钣金玻璃培训总结|钣金玻璃培训总结（精华十六篇）

钣金玻璃培训总结（精华十六篇）。

「1」钣金玻璃培训总结

「2」钣金玻璃培训总结

尊敬的领导：

您好!

首先要感谢您给我机会到公司担任前台文员这一职务的机会。这一职务教会了我很多东西，让我受益匪浅！

作为一个应届毕业生，初来公司，曾经很担心不知该怎么与人共处，该如何做好工作，刚刚加入公司时对公司的运作模式和工作流程都很生疏，多亏了领导和同事的耐心指导和帮助，让我在较短的时间内熟悉了前台的工作内容还有各公司部门的职能所在，让我很快完成了从学生到职员的转变。

试用期间，不仅仅让我学到了公司的各项规章制度,企业文化。而且对前台这个工作有了更深刻的理解：要做好前台这个岗位的话,就要对前台工作有重要性的认识。这个岗位不单单体现出公司的形象；还是外来客户对公司的第一形象。我觉得,不管哪一个岗位,不管从事哪一项工作,都是公司整体组织结构中的一部分,都是为了公司的总体目标而努力。

前台的主要工作是员工考勤，接待客人,转接电话,收发传真、复印，做好登记等。

一、上下班时要整理好前台的物品,察看一切电器是否完好,是否关闭好电源。当天看看备忘录还有什么事情要做。传真机、复印机、打印机没有墨时,要电话通知相关人员及时加墨。如果公司的物品坏了如：窗户坏了就要叫物业维修工维修等。公司例会，要提前准备好会议室，会议所需物品等，会议结束后及时整理好会议室等，有什么问题都要想办法解决。

二、接收传真,要注意对方传给谁,问清传真内容,以免接收到垃圾信息,接受到传真要及时转交给相关人员,要查收传真有无缺漏。发传真后要注意对方有无收到,是否完整清晰。复印时要注意复印的资料完整否,避免复印资料缺漏。收发传真、复印都要做好登记。如有信件也要及时交给相关人员。

三、前台接待客人,看到有来访客人,要立即起身主动问好。对第一次来访客人要问清楚对方贵姓,找谁有什么事,了解来访者的目的后通知相关负责人,其中也要了解是否把客人留在前台大厅还是会客室,还是引客到负责人办公室、会客室。接待客人要笑脸相迎,耐心细致,亲切大方。引客入座后倒上茶水,告知客人已通知相关负责人,请稍等。要让会客室无异味,空气流畅。

四、转接电话,要注意礼貌用语，熟悉公司内部人员的办公电话短号。领导们的电话号码也要记清楚,看到领导来电也可亲切问候。

试用期所作的前台工作,可能工作范围较小；工作内容也比较少。但自己也有不足的地方,工作时集中力不够,会犯迷糊。在今后的工作中,我会更加认真上班工作,勤力做事，不断提高自身形象,工作质量、效率以及责任心。在此，我提出转正申请，希望自己能成为公司的正式员工，恳请领导予以批准。

此致

敬礼！

申请人：XXX

xx年xx月xx日

「3」钣金玻璃培训总结

从机修师傅那里了解到了些机修的知识后，今天我们换到了电工师傅。电工师傅在夏天尤其忙碌。因为夏天空调坏的实在太多了。第一天电工师傅主要跟我们讲了些蓄电池的知识。目前，车用蓄电池大多是干荷式蓄电池。其优点是添加电解液后不充电，30至40分钟之后汽车也可启动。一些车主不理解干荷式蓄电池的工作原理，不会维护，使蓄电池寿命大为缩短。正确选择和使用蓄电池可从十个方面着手。 —买蓄电池时看清上面的字母，凡带有QA字母的为干荷式蓄电池。

现在的车载电瓶是两年免维护的，所以电池过了两年就应该换了不过也有维护好的用了三到四年的时间。我们通常把空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器，合称为三虑，既然它们起的是过滤作用，脏了就换是理所应当的。很多车都是每7500公里做一次保养，每次保养时，维修人员都会建议我们换三滤。我们爱车心切的同时，又切实感受到人家真是为我们好的诚恳态度，所以就每次都换了。 实际上，三滤每15000—20000公里换一次，就是说，保养时隔一次换一次就足够了。像空滤这样的，时常清理一下寿命会更长。当然，换得勤了对车是没有坏处的，还帮着修理厂多做了生意呢。但可恨的是，我们做了好事却并不一定买得来好，他们总会偷工减料地最多只给换两个，空滤给省了是经常的事，有时汽滤也被省略。

「4」钣金玻璃培训总结

20xx年xx月27号

钣金矫正是以手工方式为主并借助简单工具，对变形超过技术规定的构件进行修正使之恢复使用要求的作业方法，分为冷做法和热做法两种。冷做法 比较适于对车身构件变形的矫正，因为绝大多数车身构件对材料的选择性较强，热矫正很容易破坏金属材料的化学成分，使构件的刚度和强度下降。热做法 对那些变形较大的非重承载构件，冷做法难以恢复构件原有形状时，方可利用加热作为辅助手段加以矫正。

修复技术提出了更高的要求：当代汽车车身技术的发展主要体现在汽车车身材料和结构上。各种新材料不断地应用在车身上，目前汽车车身的主要材料为钢铁，但是少数较高档次的汽车已经开始采用铝作为车身材料，由于铝的特性与铁不同，因此就需要有新的.修理方式与之配套。在热加工中对热量的控制也更为严格。 当代汽车车身结构在设计上最大限度地保证乘客的安全，从而在碰撞中大量的能量都被车身吸收，从而车身的修理难度也在进一步加大。

「5」钣金玻璃培训总结

钣金车间2011年工作总结

2011年，钣金车间认真贯彻落实公司各项方针政策，积极配合其他部门工作，以“强化管理，确保安全，降本增效,提高效率”为出发点和落脚点，规范安全生产行为，提高工作质量和效率，严格内部责任奖惩，取得了一定成效。

一、车间工作总结

1、生产情况：

钣金车间11完成各类成品920台，不包括箱类安装。比10年的996台少了76台。另外，还积极做好制造部的配套服务工作，及时完成各类安装件的加工制作，以及配合制造部的装配工作。这一年来，钣金车间总的生产量、工作量还是比较充足的，经常需要加班加点才能完成。但员工工资逐步增加，大大的提高员工的积极性和工作效率。从11年完成产品统计情况来看，钣金车间完成的主要产品：主要是欧变86台；比去年增加了53台，比去年增加了1倍多。XGW户外环网柜43台。比去年增加了24台。XGN气包柜245台；比去年增加了43台，WX-1低压分接箱107台；比去年少了23台。ABB和西门子低压分接箱48台；DZP-2综合箱30台；比去年少了15台。100KVA以上NKX 70台；比去年增加10台，JJX基建箱计量箱80台，比去年增加了21台。高压电缆分支箱96台。六分支和四分支比去年增加了10台。这些都是钣金车间的传统产品，每年的产量也基本比较稳定。11年产量增幅比较大的是欧变86台，XGW户外环网柜43台，从全年统计来看，2月份和4月份相对较空。因此，今后应考虑根据全年的产品需求情况，尽可能在春节过后做好常规产品的备库工作，以防止接到单子而来不及生产的情况发生，这是因为钣金车间的设备、人员所限，不可能几个工程同时生产，所以，必须要提前做好备库。

