拆除路面施工方案|拆除路面施工方案（汇总十篇）

拆除路面施工方案（汇总十篇）。

⬭ 拆除路面施工方案 ⬭

一、 拆除施工工序主要流程

施工准备→确定拆除范围、设置监测点→原貌拍照存档→切断原有水电煤等→施工安全防护（保护部位封板保护）→保护性构配件编号拆除装箱、灯具拆除、卫生洁具拆除→室内门窗拆除、木地板拆除→吊顶拆除→电气管线等系统拆除→天井楼板、底层西厅夹层拆除→装饰面层→轻钢龙骨隔墙→砌块隔墙拆除→拆除地面→需加固梁、楼板粉层凿除拆除→外立面、屋面拆除。

二、 拆除项目内容：详见工程概况。

三、 拆除要求

1. 所有建筑内外的拆除工作，必须经设计单位现场交底后进行。

2.本项目在全面拆除前需对重点部位保护先进行保护。保护区域及部位有：外立面、塔楼、主楼梯、底层东、南门厅、底层接待陈列室、原601房间、6层重点保护走道。保护内容为：各重点保护区域的天花、墙裙、踢脚、壁炉、楼梯铸铁栏杆、门以及固定家具等。保护措施为：细木工板包裹内填防火毯。具体参见保护修缮方案。

3. 外墙景观灯暂不拆除，待脚手架搭设完毕后，与专业分包商协商后再定。

4.特色灯具、门窗、五金件在拆除前，先逐层清点统计，并拍照存档。指派专业人员进行拆除，并编号装箱，运至公司仓库存放。在拆除、运输等过程中应采取相应的措施，注意保持构配件的完整性

5.拆除过程中不得破坏原有结构；原有设备拆除要注意保护，对易损设备先将其卸下专门存放保存。

6.如遇到疑似历史上的原始痕迹的部位，马上暂停此处拆除工作，并及时通知监理、设计和业主方，经确认后方可继续拆除；现场拆除过程中如有不清楚是否拆除之处，先行与设计和业主方沟通后方可进行拆除。

7.拆除过程中，现场照明不得使用被拆除建筑物中的配电线，应另外设置配电线路。

8. 拆除时间安排：本地段为商业办公区域，西邻半岛酒店。故中午午休时和晚上应尽可能停止拆除施工。在中午和晚上适当安排工人进行拆除物的清理工作。垃圾运输尽量安排在非工作时间进行。

9. 即在不影响安全施工的前提下，针对拆除过程中的主要扬尘环节采取湿式作业法，采用喷雾方法来降低粉尘污染。

10. 采取必要的施工临时防护或支撑，以保证保留构件的安全和稳定，不得损伤原结构，在正式加固之前对保留构件（梁、板等部位）采用型钢加以支撑。

四、拆除施工开工前准备

1.切断原电源、水源等管线，关闭外门窗。并利用外墙脚手架对建筑物进行封闭式围档，必要时设置防护隔离棚（详见脚手架施工方案）。在项目体建立应急救援组织，建立健全安全保障体系，并配备排险、救灾的设备及工具。

2.在大楼外轮廓转角处、边长超过15米每隔15米处设置监测点，在施工中对本大楼进行定期监测。具体设置详见平面布置图。

3.施工人员进入现场必须戴安全帽，扣紧帽带。高空作业，必须系安全带，安全带应高挂低用，挂点牢靠。施工现场危险区域设置醒目的警示标志，划定的警戒区域，采用标志带或其它材料隔离，并指派专人现场监护等措施。对气割等特殊工程持证上岗，并加强施工人员的安全意识。

4.四周门窗用隔音材料进行封闭。并派专人在出入口进行值班，严禁无关人员进入施工现场。 5.室内拆除前必须进行核对确认，把施工方案中需拆除的部分，及需保留的部分分别予以标明。标明的部位对承重与非承重、饰面基层与结构等予以明确区别。

6.根据房屋的原始结构及历年来的变动情况，分阶段针对房屋特点对施工人员作安全、技术交底，明确施工的对象、方法、须保护的对象和安全标准，以加强对施工人员安全教育、提高安全生产自觉性。

五、拆除施工

1、灯具拆除：拆除流程：特殊灯具拍照编号→切断总电源→拆除→特殊灯具编号装箱→保管。

工具准备：电工钳、螺丝刀、木箱、填充废纸、手推车、活动脚手架。

拆除前，先派专人，会同监理等，对灯具进行清点，区分是否需要保存。对需要保存的灯具，拍照编号入册，然后拆除装箱保管，以便修缮时回装。其余灯具拆除后分类存放，及时联系专业单位回收，以免造成环境污染。

灯具拆除自7F开始向下，每层自西向东逐层拆除。

注意事项：

a、拆除前仔细确认电源已切断，并无漏电现象；

b、检查脚手架是否安全牢固；

c、注意特殊灯具的保护，避免损坏；

d、灯具拆除必须轻拿轻放，严禁抛丢，以免灯管破裂，造成环境污染。

2、吊顶顶棚拆除

准备好拆除工作用的工具式脚手架。

准备拆除用小锤、錾子、扁铲、装有减震降噪装置的机具等施工工具。

顶棚拆除工作开始前，有关技术人员对操作工人进行必要的技术交底，使每一工人对施工中出现的问题和应注意的事项有一个充分的了解。

施工人员在顶棚拆除中应遵循自下而上的原则，先拆除饰面板再拆除主次龙骨，最后拆出吊杆、吊件。拆除下来的物料应安全传送下来。严禁拉拽，并在拆除区设置警示标志防止伤人，并且不能猛砸，严禁野蛮施工。

拆除顶棚的设施要轻拿轻放，及时清运，妥善保存。拆除吊杆、龙骨时应特别注意保护好吊顶内的各种设备，如风扇，灯具，线路等。

拆除后要轻拿轻放，不得乱拆乱扔。如遇顶部设备不稳定或设备固定在龙骨上，应先将设备固定好后再进行拆除。拆除时不要用手中工具乱敲乱砸，以免碰坏设备。

拆除时要注意人员安全，指派专业人员进行现场指导。

3、水电、消防等设备及管线的拆除

摸清原有管线布局、原有设备的性能和具体需要拆除的水电管线、设备及洁具等，作好书面交底记录。设备的拆除注意不要猛打猛敲，注意保护好原有的产品完好。

在此项工程拆除过程中，选派有丰富施工经验的技术人员和专业操作人员进行本次拆除工程的管理和施工，并安排专业安全员负责施工现场的安全管理工作。

在拆除工作开始前，先将设备、电气、水暖等与外界联系的地方和可能影响拆除工作安全的所有接口关闭或切断，搭设好拆除施工用的脚手架平台。再将各种设备、管线等接头和连接处用专业工具先拆开。

在对吊顶内的管线拆除时，待顶棚面层拆除后进行设备、管线拆除，最后进行墙面、门窗、地面的拆除。水电拆除工作要遵循自上而下和先外面后里面的拆除原则。拆除前，要由专业技术人员进行交底；拆除时，要派专业技术人员现场指导，专业技术工人进行操作，以免发生错拆和误拆，造成不必要的损失和麻烦，增加工程成本和工期。

给排水系统拆除时，暂时先保留一路主管线，作为施工临时用水。其余系统全部拆除。消防给水保留一路，至拆除工作全部结束，最后拆除。

4、卫生洁具、室内门窗及五金件拆除

卫生洁具拆除前先切断供水，排空管内蓄水，然后拆除。将卫生洁具用工具完整拆除，不能猛砸、敲碎洁具。拆下的卫生洁具人工及时搬运至底层，等待夜间外运出场。

室内木门窗及小五金件在拆除前，先拍照编号，造册登记并标明部位。选派责任心强的施工人员进行拆除。拆除时必须注意不得重力冲撞、野蛮拆除，造成损坏会变形。拆除下来的门窗用纸板包裹、小五金件装箱后运输封存。

