围堰拆除方案

围堰拆除方案(合集十九篇)。

❂ 围堰拆除方案

西石路为西安至石贬峪水库的主要道路，该道路起点位于省道青岔村、老龙桥村、罗汉坪村为山内居民人，车出行的必经之路，路段全长拆除旧水泥混凝土路面总体施工方案采用局部切割后进行破碎锤路面大致破裂，拆除下的废旧混凝土固体物料按业主指定地点堆放，禁止任意抛弃混凝土垃圾，以免对环境造成污染。拆除作业要完全，杜绝残留物质夹杂于路基当中。物料采用装载机装车，自些卸汽车运输清理。

一、施工准备

机械配备为：YC挖掘机1台，PC200挖机2台，推土机1台，压路机1台，15T运输机2台，洒水车1台。

二、施工步骤

1、拆除老路面，根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用切割机在损坏路面进行分割，在用风钻机队损坏老路面实施点对点的打孔成缝，使之开裂。

2、组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。

3、对老路面下能够用于填筑的土石料可取样送检，可用作填筑料，运至填方区填筑。

5米天然砂砾换填并碾压，压实度应达到97%。然后采用水泥稳定碎石重做基层，重新浇筑混凝土面板。

5m段做法如下：略

三、安全工作措施

为保证施工路段能够安全有序地进行施工，采取半幅施工半幅通车有力保障措施：

50米处设置醒目交通安全警示牌，“施工路段，车辆慢行”；施工现场范围杜绝有围观村民或是停留的社会人员，保障现场绝对安全的施工环境。

2、施工路段前后各一名专职安全员，中间施工员负责现场安全，通讯指联系，前后加强沟通，对现场的弃土运输车辆及过往车辆人员进行有效引导，避免单线通行塞车情况。

3、采取压缩场地的方式，运输车辆紧跟挖掘机步骤，前挖后装，弃物一并运输到指定弃土场，路段两旁如有大块石头，应该集中堆放，不占用通车路段。

4、旧路面挖除的地段应立即恢复好地面的平整，并做好适当压实工作；有必要的地段修筑好道路两旁的排水，防止路面被冲刷影响通行安全。

人员及时提醒。

四、文明施工、环保措施

1、路段保护所有清除的废土用加遮盖物的运输车运至指定弃土场，沿线不得将任何废土倒至其路旁和其它不允许的地方，注意保证老路拆除后的路面正常通行。

2、废弃物场应规整几何样式，禁止随意堆砌，有必要进行合理护砌；保证不造成任何水土流失和杜绝污染自然环境事件的发生。

自然环境、社会环境和谐一体化。

❂ 围堰拆除方案

一、前言

铁塔作为电信行业重要的基础设施，扮演着承载信号的重要角色。然而，随着科技的不断进步，电信通信设备也逐渐更新换代，不再需要过去的铁塔。于是，铁塔拆除工作成为了一项必要而且具有挑战的任务。本文将详细介绍铁塔拆除施工方案。

二、整体施工方案

1. 前期准备工作

在进行铁塔拆除工作之前，需要对拆除范围进行详细勘测，了解拆除区域的地质状况、周边环境、交通条件等因素，以便进行合理的施工方案设计。同时，还需要开展安全评估和环境影响评估，确保施工过程中的安全和环保。

2. 拆除方案设计

根据前期勘测结果，设计合理的拆除方案。主要包括拆除顺序、拆除方法、设备选用等。在制定方案时，需要考虑到拆除过程中可能遇到的各种困难和风险，并制定相应的解决措施和应急预案。

3. 施工准备工作

在正式开始拆除工作之前，需要做好施工准备工作。包括：

（1）设备调试和准备：确保拆除所需的设备正常工作，并进行必要的维护和检修。

（2）搭建施工场地：根据拆除方案需要，搭建安全可靠的施工场地和工作平台。

（3）材料准备和采购：准备好所需的施工材料和工具，确保施工过程中不受材料不足的制约。

4. 拆除工作

在进行拆除工作时，需要遵守安全操作规程，严格按照设计的拆除方案进行施工。主要包括：

（1）拆除顺序：根据设计方案，按照顺序一步步进行拆除，确保拆除过程中不对周边环境和设备造成损害。

（2）拆除方法：根据铁塔的具体结构和高度，选择合适的拆除方法。可能采用的方法包括爆破、倒塔、分段拆除等。

（3）安全措施：采取严格的安全措施，确保施工人员的安全。包括佩戴安全帽、安全带等个人防护装备，设置防护网和警戒线，定期进行安全演习和培训。

（4）环保措施：在进行拆除工作时，要注意防止环境污染。采取相应的措施，控制粉尘、噪音和颗粒物的排放。

5. 后期处理工作

拆除完成后，需要进行后期处理工作。主要包括：

（1）场地清理：对拆除现场进行彻底清理，清除残留的废弃物和杂乱物品，恢复场地原貌。

（2）废弃物处理：对拆除产生的废弃物进行分类处理，合规进行回收和处理。

（3）竣工验收：对整个拆除工程进行验收，确保拆除过程安全可靠，不留后患。

三、拆除工程案例

以某市的铁塔拆除工程为例，按照上述施工方案进行拆除工作。在前期准备工作中，对拆除区域进行了详细的勘测，并开展了安全评估和环境影响评估。在拆除方案设计中，考虑到塔高、周边建筑物等因素，采用了分段拆除的方法。在施工过程中，施工人员按照顺序进行了拆除，并严格遵守安全和环保要求。拆除完成后，对现场进行了彻底清理，并进行了废弃物的处理和分类。最终，整个拆除工程顺利完成，并通过竣工验收。

四、总结

铁塔拆除工程是一项复杂而且具有挑战性的工作，需要充分的前期准备和合理的施工方案。在施工过程中，必须严格遵守安全和环保要求，确保施工过程和施工人员的安全。通过本文的介绍，相信读者对铁塔拆除工程的施工方案有了更详细、具体和生动的了解。

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一、工程概况

1、被拆除旧建（构）筑物工程概况。

工程地点：XXXX

建（构）筑物结构形式：二层预制板土木结构建筑。建筑物及构筑物地面以上部分拆除工程，总占地面积约为XXXX平米，总建筑面积约XXXX平方米；

2、被拆除旧建（构）筑物周围环境：无安全隐患。

3、拆除工程的工期。

本工程工期为XX日，开工日期为XXXX年XX月XX日，完工日期为XXXX年XX月XX日。

二、拆前准备工作：

用工大约XXX名，时间为约XX天。拆除水、电、暖管道。

三、拆除工程施工准备

1．技术准备工作

（1）拆除工程的有关图纸和资料；拆除工程涉及区域的地上、地下建筑及设施分布情况资料。全面了解拆除工程的图纸和资料，进行实地勘察。弄清建筑物的结构情况、建筑情况、水电及设备管道情况。

（2）机械设备的准备

本工程结构多为一、二、建筑结构，我方采用机械和人工配合拆除为主、机械运输的方式进行施工，根据施工经验及本工程实际境况，机械、设备分列如下：

主要施工机械设备有爆破锤、挖掘机、各XX台，重型货车XX辆，装载机XXX台。

四、拆除工程施工管理

拆除的建筑垃圾，按指定地点堆放。

1、施工顺序

（1）本工程采用人工机械配合拆除建筑，施工程序应从上至下，分层拆除，按板、非承重墙、梁、承重墙、柱顺序依次进行或依照先非承重结构后承重结构原则进行拆除。

（2）屋檐、阳台、雨棚、外楼梯、等在拆除施工中容易失稳的外挑构件，先予拆除。

（3）建筑的承重梁、柱，应在其所承载的全部构件拆除后，再进行拆除。

2、墙体拆除应自上而下粉碎性拆除。

拆除过程中，坚决杜绝一切安全隐患，确保安全施工。

3、工程预算：按XX元/平方米计价。

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 第一章工程概况1.工程简述工程名称：X有限公司铸造车间接长工程原厂房18线，02/A列~C列，1线钢构件拆除、C列，1~8线钢构件拆除、原厂房B列，1~8线牛腿安装。