2、安全管理、现场管理：

钣金车间机械加工设备较多，特种设备、特殊工种也较多，因此，是公司安全管理的重点部门。车间也将安全生产作为车间管理的重点工作来抓，坚持每月两次的安全活动，每月四次的安全检查。重要设备责任到人，实行“谁操作、谁负责”的安全责任制度；生产区域的现场管理责任到位，确保车间材料和零部件堆放整齐，场地、设备整洁，保证了安全、有序的生产。但是，钣金车间的设备普遍比较陈旧，故障频繁，因此加强了设备的日常维护和保养工作。对存在故障小毛病要及时修理，确保了设备的安全运行。

11年8月份，钣金车间对生产现场的剪板机区域重新进行了调整、划分。制做了堆放另料的货架，并对现场的一些积压库存产品进行了清理、利用。对原来放在地上另料进行了清理，存放在货架。通过现场整治，现在钣金车间生产现场比较整洁有序宽敞，极大地提高了场地的利用率。也为6S现场管理工作的进一步推行打好了基础。

3、产品质量及体系运行：

11年钣金车间进一步完善了责任制考核，加强了对工艺文件的贯彻执行力，以及对生产过程的监督和最终产品的质量检查力度。全年未发生重大产品质量事故，产品送检合格率达到100%。

车间以“三标一体”标准体系为依据，对原有的管理制度进行了认真梳理和完善，制定了车间的管理目标，并在此基础上进行分解落实，明确了各岗位的要求、职责。公司的各类体系在钣金车间得到有效运行，并充分发挥作用，使车间的综合管理水平有了明显提高，工作责任得到了全面落实。

4、车间管理工作：

钣金车间也及时根据实际情况对各项管理工作进行了分工落实，由车间主任全面负责车间各项管理工作及生产总体调度。由生产负责人具体安排每天生产任务及质量控制、现场管理；由车间安全员负责车间安全生产、设备及工器具管理；由车间资料员负责车间材料的统计、核算、上报工作以及台帐资料的收集整理工作。并通过对各管理人员的指导，改变了以往工作上的一些方式、方法，强调了有关工作的时效性、规范性，使钣金车间的各项管理工作逐步步入了轨道，与其他部室在工作上的协调配合更加紧密顺畅，钣金车间内部员工的思想情绪得到了稳定。总体情况良好，员工思想稳定，工作积极性有较大提高，较好地完成了公司下达的各项生产任务和其他各项工作。

二、存在问题

1、基于钣金车间目前人员及设备情况，只能完成局内箱类产品及XGN的生产，以及做好制造部的配套服务工作。如11年10月份三峡欧变32台和2011年国网的户外环网柜18台，工艺和外观要求较高。局内欧变和箱类产品明显增多，就给钣金车间的生产带来了很大的压力。局外产品外观要求较高，都用不锈钢组装式，生产时都必须在数控冲床上完成。而我们的数控冲床比较老式陈旧，故障较多，效率不高，模具损耗大。所以，生产压力较大。今后如有较大批量的局外产品，则比较难以承受。

2、钣金车间目前对材料利用率的控制不够规范。板材、型材的领用较粗放，不能核算到每个工程。每月的材料利用率还不能较准确地统计出来。

3、板材的型号规格较多，而存放区域较小，造成该区域存放较混乱。

三、12年主要工作思路：

1、车间管理人员考虑做适当调整，提高车间的整体管理水平；

2、进一步加强绩效考核力度，体现多劳多得原则，提高员工的工作积极性；

3、探索一种合适的方式，以规范原材料的管理，理顺材料的领用、统计、核算工作，将真实的材料利用率统计出来；

4、按照“三标一体”要求，继续做好“6S”现场管理工作，使“三标一体”工作制度化，常态化。特别是板材的规范存放作为重点。

5、进一步完善安全生产责任制，坚持以人为本，继续抓好安全生产，把安全生产工作做细做实，确保全年安全生产无事故。

钣金车间

2011.12.26

「6」钣金玻璃培训总结

汽车钣金实习自我鉴定

自我鉴定是对自己在实习期间的表现做出评价和总结的过程。在我作为一名汽车钣金实习生的实习期间，我尽职尽责地完成了我的工作任务，并不断总结经验和提高自己的能力。以下将详细介绍我的实习经历和自我评价。

在实习期间，我主要负责汽车钣金维修工作。我学到了如何使用各种钣金修复工具，包括锉刀、锤子、扳手等，并能够熟练地修复汽车的划痕、凹陷和碰撞损伤。同时，我也学到了使用喷漆机和喷漆技巧，使修复后的汽车外观完美无瑕。在实际操作中，我始终遵循安全操作规程，确保自己和周围人员的安全。

在实习期间，我参与了众多维修项目。我记得有一次接到了一辆严重撞击的汽车。这辆车的前部完全变形，整个前脸都需要重新铺平和修复。我和我的团队紧密合作，使用各种工具和技巧，耐心地将车辆修复到之前的原貌。这个过程非常耗时和困难，但通过我的努力和同事们的协作，我们最终成功完成了这个挑战。这个经历让我深刻体会到了团队合作的重要性和自身的成长空间。

除了技术上的提高，我也从实习中学到了很多关于客户服务和沟通的技巧。在接待车主时，我会提前准备好相关维修资料，并详细向车主解释维修过程和费用预估，以保证他们对维修工作的理解和信任。同时，在维修完成后，我会主动向车主解释修复情况，并提供必要的维护建议，让他们对我们的服务感到满意。这些与客户的交流让我对于如何与人进行良好沟通和建立信任有了更深刻的理解。

在实习期间，我也积极参与了公司的培训活动和团队建设。我参加了钣金维修技能的培训课程，并通过学习和模拟实践不断提高自己的修复技术。我还参加了公司组织的团队活动，与同事们一起完成任务，增进了我们之间的沟通和合作能力。

总的来说，我的实习期间是充实而有意义的。通过实践，我提升了自己的汽车钣金维修技术，并学到了与客户沟通和团队合作的重要性。我将这段实习经历视为对自己能力的一次考验，自我鉴定的过程也让我更加清楚自己的优势和不足。我会通过继续学习和实践，不断提高自己的技能和能力，成为一名优秀的汽车钣金专业人才。

「7」钣金玻璃培训总结

篇一：volvo专家钣金培训总结 volvo专家钣金培训总结

volvo专家给我们培训了钣金理论和实作，就自己的学习体会作以下总结： 一：钣金实作 1：用毛圈布把外板油污擦拭干净。

2：用手感在外板寻找钣金缺陷，发现缺陷时用油石横向打出来，以便下一步返修。3：开始返修缺陷前用7寸打磨机把该处缺陷镀锌层打磨掉，方便锉削。检查钣金锉刀上面有无铁削，有铁削要及时清除，以免在板材上面产生更深的锉痕，根据缺陷位置调整钣金锉刀幅度，尽量与板材平面接触。用撬棍寻找可以插入的缝隙和借助灯光使用腕力在缺陷位置轻轻往上顶，并不断用油石横向检查是否橇到位，基本撬到位后用调整好的锉刀横向锉削，在锉削过程中只能横向往前锉，锉刀贴合板材时锉刀不能往后退，必须把锉刀拿起在轻轻放在缺陷位置往前锉，（这样能避免产生更深的锉刀痕，减少粗打磨工作量）这样反复操作，直到把缺陷锉平。4：双手掌握好7寸打磨机平衡，用打磨机磨盘的面尽量与缺陷面平行并沿螺旋路线将锉刀痕打磨干净，打磨时一定要控制好打磨机转速，不应该有火花出现。5：用5寸抛光机先贴合在抛光位置在按启动开关，（防止突然起动造成二次钣金）来回在缺陷位置把打磨痕彻底抛干净。6：抛光彻底后用手感来回在缺陷位置摸，合格后在用高亮度油倒在擦拭纸上在缺陷位置抹一层油，借助灯光在仔细看一片遍，再次确认合格后用毛圈布把油污擦干净并交付。