5、墙面、墙体拆除：

1）利用顶棚拆除工程的脚手架并做好安全防护。

2）将墙面喷雾湿润，以减少扬尘。

3）采用自制凿具由上而下分段进行面层剔凿。

4）在每一段拆除面的操作平台架上沿墙周围满铺一层脚手板，使拆除的垃圾不落下伤人。

由上而下拆除，不允许大块材料直接坠地。不管是小型粘土砖还是轻质砌块墙，必须按原块大小逐块拆除。对保留的墙体做好临时支撑。及时清理建筑垃圾，以防止集中荷载增加而出现危险现象。

局部墙体拆除要求：人工拆除部分隔墙时必须从上到下进行用榔头或撬杠从上向下逐步将砖头撬下，传递至室内地面。超过单人工作高度的位置必须搭设工作平台。

6、地板、地面、楼板及加固部位粉刷层的拆除

1）地面拆除前，对工人进行技术交底，准备好拆除用的施工工具。

2）木地板拆除：准备好拆除用的施工工具，由大楼东西两端向主楼梯推进，拆除后的木料用绑扎带或铁丝扎捆，随拆随运至底层堆场。拆除及运输过程中，注意人身安全，避免被铁钉扎伤。

3）地砖拆除时用切割机先沿每块砖的边缘轻轻的切割后，用扁錾和小手锤逐一拆除。

4）○ 6-○8、○C-○F轴内标高-2.438处楼板、次梁拆除。内天井1F原楼板拆除，新建5.175标高楼板。楼板、次梁拆除前用切割机开缝，切割时要边切割边浇水，保持切口湿润，严禁干割。用空压机打掉混凝土，割掉钢筋。

5）砂浆、混凝土用空压机打掉。使用空压机前，要调查相临部位情况，如果是保护部位，则禁止用空压机，采用人工的方法用小电钻凿除。

5）拆除地面时禁止猛砸和不安全操作。

6）在地面拆除时要安排专职安全员和机械管理员进行跟班作业，并配备足够的照明设备，安排专门的电工进行跟班作业。

7、屋面原加建拆除及防水层拆除

临时防雨措施：

屋顶拆除施工前先搭设临时施工棚，侧面用PVC板基层、钢管进行遮蔽，以防在整个施工过程中的雨水渗漏。

局部屋顶拆除及屋面防水层拆除：

屋面拆除工作量较大，拆除内容包括屋面后期加建设备间、设备基础、工具间楼板、加建瓦屋顶、天井金属栅等。

局部屋面拆除后，改建加固及时跟上施工，减少屋面拆除后的“裸露”时间，防止建筑结构受雨天的影响。

局部屋面拆除前在屋顶四周搭建安全防护网，防止拆除时高空坠物对人员安全及周围建筑的损坏。

屋面防水层拆除全部采用人工拆除，拆除后及时进行清理。

8、外立面加建阳台及设备支座、附着物拆除

在外墙脚手架搭设完成后，开始拆除外墙加建阳台及设备支座、附着物。加建阳台混泥土用空压机配合电锤打碎后装袋，钢筋用乙炔切割。支座及附着物人工拆除。

拆除过程中应做好防护，注意落实好防尘、防火防烟、防噪，防止高空坠物等措施。

六、 垃圾清理及运输

（1）拆除后的材料、设备、建筑垃圾应及时分别运至指定的堆放处，避免在1楼以上楼板集中堆放。利用晚上10时至次日早上5时的时间由有资质的回收单位进行回收清运，在晚上运输时车辆不能按喇叭，要将车辆的噪音控制到最小。

（2）清运垃圾时要进行洒水，人工搬运至指定的堆放地点，不能任意抛撒，减少扬尘。

（3）拆除后的材料、设备通过室内楼梯，人工搬运到底层。

（4）根据现场情况，建筑垃圾外运通道有两种选择方案。

方案一：每层拆除一樘天井内窗做施工洞，在中间天井搭设施工井架（井架方案另祥），底层西侧大厅作为拆除阶段垃圾外运、后期材料进场场地。○7轴○H-○J段外墙拆除，作为外运出口，借用光大银行通道，从中山中一路外运。

此方案的缺点：1.需借用光大银行通道，通行时间仅为晚10:00至早5:00，白天材料无法进出场；2.而且该通道宽度仅为3m左右，大型车辆进出困难。3.通道窨井、地下管线较多，重车难以通行。仅在拆除阶段前期，作为应急方案，勉强满足垃圾外运需求。

方案二：根据投标文件和现场情况，考虑拆除西侧加建平房，在西侧搭设井架及垃圾井道，作为施工运输场地。拆除后，该通道宽度有4.6米，同时满足外墙脚手架、垃圾外运和材料进场的要求，可作为正式施工进出场通道。西侧电线杆需在拆除加建房屋时移位，同时就公用通道占用的事，需与半岛酒店协调。

我项目部认为，选择方案二，可以消除运输对施工进度的制约，提高施工效率。

（5）垃圾外运在夜间进行。将垃圾用小型装载机进车上，严禁抛起投入车内，产生噪音，垃圾清运人员不得大声呼喊和用铁锹直接将大块垃圾抛入车内，以免出现大的噪音影响周围。

（6）车辆开出后，要将堆放地点进行打扫和用水冲洗干净。保持现场整洁。车辆装运垃圾时最高处应低于车帮15㎝，清运的车辆要用篷布进行严密的覆盖，对进出场的车辆进行冲洗，不得拖泥带水离开施工现场等措施控制扬尘污染。次日凌晨外运结束前，通道需派人打扫和用水冲洗干净，保持通道整洁。

（7）拆除施工过程中，及时整理和清运多余的垃圾，保证通道畅通。

⬭ 拆除路面施工方案 ⬭

⬭ 拆除路面施工方案 ⬭

在现代社会，道路交通的发展日新月异，路面的完好程度直接关系到交通的安全与畅通。长时间的使用和自然因素的磨损，使得许多道路出现了裂缝、坑洼等问题，给行车和行人造成了困扰。为了保障交通的顺利进行，我们需要制定一套详细且科学的路面修复施工方案。

一、前期调查与勘测

在进行路面修复之前，我们首先需要进行前期调查与勘测工作。通过实地测量和样品分析，了解路面破损的原因和程度，以及需要采取的修复措施。同时，还需要考虑到交通运输、环境等因素，确保修复方案的可行性和可持续性。

二、确定修复材料和工艺

根据勘测结果和修复的需要，我们可以选择不同的修复材料和工艺。例如，在裂缝修复中可以采用热补剂或聚合物修复剂进行填充和封闭；在坑洼修复中可以使用再生沥青混合料等材料进行补充和铺设。还需要结合现场的实际情况，选用合适的设备和机械进行施工。

三、路面修复的步骤

（一）清理道路表面：需要将路面上的杂物、灰尘等清理干净，确保修复材料能够与路面紧密结合。

（二）裂缝修复：对于裂缝的修复，可以采用填补和封闭的方法。使用加热设备将热补剂熔化，然后将其倒入路面裂缝中，利用刮板或滚筒进行修平。对于较宽的裂缝，可以使用聚合物修复剂进行填充，并根据需要进行多次修复，确保修复效果。

（三）坑洼修复：坑洼修复一般需要先进行加热再铺砌的工艺。使用设备将路面坑洼处加热至特定温度，然后将再生沥青混合料铺设在坑洼处，并使用压路机进行压实，使之与原有路面完美结合。

（四）路面封层：在修复完裂缝和坑洼后，可以进行路面封层工作。选用合适的路面封层材料进行铺设，可以进一步保护路面，增加耐久性。

四、施工过程中的注意事项

在进行路面修复施工时，还需要注意以下事项：

（一）安全措施：施工过程中，应设置警示标志和警示灯，确保施工区域的安全。同时，施工人员应着装合适，佩戴安全帽和防护眼镜，以防意外伤害发生。

（二）交通疏导：对于道路进行修复时，可能会造成交通堵塞或者封闭。在施工期间需要合理安排交通疏导措施，减少对正常交通的影响。

（三）环保措施：在进行路面修复时，应尽量减少对环境的污染。对于废弃材料和废水等，应按照相关规定进行集中处理和清理，确保施工过程对环境的影响最小化。

路面修复施工方案是确保道路交通安全和流畅的重要工作。通过前期调查与勘测、确定修复材料和工艺，以及施工过程中的注意事项，我们可以制定出一套详细且科学的路面修复施工方案。只有将路面修复工作做到位，我们才能够确保交通的顺利进行，给人们带来更好的出行体验。