2.质量要求按照建筑工程施工规范、钢结构工程施工规范进行施工，根据国家现行建筑工程施工规范，必须达到合格标准。

第二章施工部署1施工管理目标1.1质量目标：符合国家工程质量要求，达到合格标准。

1.2安全目标：杜绝死亡和重伤事故，轻伤负伤率控制在2‰以内。

2.施工设备安排所需机具、设备一览表机械或设备名称数量单位备注25t液压吊1台台班按实际发生量核算自卸车2台台班按实际发生量核算吊篮2个氧－乙炔切割设备6套风镐4套空气压缩机2台砂轮机2台说明：1、所用机具台班均按当月市场信息价考虑。

3.施工措施1、拆除前应向甲方了解各种管线的走向，如水、电、煤气等。

2、应将有倒塌危险的结构物，用支柱、绳索等临时加固。

3、必须坚持“自上而下，对称拆除”的原则，应先拆次要结构，后拆承重支柱和横梁。

4、拆除时厂房内的设备可搭建临时防护棚保护。

5、拆下的屋架、檩条、梁、板等较大和笨重的构件，必须用绳索捆绑牢固，用起重设备吊运至地面。

6、原厂房钢柱拆除时，必须用起重设备吊稳，捆绑牢固，方可切割柱脚。

7、钢梁拆除时，取两点吊点，保证吊点位置准确。

8、原厂房基础砼全部拆除，并外运。

9、原厂房彩板、门、窗拆除时尽可能保证不损坏。

10、B列檐口屋面需切除1m，后与天沟连接。

11、安装原厂房C列1~8线牛腿时，先用砂轮机将相应位置的彩板切除。

12、彩板切除后，因钢柱上的C型钢连接处需要拆除后，才能安装牛腿，需用∠80角钢对每根钢柱上的C型钢加固，防止C型钢无着力点，发生意外。

4.安全文明施工措施1拆除之前应对司机及现场相关人员进行安全技术交底。

1现场严禁酒后施工。

1拆除施工时现场设有专职指挥人员，对于现场发生的情况进行认真处理。并配备对讲系统与拆除司机联系。

1拆除施工时已拆完的渣土堆下及未拆除的厂房下严禁站人，指挥人员要站在挖土机的后方20m以外。

1为保障施工安全，拆除工作全部安排在白天进行。

1高空作业人员必须系安全，带安全带须安全可靠。

1构件在未经校正，焊牢或固定之前，不准松绳脱钩。

1起重吊装所用之钢丝绳，不准触及有电线路和电焊搭铁线或与坚硬物体磨擦。遵守有关起重吊装的“十不吊”中的有关规定。

X有限公司铸造车间接长工程施工方案工程名称：X有限公司铸造车间接长工程工程地点：X责任公司施工单位：中国二冶X工程项目部编制单位：中国二冶X工程项目部编制：

审核：

编制日期：

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　　一、工程概况

工程占地面积8万余平方米，建筑面积31536.9m2，位于庐城庐江县世纪大道以北、黄山路以西、移湖路以东，拥有住户600余户，地下地上停车位300个，配套建设社区用房，幼儿园及部分西班牙风格商业铺面。

①各项性能参数先进，起升高度高，工作幅度大，作业空间大，使用效率高。

②起升机构采用电磁离合器换挡变速。同时，采用带涡流制服动器的电动机，使得起升机构获得理想的起升速度及载荷的慢就位。

③各种安全装备齐全，具有自销、自保、报警等多种功能，使用安全，维修方便。

二、塔吊安装所需设备

1、塔机中心位置布置

本工程根据施工实际情况，需安装1台塔吊使用，施工塔吊设置在5#楼和4#楼中间装置。

2、塔机基础

塔吊承台基础采用钢筋混凝土：平面尺寸5000×5000mm，厚度1280mm，采用C25混凝土，内配Φ20双层双向钢筋，塔机基础顶面标高为裙房负四层地面板底标高，在塔吊基础施工时预埋基座螺栓。

固定附着式起重机的基础是确保塔机安全检查的必有条件，在附着之前为独立式使用。所以对基础要求较高，必须严格按厂家提供的技术资料和要求对基础进行计算和施工。

3、安装所需机具、工具的配置

QY12汽车吊1台、枕木、足量的铁丝、钢丝绳吊索、绳扣卸扣等常用工具、活动扳手、锤子、钳子、加力杆、锯弓、扭力扳手、全站仪一台、水准仪一台、开口扳手、梅花扳手、凿子等工具。

4、安装工艺流程（安装步骤）

安装十字梁、底架吊装底节、爬升架吊装标准节

吊装液压油泵连接泵站与油缸之间的液压软管吊装回转总成

安装塔帽安装司机室组装、吊平衡臂组装、吊装起重臂顶升作业斜撑安装及压重自检及各安全装置调试

试运转。

5、当塔机安装完毕，经调试运转正常后，应认真全面地检查一遍，并由本公司设备装备部、生产技术部、质安部组织验收，合格后方准投入使用。

　　三、塔吊安装

(一)立塔

1引言

熟读说明书，以便正确迅速架设塔机，达到可顶升加节的位置。立塔时需用QY12汽车吊一台。合理安排塔机安装人员，妥善协调各种安装和组装步骤，来往通道及组装现场之间的关系，将使用汽车吊的时间减至最少。

2立塔的注意事项

1、塔机安装工作应在塔机最高处风速不大于8m/s时进行。

2、必须遵循立塔程序。

3、注意吊点的选择，根据吊装部件选用长度适当、质量可靠的吊具。

4、塔机各部件所有可拆的销轴，塔身连接螺栓、螺母均是专用特制零件。

5、必须安装并使用保护和安全措施，如扶梯、平台、护栏等。

6、必须根据起重臂长，正确确定配重数量，在安装起重臂之前，必须先在平衡臂安装一块2.32t的平衡重，但严禁超过此数量。

7、装好起重臂后，平衡臂上未装够规定的平衡重前，严禁起重臂吊载。

8、标准节的安装不得任意交换方位，否则无法进行。

9、塔机在施工现场的安装位置，必须保证塔机的最大旋转部分如吊臂、吊钩等离输电线5m以上的安全距离。

10、准备辅助吊装设备、枕木、索具、绳扣等常用工具。

11、塔机安装场地的参考尺寸，详见附图。

12、顶升前，应将小车开到规定的顶升平衡位置，起重臂转到引进横梁的正前方，然后用回转制动器将塔机的回转锁紧。

13、顶升过程中，严禁旋转起重臂或开动小车使吊钩起升和放下。

14、标准节起升（或放下时），必须尽可能靠近塔身。

3接电源及试运转

当整机按前面的步骤安装完毕后,检查塔身的垂直度,允差为1/1000,再按电路图的要求接通所有电路的电源,试开动各机构进行运转。检查各机构运转是否正确，同时检查各处钢丝绳是否处于正常工作状态。是否与结构件有摩擦，所有不正常情况均应予以排除。

如果安装完毕就要使用塔机工作，则必须按有关规定的要求调整好安全装置。

4顶升加节

4.1顶升前的准备

1、按液压泵站要求给其油箱加油。

2、清理好各个标准节，在标准节连接处涂上黄油，将待顶升加高用的标准节在顶升位置时的吊臂下排成一排，这样能使塔机在整个顶升加节过程中不用回转机构，能使顶升加节过程所用时间最短。

应该强调：必须先装7节加强标准节后，再装普通标准节，顺序绝不能颠倒。

3、放松电缆长度略大于总的顶升高度，并紧固好电缆。

4、将吊臂旋转至顶升套架前方，平衡臂处于套架的后方（顶升油矩正好位于平衡下方）。

5、在引进平台上准备好引进滚轮，套架平台上准备好塔身高强螺栓。

4.2顶升前塔机的配平。

1、塔机配平前,必须先将小车运行到参考位置,并吊起一节标准节或其它重物，然后拆除下支座四个支脚与标准节的连接螺栓;

