能告诉我们当地的什么地方可以购买。
旧件回收的意见:
在一线通报的旧件,只要是单子通过了。说明配件厂家就是对的。只要上交的旧个把确定是上交的旧件就可以了。上交了旧件收回以后不对应上报的,后果自付。现在这样上交旧件“劳师动众”其他重卡厂家在你站区域内的销售、服务情况汇总:
车辆故障里程照片和铭牌照片太累人了。现在想做报修的,做个里程或者找个铭牌只是费点劲,用这两样根本做不到限制作假。
❈ 物流员述职报告 ❈
尊敬的各位领导:
您们好!
我叫xx,现担任北京xx物流公司统计一职,主要负责运费核对,低温货单的回收以及吨位的核对,下面我向领导汇报我在XX年度的工作情况,以及对本岗位工作的一些心得、体会.我的述职报告分为两个部分:
第一部分:XX年的工作总结
一、工作情况:
(1)运费结算情况:
XX年北京xx物流公司承运xx产品共结运费2990.83万元,其中运输生鲜运费共1772.22万元,低温运费567.58万元,冻品运费219.01万元,短盘运费12.31万元,生鲜原料运费314.33万元,冻品原料运费105.37万元。
XX年与XX年相对比,XX年整体比XX年增长448.4万元,总体增长比为17.64%,其中生鲜运费增长33.32%,低温运费增长23.00%,冻品运费减少31.78%,短盘运费降低22.38%,生鲜原料运费降低9.98%,冻品原料运费增长60.69%。低温由于11月、12月份长距离运输比较多,像发包头的低温,转总部的低温,这些长途运输使本年的低温总运费增加;冻品由于调整运价,造成运费降低, 冻品原料是由于在6月份至8月份之间有工厂盘短到xx异地库的冻品,全部算在冻品原料里面,所以造成冻品原料运费大幅度的增长。
(2)工作中存在的问题:
1、由于运费是事前核对,公司的车只能在出车前登记吨位,没有留下回单,有时工厂里面开的是手工单子,在erp系统里面查不出来,对不上的吨位和车次在工厂也找不到单子,这样就只有等到我们收到回单后才能补结这部分运费。
2、由于新卸货地点的增加,公司和工厂没有共同的里程,这样就造成我们的里程对不上,不能做到日清日结。
二、自身的不足及改进方法:
通过近半年的工作学习,虽说有了一定的进步,但也存在一些不足之处,主要体现在自身学习不够,对erp 系统操作不熟悉,考虑问题不够周密,工作经验不足。在以后的工作中,本人将加大学习的步伐,弥补自身的不足。
(1)加强自身学习 虚心向同事请教,不断提高自己的工作效率
(2) 提高自身业务水平 熟悉各岗位的工作流程,提高自己发现问题、分析问题、解决问题的能力
第二部分:XX年的工作思路
根据集团公司XX年信息化规划及物流信息化推进进度,为了尽快实现全集团物流运输业务的信息化,涉及要车、派车的erp系统在XX年已开始正式运行,erp的运行将给我们的运费核对工作带来很多方便,提高各方面工作效率。
一、XX年的工作计划:
(1)、做好各类报表,做到报表数据准确、真实、完整。
(2)、提高自身素质,加强自身能力的提高。
(3)、认真学习erp系统,熟悉erp系统的各种业务流程。
二、对企业文化的理解
在xx “诚实守信、德行天下”的企业文化的熏陶下,培养了我爱岗敬业、认真负责的工作态度和勇于挑战困难的毅力和信心,作为统计数据人员必须要有很强的责任心和处理数据的能力,能熟练掌握本岗位相关的操作流程,并能对报表的真实性负责。在平时的工作中让我始终保持认真负责、诚实守信的工作作风,更深刻的领悟到xx企业文化的重要性。
以上是我的述职报告,请各位领导进行监督。
谢谢大家!