⬭ 拆除路面施工方案 ⬭

冬季的到来往往给道路施工带来了很多困难和挑战。作为交通基础设施中重要的一部分，道路的施工质量直接影响着车辆行驶的流畅度和行车安全。针对冬季沥青路面施工的特殊性，我们制定了一套详细、具体且生动的施工方案，旨在确保施工的顺利进行和路面质量的提高。

一、原材料选择与储存

由于冬季的低温环境，沥青的粘度变得较高，不利于施工。因此，在冬季施工中，我们建议选择矿物沥青或改性沥青。这些沥青具有较低的熔点和较高的温度稳定性，能够在低温下保持较好的流动性。

在储存方面，我们需要将沥青储存在密封的容器中，并确保容器的密封性良好，以防止沥青受潮和氧化。在施工前，需要对储存的沥青进行检测，确保其质量符合要求。

二、施工前的准备工作

在施工前，需要对道路进行清扫和修复，清除杂物和裂缝，确保路面平整和干燥。同时，需要对施工区域进行交通管控，确保施工的安全进行。

三、施工方法和工艺流程

1. 加热沥青：在冬季施工中，需要将沥青进行加热，使其达到一定的温度，以提高其流动性。加热沥青的方法可以选择燃油加热或蒸汽加热，确保沥青温度控制在正常施工范围内。

2. 喷洒底涂料：在施工前，需要先喷洒底涂料。底涂料可以起到粘结层的作用，提高沥青面层与基层的附着力。喷洒时需要均匀覆盖整个施工区域，并确保底涂料的温度适宜。

3. 沥青面层施工：在底涂料干燥后，进行沥青面层的施工。采用机械施工的方式，确保施工的平整和均匀性。施工时需注意控制沥青的温度，以及施工厚度的均匀性。

4. 压实处理：沥青面层施工完成后，需要进行压实处理。在低温环境下，沥青的冷却速度较快，压实需要及时进行，确保施工质量。压实过程中需要控制压实机械的温度，以充分压实沥青面层。

四、施工过程中的质量控制

在沥青路面冬季施工过程中，质量控制是非常重要的。以下几点是我们常用的质量控制措施：

1. 温度控制：沥青的温度是影响施工质量的重要因素之一。在施工过程中，需要进行沥青温度的实时测量和控制，确保温度在合理范围内。

2. 厚度控制：沥青面层的厚度是影响路面质量的关键参数。在施工过程中，需要进行厚度的测量和控制，确保施工厚度的均匀性和符合要求。

3. 平整控制：沥青面层的平整度是影响行车安全的因素之一。在施工过程中，需要进行平整度的测量和控制，确保路面平整度符合标准要求。

以上是我们针对沥青路面冬季施工制定的详细、具体且生动的施工方案。通过合理的原材料选择、施工准备工作、施工方法和工艺流程以及质量控制，我们能够在冬季施工中保证施工质量的提升和施工的顺利进行。只有做好冬季施工准备工作，才能确保道路的安全和可靠性，为行车提供更好的保障。

⬭ 拆除路面施工方案 ⬭

一、

现代交通基础设施建设中，混凝土路面广泛应用于公路、机场跑道和城市道路等。混凝土路面具有承载能力强、耐久性好以及易于维护等重要特点，因此成为道路建设的首选材料。为了确保混凝土路面的施工质量和使用寿命，制定一套详细具体而生动的施工方案是不可或缺的。

二、前期准备

在混凝土路面施工前，需要进行一系列的前期准备工作。需要进行地面勘测和设计，确定路面的水平标高和纵横断面形状。需要清理现场，将对路面施工造成影响的障碍物和垃圾清除干净。然后，根据设计要求，将工地划分为施工区域，并确保施工区域的安全。准备好所需的施工设备、材料和人力，以确保施工进展顺利。

三、材料准备

混凝土路面的施工需要准备一系列的材料，包括水泥、粗骨料、细骨料和掺合料等。在选择材料时，需根据设计要求和当地气候等因素进行合理搭配，以确保路面的强度和耐久性。同时，需要检查材料的质量和验收合格证明，确保施工材料的质量。

四、施工工序

1. 长轨铺设：根据设计要求和标准，在施工区域内布置长轨，以确定路面的纵向和横向坡度。通过使用长轨和相关的施工工具，确保路面的平整和准确。

2. 混凝土拌和：根据设计要求和搅拌比例，将水泥、粗骨料、细骨料和掺合料等材料进行混合。确保混凝土配比准确，搅拌均匀，并达到设定的工作性能。

3. 输送和铺装：将混凝土运输到施工区域，并进行浇筑和铺装。在铺装过程中，需要使用振动器对混凝土进行压实，确保路面的密实程度。

4. 平整和涂刷：根据设计要求和标准，将路面进行平整和涂刷。通过使用平整机和涂刷机等专用设备，确保路面的平整度和均匀度。

5. 养护和维护：在混凝土路面施工完成后，需要进行养护和维护工作。包括对混凝土路面进行浇水、遮阳、防尘等处理，以保持路面的湿润、干燥和清洁。

五、质量控制

混凝土路面施工中，严格的质量控制是确保施工质量的关键。需要对施工过程和施工结果进行全程监控和检测，以确保符合设计要求和标准。同时，需要进行质量检验和评估，对施工质量进行检查，发现并纠正问题，及时进行整改。

六、安全措施

混凝土路面施工中，安全工作至关重要。在施工前，需要制定安全计划和安全操作规程，明确各岗位的职责和注意事项。施工现场应设立相应的警示标识和安全设施，确保人员和设备的安全。同时，相关人员需要经过安全培训和考核，并配备必要的个人防护装备。

七、总结

通过制定详细具体且生动的混凝土路面施工方案，可以确保施工质量和使用寿命。在施工过程中，需要进行前期准备、材料准备、施工工序、质量控制和安全措施等工作，以保证施工的顺利进行和质量的可控。通过以上的措施和方案，混凝土路面可以更好地满足交通需求，提升道路建设的水平和质量。

⬭ 拆除路面施工方案 ⬭

混凝土拆除工程是建筑拆除工程中的一项重要内容，拆除前的施工方案决定了拆除工作的顺利进行。下面将详细介绍混凝土拆除施工方案的内容。

首先，进行混凝土拆除之前要进行周密的计划和准备工作，明确拆除范围和拆除的具体要求。拆除范围应该清晰明了，要注意避免影响周边建筑和空气质量，保证环境的安全和整洁。拆除的具体要求包括拆除速度、方式、材料和安全等问题，要确保施工过程中的安全和顺利进行。

其次，在混凝土拆除施工方案中需要确定拆除的设备和工具。设备包括挖掘机、压路机等，工具包括切割机、钢锤等。需要根据混凝土的类型和厚度来选择相应的设备和工具，确保施工效率和质量。同时，要确保设备和工具的正常维护和保养，在施工前对其进行检查和保养。

第三，在混凝土拆除施工方案中要考虑安全措施。包括人员安全和周边环境安全措施。施工现场应设立警示标识，明确工作区域，禁止非作业人员进入。同时，要求施工人员佩戴安全帽、安全绳等安全装备，确保人员的人身安全。拆除过程中要注意防止粉尘和噪音对周边环境的影响，采取相应的措施减少对周边环境的影响。

第四，在混凝土拆除施工方案中需要考虑处理拆除后的残留物。混凝土拆除后会留下大量碎片，需要考虑如何处理。可以通过破碎机将其破碎成再利用的碎料，或将其清理干净，运送到特定的垃圾处理场。同时，要注意处理残留物的环保问题，确保对环境的影响最小化。

最后，在混凝土拆除施工方案中需要进行全面的风险评估。要考虑可能出现的风险因素，例如设备损坏、人员伤亡等情况。并根据可能出现的风险因素制定相应的应急措施，确保施工过程的顺利进行。