2、将液压顶升系统操纵杆推至"顶升方向",使套架顶升至下支座支脚刚刚脱离塔身的主弦杆的位置;

3、通过检验下支座支脚与塔身主弦杆是否在一条垂直线上,并观察套架8个导轮与塔身主弦杆间隙是否基本相同,检查塔机是否平衡。略微调速小车的配平位置,直至平衡。使得塔机上部重心落在顶升油缸梁的位置上。

4、起重臂小车的配平位置,可用布条系在该处的斜腹杆上作为标志,但要注意,这个标志的位置随起重臂长度不同而改变,事后应将该标志取掉。

5、操纵液压系统使套架下降,连接好下支座和塔身标准节间的连接螺栓。

4.3顶升加节

4.3.1顶升前的准备工作

1、将一节加强标准节或普通标准节(统称标准节)吊至顶升套架引进横梁的正上方,在标准节下端装上四只引进滚轮,缓慢落下吊钩,使装在标准节上的引进滚轮比较合适地落在引进横梁上,然后摘下吊钩。

2、将小车开至顶升平衡位置。

3、使用回转机构上的回转制动器,将塔机上部机构处于制动状态,并不允许有回转运动。

4、卸下塔身顶部与下支座连接的8个高强螺栓。

4.3.2顶升作业

1）将顶升横梁定在标准节踏步的圆弧槽内（要设专人负责观察顶升横梁两端销轴都必须放入圆弧槽内），开动液压系统使活塞杆伸出，将顶升套架及其以上部分顶起，顶起略超过半节标准节高度后，使顶升套架的爬爪搁在标准节的上一级踏步上。确认两个爬爪准确地挂在踏步顶端后，将油缸活塞全部缩回，提起顶升横梁，重新使顶升横梁顶在标准节上的上一级踏步上。再次伸出油缸，将塔机上部结构再顶起略超过半节标准节高度，此时塔身上方恰好能有装入一个标准节的空间，将顶升套架引进横梁的标准节引至塔身正上方，稍微缩回油缸，将新引进的标准节落在塔身顶部，并对正，卸下引进滚轮，用12件或8件M36的高强度螺栓（每根高强螺栓必须由两个螺母）将上下标准节连接牢靠（预紧力矩不小于1700KN·M）。

再次缩回油缸，降下支座落在新的塔身顶部上，并对正，用8件M36的高强度螺栓将下支座与塔身连接牢靠，每根高强度螺栓必须有两个螺母，即完成一节标准节的加节工作，若连续加几节标准节，则可按照以上步骤重复几次即可。为使下支座顺利的落在塔身顶部，并对准连接螺栓孔。在缩回油缸之前，可在下支座四角的螺栓孔内从上往下插入四根（每角一根）导向杆，将下支座落下。

顶升过程的注意事项：

(1)塔机最高处风速大于8m/s时，不得进行顶升作业。

(2)顶升过程中必须保证起重臂与引入标准节方向一致，并利用回转机构制动器将吊臂制动住，小车必需停在规定的顶升配平位置。

(3)若要连续加几节标准节，则每加完一节后，用塔机自身起吊下一节标准节前，塔身各主弦杆和下支座必须有8个M36的螺栓连接，唯有在这种情况下，允许这8根螺栓每根只用一个螺母。

(4)所加标准节上的踏步，必须与已有标准节对正。

(5)在下支座与塔身没有用M36螺栓连接好之前，严禁吊臂回转、小车变幅和吊装作业。

(6)在顶升过程中，若液压顶升系统出现异常，应立即停止顶升，将下支座落在塔身顶部，并用8件M36高强螺栓将下支座与塔身连接牢靠后，再排除液压系统的故障。

2)塔机加节达到所需工作高度（但不超过独立高度）后，应旋转起重臂至不同的高度，检查塔身各接头处，基础地脚螺栓的拧紧问题（哪一根主弦杆位于平衡臂正下方时就把这根弦杆从下到上的所有螺母拧紧，上述连接处均为双螺母防松）。

3)如工作高度超过独立工作高度时，需进行塔身附着。

附着装置由四套框梁和四根内撑杆组成，四套框梁由24套M20螺栓、螺母、垫圈紧固成附着框架，附着框架四顶点处有四根撑杆与之绞接，四根撑杆应保持在同一水平内；通过调节螺栓可以推动内撑杆固定塔身。

(1)附着架按照塔机中心线距离设置，若实际使用时与设计值不符,必须与制造商联系;撑杆与建筑物的连接方式可以根据实际情况而定。附着架间距应按照生产厂家提供技术资料设置。

(2)先将附着框架套在塔身上、并通过四根内撑杆将塔身的四根主弦杆顶紧、及与塔身的腰杆连接好；通过销轴将附着杆的一端与附着框架连接，另一端与固定在建筑物上的连接基座连接。

(3)每道附着架的四组附着撑杆应尽量处于同一水平面上。但在安装附着框架和内撑杆时，若与塔身标准节的某些部位发生干涉，可适当升高或降低附着框架的安装高度。允许附着框架与连接基座的高度差不大于200mm。

(4)附着撑杆上允许搭设供人从建筑通向塔机的跳板，但严格禁止堆放重物。

(5)附着点的承载能力安装塔机前，应对建筑物附着点（连接基座固定处）的承载能力

以及影响附着点强度的钢筋混凝土骨架的施工日期等因素，预先应有估计。塔机附着点的受力随工况的变化而变化。

(6)安装附着装置时,应当用经纬仪检查塔身轴线的垂直度，其偏差不得大于塔身全高的5/1000，允许用调节附着撑杆的长度来达到。

(7)附着撑杆与附着框架，连接基座，以及附着框架与塔身、内撑杆的连接必须可靠。内撑杆应可靠地将塔身主弦杆顶紧，并与塔身的腹杆夹紧、各连接螺栓应连接好。各调节螺栓调整好之后，应将螺母可靠地拧紧。开口销应按规定张开，运行后经常检查是否发生松动，并及时进行调整。

5、投入使用前的工作

塔机投入使用前的工作，是为了保证塔机能正确操纵，并在安全条件下运行。这些工作主要是：对塔机部件的检查及调试各安全装置。

5.1部件检查

为了检查架设工作的正确性和保证安全动转，应对塔机各部件进行一系列试运转和检查工作。

❂ 围堰拆除方案

一、工程概况：

该围墙位于长兴岛潘圆公路2355弄111号工地南侧，经测量，拆除的围墙总长340米，高3米，厚0.28米。围墙计划拆除时间为20xx年3月13日开始，预计拆除围墙需3天，围墙周边绿化移植需6天时间。围墙周边有河道，围墙一侧有绿化紧密种植，在不能破坏原有河道设施和围墙边侧的绿化景观的情况下，进行围墙拆除，具有一定难度，我司在严守施工施工原则的前提下遵循发包方的要求，安全、顺利的拆除围墙。

二、拆除方案的主要构想：

1、为确保在拆除过程中，道路过往车辆及行人的安全，采取半封闭人行道拆除施工。

2、鉴于围墙的的位置、长度、高度和厚度，我们采用挖掘机和部分人力拆除围墙。

三、施工前准备：

1、对施工人员进行安全技术交底，配发安全帽、手套、等个人防护用品，以防安全事故发生。

2、现场组织拆除班组，根据现场情况，合理协调组织机械及人员拆除作业。遵守施工安全规章制度及作业安排。

四、施工组织实施：

1、工艺流程

人行道封道→搭设防护措施及树立警示标志→拆除墙体附面物件→拆除墙体及垃圾清运→移植周边绿化→验收。

2、主要施工方法

需要人工拆除的部分严守安全前提，拆除时应尽量划小拆除单元，严禁大面积大重载的拆除，确保施工安全。

（1）进场前按规定搭建安全维护，根据情况预留人行通道，设立警示标志，保证非施工人员不得进入施工区域。

（2）预防坠落物及飞溅物，拆除时自上而下拆除，保持一定安全距离。

（3）防粉尘，在拆除墙体或装运时难免出现较多粉尘，施工时应采取及时洒水的方式尽量减少粉尘扩散。

（4）噪音，拆除工程噪音是在所难免，因此在拆除过程应尽量将噪音降至最低。

（5）清洁，车辆出场时，必须有专人对车辆设备轮胎及道路进行清理。

五、安全组织措施：

1、拆除前，施工人员必须熟悉拆除区域内地上、地下的各种障碍物，设施管线的具体位置，树立明显标志牌。

2、对班组人员要加强教育，提高施工人员的安全防范意识，加大安全防护的投入，做到设施安全，安全检查及时，安全制度完善，杜绝事故发生。

3、进入施工现场必须戴安全帽，非现场施工人员不得进入施工现场，高空作业应穿防滑鞋，系安全带。

4、机械作业人员要持证上岗，配备专业安全员进行现场指挥，确保车辆和人员安全。

5、全体施工人员必须严格遵守本施工措施组织施工，统一指挥，决不允许违章操作，违章指挥，违反安全劳动纪律，认真执行安全操作规程，精心组织，精心施工，圆满完成本次拆除施任务。