7：返修前盖时不能用7寸打磨机打磨（因为铝材较软，容易变形）用钣金锉刀锉后直接用5寸抛光机抛光即可。

二：就以上volvo专家给我们培训的内容受益匪浅，使我们在以前的思维和操作方式上有很大提高空间，这需要我们在工作中不断实践来提高自己的操作水平。个人觉得目前在我 们工厂实施较困难，关键是节拍跟不上和辅料消耗太多，这恐怕是我们长期 坚持 下去最大的“硬伤 ”，按照我们以前的操作方法也能把车做好，关键是操作者一定要认真负责，提高自己对工作的责任感。三：细节

1：下面用照片形式把一些细节描述一下 ： 篇二：车身修复培训总结 培 训 总 结

内蒙古省扎兰屯林业学校 王健

2015年4月至6月，我有幸到山东-巴伐利亚师资培训中心参加了中等职业学校汽车专业骨干教师国家级培训。在山东为期三个月的培训时间里我抱着认真虚心的态度，认真上好每一堂课，做好每堂课的学习笔记，按时完成各模块的作业。充分利用学习时间了解教育教学、专业建设、汽车行业发展相关信息。经过系统的理论学习和针对性的实践训练。使我在专业技能、教学方法、教学手段运用等方面受益匪浅。今天我本着一人学习，大家受益的想法，把我本次学习情况向大家汇报一下。

培训中心将培训内容分为四个模块进行培训，即：教学理论与方法模块，专业知识与技能训练模块，企业实践模块，教学研讨模块，这次培训，内容丰富，有深度广度，方式有效，详略得当，在近三个月的时间内使我学到了许多相关的理论知识和实践技能，增长了见识，开阔了视野，各方面都得到了提高，这次培训使我受益匪浅，收获良多。现作总结如下：

一、专业理论与实训课的学习

主要学习当代职业教育课程开发、职业教学新技术、汽车车身修复、钣金喷漆四个模块。通过培训，初步掌握了汽车车身修复专业的基本理论和基本维修技能。

培训中心有计划地安排了讲师讲授车身新技术理论知识，以及聘请经验丰富的维修技师教授和指导我们学习与训练与车身修复相关的几个技能模块，主要学习了焊接训练、车身钣金维修工具设备的使用、汽车车门钣金件手工制作、车身板件的更换、车身喷涂等，使我们初步学会了使用各种维修工具进行操作训练，初步掌握了汽车车身修复专业的基本理论和基本维修技能。通过以上模块的专业理论和技能学习，了解和掌握一些汽车方面的最新知识，其中培训方式和教学方法上有很多行之有效的经验值得我们借鉴学习。比如：理实一体化的教学方法，专家老师们严谨的治学的态度使我深受感染。

二、教学方法的学习

在培训期间使我教育科研教育技术水平有所提升。讲师特别对我们进行了教育技术方面的专题培训，从教学目标设计与学习者设计、学习情境设计与教学评价、说课技巧与教案撰写、数字化教学资源的获取与应用、信息技术与课程的整合等方面介绍现代教育技术。培训中心又为我们讲授了教学课件制作的原则与技巧等，使我们对现代教育技术有了更多更深的认识，也学习了一些运用现代教育技术的技巧，为以后在教学中运用教学技术打下一定的基础。

三、企业实践与能力拓展

2015年6月份，培训中心安排我们到山东维坊市一家4s店板喷车间参加企业实践，使我们了解了汽车维修企业对汽车车身的修复方法、修复过程、各种设备的使用等，同时也了解行业企业的管理和对维修技术人员的要求。在汽车维修企业初步掌握了汽车车身常见的维修作业流程，主要有：

1．汽车金属板件的整形。

这是板金车间最常见的维修作业之一，基本是利用板金修复专用工具手工修复。2．汽车车身板件的喷涂作业。

汽车车身只要有损伤就有喷涂作业。3．车身的测量与校正作业。

对于维修严重的事故车辆常常要进行车身的测量与校正。通过企业实践使我了解到现代企业生产现状和用人需求，加深了学校教学和企业实际的理解，丰富了我自身的实践经验，同时也让我开阔了眼界，企业先进的制造技术，集中化，自动化生产线的广泛应用，数字化设备的应用的普及，我不得不对目前我们自身的课程结构和人才培养模式进行反思。总之，参加了在山东—巴伐利亚职教师资培训中心举行的2014年中等职业学校汽车车身修复专业骨干教师国家级培训，使自己多方面的能力得到提升。这次学习不论是在教育教学管理上，还是在专业素质的提高上，我都有了新的认识和想法。今后，我将把所学的先进教育教学理念和专业知识有效的运用到自己的工作实践中，为我校的发展作出应有的贡献。

2015年6月20日篇三：钣金班工作总结 工作总结

2010年悄然离而去。在这一年中，我小组在公司领导及各位班组成员的帮助与支持下，按照公司及科室的要求，通过不断的努力，较好地完成了自己的本职工作，并且在工作模式上有了新的突破，工作方式和工作效率有了很大的提升。现将2010年的工作情况总结如下：

一、主要完成的工作

1.狠抓安全管理,减少事故发生 相对于公司其他班组来说，钣金班存在的安全隐患较多，比较容易出事故。虽然在过去的2010年我小组没有发生过重大的工伤事故，但是隐患总是不断出现，对公司造成了一定影响。“愚者用鲜血换取教训，智者用教训避免事故”这是我小组现阶段所提倡的一句话，我们要对每一位来工作的兄弟的安全负责。2.保证产品质量,提高产品品质

随着公司规模的扩大和品牌知名度的日益提升，消费者对开关柜的质量要求也越来越高。由此，公司高层对产品质量的重视程度也被提到了一个前所未有的高度。作为公司生产的一线班组，钣金办所肩负的责任也越来越大。出于对公司的负责任，我们在质量控制方面一直不敢有所松懈，积极与品管科的同事及时进行信息的沟通与交流，对于生产过程中出现的问题件，缺陷件从不轻易放过。同时加强员工对质量的重要性的认识，要求大家认真做好自检互检工作，确保不让一个问题件从本班组流入下一道工序。3.加强班组建设,提高班组管理力度

班组中存在着许多亟待解决问题。为了解决这些问题我采取了规范执行正激励制度的措施。对于班组表现较好的员工给予通报表扬，产生了贾超，王进等“每周之星”，对于表现较差的员工和出现重大质量事故的员工给予扣除奖金的形势来处罚。由于采取了明确的绩效奖罚制度，公平公正的考核办法，使班组成员的执行力得到了很大的提高，并且提高了班组的凝聚力。

4.加强自身学习，提高业务水平

钣金班全体人员在这一年里积极提高自身各项操作技能水平，努力提高工作效率和工作质量，争取工作的主动性。通过这一年的努力，还是有了一定的进步，能够比较从容地处理日常工作中出现的各类问题，在各方面都有很大的提高，保证了本岗位各项工作的正常运行，能够以正确的态度对待各项工作任务，具备较强的专业心，责任心。