综上所述，混凝土拆除施工方案的制定要考虑周密，包括拆除范围和具体要求、设备和工具选择，安全措施，残留物处理和风险评估等方面。只有在这些方面都考虑到位，在施工过程中才能保障其顺利进行。

⬭ 拆除路面施工方案 ⬭

施工现场“三通一平”工作已基本就绪，外地面已做硬底化。

1、本计算根据中国建筑出版社《建筑施工脚手架实用手册》；

2、施工中不允许超过设计荷载。

3、小横杆、大横杆和立杆是传递垂直荷载的主要构件。而剪力撑、斜撑和连墙件主要保证脚手架整体刚度和稳定性的。并且加强抵抗垂直和水平作用的潜力。而连墙件则承受全部的风荷载。扣件则是架子组成整体的联结件和传力件。

5、本方案取最大搭设高度12m进行验算；

6、采用Φ48×3。5mm双排钢管脚手架搭设，立杆横距b=1。05m，主杆纵距l=1。5m，内立杆距墙0。3m。脚手架步距h=1。8m，脚手板从地面2。0m开始每1。8m设一道（满铺），脚手架与建筑物主体结构连接点的位置，其竖向间距H1=2h=2×1。8=3。6m，水平间距L1=3L=3×1。5=4。5m。根据规定，均布荷载Qk=2。0KN/O。

1、钢管宜采用力学性能适中的Q235A(3号)钢，其力学性能应贴合国家现行标准《炭素结构钢》(GB700-89)中Q235A钢的规定。每批钢材进场时，应有材质检验合格证。

2、钢管选用外径48mm，壁厚3。5mm的焊接钢管。立杆、大横杆和斜杆的最大长度为6。5m，小横杆长度1。5m。

3、根据《可铸铁分类及技术条件》(GB978-67)的规定，扣件采用机械性能不低于KTH330-08的可锻铸铁制造。铸件不得有裂纹、气孔，不宜有缩松、砂眼、浇冒口残余披缝，毛刺、氧化皮等清除干净。

4、扣件与钢管的贴合面务必严格整形，应保证与钢管扣紧时接触良好，当扣件夹紧钢管时，开口处的最小距离应不小于5mm。

5、扣件活动部位应能灵活转动，旋转扣件的两旋转面间隙应小于1mm。

6、扣件表面应进行防锈处理。

7、脚手板应采用杉木制作，厚度不小于50mm，宽度大于等于200mm，长度为4--6m，其材质应贴合国家现行标准《木结构设计规定》(GBJ5—88)中对II级木材的规定，不得有开裂、腐朽。脚手板的两端应采用直径为4mm的镀锌钢丝各设两道箍。

8、钢管及扣件报皮标准：钢管弯曲、压扁、有裂纹或严重锈蚀；扣件有脆裂、变形、滑扣应报废和禁止使用。

9、外架钢管采用金黄色，栏杆采用红白相间色，扣件刷暗红色防锈漆。

(1)立杆垂直度偏差不得大于架高的1／200。

(2)立杆接头除在顶层可采用搭接外，其余各接头务必采取对接扣件，对接应贴合下要求：

立杆上的对接扣件应交错布置，两相邻立杆接头不应设在同步同跨内，两相邻立杆接头在高度方向错开的距离不应小于500mm，各接头中心距主节点的距离不应大于步距的1／3，同一步内不允许有二个接头。

(3)立杆顶端应高出建筑物屋顶1。5m。

(4)脚手架底部务必设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应用直角扣件固定在距垫铁块表面不大于200mm处的立杆上，横向扫地杆应用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。

(5)大横杆设于小横杆之下，在立杆内侧，采用直角扣件与立杆扣紧，大横杆长度不宜小于3跨，并不小于6m。

(6)大横杆对接扣件连接、对接应贴合以下要求：对接接头应交错布置，不应设在同步、同跨内，相邻接头水平距离不应小于500mm。并应避免设在纵向水平跨的跨中。

(7)架子四周大横杆的纵向水平高差不超过500mm，同一排大横杆的水平偏差不得大于1／300。

(8)小横杆两端应采用直角扣件固定在立杆上。

(9)每一主节点(即立杆、大横杆交汇处)处务必设置一小横杆，并采用直角扣件扣紧在大横杆上，该杆轴线偏离主节点的距离不应大于150mm，靠墙一侧的外伸长度不应大于250mm，外架立面外伸长度以10Omm为宜。操作层上非主节点处的横向水平杆宜根据支承脚手板的需要等间距设置，最大间距不应大于立杆间距的1／2，施工层小横杆间距为1m。

(10)脚手板一般应设置在三根以上小横杆上，当脚手板长度小于2m时，可采用两根小横杆，并应将脚手板两端与其可靠固定，以防倾翻。脚手板平铺，应铺满铺稳，靠墙一侧离墙面距离不应大于150mm，拐角要交圈，不得有探头板。

(11)搭设中每隔一层外架要及时与结构进行牢固拉结，以保证搭设过程中的安全，要随搭随校正杆件的垂直度和水平偏差，适度拧紧扣件。

(12)拉杆务必从第一层与窗口连接，拉杆与脚手架连接的一端可稍微下斜，不容许向上翘起。保证垂直4m、水平6m拉接。

(13)脚手架的外立面的两端各设置一道剪刀撑，由底至顶连续设置；中间每道剪刀撑的净距不应大于15m。

(14)剪刀撑的接头除顶层能够采用搭接外，其余各接头均务必采用对接扣件连接。

(15)剪刀撑应用旋转扣件固定在与之相交的小横杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线距主节点的距离不应大于150mm。

(16)用于大横杆对接的扣件开口，应朝架子内侧，螺栓向上，避免开口朝上，以防雨水进人，导致扣件锈蚀、锈腐后强度减弱，直角扣件不得朝上。

(17)外架施工层应满铺脚手板，脚手架外侧设防护栏杆一道和挡脚板一道，栏杆上皮高1。2m，挡脚板高不应小于180mm。栏杆上立挂安全网，网的下口与建筑物挂搭封严(即构成兜网)或立网底部压在作业面脚手板下，再在操作层脚手板下另设一道固定安全网。

(18)剪刀撑是在脚手架外侧交叉成十字形的双杆互相交叉。并与地面成45°～60°。夹角。作用是把脚手架连成整体，增加脚手架的整体稳定。

过门洞，双排脚手架可挑空1。2根立杆，即在第一步大横杆处断开。悬空的立杆处用斜杆撑顶，逐根连接三步以上的大横杆，以使荷载分布在两侧立杆上，斜杆下端与地面的夹角要成60°左右，凡斜杆与立杆、大横杆相交处均应扣接。

单排脚手架遇窗洞时，可增设立杆或吊设一根短大横杆，将荷载传递到两侧的小横杆若窗洞宽超过1。5m时，应于室内加设立杆(底部加铺垫木)和大横杆来承担小横杆传来的荷载。

1、地基做80mm厚C10混凝土地坪，以保证地基不变形；

2、立杆支承在20×20×0。8的钢板上；

1、架子搭设工艺流程：

在牢固的地基弹线、立杆定位→摆放扫地杆→竖立杆并与扫地杆扣紧→装扫地小横杆，并与立杆和扫地杆扣紧→装第一步大横杆并与各立杆扣紧→安第一步小横杆→安第二步大横杆→安第二步小横杆→加设临时斜撑杆，上端与第二步大横杆扣紧(装设与柱连接杆后拆除)→安第三、四步大横杆和小横杆→安装二层与柱拉杆→接立杆→加设剪力撑→铺设脚手板，绑扎防护及档脚板、立挂安全网。