❂ 围堰拆除方案

1、开工前要对全体施工人员进行技术安全、消防保卫等教育交底，做到班前教育班后总结，对所拆除物结构详细了解，全员明白清楚后方可施工。

2、工人进场前要签订《施工安全协议书》，明确安全责任，做到安全合理用工，并指定专人负责安全生产指挥。

3、施工人员要遵守安全生产三大纪律；进入施工现场必须戴好安全帽；高空作业必须拴好安全带；高空作业不得往下掉东西。

4、施工人员进场要佩戴入场证；业务人员进场需到门卫处领取安全帽方可入场。

5、甲方及公司上级领导在项目部领用安全帽，由现场人员陪同入场视察，指挥检查工作。

6、各工种必须按照本工种的安全技术操作规程操作。

7、机械车辆不得带“病”作业，每次要检查绳索及各部件牢固情况。

8、在高空作业时，检查下部结构情况是否稳固，分段作业要观察结构连接情况，不得立体作业。

9、拆除前要检查被拆除室内外情况，做到有边必有栏，有孔必有盖，有施工项目必有安全措施。

10、在施工期间，做到三不伤害：不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害；确保安全施工。

11、四级以上大风及雷雨天停止施工。

12、施工期间，设专人定期清扫门前三包地段及现场周围各交通要道。

13、拆除作业和清运渣土时，要洒水降尘。

14、运输车辆的车容、车况良好，防止遗洒扬尘；车辆出场时必须检查绳索牢固状况。

15、场内禁止吸烟。使用明火须经批准，设消防栓，用明火处配置灭火器。

16、场内禁止随地大小便。

17、和施工现场门卫配合，防止发生治安事故，防止无关人员进场。

18、机械、车辆消音系统完好无损，尽可能降低施工噪音，停放位置适当；材料码放整齐，各交通要道畅通干净。

19、保护好预留建筑及花草树木。

20、认真贯彻执行《文明公约》，搞好精神文明建设。

21、吊装作业时严格按照“十不吊”原则。

❂ 围堰拆除方案

主排沟2初步拟定围堰施工方案

一、工程概况

本工程位于东至陈铁桥村，南至良世水库，西至翰林农场，北至加禄岭处。由于本标段主排沟2属于河道下淤段，平时河道排水量也很大，K6+520～K7+600段无法引流（改道）施工。现业主要求主排沟2此段进行围堰施工，而且此段还涉及多处低洼处，需回填后才能施工砌石基础和砌石挡土墙。根据工程特点，施工前必须进行河道分段、分边围堰施工。每段、每边排水后清淤进行回填（回填材料待业主确定），并压实整平，再施工基础石、挡土墙、批挡；完成后拆除围堰再围堰另一边施工。

二、施工顺序

工艺流程：现场勘察→清理河床→围堰施工→排水、清淤、土石方开挖→分层回填压实→砌筑基础石→砌筑挡土墙→拆除围堰。

三、施工围堰方法

围堰工程的主要作用是截流、挡水，为建造砌石挡土墙工程

创造施工条件。严防涌水，避免堰堤坍塌是围堰成败的关键，为此，特作如下要求：

1、堰堤及其位置符合沿河道中线布置，严格按照设计要求实施，以利排、降水，堰堤的加固（详附图），围堰长度根据现场地形分50～100米为一段。

2、围堰的施工流程：打木桩→用编织袋装砂垒堰堤→填筑堰体→铺迎水面太阳布→往太阳布上铺一层编织袋装砂。

3、为保证围堰的质量和稳定性、有效抵抗河水的压力，在堰堤背水一侧用挖机打一排木桩加固。木桩的稍径不小于 10 厘米、长为2.5～3米，排距1.5 米，桩距1.0 米交错排列。土石方工程至少4.0 米宽。在堰体迎水面满铺一层太阳布,并铺往河床一侧不少于1 米，上下层太阳布搭接长度为1 米，其余接头搭接为 0.5 米，最后在太阳布上覆盖一层编制袋装砂。

4、围堰完成后，应立即将堰内水排干和清除河底的淤泥。根据施工图纸挖土基底标高，采取人工结合机械开挖，留出工作面，自然放坡施工，土方开挖堆土位于业主指定地点。土方开挖时，根据土质情况，采取相应的临时支撑进行防护。挖土时按基槽（坑）宽度加工作面进行开挖，四周做好300 宽排水沟、集水井，配2 台Φ100 泥浆泵排水，挖土过程中应注意地下水位变化，及土层的稳定性。挖至基底后，应进行标高找平，修理边坡。土方挖后应及时进行验槽，合格后进行铺块石基础并灌M7.5 水泥砂浆。

四、安全注意事项

1、在围堰施工木桩时，架设工程应牢固；施工人员应相互调配合，以防夯打设备砸人。

2、在排水、清淤、回填过程中，必须坚持昼夜抽水，直到填方完成。

3、在排水、清淤过程中，现场应有专人检查堰堤的安全，发现不安全因素，应及时汇报或采取有力对策措施排除险情。

4、施工前，对施工机械、临时施工用电、架设工程等有关设施，应注意先检查后使用。特殊工种应持证上岗。

5、现场施工人员不得穿拖鞋和硬底鞋；不戴安全帽不准进入施工现场。

五、工期保证措施

为保证工程有组织，按计划进行施工，要求各专业相互配合按总进度按排精心组织施工，特制定如下工期保证措施。

１、公司统一调动施工人员、机械、材料和技术力量，充分保证本工程的需要。

２、在人员配备上，项目班组成员都具有多年的施工实践经验，又有一定的理论知识和相当的组织协调能力，精选具有良好操作技能，能听从指挥，善打硬仗的各工种操作班组。

３、加强总平面管理，施工材料进行合理堆放。４、加强文明施工措施，确保安全生产、文明施工。５、根据主排沟2地形分两个工作面作业，现场材料采取24 小时供料，确保施工正常进行，按工期如期完工，力争提前竣工。

６、选择先进的施工工艺，提高劳动生产率。

７、遇到下雨天视雨的大小，如不影响工程质量和安全施工仍照常施工。

８、搞好安全生产，杜绝重大事故，绝不能因安全问题影响施工。

9、指派有一定水平的管理人员负责后勤生活，让职工吃好、住好、睡好，决不因生活原因而影响生产。

10、建立施工进度检查制度，在月中、月末对施工部位进行考核，发现问题及时调整或采取措施，使总工期始终处于受控范围之内。

11、及时与气象、供水、供电部门联系，提前做好各中种准备并做好记录。

12、及时做好每道工艺的复核、验收工作，防止因工程质量造成返工、停工。

13、定期检查设备运转情况，排除故障隐患，保证机械正常运转，确保工程顺利施工。

❂ 围堰拆除方案

一、与管线产权单位联系，搞清楚管线输送介质的名称，切断管线与原装置联系。

二、管道开孔，排出残留气体、泄压，观察管内（原油、渣油）在管壁附着情况：

开挖土方至管线全部暴露后,选择一处地势较高处,使用锯弓在管线上切割,在锯弓与管线切割处适当排放适量的氮气保护，,作业处50米范围内无明火作业，并配备6—10只干粉灭火器。管线开孔作业处四周满铺防火、防静电石棉布，作业工人穿戴防静电纯棉工服，并保持现场空气流动。