5.积极参与公司改善活动公司就像一个大家庭，我们每天生活工作在这个温暖的大家庭里，作为这个大家庭中的一员我觉得我们有义务和责任将他建设的更加美好和谐。因此，一年来，我们积极参与公司的改善活动，并调动班组员工的积极性，利用集体的智慧对车间提出了许多有价值的改善。

二、工作中出现的问题及解决方法

一年以来，虽然在不断的努力下取得了一些成绩，但同时也存在一些问题和不足，以下几点表现较为突出： 1.班组管理方面

2010年虽然班组管理加强，但是还是存在一些问题。

如：员工的标准化作业情况有待改进;员工的专业技术水平有待提高;员工的工作积极性还没有被充分的调动起来等。没有高水平的管理，就没有高素质的员工，也就没有高质量的产品。因此，以后的工作中我会着重解决提高班组员工综合素质的问题，充分利用业余时间，安排有关标准化作业以及钣金专业技术知识的培训，争取在较短的时间内让员工的工作技能有较大的提升。同时组织班组成员集体学习工作相关内容，不仅提高工作技能还要提高成员的综合素质。

2.质量控制方面

质量是生产出来的，而不是检查出来的，就是说要讲全面质量管理，要按照目标要求认真抓好每一个环节，每一道工序。同时质量检查又十分重要，特别是在生产过程中的质量检查可以有效地避免发生质量事故和质量问题，变事后处理为事前预防和事中控制，变被动为主动。虽然目前公司从上至下都开始重视质量，但在实际操作过程中还是存在许多问题，尤其是班组之间的配合。要解决这些问题不是某一个班组努力就可以做好的，这需要几个相关班组的通力合作，我认为要想做好质量工作，必须把握“严、细、实” 的原则，要严格管理，认真细致，狠抓落实。3.安全生产方面

首先：在组织班组日常安全培训的过程中要不断强调安全问题，降低安全隐患。真正做到让每一个员工时刻将安全生产牢记于心;其次：在安全检查方面要做到全程跟踪全程检查;最后：在发生一次事故后要及时做出总结经验教训，以避免类似的事件再次的发生。使员工遭受痛苦，使车间的荣誉及利益受到损伤我很是自责。为此，我小组决定在今后的工作中加强安全培训的力度并改进相关培训的形式并强化班组安全员的责任感，使班组每位员工都认识到安全生产的重要性，从而形成“人人重视安全生产，人人参与安全生产”的良好氛围。

三、2011年工作计划

新的一年意味着新的起点，新的机遇，新的挑战。在这一基础上，我们必须拥有新的高度，在原有的基础上再接再厉，认真提操作技能水平，为公司和班组发展，贡献自己的力量。因此以下几点是重点发展方向： 1.加强学习，拓宽知识面。努力学习折弯专业知识和相关管理知识;2.加强班组与班组之间的沟通合作，向先进班组学习，加强管理，努力使班组形成团结一致，勤奋工作的良好氛围;4.全面完成部门交给的各项任务。并且日升日高，不断挑战新的工作。

最后，再次感谢领导和同事对于我们的帮助，在新的一年，我们会再接再厉。希更加优秀的工作业绩回报各位领导的关心与厚爱，谢谢!钣金班 2010.12.5

「8」钣金玻璃培训总结

终于有动手的机会了。今日林师傅带我们做了空气滤清器以及汽油滤清器的保养，首先我们要知道空气滤清器过脏会引起发动机工作不良、油耗过大，损坏发动机等，检查空气滤清器时，若发现灰尘较少，堵塞较轻，可用高压空气从内向外吹净，继续使用。过脏的空气滤清器应及时更换。师傅们对我很好，我在很短的时间内就学会了更换机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器；四轮维护、二级保养等，也学会了很多专业工具的使用及一些先进设备的应用。例如：有诊断电脑的几种型号设备，刹车油机器，四轮定位仪等。这些仪器用的都很多给车辆诊断时经常会用到电脑检测，给车载电脑升级也要用到电脑，刹车油机器是用来换汽车的刹车油的，四轮定位仪顾名思义是给汽车车轮矫正位置的。

「9」钣金玻璃培训总结

钣金设计规范

材料 力学性能

折弯件的最小弯曲半径.螺钉、螺栓的过孔和沉头座..折弯件及拉深件冲孔时，其孔壁与直壁之间应保持一定的距离8 1）90 度直角外圆角系列半径为r2.0，r3.0、r5.0，r10，2）135 度的斜角的外圆角半径统一为R5.0，：

冲裁件的孔与孔之间、孔与边缘之间的距离不应过小，其值见图1-10：

图 1-10 冲裁件的孔与孔、孔与边缘之间的距离 冲裁件的搭边最小尺寸 图1-14 冲裁件孔中心距的公差： 表1-7 孔中心距的公差表 单位：mm 普通冲孔精度 高级冲孔精度 公称尺寸L 公称尺寸L 12 图1-14 冲裁件孔中心距的公差： 表1-7 孔中心距的公差表 单位：mm 普通冲孔精度 高级冲孔精度 公称尺寸L 公称尺寸L 材料厚度

<50 50～150 150～300 <50 50～150 150～300 <1 ±0.1 ±0.15 ±0.20 ±0.03 ±0.05 ±0.08 1～2 ±0.12 ±0.20 ±0.30 ±0.04 ±0.06 ±0.10 2～4 ±0.15 ±0.25 ±0.35 ±0.06 ±0.08 ±0.12 4～6 ±0.20 ±0.30 ±0.40 ±0.08 ±0.10 ±0.15 注：使用本表数值时所有孔应是一次冲出的。图1-15 孔中心距与边缘距离公差： 图 1-15 孔中心与边缘距离的公差 冲压件设计尺寸基准的选择原则

1）冲压件的设计尺寸基准尽可能与制造的定位基准相重合，这样可以避免尺寸的制造 误差。

2）冲压件的孔位尺寸基准，应尽可能选择在冲压过程中自始至终不参加变形的面或线

上，且不要与参加变形的部位联系起来。

3）对于采用多工序在不同模具上分散冲压的零件，要尽可能采用同一个定位基准。

表1-8 孔中心与边缘距离的公差表 尺寸b 材料厚度

≤50 504 ±0.4 ±0.5 ±0.8 ±1.0 注：本表适应于落料后才进行冲孔的情况。铆接螺母

铆接螺母常见的形式有压铆螺母柱、压铆螺母、涨铆螺母、拉铆螺母、浮动压铆螺母

1.4.1.7 影响铆接质量的因素

影响铆接质量的因素很多，总结下来，主要有以下几个：基材性能，底孔尺寸，铆接方 式。

1）基材性能。基材硬度适当时，铆接质量较好，铆接件的受力较好。2）底孔尺寸。底孔尺寸的大小直接影响铆接的质量，开大了，基材和铆接件的间隙大，对于压铆来讲，不能有足够的变形来填满铆接件上的沟槽，使剪切受力不足，直接