述职人:xx
❈ 物流员述职报告 ❈
时间如白驹过隙,转眼间我到66号仓库已经6个星期了。不管是任何工作,都有一个从不懂到懂,从陌生到熟悉的过程,当经历了这个过程,则是一大成长。在此我感谢公司给我提供这样一个学习的平台和突破自我的机会。在这6个星期中我学到了许多物流仓储知识,也认识到了自己存在的许多问题。从而让我倍加感觉到自身的不足,激励我在下步的工作中更加努力的工作,虚心求教,充实自我,为公司的发展贡献自己的一点力量。
以下是我在这段时间学习的总结:
一、学习过程与经历
当我来到66号仓库,领导就已经对我制定了一套完整的学习计划。一周WMS系统进库,一周现场进库,一周WMS系统出库,一周现场出库,两周CIQ系统操作。第二周第一个工作日对我在前一周的学习情况做一个考核。我不得不佩服领导考虑的周全,同时也感谢领导的关心与照顾。第一周我随顾老师学习WMS系统进库,按照领导的意思就是我这一周什么都不要干,就学WMS系统进库。由于我以前也接触过一点,觉得这样也太简单了,认为没那个必要,多学点比较好。随着我当时的认识,什么都学,有单子也做,但思考和总结的太少,以致熟练程度和应变能力都不足。到现在我才发现我的认识是错误的,接触过并不代表熟练!所以在那一周我学的并不好,反而更加认识到领导的决策英明与经验成熟。所以我决定在以后的学习中要努力学习并加以理解,“学而不思则罔”正确对待每一次学习的机会。生疏加模棱两可还不如不学!这就是领导带给我的第一个认识。
第二周我跟着盛师傅学习仓库收货。这周我总结了前一周的教训,虚心求教,遇到不懂的就问,从接到单子卸货到清点,码放一一罗列方法,总结经验。让我学到了许多以前不懂的知识,也拓宽的思维和应变能力。例如当时遇到一票查验的货物进库,单子上没有盖“已过机”字样,盛师傅要我去问顾老师收到信息没有?我当时不知道什么意思,当我去问过顾老师后得知收到了,就告诉盛师傅,却不知道怎么收到?为什么收到信息就可以接收?等等问题。领导及时的纠正我,“遇事不懂就问,与其留着疑问还不如搞清楚问题,下次遇到就可以顺利的解决”。经过仔细详问,和顾老师的解说,后来我终于明白了。不懂就问,加与理解!这是领导带给我的第二个认识。
有了前两周的经验,接下来这一周我学习的困难就小多了。第三周跟着俞老师学习WMS系统出库,由于我认真学习,虚心求教,不懂就问,总结经验,在出库方面学到了许多知识,对WMS系统也有了一个更全面的认识。当第四周领导对我考核时,我发现其实都很简单,只要平时多学习,遇事多思考总结,把我所学到的概述出来就是我的成绩。同时领导让我领会“关联和控制”我一直都在思考这个问题。任何事情都不可能是孤立存在的,他与周围总有着千丝万缕的联系。后来我逐渐明白其中的个个关联,也为我在工作中遇到了盲点没有头绪,提供了一个解决的主线,思路一下子就清晰了!关于控制,我认为就是驾驭问题和处理问题的能力,这种能力还需要一个慢慢积累的过程。在以后的工作中多多学习,多多积累经验。关联与控制就是领导带给我的第三个认识。
第四周领导安排我前复核、发货、贴标、打托、等等一系列的出库操作。第三天专门随着沈师傅学拣货,第四天跟陈师傅学复核,第五天跟陈师傅学出货。问题出来了,前两天我发现自己像个无头苍蝇似得,没有头绪。拣货也是一样,只知道跟在后面看,却不知道方法的理解和融会贯通。领导发现后及时指正,让我明白了自己的不足,积极主动参与到其中。这一周还遇到了盘点,由于我的粗心还有库位没勾到。第五周考核的时候领导总结说我比较粗心,和主动性不够,让我醍醐灌顶,不是不能干好,而是自己的原因。“细节决定成败”积极主动这是态度的问题,在部队的时候时时注意的问题,到了社会上却把他忘光了,还需要提醒,这令我我自己觉得很羞愧!不断反思!这是领导给我带来的第三点认识。