三、根据管壁内（原油、渣油）的附着厚度，决定直接切割或者吹扫置换方案

1、如果管壁内原油附着厚度不足0.5mm且未满布管壁，根据拆除长度用锯弓切割3处开口后，其他地方用氧气切割拆除。

2、如果管壁内原油附着厚度超过1mm厚且布满管壁，则用吹扫置换办法彻底清除管内油污后再进行氧气切割。

3、管道吹扫应具备的条件利用油田蒸汽车，将蒸汽注入管线，在另一端开孔排出蒸汽与原油的混合物。

3.1吹扫过程所需材料及劳保用品已准备齐全。

3.2检查吹扫排放点，以便安全操作。

3.3在必要的'地方提供安全标志，以免发生意外。

3.4、管道吹扫的质量要求

本次管道吹扫采用的介质是蒸汽，要求从管道出来的蒸汽中不得发现油污、油气。

四、管道施工方法及技术措施

1、管道拆除前，施工人员要熟悉现场周边环境，熟悉工艺流程等。

2、管道拆除前，管道必须已经置换完毕，与外界装置必须采取盲板或已经切断的隔离，禁止采取阀门关闭隔离。此部分由龙化储运有限公司负责完成。

3、管道拆除前，电器仪表确认已经拆除，确保电器仪表设备无电无动作。

4、管道拆除前，我方安全员与施工方安全员将要拆除的是哪些管道、具体位置，对安全进行评估，确定安全防御方案。

5、管道拆除前，需要通知我公司安全安全管理人员及施工方安全员对管道进行安全检测，特别是那些有毒有害介质管道（原油、渣油、柴油、汽油等），防止发生爆炸、窒息等安全事故，签署办理安全作业票（火票、高空作业票、设备内作业票等），确认无安全隐患后再进行施工。

6、部分管道上带有防腐保温材料，根据现场实际情况考虑基本上不能利旧，因此不考虑保护性拆除，只考虑管道拆除方便即可。

7、对每一条管线，如果采取的是保护性拆除，考虑尽量从法兰连接处进行拆除。从法兰连接处进行拆除时，由于连接的螺栓多锈蚀，因此在拆除前应至少提前4个小时在螺栓连接处喷除锈剂，这样螺栓就比较容易拆除。拆下来的螺栓如果可以再次利用的话，在管道拆除后应挂到连接法兰上以防丢失。有锈蚀的螺栓无法拆除时只能采取切割，拆下来的螺栓如果不能再次利用也要回收起来（当废铁卖）。对碳钢、合金钢管道可采用火焰切割，对不锈钢管道采取砂轮机切割。

8、管道拆除前，首先要拆除管道支吊架，对特殊的管道支吊架进行标注。

9、管道拆除，需要起重工和管工的密切配合。由于是拆除，可以考虑局部整体进行拆除，拆除时需要用吊车或者相关吊具对管道进行悬吊配合，防止发生管道倾倒、滑落等砸人事故，对于使用的吊车、吊具必须具有相应的吊装能力。

10、拆除后的管道，尽量立即拉走，不能运走的在现场设置一个临时集中堆放点，便于集中管理，有利于清点和运输。此堆放点经施工方与我公司协商后确定。

❂ 围堰拆除方案

随着城市的发展和基础设施的更新，有时候需要拆除旧的桥梁来建造新的桥梁。拆除桥梁是一项复杂的任务，需要精确规划和高度的技术要求。本文将详细介绍一种桥梁拆除方案，以确保工作顺利进行并确保工人和环境的安全。

首先，在制定拆除方案之前，必须对目标桥梁进行全面的评估和调查。这包括对桥梁结构和材料的检查，以及任何可能影响拆除过程的外部因素的考虑。这些因素可能包括桥梁周围的交通流量、相邻建筑物的位置以及任何地下设施的存在。这样的调查可以帮助工程师们制定出最佳的拆除策略。

其次，工程师们会根据调查结果决定使用何种拆除方法。常见的桥梁拆除方法包括爆破、挖掘和切割等。爆破方法通常用于较大型桥梁的拆除，可以快速而有效地将桥梁拆除为碎片。挖掘方法则适用于较小型的桥梁，工人们使用挖掘机械将桥梁从地基上移除。而切割方法则是使用切割机械将桥梁分割为可搬运的小块，然后进行逐块拆除。每种方法都有其适用的情况，工程师们会根据具体情况选择最合适的方法。

接下来，工程师们会绘制出详细的拆除计划。拆除计划将包括每个步骤的时间表和工序的安排。这有助于确保工作进展按计划进行，并能及时应对任何突发事件。例如，如果遇到天气恶劣的情况，可能会需要调整工作的时间表以确保工人的安全。

在拆除过程中，工人们将使用特定的设备和工具进行操作。这些设备包括起重机、切割机、爆破器材等。工人们必须经过专门的培训和持证上岗才能操作这些设备，以确保他们的安全和高效的工作。此外，工程师们还会安排一些监测设备，如振动监测仪和噪音监测仪等，以确保拆除过程中不会对周围环境和建筑物造成过大的干扰和损害。

最后，拆除完成后需要进行清理工作和废弃物的处理。拆除桥梁会产生大量的碎片和废料，这些必须进行正确的处理和处置。环境保护是一个重要的考量因素，工程师们将与相关部门合作制定可行的处理方案，如回收、再利用或按照环保要求进行安全处置。

总之，桥梁拆除是一项复杂而具有挑战性的任务。仔细的计划和严格的执行是确保工作顺利进行和保证工人与环境安全的关键。通过评估、制定拆除方案、使用适当的设备和工具、培训工人、监测和处理废物，可以确保拆除过程高效、安全和环保。拆除工作完成后，新的桥梁将顺利建成，为城市的交通发展和居民的生活带来便利。

❂ 围堰拆除方案

❂ 围堰拆除方案

随着建筑行业的不断发展，墙体拆除也成为了现代建筑过程中非常重要的一环。墙体拆除施工方案需要考虑到安全、效率和环境等多个因素，下面将详细介绍一套完整的墙体拆除施工方案。

一、方案制定

在进行墙体拆除前，要先制定合理的拆除方案。需要对拆除的墙体进行详细的评估，包括材质、结构、厚度等。然后，根据拆除的具体要求确定拆除方式，如人工拆除、机械拆除或爆破拆除。制定工程总进度表，确保施工过程的合理安排。

二、安全措施

在拆除墙体时，安全永远是第一要务。必须对拆除现场进行详细的安全检查，并设立明确的警示标志，以确保工人和附近人员的安全。在进行机械拆除时，必须要确保所使用的机械设备完好，并经过专业人员的检查和测试。施工现场还应配备专业的安全员，随时监控施工环境。

三、施工工艺

墙体拆除的施工工艺有多种选择，具体根据墙体的大小和材质来确定。一般情况下，较小的墙体可以采用手工拆除，即由工人手持工具进行拆除。对于较大的墙体，可以使用机械设备进行拆除，如钢锤、切割机、切割锯等。如果墙体特别厚或者不易拆除，可以考虑爆破拆除。在进行爆破拆除之前，必须要制定详细的爆破方案，并由相关部门批准后方可进行施工。

四、环境保护

在施工过程中，必须要保护周围的环境，尽量减少噪音和粉尘的产生。可以通过在施工现场周围设置围挡来隔离噪音和粉尘的传播，或者使用湿拆的方式来减少粉尘的产生。还要确保施工现场的卫生，及时清理施工过程中产生的废弃物和碎屑。

五、垃圾处理

拆除墙体后，必须要及时处理产生的垃圾。可以选择将垃圾运输到指定的垃圾处理场进行处理，或者选择回收利用一些可以再利用的材料。无论选择哪种方式，都要确保垃圾的处理符合环保要求，并遵守相关法律法规。