影响压铆螺母（钉）的抗推力。对于涨铆螺钉来讲，底孔太大，铆接过程中由塑性

变形而产生的挤压力变小，直接影响涨铆螺钉（母）的抗推力和抗扭力。对拉铆相

同，底孔太大，使塑性变形后两件之间的有效摩擦力减小，影响铆接的质量。底孔

尺寸小，虽然在一定程度上可以增加铆接的承力，但是容易造成铆接外观质量差，铆接力大，安装不便、易造成底板变形等缺点，影响铆接工作的生产效率和铆接的 质量。

3）铆接方式。在上一节中已经有所介绍。

铆装螺钉、螺母在使用的过程中要非常注意其所在的场合，不同的场合，不同的受力要

求，就要采用不同的型式。如果采用的不合适，就会降低铆装螺钉、螺母的受力范围，造成

连接的失效。下面举几个例子来说明正常情况下的正确使用方法。1）不要在铝板阳极氧化或表面处理之前安装钢或不锈钢铆装紧固件。

2）同一直线上压铆过多，被挤压的材料没有地方可流动，会产生很大的应力，使工件 弯曲成弧形

3）尽量保证在板的表面镀覆处理后再安装铆装紧固件。

4）M5、M6、M8、M10 的螺母一般要点焊，太大的螺母一般要求强度较大，可采用弧焊，M4（含M4）以下尽量选用涨铆螺母，如是电镀件，可选用未电镀的涨铆螺母。

5）当在折弯边上铆压螺母时，为保证铆压螺母的铆接质量，需注意

1、铆孔边到折弯

边的距离必须大于折弯的变形区。

2、铆装螺母中心到折弯边内侧的距离L 应大于铆装螺母

外圆柱半径与折弯内半径之和。即L>D/2+r。1.4.3.1 常用粗牙螺纹翻孔尺寸

--加强筋--加工余量

常用材料和镀覆层相互接触时的接触腐蚀等级

注：①钢镀铬为铜、镍、铬复合镀层 ②钢镀镍为铜、镍复合镀层 ③钢指碳素钢和低合金钢

接触偶等级：0 级——不引起接触腐蚀可安全使用； 级——引起接触腐蚀，但影响不严重，在多数场合下可以使用，热带海洋环

境例外。（需进行涂装）； 级——引起严重的接触腐蚀，除在有空调的干燥室内或密封良好的条件下，一般不宜采用。（必须用绝缘垫片隔离）。

接触偶设计过程中，应尽量避免大阴极小阳极现象出现。7.1.3.4 镀覆层设计原则

镀覆层设计时须考虑以下各项因素：

1）零件的材料、结构、形状、配合公差，如M3 的螺纹镀层厚度超过6 微米，就会影响形 状和旋合；

2）零件储存和使用环境条件特征；

3）金属镀覆层的特性和分类、应用范围、厚度系列与选择原则； 4）金属材料接触偶级别； 5）镀覆的目的和各种性能要求 6）镀覆层的表示方法。7.1.3.5 几个特定的注意事项

1）电化学特征，结构设计中尽量避免两端盲孔等溶液无法进入或流动的区域和结

构，当孔较小、较深时，要增加工艺横孔，以提高溶液流动性和改善电场分布，提高镀层均匀性和可镀性；

2）由于前处理和电镀溶液很容易在组合件缝隙中残留，带有螺纹连接、压合、搭

接、铆接、点焊、单面焊等组件，因存在缝隙，原则上不可以进行镀覆。

3）焊接整体机柜电镀难度很大，良率较低，机柜外部和内部镀层厚度差别较大，设计中应尽量避免整机电镀；

4）黑色金属电镀后会不同程度的产生氢脆抗疲劳性能下降，需要受力的高强度钢

和薄壁零件，要注意氢脆、疲劳和应力集中等；

5）镀层组合不可随意设计，必须经过试验验证性能满足各项要求的镀层组合才可 以采用；

6）应注意镀覆层的使用温度范围，超过允许的使用范围时，不仅会导致性能无法

达到，甚至可能引起基体金属的开裂和脆断。

7）电镀铬的深度能力很差，形状复杂的工件，仅装饰性的外表面可以保证镀层完

整，凹槽和孔内很难镀到。

8）在密闭情况下，应考虑有机挥发气氛对锌镉镀层的腐蚀作用。7.1.4 几种常用零件电、化学处理推荐 表 7-4 几种常用零件电、化学处理推荐

喷漆原理

采用专用的喷漆枪，利用压缩空气喷出的气流，与连接贮漆罐的管内形成气压差，从而 Q/ZX XX.XXX.XX–2005 72 把漆液从贮漆罐里吸上来，被压缩空气的气流带到喷嘴，吹成细雾均匀的喷涂于被涂表面。

通过不同的喷嘴和调整喷嘴位置，可以调成圆形、扇形、水平、垂直等不同形状的漆流。对

于大而简单的表面，一般采用扁平漆流；小而复杂的表面，则通常采用圆形漆流。7.2.1.2 喷粉原理

采用专用的静电喷枪，涂料借压缩空气气体送入喷枪后，在静电喷枪的电晕放电电极附近

带上了负电荷，因而产生了静电力和偶极力。然后在输送气压力的推动下，涂料微粒飞离喷

枪后，沿着电力线方向飞向带正电性的工件，并按工件表面电力线的分布密度排列，从而涂

料就牢牢地涂敷（吸附）在工件表面。

粉末涂料的静电喷涂称为喷粉或喷塑。一般膜层较厚，只需几秒种就得到50～100μm 的涂层厚度。涂敷后的工件送到烘箱内烘烤，粉末经过受热熔融、流平、交联，固化成膜。

根据粉末涂料中流平剂的多少可分别得到平光、桔纹、砂纹效果的涂层。

7.2.2 表面效果选择原则

为保证较高的外观合格率，在涂覆设计时应优先考虑采用美术效果。喷漆选用撒点，喷

粉选用桔纹、砂纹（注意：喷漆没有桔纹、砂纹，喷粉没有撒点），平均合格率可达到90% 以上，不论喷漆或者喷粉，原则上应该避免采用平光效果，尤其是高质量平光等级的设计（如

电镀亮银漆），这些涂层平均合格率一般仅为50—70%左右。7.2.3 喷粉、喷漆设计注意事项

根据零件的使用功能和使用环境气候条件特征，设计不同部位适当的外观要求等级。尽量

减少除正视外观装饰面以外部分采用要求较高的外观等级。1）角锐边必须倒钝、倒圆。倒角的圆弧半径在可能条件下应愈大愈好，以便降低粉末在固

化时的边缘效应。金属加工在折弯处棱角应圆滑无龟裂。

2）由于静电作用引起密孔透漆，一般密孔部位单面喷涂时，密孔背面应允许少量溢漆（飞

漆）。要尽量减少单面喷涂、密孔背面不允许有漆层的结构设计。对于单面喷涂背面不

允许有漆层（需要导电）的钣金件，不要设计φ2 及以下的小孔，否则孔易堵塞。

3）局部喷漆和喷粉的工件，不喷漆的表面需要进行保护，为降低局部保护难度，在设计喷 Q/ZX XX.XXX.XX–2005 73 涂范围时须注意一些原则：钣金件断面没有导电接触要求时，应将断面（所有切边和孔）

包含在喷涂加工范围内。如图 7-1 所示，喷漆方式一，要求喷涂时保护钣金端面Ａ、C，在贴保护胶带时，薄壁端面不易贴牢，喷涂时容易脱落，如果改为喷漆方式二，则喷涂 操作简单。

7.3.3 丝印设计注意事项 1）面板丝印字体的颜色

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丝印颜色应选择公司的《结构设计规范——颜色要求》规定的几种颜色，同一零件上，要尽量减少丝印的颜色，而且丝印颜色尽量统一。2）丝印距障碍物的最小距离