采用Φ6钢筋、顶撑、钢管等组成的部件，其中钢筋承受拉力，压力由顶撑、钢管等传递。

（1）挂设要求：安全网应挂设严密，用塑料蔑绑扎牢固，不得漏眼绑扎，两网连接处应绑在同一杆件上。安全网要挂设在棚架内侧。

（2）脚手架与施工层之间要按验收标准设置封闭平网，防止杂物下跌。

4、安全挡板：

通道口及靠近建筑物的露天作业场地要搭设文全挡板，通道口挡板需向两侧各伸出1M，向外伸出3M。

(1)把好验收关。搭设过程中的架子，每搭设一个施工层高度务必由项目技术负责人组织技术、安全与搭设班组、工长进行检查，贴合要求后方可上人使用。架子未经检查、验收，除架子工外，严禁其他人员攀登。验收合格的架子任何人不得擅自拆改，需局部拆改时，要经设计负责人同意，由架子工操作。

(2)工程的施工负责人，务必按架子方案的要求，拟定书面操作要求，向班组进行安全技术交底，班组务必严格按操作要求和安全技术交底施工。

(3)基础、卸荷措施和架子分段完成后，应分层由制定架子方案及安全、技术、施工、使用等有关人员，按项目进行验收，并填写验收单，合格后方可继续搭设使用。

(4)使用按3kN／m2思考，因此架子上不准堆放成批材料，零星材料可适当堆放。

(5)外架第一步(1。8m高)开始拉设兜网和立网，以后每隔4步架子拉设一道兜网，施工层脚手板和施工层临边务必设兜网和立网，以保证高处作业人员的安全。

(6)架子搭好后要派专人管理，未经安全科同意，不得改动，不得任意解掉架子与柱连接的拉杆和扣件。

(7)架子上不准有任何活动材料，如扣件、活动钢管、钢筋，一旦发现应及时清除。

(8)雨后要检查架子的下沉状况，发现地基沉降或立杆悬空要立刻用木板将立杆楔紧。

(9)在六级以上大风、大雾和大雨天气下不得进行脚手架作业，雨后上架前要防滑措施。

(10)外架实行外挂立网全封闭。外挂安全网要与架子拉平，网边系牢，两网接头严密，不准随风飘。

(11)作业层上的施工荷载应贴合设计要求，不得超载，不得将模板、泵送混凝土输送管等支撑固定在脚手架上，严禁任意悬挂起重设备。

(1)高处作业人员务必年满18岁，两眼视力均不低于1。0，无色盲，无听觉障碍，无高血压、心脏病、癫痫、眩晕和突发性昏厥等疾病，无妨害登高架设作业的其他疾病和生理缺陷。

(2)职责心强，工作认真负责，熟悉本作业的安全技术操作规程。严禁酒后作业和作业中玩笑戏闹。

(3)明确使用个人防护用品和采取安全防护措施。进入施工现场，务必戴好安全帽，在无可靠防护2m以上处作业务必系好安全带，使用工具要放在工具套内。

(4)操作工务必经过培训教育，考试、体检合格，持证上岗，任何人不得安排未经培训的无证人员上岗作业。

(5)作业人员应定期进行体检(每年体检一次)。

(6)作业所用材料要堆放平稳，高处作业地面环境要整洁，不能杂乱无章，乱摆乱放，所用工具要全部清点回收，防止遗留在作业现场掉落伤人。

1)安全帽务必使用建设部认证的厂家供货，无合格证的安全帽禁止使用。工程使用的安全帽一律由分公司统一带给，各分包外联单位不准私购安全帽。

2)安全帽务必具有抗冲击、抗侧压力、绝缘、耐穿刺等性能，使用中务必正确佩戴，安全帽使用期为2。5年。

1)采购安全带务必要有劳动保护研究所认可合格的产品。

2)安全带使用2年后，根据使用状况，务必透过抽验合格方可使用。

3)安全带应高挂低用(架子工除外)，注意防止摆动碰撞，不准将绳打结使用，也不准将钩直接挂在安全绳上使用，应挂在连接环上用，要选取在牢固构件上悬挂。

4)安全带上的各种部件不得任意拆掉，更新绳时要注意加绳套。

1)安全网的技术要求务必贴合CB5725—85规定，方准进场使用。工程使用的安全网务必由公司认定的厂家供货。大孔安全网用做平网和兜网，其规格为绿色密目安全网1。5m×6m，用作内挂立网。内挂绿色密目安全网使用有国家认证的生产厂家供货，安全网进场要做防火试验。

2)安全网在存放使用中，不得受有机化学物质污染或与其他可能引起磨损的物品相混，当发现污染应进行冲洗，洗后自然干燥，使用中要防止电焊火花掉在网上。

3)安全网拆除后要洗净捆好，放在通风、遮光、隔热的地方，禁止使用钩子搬运。

1、架子搭设安全技术交底(1)凡是高血压、心脏病、癫痫病、晕高或视力不够等不适合做高处作业的人员，均不得从事架子作业。配备架子工的徒工，在培训以前务必经过医务部门体检合格，操作时务必有技工带领、指导，由低到高，逐步增加，不得任意单独上架子操作。要经常进行安全技术教育。凡从事架子工种的人员，务必定期(每年)进行体检。

(2)脚手架支搭以前，务必制定施工方案和进行安全技术交底。对于高大异形的架子并应报请上级部门批准，向所有参加作业人员进行书面交底。

(3)操作小组理解任务后，务必根据任务特点和交底要求进行认真讨论，确定支搭方法，明确分工。在开始操作前，组长和安全员应对施工环境及所需防护用具做一次检查，消除隐患后方可开始操作。

(4)架子工在高处(距地高度2m以上)作业时，务必佩带安全带。所用的杆子应栓2m长的杆子绳。安全带务必与已绑好的立、横杆挂牢，不得挂在铅丝扣或其他不牢固的地方，不得“走过档”(即在一根顺水杆上不扶任何支点行走)，也不得跳跃架子。在架子上操作应精力集中，禁止打闹和玩笑，休息时应下架子。严禁酒后作业。

(5)遇有恶劣气候(如风力五级以上，高温、雨天气等)影响安全施工时应停止高处作业。

(6)大横杆应绑在立杆里边，绑第一步大横杆时，务必检查立杆是否立正，绑至四步时务必绑临时小横杆和临时十字盖。绑大横杆时，务必2--3人配合操作，由中间一人结杆、放平，按顺序绑扎。

(7)递杆、拉杆时，上下左右操作人员应密切配合，协调一致。拉杆人员应注意不碰撞上方人员和已绑好的杆子，下方递杆人员应在上方人员接住杆子后方可松手，并躲离其垂直操作距离3m以外。使用人力吊料，大绳务必坚固，严禁在垂直下方3m以内拉大绳吊料。使用机械吊运，应设天地轮，天地轮务必加固，应遵守机械吊装安全操作规程，吊运杉板、钢管等物应绑扎牢固，接料平台外侧不准站人，接料人员应等起重机械停车后再接料、解绑绳。

(8)未搭完的一切脚手架，非架子工一律不准上架。架子搭完后由施工人会同架子组长以及使用工种、技术、安全等有关人员共同进行验收，认为合格，办理交接验收手续后方可使用。使用中的架子务必持续完整，禁止随意拆、改脚手架或挪用脚手板；务必拆改时，应经施工负责人批准，由架子工负责操作。

(9)所有的架子，经过大风、大雨后，要进行检查，如发现倾斜下沉及松扣、崩扣要及时修理。

(1)外架拆除前，工长要向拆架施工人员进行书面安全交底工作。交底有理解人签字。

(2)拆除前，班组要学习安全技术操作规程，班组务必对拆架人员进行安全交底，交底要有记录，交底资料要有针对性，拆架子的注意事项务必讲清楚。

(3)拆架前在地上用绳子或铁丝先拉好围栏，没有监护人，没有安全员工长在场，外架不准拆除。

(4)架子拆除程序应由上而下，按层按步拆除。先清理架上杂物，如脚手板上的混凝土、砂浆块、U型卡、活动杆子及材料。按拆架原则先拆后搭的杆子。剪刀撑、拉杆不准一次性全部拆除，要求杆拆到哪一层，剪刀撑、拉杆拆到哪一层。