第五、六周我跟这张老师学习CIQ系统,这是一个全新的知识,以前没有接触过,我更加认真的学习,因为我知道这种机会不多了,留给自己的时间也不多了。新的知识带给了我新的挑战,我知道自己面临的困难,从而更加激励我努力的吸收。第五周我跟着张老师从CIQ进库搜信息,普通出库,分拨出库,延展进库,延展出库,拉提货单,拉分拨单,拉卡口联,拉延展单,做二放到去6号门接车,送车等都过了几遍。也渐渐明白了其中的一些流程和其中的关联。第六周在这些方面我就着重加以强化学习,总结学习的心得,不断的求教,不断的吸收,同事积极主动的帮助张老师制作各种单证。对欧姆龙和亨斯迈这两家客户着重去做,尝试着做各种状态的货物进出库。去海关改单,核销以前从没接触的知识,我一样的详细了解并尝试着去做,不但能学到许多知识还能混个脸熟。随着慢慢的学习CIQ系统重要性也一样被我熟悉,但是我知道离正真驾驭还有很长一段距离。这在以后的工作中我会努力的去学,争取把它学好,运用好。
二、收获与成果
在这清点及上架到位;能独立完成一票货物从WMS系统清关出库到仓库现场拣货、复核、发货、盘点。能熟悉操作CIQ进库,普通出库,分拨出库,拉提货单、卡口联、分拨单;能熟悉操作延展系统,拉延展进库单和出库单。
对一些客户的增值收费也有一定的了解。从最小PCS数清点到分拣、打包、打托、贴标、换标、换包装等简单加工也认识到位。
对一些问题的处理也有了深刻的理解。从卸车清点,外包装破损,缺货,型号不对,标签破损,货物渗漏,污迹等拍照留底作证到装车,装箱拍照留底,司机签字等都能灵活运用。
对仓库3防5距有了全新的认识。从货架的安置到库位调整,消防栓灭火器的设置和安全距离,通风设施的安放,照明设施的安放,摄像头的监控范围到安全通道的设置等都有了更加全面的了解。从货物的摆放,托盘的摆放,货物的保管,货架的承重到库容库貌的整理清洁都有了更加清晰的认识。
能独立完成延展货物去卡口接车,和延展货物,分拨货物送车出卡口等一系列工作。
还有最重要的是——方法!什么事情做久了都能熟练,单纯的学是不行的,这里就是一个方式方法的问题。这个方法就是学习,理解,反思,总结,融会贯通。我感觉这是我学到的最重要的一课!来到66号仓库后,我明显感觉到这里的学习氛围浓厚,同事间气氛融洽,大家都对我热情帮助,宽容理解,竭尽所能的教我。当一个星期的学习结束后领导都对我在上一周的学习情况进行考核,这就更加激励我反复的学习,思考,应变,总结,从而让我对所学更加的巩固,也拓宽了我的思维面。
三、好的方面
虚心学习,努力吸收
来到反思、总结,把真正有用的东西学到手。可以说在这个仓库学到的知识是我以往历经每个仓库都无法比拟的,学习笔记,心得,总结经验等等,也是记录最多的。
正确对待每一项工作,把握每一次学习的机会
不论是系统还是现场都能很好的融入当中,从不同的角度出发,观察学习员工的操作与其中存在的关联,领会其中的精髓,不断的积累经验。而不仅仅是简单的重复!有句话叫“透过现象看本质”经验总是在不断的实践总结总得来的。不管是哪个岗位它都有学问,善于发现其中的奥妙,举一反三,便能学到知识,充实自己。把自己定位为一张白纸,来这里我就是要把它写满字的!
吃苦耐劳,责任心强
在这段时间里,我能每天坚持在岗在位,工作学习积极主动。办事不拖沓,工作不打折扣,对上传下达的指令能按部就班的执行并坚决完成。强化责任意识,把自己真正融为集体中的一员。在工作学习上尽量不给大家带来累赘感,把学到的东西牢记心中,不重复询问,导致大家厌烦。对领导交代的工作按质按量的完成,不给工作留死角,不给大家带来麻烦。
为人谦和,集体责任感强
在学习过程中,为人低调,把自己定位成一个零,以后的每一笔都有自己填写。 66号仓库每一名员工都是十分善良的人,是他们的善良和主动接纳给了我一个良好的学习工作环境。他们每一个人对工作的热情,对岗位的热爱,员工间的配合,工作中的默契都深深的感动着我,让我也情不自禁的融入进来。让我意识到我已经是集体中的一员,从而更增强了我的集体责任感和荣誉感。
四、存在不足
自身思想还有待提高,工作态度不够端正
经过这段时间的学习工作,让我意识到了其实不管到哪干什么工作,都应该尽心尽力,把他当作一项事业来做,或者是当作是一件艺术品,要仔细的精雕玉琢!以前总觉得差不多就行了,工作只是谋生的手段,干的好坏无所谓的觉悟是极其错误的。当我看到大家对工作的热爱后,深深的感染了我。为什么我就不能干好呢?性格决定命运,态度决定高度!我想从现在觉醒还为时不晚。
反思总结不经常,关联应变能力比较弱