当丝印字符周围有其它突起物时，突起物的高度不得大于1mm，否则丝印字符与突起物

之间要保留一定的距离。要求丝印字符与障碍物的距离一般大于20mm，可用普通的丝印框

完成丝印，当空间位置限制，可以采用较小的铝合金丝印框，丝印字符与障碍物的距离至少 大于12mm，这种情况丝印稍微困难，只有结构特别需要时，才按照这个尺寸设计，如图7-5。

当上述要求不能满足时，使用不干胶标签。

一般情况丝印距障碍物的最小距 特殊情况丝印距障碍物的最小距离

3）避免在光亮的表面设计丝印

避免在光亮的表面（如电镀装饰铬、光亮镍、光亮阳极氧化和导电氧化层）设计丝印，在镀层和化学处理层表面丝印时，只能在非装饰性光亮表面（镀锌）和较粗糙表面（如珍珠

铬等哑光镀层）进行。必要时要将底材粗化（如喷砂、拉丝等处理）。4）图案很复杂时不宜丝印

图案很复杂，面积很大，内容很多，线条很细、很密的图形，丝印难度很大，良率难以保

证，这种情况不太合适丝印，最好采用标贴或其他表达形式。1.2.1.3 密孔冲冲孔：

密孔冲可以视为数控冲的一种，对于有大量密孔的零件，为提高冲孔效率，精度等，专门开可一次冲大量密孔的冲孔模对工件进行加工。如：通风网板，进出风挡板等。见图 1-1 所示。图中阴影部分为密孔模，零件的密孔靠密孔模可快速冲出。比一个一个的冲孔，大大的提高效率。

密孔设计注意的问题及要求：

产品上密孔的设计应考虑密孔冲模具的加工特点是重复多次冲裁，这样在设计密孔的

排布的时候应采用这样的原则：

1）设计密孔排布时首先考虑借用《钣金模具手册》上规划的密孔模，以减少模具成本；

2）同一类型的密孔排布时应统一，行间距规定一个不变的数值，列间距也规定一个不

变的数值，这样同一类型的密孔模具可以通用，减少开模数量，降低了模具的成本；

3）同一类型的孔的尺寸应一致，如六方孔可以统一为内切圆Φ5 的六方孔，此六方孔

为公司六方孔的常用尺寸，占六方密孔的90%以上。

4）采用错位排布两行孔数不等时，必须满足两个要求，1，孔距较大，两孔的边缘距

离大于2t（t 为材料厚度）；2，总排数应该为偶数排，如图1-2 所示；

5）如果密孔的孔距很小，每排孔的数量必须为为偶数。如图 1-3 所示，两个密孔之间的

距离D 小于2t 时（t 为材料厚度），因为模具的强度问题，则密孔模要间隔设置，图中阴影

部分为密孔模。可以看出，每排孔的数量必须为为偶数。如果图1-2 中的孔距也是这样很

小时，因为每排的孔数不等（7 空、8 孔两种），则无法用密孔模一次性冲出。

设计密孔的排布时尽量按照上述要求设计，并且连续和有一定的规律性，便于开密孔

模具，降低冲压成本，否则只能采用数冲或开很多套模具来完成加工。如图1-6 所示，图a，交错孔，行数不是偶数；图b，中间缺孔；图c，密孔距离太近，每行孔数和每列孔数都是

奇数；图d、e，密孔距离太近，密孔的每行孔数不相等，这些不能仅靠密孔模冲孔一次完

成加工，还须用其它补加工方法才能完成。图f，如果用密孔模加工，也需要用其它补加工

方法才能完成，即使开落料模，也需要多副冲孔模完成，工艺性很差。

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「11」钣金玻璃培训总结

不用，可以直接在车上进行修复。

汽车钣金就是汽车维修的一种加工方法，又叫冷做，说直接点，如果车身外观损坏变形，就需要钣金这个工序。汽车碰撞修复已经由原始的“砸拉焊补”发展成为车身二次制造装配。

因为车门不属于易损件，只要是更换过，就有充分的理由怀疑它曾发生过碰撞事故，可将车定为事故车，这会让汽车贬值，如果作为二手车出售，价格会打骨折。另外，更换车门肯定没有原装好，有车主换完车门后反映，车门缝隙大、有噪音且可能存在松动，对车身的刚性还是有一定影响，这也是很多车主换完车门后悔的原因。

所以建议，在发生事故后能不更换车门尽量还是不要更换，能钣金修复的就修复。当然，全铝的车门不好修复，受损只能进行更换。更换一定要换原厂车门，加工精度和制造材料跟原装一样，质量也符合汽车制造标准，唯一区别就是喷漆上，原厂是随汽车整车喷漆的，而更换的都是后期单独喷漆的。不建议换副厂的，因为冲压模具不一样，在精度上会有差距，而且材质不同，刚性也不一样。通常副厂的车门铁皮会稍薄一点，一些防腐工艺达不到原厂要求。这些都是需要注意的，认清原厂副厂，切勿贪图便宜，后悔莫及。

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20xx年悄然离而去。在这一年中，我小组在公司领导及各位班组成员的帮助与支持下，按照公司及科室的要求，通过不断的努力，较好地完成了自己的本职工作，并且在工作模式上有了新的突破，工作方式和工作效率有了很大的提升。现将20xx年的工作情况总结如下：

一、狠抓安全管理，减少事故发生

相对于公司其他班组来说，钣金班存在的安全隐患较多，比较容易出事故。虽然在过去的20xx年我小组没有发生过重大的工伤事故，但是隐患总是不断出现，对公司造成了一定影响。我们要对每一位来工作的兄弟的安全负责。

二、保证产品质量，提高产品品质

随着公司规模的扩大和品牌知名度的日益提升，消费者对开关柜的质量要求也越来越高。由此，公司高层对产品质量的重视程度也被提到了一个前所未有的高度。作为公司生产的一线班组，钣金办所肩负的责任也越来越大。出于对公司的负责任，我们在质量控制方面一直不敢有所松懈，积极与品管科的同事及时进行信息的沟通与交流，对于生产过程中出现的问题件，缺陷件从不轻易放过。同时加强员工对质量的重要性的认识，要求大家认真做好自检互检工作，确保不让一个问题件从本班组流入下一道工序。

三、加强班组建设，提高班组管理力度

班组中存在着许多亟待解决问题。为了解决这些问题我采取了规范执行正激励制度的措施。对于班组表现较好的员工给予通报表扬，产生了xx等“每周之星”，对于表现较差的员工和出现重大质量事故的员工给予扣除奖金的形势来处罚。由于采取了明确的绩效奖罚制度，公平公正的考核办法，使班组成员的执行力得到了很大的提高，并且提高了班组的凝聚力。

四、加强自身学习，提高业务水平

钣金班全体人员在这一年里积极提高自身各项操作技能水平，努力提高工作效率和工作质量，争取工作的主动性。通过这一年的努力，还是有了一定的进步，能够比较从容地处理日常工作中出现的各类问题，在各方面都有很大的提高，保证了本岗位各项工作的正常运行，能够以正确的态度对待各项工作任务，具备较强的专业心，责任心。

五、积极参与公司改善活动

公司就像一个大家庭，我们每天生活工作在这个温暖的大家庭里，作为这个大家庭中的一员我觉得我们有义务和责任将他建设的更加美好和谐。因此，一年来，我们积极参与公司的改善活动，并调动班组员工的积极性，利用集体的智慧对车间提出了许多有价值的改善。