六、工期控制

墙体拆除的工期控制非常重要，特别是对于大型项目来说。在制定施工计划时，要考虑到各种可能的延误因素，并设置相应的缓冲时间。要加强对施工进度的监控，及时发现并解决施工过程中的问题，确保项目按时完成。

墙体拆除施工方案需要全面考虑安全、效率和环境等因素，确保拆除过程顺利进行。通过合理制定方案、采取安全措施、合理施工工艺、环境保护和垃圾处理，以及严格控制工期，可以保证墙体拆除工程的顺利进行，为后续的建筑工程提供良好的基础。

❂ 围堰拆除方案

桥梁拆除作为一项复杂而又关键的工程，需要仔细的计划和执行。无论是为了修复破损的桥梁，还是为了建造新的桥梁，拆除方案都是至关重要的。在本文中，我们将详细介绍一种拆除方案，以便读者能够更好理解其具体过程和细节。

1. 前期准备

在开始拆除之前，需要进行详细的前期准备工作。需要进行全面的工程勘查，了解桥梁的结构、材料和破损情况。然后，需要确定拆除的方法和工具，以及所需的人力和时间资源。需要制定拆除计划，确保整个过程的安全性和效率。

2. 确定拆除方法

根据桥梁的结构和破损情况，可以选择不同的拆除方法。常见的拆除方法包括爆破、割断、炸毁和拆卸。在选择拆除方法时，需要考虑到周围环境、安全风险和工程成本等因素。通常情况下，拆除方法会根据实际情况进行调整和优化。

3. 设备准备

在开始拆除之前，需要准备相应的设备。这些设备包括起重机、破碎机、切割机、爆破器材等等。根据拆除方法的不同，所需的设备也不同。需要确保设备的质量和性能，以保证工程的顺利进行。

4. 施工安排

在拆除工程中，施工安排是非常关键的。需要根据拆除计划，确定每个工序的时间节点和工期。同时，需要合理调配人力资源，确保工程的安全和进度。在施工过程中，需要严格遵守相关的安全规定和操作规程，确保所有人员的安全。

5. 拆除过程

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拆除过程需要根据拆除方法的要求进行。如果是爆破拆除，需要严格控制爆破时间和范围，确保爆破不会对周围环境和建筑物造成损害。如果是割断或拆卸，需要精心操作，以防止事故发生。无论采用哪种方法，都需要确保拆除过程的安全性和高效性。

6. 清理和处理

在拆除完成后，需要进行清理和处理工作。这包括清除残留物、处理废弃物和回收可再利用的材料。在清理过程中，需要注意环境保护和资源利用的原则，确保工程的可持续发展。

桥梁拆除是一项复杂而又耗时的工程，需要仔细规划和执行。通过详细的前期准备、合理选择拆除方法、设备准备、施工安排和拆除过程的规范操作，可以确保拆除工程的安全性和效率。同时，还需要注意环境保护和资源利用，以实现工程的可持续发展。希望本文能够为读者提供关于桥梁拆除方案的详细信息，以便更好地了解和应用。

❂ 围堰拆除方案

1．基座准备

根据所用电梯导轨架的纵向中心至建筑物的距离和设计要求，先作好混凝土基础。混凝土基础上预埋锚固螺栓（位置需准确，螺栓外露部分应涂以黄油并用油纸包住以免沾上水泥浆）或者预留固定螺栓孔（在安装底笼时下入锚固螺栓后，用高强度等级早强细石混凝土灌注固定）。

作基础时应考虑冲水设备和排水等程序

图5-434~图5-437为不同型号升降机的基础图。用户根据型号选用时必须满足图中的要求，基础应能承受所给的平均最大荷载pma0基础可采用现场浇筑混凝土，表面要求平整、光滑，保证水平。亦可制成多次使用的，转移工地方便的升降机基础，但这种基础必须具有足够的强度，需增加钢筋网并设吊点。

安装程序

外用电梯的安装过程大致为：将部件运至安装地点→装底笼和二层标准节→装梯笼→接高标准节并随设附墙支撑→安配重，如图5-438所示。

电梯的安装应按所用电梯的安装说明书的等程序和要求进行。以wt-183型电梯的安装程序为例如下：

（1）先下入4个地脚螺栓后将笼吊至基础上，加平垫铁或斜垫铁，将首层的固定标准节（已焊在底盘上）的上端面的水平度调节到不大于0.5/1000(亦可以先吊装上二层标准节，按上述要求调节上羰面水平度),合格后灌注螺栓孔。待混凝土凝固之后，初紧各个地脚螺栓和螺母。

（2）在固定标准节上装二层标准节（如在（1）步骤中已预先装上时，则不再装设），装时注意在插接部位加钙基脂。在底盘内放置4个旧轮胎，随后将里笼吊入安放。里笼应安放在离基础表面0.56mm的高度上。

（3）按试车程序进行试车，使其达到正常运行条件。在此之后即可开动里笼并使用里笼上的电动或手摇起重机进行接高架设。

（4）在进行接高架设前，应把里笼操纵按扭盒拿到里笼顶上4.656m高度上装第1个no2支架，以两台经纬仪校调导轨架的垂直度（允许偏差≯2mm），随后拧紧地脚螺母。

（5）在两台经纬仪的监测下进行接高架设，使在任何高度上的垂直偏差均不超过10mm。导轨架的接高与附墙支撑和站台结构的装设协同进行，即每接两节标准节后，应接高φ50和φ76立管1节（高3.0m），在no2支架上方16cm以内安装no1支架，并装设站台及其剪刀撑、斜撑杆系统、安全栏杆和分层碰铁。

（6）架至所需高度后，装上最高限位碰铁和天轮组，将平衡锤就位并支在离基础表面0.46m的高度。放下钢丝绳与平衡锤接好，上端通过天轮和绳轮，张紧后以3道绳卡卡牢（但不能过紧，以免损伤钢丝绳），剩下的钢丝绳绕在钢绳架上。

（7）润滑全机并全面调整碰铁位置，安装并调试安全栏杆、电气控制，将起重机拆下平放于里笼项上。接好地线和避雷针，最后将8h的固定螺钉松开，使之停止工作。即可投入正常运行。

3．安装注意事项和电梯部件的调整

（1）安装的质量要求和注意事项

1）地基预埋件必须牢固可靠，外笼底盘与基础表面接触良好，

2）确保导轨架的垂直度

3）连接螺栓必须加弹簧垫圈拧紧

4）齿条与齿轮间的齿顶间隙为2.1-2.4mm

5）楔块式限速器的楔块牙齿顶面至管表面距离为2.5±8.3mm;鼓形限速器的蝶簧初安高度为45mm左右;

6)插入接头应涂钙基润滑脂

7)站台应具有足够的承载力和两边设栏杆。

（2）电梯部件的调整（见图5-422）

需要调整的项目较多，都必须认真作好，以确保正常和安全使用。

1）里笼滚轮44与导轨架立管的接触

2）齿条导轮40与齿条的接触

以上调整时可先松开顶丝和固定螺母，调节器好后重新紧固。

3）下限位行程开关碰铁10：在架设时将碰铁尖端高度调至3.25m:正常运行时调至2.6m左右。

4）分层停车碰铁：先调好第一楼层碰铁，然后按相同高度调好其余各层。调整方法为：使里笼载重500kg，将碰杆固于管卡中部，高度离站台面2.21m，升起里笼试其碰撞情况和停车位置并进行调整；

5）下极限位碰铁：调节里笼下极限位碰铁32，使其下部尖端至极限开关融头螺钉的轴线距离不大于20mm；

6）导轨架和管架的安装垂直度，当垂直于墙壁方向的垂直度不合格时，可真接用no1支架调整；当平行于墙壁方向的垂直度不合格时，可用调整no1支架的连接长度，或加设垫片，或有斜撑杆时调节斜撑十长度等三种方法调整。三种方法合用时效果更好。

7）齿轮与齿条的齿顶间隙：将里笼支撑好后松开减速装置底板固定螺栓和导轮轴螺母，移开导轮。拧动紧定螺钉调整底板位置，或松开减速器固定螺栓、移动减速器来调整间隙，最后再固定好。