学习过程中,仅仅知识学到了其中的操作方法,而对于精髓却没有融会贯通。这就是通常所说的“鱼”与“渔”之间的关系!只知道接受而不知道为什么接受?怎样接受?这是不行的,长此以往最终只会竹篮打水!这种关联应变能力还需要多多摸索,自己还需要下功夫。
思维极限,控制能力不强
当遇到一个问题时,总是考虑欠周全,感觉下手困难或解决思路不明确。这就是经验不足,驾驭能力不强的表现。当领导第一次给我讲控制的时候我就在想什么是控制,而且在网上查询了一下,大概意思是:“经济学中定义,是指有权决定一个企业的财务和经营政策,并能据以从该企业的经营活动中获取利益。投资企业能够对被投资单位实施控制的,被投资单位为其子公司,投资企业应当将子公司纳入合并财务报表的合并范围;管理学中的定义,对员工的活动进行监督,判定组织是否正朝着即定的目标健康地向前发展,并在必要的时候及时采取矫正措施. ”我想这方面的能力应该还需要日积月累的锻炼,实践养成。
五、下步打算
精于专业技能,勤于现场观察
通过这段时间的学习,对保税仓储的进出存都有了一个理论与实践的基础,将这些理论与实际的操作相结合,在实践中提高运用知识的能力是下一步我工作的首要任务。下大力把本职工作做好,做到“一精多能”把所学变为己用,不管是那一步工作都应该有预见性。“凡是预则立,不预则废”所以在下步的工作中我会多多思考,多做研究,善于分析,勤于观察,不段的提高业务水平。
善于沟通交流,强于协助协调
现场技术服务人员不仅要有较强的专业技术知识,还应该具备良好的沟通交流能力,一种产品很多时候是由于使用操作不当才出现了问题,而往往不是如客户反映的质量不行,所以这个时候就需要我们找出症结所在,和客户进行交流,规范操作,从而避免对产品的不信任乃至对企业形象的损害。在日常的工作中做做到较好跟客户的沟通,做到令客户满意就是对公司品牌形象的有力宣传。
经过6个星期的学习,我学到了许多仓储物流知识,也懂得了许多道理,但是我感觉这离一名合格的仓储人员来说还有一定的差距,所以在以后的工作中本人一定要虚心学习,努力工作,争取为公司的发展贡献自己最大的力量。
最后,感谢66号库的所有员工,感谢大家在这段时间毫无保留的倾囊相授,感谢领导的细心栽培,感谢同事的关心帮助,谢谢大家!
❈ 物流员述职报告 ❈
1.xx年度的工作内容、计划及重心
针对以上提到的问题和薄弱环节,xx年对仓库工作计划及重心主要围绕“完善及优化仓库作业流程提高工作效率、完善库存提高数据准确、加强部门之间沟通提高发货效率及品质要求、落实仓库安全工作、提高团队精神”等几个方面开展工作。
2.工作开展思路
1、完善及优化仓库作业流程提高工作效率:简化及优化工作流程,提高出货能力。
2、完善库存提高数据准确:针对库存数据加强自盘工作,改善及完善盘点流程,避免因盘点人员所导致的问题,落实盘点所出现的问题,进一步完善账目及出入库管理从根源解决问题。
3、加强部门之间沟通提高发货效率及品质:完善安全库存,提高发货能力及合理库存,与各自门店的.促销员加强沟通避免因发货产生投诉,加强与审单沟通订单情况,提前了解订单数量,准备好库存,提高仓库发货能力。与工厂沟通优化库存、加快库存调转期,得到仓库良性发展。与一线促销员沟通做到对客户品质要求及包装要求,减少品质投诉及发货、包装出错等。
4、落实仓库安全工作:做好安全教育及上下班仓库安全,让每位员工每时每刻都有安全第一观念,防范于未然。
5、团队精神塑造:不定期组织人员户外活动或聚餐,从中取得了对员工的了解和合理沟通,得到了和谐及积极的工作气氛,增强员工由原被动改为主动关心仓库的工作并提出自己建议的积极性,提高个人的组织能力和沟通能力。
❈ 物流员述职报告 ❈
尊敬的领导及各位同事:
大家好!我是物流仓储部门的小梅,在过去的一年里,我有幸担任物流仓储主管,负责公司物流仓储方面的工作。在这一年的工作中,我深刻体会到了物流仓储的重要性和挑战,也积累了丰富的经验和成果。今天,我将向大家汇报一下我的工作情况,希望得到大家的肯定和建议。
一、工作内容
1. 制定物流仓储策略:根据公司经营计划和市场需求,制定并实施物流仓储策略,确保物流运作顺畅高效。
2. 选址和布局:主导仓库选址和布局规划,建立合理的库区划分和货架摆放,提高仓库货物存储效率。
3. 人员管理:招募和培训仓库人员,制定工作流程和标准操作规范,确保员工工作效率和质量。