感谢领导和同事对于我们的帮助，在新的一年，我们会再接再厉。以更加优秀的工作业绩回报各位领导的关心与厚爱！

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「14」钣金玻璃培训总结

“一切为病人，急病人所急，想病人所想”是护理组的服务宗旨，也是每一位护士的心愿。全体护士在护士长的带领下，以优质护理服务为目标，认真学习业务知识，反复操练抢救技术，熟练和提高抢救技能，护理质量提高，病人满意度提升。在县局质量考核工作中，历年来都取得较好的成绩，多次被授予“优秀窗口科室”，被县政府授予“巾帼示范岗”；护理人员获得“射阳县优秀护士”，“先进工作者”的称号。

一年来的工作中，护理组无违纪违反规、无严重差错事故，较好地完成了院部签定的目标责任书，在参与医院精神文明建设中。获得了医院星级护士1名、一级窗口服务明星5名，各方面评分名列前茅。

经科室讨论,特申报先进窗口科室.勤劳务实，敬业爱岗，无私奉献的精神，是她们用真心、热血和爱心为患者服务，用真诚、勤劳和奉献回报社会，在平凡的岗位上，谱写了一曲可歌可泣的篇章。，她们首先从抓服务入手，以优质的服务感动人，以优质的服务留住人。她们加强护士职业道德教育，文明规范用语，开展微笑服务，护士与护士之间，护士与病人之间见面先问好，您好？这简单而朴实的两个字，一丝甜甜的微笑顿时把大家拉在了一起，使患者得到了极大的安慰，使他们感觉到家的温暖，使他们感到这里的医护人员不是亲人，胜似亲人。他们在患者中开展健康教育，针对每个病人的病情、身体状况、思想状况向他们讲解治疗方法、护理事项、心理护理、饮食方法、医保知识、出入院结算办法、出院指导等事项，让他们了解自己的病情，积极配合治疗。为了使护理人员掌握更多的健康教育知识，她们收集整理了30 篇50多万字的健康教育学习资料，并打印装订成册，供大家学习。一些老病号深有感触地说；我得了几十年的病，真还不知道治病养病还有那么多的学问呢！为了广泛征求患者的意见了解患者的心声，她们每月召开一次病人座谈会，虚心听取病人的意见和建议，掌握他们的思想状况，及时解决他们生活中的困难。并且印发护士满意度调查表，对群众满意高的护士给予表扬，对群众反映较强的护士及时地给予批评。激励了先进，鞭策了后进。经过群众测评全科护士满意率每次都在 95%以上。内科护理班有十名女护士组成，年龄最大的两名护士马上就要退休，身体又不好，还有一位刚刚分配来的学生，暂时还不能独立工作，科里病号多，出入院率高，确实让人忙得不可开交，可她们兢兢业业，任劳任怨，脚踏实地，无怨无悔。科里人手紧缺，护士长经常放弃自己的休息时间顶班加班。老护士李其秀患有高血压，一般低压都超过100，高压都超过200，曾经有了，当她看到科里人手紧，班次排不开，她就和年轻一样三班倒，从来不向领导提条件，要照顾。护士杨新燕家住在石河子，还有一个正在吃奶的孩子，她又要往返15公里上下班，又想给孩子喂奶，真是让她为难，可她忍痛割爱，把孩子留在家中，没有请过一天假，没有缺过一天勤。每次回到家中，看到饿得嗷嗷大叫的孩子，她的心像刀割一样难受。内科护理班就是这样一个精诚团结、务实求是、无私奉献的战斗集体。走进内科，我们不仅看到的是医护人员紧张忙碌的场面，在病房，到处都洋溢着一种和谐友爱、温暖欢乐的气息。医护人员坚持以人为本，与人为善，平等待患，热情服务。她们面带微笑，说话温和，对病人无微不至的关怀，使患者在病房感受到家的温暖。20连孤寡老人潘忠元患脑梗塞住进内科，他无儿无女，自己又没有钱，连队也没有派人来照顾，吃了上顿没下顿，连肚子都吃不饱，还治什么病呢？ 这个科的护士看在眼里，痛在心上。护士张荷云家住石河子，每天中午都是从家带饭来吃，当她看到潘忠元没吃饭就把自己的火腿肠分给他吃，宁可自己饿一点。护士庄春红还买来牛奶送给病人。护士长祁春霞还在自己家中烧上米汤，炒上肉菜给病人送到床前，她们给他打洗脸水、洗脚水，为他翻身按摩、端屎端尿、给他洗衣服，在内科护士的精心照理下，潘中元的病情很快恢复。清洁工小罗家境几次晕倒在岗位上，可她每次都是吃了，当她看到科里人手紧，班次排不开，她就和年轻一样三班倒，从来不向领导提条件，要照顾。护士杨新燕家住在石河子，还有一个正在吃奶的孩子，她又要往返15公里上下班，又想给孩子喂奶，真是让她为难，可她忍痛割爱，把孩子留在家中，没有请过一天假，没有缺过一天勤。每次回到家中，看到饿得嗷嗷大叫的孩子，她的心像刀割一样难受。内科护理班就是这样一个精诚团结、务实求是、无私奉献的战斗集体。走进内科，我们不仅看到的是医护人员紧张忙碌的场面，在病房，到处都洋溢着一种和谐友爱、温暖欢乐的气息。医护人员坚持以人为本，与人为善，平等待患，热情服务。她们面带微笑，说话温和，对病人无微不至的关怀，使患者在病房感受到家的温暖。20连孤寡老人潘忠元患脑梗塞住进内科，他无儿无女，自己又没有钱，连队也没有派人来照顾，吃了上顿没下顿，连肚子都吃不饱，还治什么病呢？ 这个科的护士看在眼里，痛在心上。护士张荷云家住石河子，每天中午都是从家带饭来吃，当她看到潘忠元没吃饭就把自己的火腿肠分给他吃，宁可自己饿一点。护士庄春红还买来牛奶送给病人。护士长祁春霞还在自己家中烧上米汤，炒上肉菜给病人送到床前，她们给他打洗脸水、洗脚水，为他翻身按摩、端屎端尿、给他洗衣服，在内科护士的精心照理下，潘中元的病情很快恢复。清洁工小罗家境贫寒，却偏偏不慎被开水烫伤，这个科的医护人员主动给她捐献200多块钱，还给她送去了鸡蛋。患者康修患脑梗塞、半身不遂，每次来住院都是护士用轮椅把他推上推下检查病情。内科医护人员的热情服务受到了大家的赞扬，他们先后收到各地单位和个人送来的锦旗 10 多面，感谢信 8封。在这个科经常看到有些热心患者为了答谢医护人员的照顾，买来水果、西瓜、糖等食品表示慰问，都被他们婉言谢绝了。团中离休教师潘春荣在给内科的感谢信中说；“我在您们内科住院的这几天，身边的事情尤其使我感动，您们很有敬业精神，----------您们技术非常娴熟，服务态度好，热心为病人的事，在你们内科随处可见。我感到这所医院是亲切的，温暖的，我的心情是畅快的。谢谢你们为民造福，救死扶伤。”褥疮是长期卧床病人最易患的倂发症，一旦得了褥疮很难治愈，病人还要遭受很多痛苦，目前，还没有快速有效治疗褥疮的办法。只能依靠勤翻身，勤按摩，使它自己恢复。为了解除病人的痛苦，她们翻阅大量医学资料，收集民间偏方，后来在张仲景创立的“苦酒汤”和中医用鸡蛋内皮治疗溃疡不敛方法中得到启示，创立了鸡蛋内皮治疗褥疮法。她们把蛋清敷在褥疮患处，然后把鸡蛋内膜与鸡蛋壳剥开，用直径大约4—5公分的鸡蛋内膜帖在涂有蛋清的患处，一天换一次，一般一到两天就可痊愈。她们经过十几位患者的临床应用，的确起到了操作简单、成本低廉、溃疡面恢复快、不易复发的效果。用土办法解决了大问题。他们正在收集相关资料，拿出更加充实的理论依据和临床实践报告，把这种方法