(5)拆除工艺流程：拆护栏→拆脚手板→拆小横杆→拆大横杆→拆剪刀撑→拆立杆→拉杆传递至地面→清除扣件→按规格堆码。

(6)拆杆和放杆时务必由2--3人协同操作，拆大横杆时，应由站在中间的人将杆顺下传递，下方人员接到杆拿稳拿牢后，上方人员才准松手，严禁往下乱扔脚手料具。

(7)拆架人员务必系安全带，拆除过程中，应指派一个职责心强、技术水平高的工人担任指挥，负责拆除工作的全部安全作业。

(8)拆架时有管线阻碍不得任意割移，同时要注意扣件崩扣，避免踩在滑动的杆件上操作。

(9)拆架时螺丝扣务必从钢管上拆除，不准螺丝扣在被拆下的钢管上。

(10)拆架人员应配备工具套，手上拿钢管时，不准同时拿板手，工具用后务必放在工具套内。

(11)拆架休息时不准坐在架子上或不安全的地方，严禁在拆架时嘻戏打闹。

(12)拆架人员要穿戴好个人劳保用品，不准穿胶底易滑鞋上架作业，衣服要轻便。

(13)拆除中途不得换人，如更换人员务必重新进行安全技术交底。

(14)拆下来的脚手杆要随拆、随清、随运，分类、分堆、分规格码放整齐，要有防水措施，以防雨后生锈。扣件要分型号装箱保管。

(15)拆下来的钢管要定期重新外刷一道防锈漆，刷一道调合漆。弯管要调直，扣件要上油润滑。

(16)严禁架子工在夜间进行架子搭拆工作。未尽事宜工长在安全技术交底中做详细的交底，施工中存在问题的地方应及时与技术部门联系，以便及时纠正。

搭设尺寸为：立杆的纵距为1。50米，立杆的横距为1。05米，立杆的步距为1。80米；

计算的脚手架为双排脚手架搭设高度为12。0米，立杆采用单立管；

内排架距离墙长度为0。30米；

大横杆在上，搭接在小横杆上的大横杆根数为2；

采用的钢管类型为Φ48×3。5；

横杆与立杆连接方式为单扣件；扣件抗滑承载力系数为0。80；

连墙件采用两步三跨，竖向间距3。60米，水平间距4。50米，采用扣件连接；

江西省某市市地区，基本风压为0。45，风荷载高度变化系数μz为0。84，风荷载体型系数μs为1。20；

每米立杆数承受的结构自重标准(kN/m2):0。1161；

脚手板自重标准值(kN/m2:0。350；栏杆挡脚板自重标准值(kN/m2):0。140；

地基土类型:砂土；地基承载力标准值(kN/m2):500。00；

二、大横杆的计算:

大横杆按照三跨连续梁进行强度和挠度计算，大横杆在小横杆的上方。

按照大横杆上方的脚手板和活荷载作为均布荷载计算大横杆的最大弯矩和变形。

脚手板的荷载标准值:P2=0。350×1。050/(2+1)=0。123kN/m；

活荷载标准值:Q=3。000×1。050/(2+1)=1。050kN/m；

静荷载的计算值:q1=1。2×0。038+1。2×0。123=0。193kN/m；

活荷载的计算值:q2=1。4×1。050=1。470kN/m；

跨中最大弯距计算公式如下:

跨中最大弯距为M1max=0。08×0。193×1。5002+0。10×1。470×1。5002=0。366kN。m；

支座最大弯距计算公式如下:

支座最大弯距为M2max=-0。10×0。193×1。5002-0。117×1。470×1。5002=-0。430kN。m；

我们选取支座弯矩和跨中弯矩的最大值进行强度验算：

σ=Max(0。366×106，0。430×106)/5080。0=84。646N/mm2；

大横杆的抗弯强度:σ=84。646N/mm2小于[f]=205。0N/mm2。满足要求！

静荷载标准值:q1=P1+P2=0。038+0。123=0。161kN/m；

V=0。677×0。161×1500。04/(100×2。06×105×121900。0)+0。990×1。050

×1500。04/(100×2。06×105×121900。0)=2。315mm；

脚手板，纵向、受弯构件的容许挠度为l/150与10mm请参考规范表5。1。8。

大横杆的最大挠度小于1500。0/150mm或者10mm，满足要求!

三、小横杆的计算:

小横杆按照简支梁进行强度和挠度计算，大横杆在小横杆的上方。

用大横杆支座的最大反力计算值，在最不利荷载布置下计算小横杆的最大弯矩和变形。

大横杆的自重标准值：p1=0。038×1。500=0。058kN；

脚手板的荷载标准值：P2=0。350×1。050×1。500/(2+1)=0。184kN；

活荷载标准值：Q=3。000×1。050×1。500/(2+1)=1。575kN；

荷载的计算值:P=1。2×(0。058+0。184)+1。4×1。575=2。495kN；

最大弯矩思考为小横杆自重均布荷载与荷载的计算值最不利分配的弯矩和

均布荷载最大弯矩计算公式如下:

Mqmax=1。2×0。038×1。0502/8=0。006kN。m；

集中荷载最大弯矩计算公式如下:

Mpmax=2。495×1。050/3=0。873kN。m；

最大弯矩M=Mqmax+Mpmax=0。879kN。m；

σ=M/W=0。879×106/5080。000=173。124N/mm2；

小横杆的计算强度小于205。000N/mm2，满足要求！

最大挠度思考为小横杆自重均布荷载与荷载的计算值最不利分配的挠度和

小横杆自重均布荷载引起的最大挠度计算公式如下:

Vqmax=5×0。038×1050。04/(384×2。060×105×121900。000)=0。024mm；

P2=p1+p2+Q=0。058+0。184+1。575=1。816kN；

集中荷载标准值最不利分配引起的最大挠度计算公式如下:

Vpmax=1816。350×1050。0×(3×1050。02-4×1050。02/9/(72×2。060×105

×121900。0)=2。972mm；

最大挠度和V=Vqmax+Vpmax=0。024+2。972=2。996mm；

小横杆的最大挠度小于(1050。000/150)=7。000与10mm，满足要求!；

四、扣件抗滑力的计算:

按规范表5。1。7，直角、旋转单扣件承载力取值为8。00kN，按照扣件抗滑承载力系数0。80，

该工程实际的旋转单扣件承载力取值为6。40kN。

纵向或横向水平杆与立杆连接时，扣件的抗滑承载力按照下式计算(规范5。2。5):

其中Rc--扣件抗滑承载力设计值，取6。40kN；

R--纵向或横向水平杆传给立杆的竖向作用力设计值；

横杆的自重标准值:P1=0。038×1。050=0。040kN；

脚手板的荷载标准值:P2=0。350×1。050×1。500/2=0。276kN；

活荷载标准值:Q=3。000×1。050×1。500/2=2。363kN；

荷载的计算值:R=1。2×(0。040+0。276)+1。4×2。363=3。687kN；

R<6。40kN，单扣件抗滑承载力的设计计算满足要求!

五、脚手架荷载标准值:

作用于脚手架的荷载包括静荷载、活荷载和风荷载。静荷载标准值包括以下资料：

(1)每米立杆承受的结构自重标准值(kN/m)；本例为0。1248

NG1=0。125×12。000=1。498kN；

(2)脚手板的自重标准值(kN/m2)；本例采用竹串片脚手板，标准值为0。35

NG2=0。350×4×1。500×(1。050+0。3)/2=1。418kN；

(3)栏杆与挡脚手板自重标准值(kN/m)；本例采用栏杆竹串片，标准值为0。14

NG3=0。140×4×1。500/2=0。420kN；

NG4=0。005×1。500×12。000=0。090kN；

NG=NG1+NG2+NG3+NG4=3。425kN；

活荷载为施工荷载标准值产生的轴向力总和，内、外立杆按一纵距内施工荷载总和的1/2

NQ=3。000×1。050×1。500×2/2=4。725kN；

其中Wo--基本风压(kN/m2)，按照《建筑结构荷载规范》(GB50009-)的规定采用：

Wo=0。450kN/m2；

Uz--风荷载高度变化系数，按照《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001)的规定采用：

Uz=0。840；

Wk=0。7×0。450×0。840×1。200=0。318kN/m2；

N=1。2NG+1。4NQ=1。2×3。425+1。4×4。725=10。725kN；

N=1。2NG+0。85×1。4NQ=1。2×3。425+0。85×1。4×4。725=9。733kN；

Mw=0。85×1。4WkLah2/10=0。850×1。4×0。318×1。500×

1。8002/10=0。184kN。m；

六、立杆的稳定性计算:

不组合风荷载时，立杆的稳定性计算公式为：

Lo/i=197。000；

轴心受压立杆的稳定系数φ，由长细比lo/i的结果查表得到：φ=0。186；

σ=10725。000/(0。186×489。000)=117。918N/mm2；

立杆稳定性计算σ=117。918小于[f]=205。000N/mm2满足要求！

Lo/i=197。000；

轴心受压立杆的稳定系数φ，由长细比lo/i的结果查表得到：φ=0。186

σ=9732。870/(0。186×489。000)+183634。517/5080。000=143。157N/mm2；

立杆稳定性计算σ=143。157小于[f]=205。000N/mm2满足要求！

七、最大搭设高度的计算:

不思考风荷载时，采用单立管的敞开式、全封闭和半封闭的脚手架可搭设高度按照下式计算：

构配件自重标准值产生的轴向力NG2K(kN)计算公式为：

NG2K=NG2+NG3+NG4=1。928kN；

Hs=[0。186×4。890×10-4×205。000×103-(1。2×1。928

+1。4×4。725)]/(1。2×0。125)=64。888m；

脚手架搭设高度Hs等于或大于26米，按照下式调整且不超过50米：

[H]=64。888/(1+0。001×64。888)=60。934m；

[H]=60。934和50比较取较小值。得到，脚手架搭设高度限值[H]=50。000m。

思考风荷载时，采用单立管的敞开式、全封闭和半封闭的脚手架可搭设高度按照下式计算：

构配件自重标准值产生的轴向力NG2K(kN)计算公式为：

心得体会大全-xd63.Com精选资料:
• 老桥拆除施工方案 | 读书笔记十篇 | 作文素材大全十篇 | 十篇优秀日记200字 | 路面拆除施工方案 | 路面拆除施工方案

NG2K=NG2+NG3+NG4=1。928kN；

计算立杆段由风荷载标准值产生的弯矩：Mwk=Mw/(1。4×0。85)=0。184/(1。4×0。85)=0。154kN。m；

Hs=0。186×4。890×10-4×205。000×10-3-(1。2×1。928+0。85×1。4×(4。725+

0。186×4。890×0。154/5。080)))/(1。2×0。125)=49。559m；

脚手架搭设高度Hs等于或大于26米，按照下式调整且不超过50米：

[H]=49。559/(1+0。001×49。559)=47。219m；

[H]=47。219和50比较取较小值。经计算得到，脚手架搭设高度限值[H]=47。219m。

八、连墙件的计算:

连墙件的轴向力计算值应按照下式计算：

风荷载基本风压值Wk=0。318kN/m2；

每个连墙件的覆盖面积内脚手架外侧的迎风面积Aw=16。200m2；

连墙件约束脚手架平面外变形所产生的轴向力(kN)，No=5。000kN；

风荷载产生的连墙件轴向力设计值(kN)，应按照下式计算：

NLw=1。4×Wk×Aw=7。201kN；

连墙件的轴向力计算值NL=NLw+No=12。201kN；

其中φ--轴心受压立杆的稳定系数，l为内排架距离墙的长度，

由长细比l/i=300。000/15。800的结果查表得到0。949；

A=4。89cm2；[f]=205。00N/mm2；

连墙件轴向力设计值Nf=φ×A×[f]=0。949×4。890×10-4×205。000×103=95。133kN；

Nl=12。201

连墙件采用双扣件与墙体连接。

经过计算得到Nl=12。201小于双扣件的抗滑力16。0kN，满足要求!

fg=fgk×Kc=200。000kN/m2；

立杆基础底面的平均压力，p=N/A=108。143kN/m2；

p=108。143≤fg=200。000kN/m2。地基承载力的计算满足要

⬭ 拆除路面施工方案 ⬭

（一）、工程概述

卡博特蓝星化工（江西）扩建年产10000吨气相二氧化硅临建项目拆除工程主要包括两部分：

第一部分：混凝土地面拆除，主要包括老厂区马路、篮球场、自行车棚、人行道、地坪及新厂区马路，其中路面及地坪面积约4000㎡，篮球场20m*20m，自行车车棚3m*10m。

第二部分：建筑物的拆除，主要包括老厂区餐厅及办公室、门卫，其中餐厅高约4m，长30。84m，宽12。24m。门卫高约3m，长10m，宽4。5m。

所有混凝土结构采用215挖机，装配破碎头进行破碎后，再将混凝土碎渣清运到场外指定地方。及时跟业主及管理公司确定厂内行车路线，

（二）、编制依据

1、《建筑物拆除工程安全技术规范》

2、卡博特蓝星化工（江西）扩建年产10000吨气相二氧化硅临建项目设计图纸

3、业主及管理公司要求

（三）、施工步骤及方法

1、施工步骤：施工前的准备工作人工拆除、机械拆除、建筑垃圾运输

2、施工方法：

2。1施工前的准备工作

①、机具进场前需经业主及管理公司确认，其操作人员必须是经过管理公司及业主培训且合格的操作人员。

②、拆除前要确定拆除建筑物与业主及管理公司核实，核实无误后方可进行拆除。

③、材料准备，包括挖机、装载机、运输车、电锤、榔头、钎子、1。8米的活动脚手架3台氧气乙炔、小液压钳等。

④、室内桌椅及办公设备移除。

⑤、老厂作业区搭设脚手架用彩板做隔断，有混凝土地面的打膨胀螺丝固定，没有地面直接打钢管固定。做法见附图1

⑥、车辆行驶的路段有消防栓处采取脚手架硬围护，防止车辆碰撞影响消防系统。

2。2人工拆除

①、有卡博特相关人员（胡工）带领专业水电工先断开水源，进食堂的水切断支管直接堵死，电源有卡博特电工断电后确认指定哪根没电就断哪根。具体断点见附图2

②、人工拆除坐便及蹲便器具时，要先打开污水井对内疏通后用水冲洗干净，污水排放完了以后才可以拆除地下管道，防止环境污染。地下作业时要先前确定其它管线、污水井、阀门井等位置后方可作业，有过路管线的采取人工开挖。

③、人工拆除门框窗户、木地板、隔墙、玻璃、卫生及餐厨洁具、吊顶、灯具，根据现场情况高处采用活动架。

④、空调拆除时应按：a。充气放溶液。b、敲铜管头拔铜管。c、割铁d、溴化锂溶液要用器具打包封存，不要弄的到处都是防止破坏环境。

⑤、带电施工的必须有专业电工接线，其他作业人员不得私自接线，电器具必须有安全部门检查合格且贴合格证后方可使用，在带水带电作业时必须佩戴绝缘手套和橡胶绝缘鞋，切割时要有专人监火，灭火器要放在监火人3米内。

⑥、部分物件业主需保存的，拆除时要注意做好保护措施，拆除后打包存放业主指定地方、拆除的材料及洁具经打包后整齐摆放临时办公室后面，运输过程中小心轻放，防止破损。

2。3机械拆除

①、机械进场，布置警戒线张贴警示牌。

②、机械拆除应从上往下逐层、逐段进行，先拆除非承重结构，后摘除承重结构，必须按楼板、次梁、主梁、柱子的顺序进行施工。③、具备机械拆除条件后，先有破碎头挖机拆除餐厅大门雨棚再由东向西拆掉女儿墙、屋面板，依次拆除次梁主梁及柱，由北往南逐步拆除，依次拆除的高度不得超过2米，拆除时警戒区域内所有作业人员必须佩戴防护耳塞，挖机作业时尽量避免噪声过大。

④、拆除时挖机破碎头与混凝土摩擦会产生灰尘，有风的时候会影响周边环境，作业区域所有工作人员佩戴防护口罩，并派专人浇水，保持混凝土湿润不起灰尘，尽量避免周边环境不受污染。