8）限速刹车器：出厂时已按规定的速度调好，一般情况下不允许随意调节。但必须每半年检查与重新标定一次；

刹车楔形块牙齿顶面与架管表面之间发生偏移时，可用调节里笼下部的导轮来纠正；

9）电机电磁制动力：当电磁制动器的磨擦片磨损后，会使间隙增大和制动力降低，这是不允许的，应按电机说明书的规定进行调节；

10）最高限位碰铁：当最高限位开关45与碰铁相碰停车时，平衡锤应停在离基础上表面约0.46m的高度上；

11）限速器动作以后的复原调整：

①楔块式限速器：动作以后可拆开限速器盖，用螺丝刀轻轻拔开啮合一起的离心块，然后装上盖子即可敲下刹车块横楔而复原；

②鼓形限速器：动作以后先用手闭合限位开关10h，开反车使离心块退出啮合，然后拆开尾盖，卸下六角槽形螺母和导向板，拧转双向螺母，（下行刹车）或滑动螺母（上行刹车），以恢复蝶形弹簧的初安高度45mm，用榔头敲打中心螺杆头，即可使得锥鼓磨擦面充分松弛。随后重新装好导向板、六角槽形螺母及端盖，使限位开关10h处于闭合状态。若复原后的制动行程增加过多，可将蝶形弹簧的初安高度调短一些。

4．拆卸程序

与安装时相反

使用注意事项

1．电梯司机必须身体健康（无心脏病和高血压病），并经训练合格，严禁非司机开车。

2．司机必须熟悉电梯的结构、原理、性能、运行特点和操作规程。

3．严禁超载，防止偏重。

4．班前、满载和架设时均应作电动机制动效果的检查（点动1m高度，停2min，里笼无下滑现像）。

5．坚持执行定期进行技术检查和润滑的制度；

6．对于斗梯笼，严禁混凝土和人混装（即乘人时不载混凝土；载混凝土时不乘人）。

7．司机开车时应思想集中，随时注意信号，遇事故和危险时立即停车。

8．在下述情况下严禁使用权用；

（1）电机制动系统不灵活可靠，

（2）控制元件失灵和控制系统不全；

（3）导轨架和管架的连接松动；

（4）视野很差（大雾及雷雨天气）、滑杆结冰以及其他恶习劣作业条件；

（5）齿轮与齿条的啮合不正常；

（6）站台和安全栏杆不合格；

（7）钢丝绳卡得不牢或有锈蚀断裂现象；

（8）限速或手动刹车器不灵

（9）润滑不良；

（10司机身体不正常

（11风速超过12m/s（六级风）；

（12导轨架垂直度不合要求

（13减速器声音不正常

（14齿条屯齿轮齿厚磨损量＞1.0mm;

(15)刹车楔块齿尖变钝,其平台宽＞0.2mm;

(16)限速器未按时检查与重新标定;

(17)导轨架管壁厚度磨损过大(100mm梯超过1.0mm;75m梯超过1.2mm;50m超过1.4mm)

9．记好当班记录，发现问题及时报告并杳明解决。

10．按规定及时进行维修和保养，一般定为：一级保养160h；二给保养480h；中修1440h；大修5760h

❂ 围堰拆除方案

❂ 围堰拆除方案

随着城市的发展和交通的变化，一些老桥逐渐无法满足现代交通的需求，需要进行拆除并建造新的桥梁。老桥拆除施工方案是确保拆除工作安全、高效进行的关键。下面将详细介绍一种老桥拆除施工方案，以确保工作的顺利进行。

1. 方案准备阶段

在制定老桥拆除施工方案之前，需要进行详细的地质勘测和结构分析。借助现代化的勘测仪器和技术，工程师们将对老桥的建造材料、结构强度以及可能存在的隐患进行全面的检测和分析。根据分析结果，制定相应的拆除方案。

2. 拆除工艺流程

拆除工艺流程是完成拆除工作的重要指导标准。需要清理桥面上的杂物和污物，确保拆除工人安全作业。然后，根据老桥的具体结构，选择合适的拆除方式，可以采用液压破碎器、爆破等方式进行拆除。在此过程中，需要保持工作现场的整洁和有序，确保拆除过程的顺利进行。

3. 安全措施

老桥的拆除工作存在一定的安全风险，因此在施工过程中必须采取多种安全措施。对拆除现场进行封闭，确保只有授权人员可以进入施工区域。为拆除工人提供完善的个人防护装备，如安全帽、安全绳等。同时，需要配备专业的工程机械和操作人员，确保设备的正常运行和操作的安全性。还需要增设监控摄像头，对施工现场进行实时监控，及时掌握工作状态和安全状况。

4. 环境保护

老桥的拆除可能会对周边环境造成一定的影响，因此需要采取相应的环境保护措施。需要在拆除现场设置防尘网和防护罩，减少粉尘和噪音的扩散。施工期间需要合理选择工作时间，尽量避免对周围居民的影响。拆除完成后，还需要进行现场清理和修复，使其恢复原貌，并采取必要的措施保护周边生态环境。

5. 安全评估和监督

老桥拆除施工完成后，需要进行安全评估和监督，确保工程质量和施工过程达到标准要求。安全评估包括对工程施工质量、安全措施的执行情况以及环境保护措施的效果进行评估。监督部门和专业评估机构将对施工现场进行检查和评估，对存在的问题提出处理意见，并确保施工方案的执行和监督。

通过以上的方案准备、拆除工艺流程、安全措施、环境保护和安全评估监督，可以确保老桥拆除工作的高效、安全、环保进行。只有在全面考虑各种因素的基础上进行施工，才能确保工程的顺利实施，为交通的发展和城市的变革做出贡献。

❂ 围堰拆除方案

5000吨果品冷库生产过程中，受设备条件及工艺要求限制，氨系统设备管道拆除过程中极易发生火灾爆炸事故。

一、氨系统设备管道拆除的火灾危险性

1、容易产生爆炸事故

氨系统设备管道拆除过程中具有易燃易爆、高压的特性，在拆除过程中容易出现化危物品泄漏或在设备管道中残存，在拆除过程阶段则可能在设备中残存或混入空气，形成爆炸性混合气体，一旦发生火灾往往火势迅猛，损失严重。

2、使拆除过程链发生变化

氨系统设备管道拆除高压或深冷、负压，以及腐蚀、磨损状态。设备拆除过程原本处于正常状态的连续拆除过程中断，设备状态(如阀门、开关等)和工艺参数发生变化，容易出现操作失误及设备故障，造成燃烧爆炸事故。

3、易产生静电及火花等着火源

氨系统设备管道多采用金属材料，拆除过程离不开动火、敲打，有时还需要进入塔内、罐内或上下立体交错作业，极易产生静电及火花等着火源，大大增加了拆除的火灾危险性。

4、拆除作业比较复杂，容易产生人员思想麻痹。

5、多数氨系统设备管道拆除的防火安全制度不健全

有的企业只有动火和罐内作业的安全规定，没有针对拆除作业内容、范围提出的专门防火规定，施工要求也不明确。有的企业甚至在拆除中无抽堵盲板、置换、清洗的规定。

二、预防氨系统设备管道拆除火灾的对策根据氨系统设备管道拆除存在的火灾危险性，应采取以下预防氨系统设备管道拆除火灾的方法。

1、加强安全宣传教育和监督检查

要提高对氨系统设备管道拆除阶段存在火灾危险性的思想认识，认识到氨系统设备管道拆除过程发生火灾已成为财产损失和人员伤亡的主要原因之一。拆除单位应对此引起高度重视，加强对自身特点与规律的研究；加强对有关知识、技术的宣传教育；对拆除施工人员要进行防火教育；现场应设专职防火巡查人员，及时制止违章指挥及违章作业，下班及完工时做好人员、工具清点及安全检查。