「15」钣金玻璃培训总结

1、制定或借鉴工艺标准，组织贯彻执行；按照标准中的规定指导各项工作；参与制定技术管理体系文件中业务领域内的部分管理程序及规章制度；

2、按质量、焊接、粘接等体系的规定，制定、控制工艺流程，制定工艺类指导性文件；

3、负责职责范围内国际通用技术标准的收集；并在工艺设计中应用；在工艺文件中严格执行专业标准。

4、制定产品生产工艺方案，编制、验证、改进工艺文件，组织工艺试验、工艺验证等工作；

5、提出必需的工装、工具、检具量具、专用设备等添置的任务书，提出添置装备的技术要求，设计自制工装或小型工装，并组织安排制造、验证工作；对委外或联合设计等方式制造的工装、设备；组织或协同工装、设备的试产、验证；

6、深入现场、引导生产，高效率处理生产中的技术、质量问题，并提出预防措施。对不合格品报告作出最终意见，必要时负责具体整改方案的编制；对生产过程中的工艺问题，与相关部门进行沟通、解决。

7、定期组织进行业务领域内工艺纪律检查。根据检查情况，提出考评、改进建议，并跟踪、纠正、落实检查成果。

8、配合定额、材料、成本人员的'定额材成维护，实现降本增效目的；

9、负责完善业务领域内的检验、测量手段，确保测量能力符合工艺设计的目的；设计自制检具量具或小型检具，并组织安排制造、验证工作；

10、组织对业务领域内关键工艺技术问题进行工艺改良；并承担工艺试验、工艺验证、技术革新和惯性质量问题等的分析攻关工作；制定设计缺陷的处理预案及工艺变更预案。

11、根据工艺改进，定期整理、优化工艺设计，并落实到相关工艺文件；对领域内的工艺技术的更新、改造情况，根据工艺验证的结果，反馈设计优化、材料成本优化等的相关信息；

12、对项目技术变更进行分析、落实、跟踪，对项目技术变更实施过程中存在的问题进行分析和指导、记录、反馈、关闭。

13、协同现场的定置管理，组织领域内的定置管理；并持续跟踪、持续改进，并提出管理实施中的考评意见；

14、组织对现场操作者进行各项工艺规范的培训，并评价培训效果，检查、监督、考核、改进；组织对现场操作者进行工艺指导及项目开始前的工艺交底。

15、积极参加公司及部门的各类型专业培训，提升自身专业技能和工作素养。

16、对新入职员工及相应业务岗位进行专业技能的培训和培养，使其经过培训后，具备岗位工作能力。对已入职员工或相应业务岗位进行专业技能的培训和培养，使其提高岗位技能和工作能力。

17、组织收集领域内工艺数据，定期整理、分析、总结、改进、归档。

18、积极探索工艺设计、工艺管理等方面的先进技术理念，并合理使用到实际工作，持续发展、提高工艺工作。

「16」钣金玻璃培训总结

尊敬的领导：

我于20xx年4月22日成为公司的试用员工，到今天已在公司工作了4个多月，试用期已满，根据公司的相关制度，现申请转为公司正式员工。

作为一个从未在汽车4S店工作过的我，虽然有过多年的工作阅历，但初次从事汽车4S店的工作，必须一切从零开始，认真虚心地向主管和同事们学习。通过公司提供的现代化网络平台的学习，以及在主管和同事们的热心帮助下，让我很快完成了在保险理赔业务上从陌生到熟练的一次飞跃。

在这段工作期间，我先后学习了查勘照相、续险出单、攒卷以及定损等工作。这些工作是我以前很少接触过的，和我的专业知识相差也较大;但是通过主管和同事们的耐心指导和帮助，使我在较短的时间内适应了公司的工作环境，也熟悉了保险理赔的整个操作流程。

在本部门的工作中，我一直严格要求自己，认真及时做好领导布置的每一项任务，同时主动为领导分忧;遇到业务上不懂的问题虚心向同事学习请教，不断提高充实自己，希望能尽早独当一面，为公司做出更大的贡献。当然，初入公司，难免出现一些小差小错需领导指正;但前事之鉴，后事之师，这些经历也让我的思维更加缜密，在处理各种问题时考虑得更全面，杜绝类似失误的发生。在此，我要特地感谢领导和同事们对我的入职指引和帮助，感谢他们对我工作中出现的失误的提醒和指正。

经过这四多个月，我现在已经能够独立地处理保险理赔事务，整理部门内部各种资料，从整体上把握保险理赔的运作流程。当然我还有很多不足，处理问题的经验方面还有待提高，团队协作能力也需要进一步增强，需要不断继续学习以提高自己的业务能力。

我很喜欢服务行业，这几个月来我学到了很多，感悟了很多;看到公司的不断发展，我深深地感到骄傲和自豪，早已迫切的希望以一名正式员工的身份在这里工作，实现自己的奋斗目标，体现自己的人生价值，和公司一起成长。在此我提出转正申请，恳请领导给我继续锻炼自己、实现理想的机会。我会用谦虚的态度和饱满的热情做好我的本职工作，为公司创造价值，同公司一起展望美好的未来!

此致

敬礼!

申请人：

领导：

大家好！

本人进入xx4s店工作已一月有余，自从踏入企业的大门我就深深的被我们企业的这种蒸蒸日上的朝气所吸引了，经过这一个多月的工作和了解对我们企业所提出的“以人为本”xx4s店人之杰的管理模式和发展理念所打动和感动，走过好多企业第一次被这种把员工放在第一位的管理机制和理念所打动。

本人从事汽车修理钣金行业已有10个春秋，我相信xx4s店能给我提供一个展现自我完善自我，去不断学习进取的一个平台，我有信心也有意愿，迫切的希望能够融入这个群体这个大家庭，成为xx4s店真正的一员，为我们企业的发展尽自己的一份绵薄之力，为xx4s店的明天去拼搏努力进取，同企业一同成长，去展翅翱翔，飞的更高，去更远的前方，当然因为新店刚刚开业，个个方面都在逐渐完善，目前我们还面领许多的困难，工作这一个多月我也发现了许多不足的地方，还有很多的地方需要完善，为了企业能够更好的发展，我提出几点，领导需要更多的去了解员工的心声，应把我们以人为本的理念充分发挥到极致，因为员工是企业的根，企业的基础，作为员工我觉得我们应该把xx4s店人之杰的理念发挥的极致，首先去完善自身修养，提高素质，因为我们还有许多的缺点和不足，刻苦努力学习提高自身维修水平，能更好的去做好领导交给我们的每一项工作，为客户更好的服务，为xx4s店的明天做好根基。我相信只要我们去拼搏努力我们一定能做到，做到能为自己是xx4s店的一员而自豪，为xx4s店有我们这样的员工而骄傲、因为被这朝气蓬勃积极向上的和谐氛围所渲染，因为深深的喜欢因为被感动，所以我认为xx4s店需要我，我更需要xx4s店、希望领导能给予我这个请求，让我成为xx4s店真正的一员，谢谢!

此致

敬礼!

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