⑤、施工中必须有专人监测拆除建筑物的结构状态并做好记录，当发现有不稳定状态趋势时，必须停止作业采取有效措施消除隐患。⑥、路面及地面破碎采用挖机带破碎头施工，施工区域需布置警戒线张贴警示牌，有专人看护指挥施工，施工前请业主相关专业人员确定路面是否有过路管线，取得业主方的交底确认后方可施工。

2。4建筑垃圾运输

①、拆除的建筑垃圾用车运输场外业主指定的位置。

②、进场车辆需专人带领在指定的路线行驶（从老厂区大门右边小门进，直走到餐厅门前右转）时速控在10千米每小时，运输车只能在混凝土路面行驶，禁止驶入草坪，防止明坑暗井小车，履带式挖机在必要的时候有专人带领可以上草坪上作业。

③、交叉路口派专人指挥车辆运行，以厂内物流及生产车辆为主，禁止阻碍物流及生产车辆运输。

④、运输车由进餐厅的路左拐在原有篮球上等候装车。

⑤、掉落路面的砖头瓦块及时清理，要有专门保洁的人员保持路面清洁。

（四）、安全保证措施

1、进入施工现场的全体员工上岗前必须通过三级安全环保培训和入厂教育，使每一个入厂区作业的员工熟知卡博特蓝星化工（江西）有限公司和施工作业区有关安全生产和文明施工管理的要求和规定及本作业区的特点及安全操作规程；班组安全活动制度及纪律；爱护和正确使用安全防护装置及个人劳动防护用品；本岗位易发生事故的不安全因素及其防范对策；本岗位的作业环境及使用的机械设备、工具的安全要求；本岗位的环保要求等。

2。机械设备操作人员（或驾驶员）必须取得相关机构颁发的证书，熟悉机械操作性能，确保机械设备操作人员（或驾驶员）百分百持证上岗。

3。机械设备操作人员和指挥人员严格遵守安全操作技术规程，工作时集中精力，谨慎工作，不擅离职守，严禁酒后驾驶，运输车司机在装料时，应熄火拔掉钥匙下车等装满后方可上车操作，车辆前轮应加有垫块，以防车辆滑动。

4。施工区域必须布置警戒线张贴警示牌，严禁无关人员入内。

5。机械设备发生故障后及时检修，决不带故障运行，不违规操作，杜绝机械和车辆事故。

6。上班前必须要开早会，做好安全交底，让工人明确认识自己在干什么，有什么安全隐患，该怎么排除隐患，取得作业许可证后方可进行工作。

7。所有现场施工人员佩戴安全帽，特种作业人员佩戴专门的防护用具。

8。所有现场作业人员和机械操作手严禁酒后上岗。

9。施工现场所有设备、设施、安全装置、工具配件以及个人劳保用品必须经常检查，确保完好和使用安全。

（五）、应急预案

1。应急救援预案的目的`。

针对施工现场可能发生的事故或紧急情况引发的伤害和其他影响（如火灾、爆炸、触电、高处坠落、物体打击、坍塌、中毒、特殊气候影响等），必须及时采取抢救行动和补充措施，使其得到最大限度地减少伤害和损失。

2。组织机构和职能。

①、指挥小组

组长：项目经理

副组长：项目安全经理

主要职能：负责现场指挥和协调工作，了解掌握事故情况，并且及时组织各方人员制订相应的实施方案、组织现场抢救工作；组织相关部门进行自救，并且安排人员报警；事后做出事故调查报告。

②、物资供应：物质部主管、仓库管理人员

主要职能：根据预案的内容安排好物资的准备；保证在应急工作中及时供应，并且数量充足；在日常中加强物资的管理和检查，保证功能正常使用；使用完毕后及时补充数量；确认应急用车辆和驾驶员。

③、组织抢救：安全经理及现场培训过的急救人员

主要职能：事故发生后，疏散人员，维护现场的秩序；保持安全通道的畅通；引导外援车辆进入现场；在抢救过程中，分析安全隐患，保证抢险人员的安全；保护事故现场；直至事故解除后，通知返回各自岗位，进入正常工作。

3。相关联系电话：

①、急救电话：120

②、火警电话：119

③、急救小组成员联系电话：

组长：李朝阳13871350487

副组长：孟祥正13110316408

成员：

侯世光15958339608

宋身文15079254648

王定意13636234446

应急车辆浙B80K10

司机：梁远发13780016677

（六）、文明施工

1。创建文明工地、推行文明施工和文明作业是确保安全生产、树立企业良好形象的基础性工作。实践证明，安全得文明，文明导致安全。现在的许多施工企业都已认识到，必须把创建文明工地，推行文明施工和文明作业为确保施工生产安全、树立企业良好形象的重大基础性工作来抓。创建文明工地、推行文明施工和文明作业，不仅是管理性很强的工作，而且也是技术性很强的工作，同时，它还要求职工具有相应的安全文明生产素质作为其基础，因此，它包括了管理、技术和职工素质培养等三方面工作的建设与发展，而安全文明施工技术是它的重要组成部分。

2。工地区域分布合理有序、场容场貌整洁文明施工区域与生活区域严格分隔，场容场貌整齐、整洁、有序、文明、材料区域堆放整齐，并采取安全保卫措施。

3。工作人员佩戴劳保用品，着装整齐，上班时严禁打闹，不说脏话不乱开玩笑。

4。不乱丢垃圾，保持现场清洁。

⬭ 拆除路面施工方案 ⬭

随着建筑行业的不断发展，墙体拆除也成为了现代建筑过程中非常重要的一环。墙体拆除施工方案需要考虑到安全、效率和环境等多个因素，下面将详细介绍一套完整的墙体拆除施工方案。

一、方案制定

在进行墙体拆除前，要先制定合理的拆除方案。需要对拆除的墙体进行详细的评估，包括材质、结构、厚度等。然后，根据拆除的具体要求确定拆除方式，如人工拆除、机械拆除或爆破拆除。制定工程总进度表，确保施工过程的合理安排。

二、安全措施

在拆除墙体时，安全永远是第一要务。必须对拆除现场进行详细的安全检查，并设立明确的警示标志，以确保工人和附近人员的安全。在进行机械拆除时，必须要确保所使用的机械设备完好，并经过专业人员的检查和测试。施工现场还应配备专业的安全员，随时监控施工环境。

三、施工工艺

墙体拆除的施工工艺有多种选择，具体根据墙体的大小和材质来确定。一般情况下，较小的墙体可以采用手工拆除，即由工人手持工具进行拆除。对于较大的墙体，可以使用机械设备进行拆除，如钢锤、切割机、切割锯等。如果墙体特别厚或者不易拆除，可以考虑爆破拆除。在进行爆破拆除之前，必须要制定详细的爆破方案，并由相关部门批准后方可进行施工。

四、环境保护

在施工过程中，必须要保护周围的环境，尽量减少噪音和粉尘的产生。可以通过在施工现场周围设置围挡来隔离噪音和粉尘的传播，或者使用湿拆的方式来减少粉尘的产生。还要确保施工现场的卫生，及时清理施工过程中产生的废弃物和碎屑。

五、垃圾处理

拆除墙体后，必须要及时处理产生的垃圾。可以选择将垃圾运输到指定的垃圾处理场进行处理，或者选择回收利用一些可以再利用的材料。无论选择哪种方式，都要确保垃圾的处理符合环保要求，并遵守相关法律法规。

六、工期控制

墙体拆除的工期控制非常重要，特别是对于大型项目来说。在制定施工计划时，要考虑到各种可能的延误因素，并设置相应的缓冲时间。要加强对施工进度的监控，及时发现并解决施工过程中的问题，确保项目按时完成。

墙体拆除施工方案需要全面考虑安全、效率和环境等因素，确保拆除过程顺利进行。通过合理制定方案、采取安全措施、合理施工工艺、环境保护和垃圾处理，以及严格控制工期，可以保证墙体拆除工程的顺利进行，为后续的建筑工程提供良好的基础。

⬭ 拆除路面施工方案 ⬭