2、应建立健全拆除消防安全制度

首先要建立健全各项动火、拆除现场监护等管理制度，做到有章可循。其次要严格审批手续，拆除前应将拆除内容、作业方法、更换附件、动火、动土、罐内作业、电气拆除及采取防火措施等制定计划上报并办理审批手续。同时，消防部门也应在有关法规中加入对有火灾、爆炸危险的氨系统设备管道拆除应办理审批手续、遵守安全规定、采取安全措施的条款

3、加强拆除现场的安全管理

一是在拆除现场应设置安全界标或栅栏，并有专人监护，非拆除有关人员禁止入内；二是动火区要采取防火分隔措施，配备必要的消防器材和保护设施；三是严格按规章办事，拆除人员应着防静电工作服，穿不带铁钉的鞋，采用不发火的工具，四是拆除中应经常清理现场，正确堆放材料和工具，保证消防通道畅通。

4、认真落实设备停运、置换、清洗和隔离措施

设备停运、置换、清洗和隔离措施是拆除中防火、防爆的关键操作环节，置换时应采用蒸汽、氮气等惰性气体，也可用注水排气法，置换和清洗后应取样分橱，合格后方可进行作业。

5、停车时应对其系统进行认真检查核实

在停车时应检查阀门管线是否存在缺陷；抽、堵的盲板是否正确；各仪表、信号装置是否正常；各阀门开关位置是否正确。最好在拆除前对应抽、堵盲板位置及需开闭阀门开关进行列表，在停车时逐个检查对照并在表上标记，以防出错。

6、积极采用先进防火技术

应根据自身实际积极采用各种工艺参数检测、控制系统及可燃气体检测报警系统，利用自控设备及早发现工艺参数的异变及火灾隐患，采取正确措施。如在压缩机入口处设气体压力降低信号报警装置及压力降低极限的自动停车联锁装置；压缩机气缸处设超温及水夹套水压降低的报警信号及自动停车联锁装置；在系统设压缩机停车信号；车间内设气体浓度报警装置等。

三、拆除现场的安全措施

1、首先要置换合格，并做氧含量分析，大于18%，然后有效与系统隔离，该加盲板加盲板。如果需要也可用风机强制通风。

2、进塔入罐一定要有人员监护，进塔入罐应选则身材短小精干的，干活利索的。

3、如果动火还要做动火分析，可燃气体小于等于0.5%，4在高处动火注意风向风速避免火花四溅。

❂ 围堰拆除方案

引言：旧桥拆除对于城市发展和交通规划来说，是一项重大工程。本文将详细介绍旧桥拆除的施工方案，包括工程准备、拆除顺序、施工方法等内容，以期为该工程顺利进行提供指导。

一、工程准备

1.1 勘察和设计：在拆除旧桥之前，需要进行充分的勘察和设计工作。勘察工作可以了解旧桥的具体情况，包括结构强度、材料状况等，设计工作可以确定拆除的方式和步骤。

1.2 工程团队组建：拆除旧桥是一项复杂的工程，需要由专业的工程团队进行施工。在工程准备阶段，需要组建合适的团队，包括工程师、技术人员、施工人员等。

1.3 材料和设备准备：根据设计方案的要求，准备必要的材料和设备，包括爆破用的炸药、拆除用的机械设备等。

二、拆除顺序

2.1 拆除上层结构：在旧桥的拆除过程中，首先需要拆除上层结构，也就是桥面、护栏等。这些部分相对较轻，可以通过机械设备进行拆除。

2.2 拆除桥墩和桥墩基础：经过拆除上层结构之后，需要拆除桥墩和桥墩基础。这部分工作相对复杂，可能需要使用爆破或者其他特殊的拆除方法。

2.3 清理和处理废弃物：在拆除过程中会产生大量的废弃物，包括混凝土、钢铁等。这些废弃物需要进行清理和处理，以环保的方式进行回收和利用。

三、施工方法

3.1 机械拆除：对于旧桥上层结构的拆除，可以使用机械设备进行拆除，如挖掘机、推土机等。这种方法效率高、安全可靠。

3.2 爆破拆除：对于桥墩和桥墩基础的拆除，由于其重量和固定性较强，可以考虑使用爆破方法。这种方法需要技术人员进行精确控制，以确保安全。

3.3 手工拆除：对于一些细微的部分，无法通过机械设备进行拆除，可以使用人工手工拆除。这需要工人具备一定的技术和耐心。

四、安全措施

4.1 撤离周边人员：在施工过程中，需要提前通知并撤离周边人员，确保他们的安全。

4.2 安全防护措施：工程团队在施工过程中，要严格遵守相关的安全操作规范，穿戴好安全防护装备，确保施工人员的人身安全。

4.3 环保措施：在进行废弃物处理时，要严格按照环保法规要求进行处理，减少对环境的影响。

五、施工进度和监测

5.1 编制详细施工计划：根据施工方案和设计要求，编制详细的施工计划，包括各个施工阶段的时间节点、工序等。

5.2 施工进度监测：定期进行施工进度监测，确保施工进度按计划进行，如遇到问题及时调整。

5.3 结构监测：在拆除过程中，对旧桥的结构进行监测，以确保拆除过程中不会对周边建筑和道路产生不良影响。

结论：旧桥拆除工程是一项复杂的工程，需要充分的准备和精细的安排。通过本文的介绍，希望可以为旧桥拆除的工程施工提供一定的指导和参考。只有在合理的施工方案和严格的安全措施下，才能确保旧桥拆除工程的顺利进行。

❂ 围堰拆除方案

一、背景介绍

随着经济的发展和产业结构的调整，许多老旧厂房逐渐被淘汰，需要进行拆除。厂房拆除工程是一项复杂而艰巨的任务，需要综合考虑安全、环保和经济等因素。本文将详细介绍一套完整的厂房拆除施工方案。

二、前期准备工作

1.工程规划：根据厂房的具体情况，制定拆除施工的工程计划和时间安排。这包括确定拆除的顺序、方法、工期等。

2.人员安排：确定工程项目经理和现场负责人，并组织一支熟练的工程队伍。根据实际需要，还需要聘请专业的拆除工程师和安全监管人员。

3.材料准备：准备拆除所需的各种机械设备、工具和材料，例如吊车、推土机、爆破器材等。

4.安全措施：制定科学合理的安全管理制度，确保施工期间的安全。

三、拆除方法

1.机械拆除：首先，利用吊车和推土机等机械设备将外墙、屋顶等建筑物结构进行拆除。在拆除过程中，要严格遵守安全操作规范，确保人员安全。

2.爆破拆除：对于废弃的大型设备或混凝土结构，采用爆破拆除的方法效果更好。在进行爆破拆除前，要制定详细的爆破方案，包括爆破药剂的种类和用量等，确保爆破过程安全可控。

3.清理垃圾：在拆除完成后，要将拆除产生的垃圾进行清理和处理。有些废弃建筑材料可以进行回收利用，而有些需要采用环境友好的处理方式进行废弃物的处理，例如焚烧或填埋。

四、环境保护措施

1.防尘措施：拆除施工现场会产生大量的灰尘，为了避免扬尘对周边环境的污染，可以采取覆盖物、雾炮等措施进行防尘。

2.环境监测：在拆除过程中，要进行周边环境的监测，确保不会对空气、水质和土壤造成污染。

3.废弃物处理：拆除产生的废弃物要按照环保要求进行分类和处理，例如可以进行资源化利用或交由专业公司进行处理。

五、项目管理与监督

1.项目管理：严格按照工程计划进行施工，并进行进度管控和质量检查，确保施工进展顺利。

2.现场安全监督：配备专业的安全监管人员，监督和指导现场施工人员的安全操作，及时处理各类安全事故和隐患。

3.合规审查：在拆除完成后，要进行合规审查，确保拆除施工过程符合法律法规的要求。

六、总结

厂房拆除施工是一项复杂而细致的任务，需要全面考虑安全、环保和经济等因素。通过合理规划和科学施工，可以确保拆除工程的顺利进行。同时，要加强项目管理与监督，确保施工过程的顺利进行。这样才能高效地完成厂房拆除工程，为经济的可持续发展贡献力量。

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