4. 物流流程优化:对物流运输过程进行优化调整,减少运输时间和成本,提高货物运输效率。
5. 库存管理:制定合理的库存管理方案,保障库存准确性和及时性,避免库存积压和断货情况。
6. 质量监控:建立质量监控体系,定期对货物进行抽样检验,确保货物质量和达标出库。
7. 安全管理:制定安全管理制度,加强仓库安全防范意识,确保员工和货物安全。
二、工作成果
1. 减少仓库积压:通过优化货物流转、及时出库等措施,成功减少了仓库积压情况,提高了仓库货物周转率。
2. 提升库存周转率:通过合理的库存管理和精准的需求分析,成功提升了库存周转率,减少了库存积压。
3. 提高了物流运输效率:优化物流运输流程,减少了物流运输时间和成本,提高了物流运输效率,提高了公司的整体运作效率。
4. 减少了误发货率:建立了严格的质量监控体系,成功减少了货物的误发率,提高了客户满意度。
5. 提升员工工作效率:通过培训和激励,提升了员工的工作效率和质量,为公司节约了人力成本。
三、工作展望
在未来的工作中,我将继续努力,深化自身的专业知识,提升团队协作能力,不断优化物流仓储运营,为公司的发展贡献自己的力量。
我要感谢领导和同事们在过去一年里对我的支持和帮助,让我有机会在工作中不断成长和进步。我也恳请大家继续关注和支持物流仓储部门的工作,让我们一起努力,为公司的发展贡献自己的力量!
❈ 物流员述职报告 ❈
尊敬的领导:我是一名物流内勤,自入职以来,主要负责协调货物的出入库管理、运输安排和资料管理等工作。现在,我就我的工作情况向领导做一份简要的述职报告。
一、工作内容
1. 货物入库管理
我负责对货物的接收、检验、上架、存储、包装、标记等工作进行管理,并保证货物的实时清点和库存信息的更新。同时,我还会根据产品的特性和仓储需求,制定相应的储存方案,以节约空间和提高效率。
2. 货物出库管理
在货物出库方面,我会根据订单的需求和库存情况安排出库,并对出库的货物进行装车、发运和跟踪。此外,我还会协调各个环节的信息流和物流,确保货物的及时送达和客户的满意度。
3. 运输安排
对于各种类型的运输需求,我会根据实际情况进行精细化的安排,包括货车的类型、数量、路线、时间和跟踪等,以确保运输过程的顺畅和安全。
4. 资料管理
作为内勤,我还会负责对仓库的各项资料进行管理和归档,包括进出库单据、库存清单、运输记录等。我会对数字化和系统化的建设进行推进和实施,以提高信息的处理效率和数据的可靠性。
二、工作亮点
1. 销售订单分拣
针对公司业务的增加和订单信息的复杂化,我提出了一种新的订单分拣方案。通过对订单的产品类型、数量和目的地等信息进行精准化的分拣,可以大大缩短拣货时间和减少订单的错误率。
2. 运输安全管理
我提出了一套完整的运输安全管理方案,包括货物的安全防护、货车的检修与维护、驾驶员的培训与考核等。通过实施该方案,我成功降低了货车的交通事故率和货物的损失率,保证了公司业务的顺畅发展。
3. 仓库信息化建设
在我入职前,公司的智能化程度较低,信息化程度也不高。为了改善这一状况,我提出了一套完整的仓库信息化建设方案,包括对库存信息管理系统、出入库管理系统、RFID技术等的引入和应用。通过实施该方案,我提高了库存信息的准确性和可靠性,也降低了操作费用和人工错误率。
三、工作总结
总的来说,我以高度责任感和事业心,扎实地完成了所分配的工作任务,为公司的业务发展和提高工作效率做出了贡献。但是在以后的工作中,我还需不断进一步提高自己的专业水平和工作能力,全身心地为公司做出更大的贡献。
❈ 物流员述职报告 ❈
货到了以后,请客人点清数量再签字。切不可不点数就签字,如果有出现少货丢货,及时与司机确认,并通知物流公司负责人处理,双方当场确认如何解决问题。如果合同有规定赔偿事宜则按合同办理,如没有,用行业规则来处理,再没有,双方共同协商。
以上几点是作为一个物流专员应该做的基本工作,也是本人一年来作为物流专员的总结,但实际操作中,物流专员是公司内部和客人的连接纽带,物流专员需要与公司财务,业务,生产,仓储等部门配合,也需要与客人沟通到位,才能实现按时按需运输。
-
为了您方便浏览更多的物流员述职报告网内容,请访问物流员述职报告